Toyota OEM ของแท้ รวมครอบคลุมคลาชกับสปริงแดนไดอาฟรากัมแรงและการรักษาความร้อนระดับความแม่นยําสําหรับ Hilux Fortuner Innova
| OEM Part Number: | 31210-0K310 | Weight: | 9.05 – 10.41 กก |
| Material: | เหล็กคุณภาพสูงพร้อมการอบชุบด้วยความร้อนที่แม่นยำ | Engine Compatibility: | 1GD-FTV, 2GD-FTV (ดีเซล 2.4 ลิตร/2.8 ลิตร), 1KD-FTV, 2KD-FTV (ดีเซล 3.0 ลิตร/2.5 ลิตร) |
| Chassis Codes: | GUN112, GUN122, GUN123, GUN126, GUN136 | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| High Light: | ผ้าคลุมคลาช Toyota OEM ของแท้,เครื่องจับสตางค์แผ่นฉากหนัก,หน่วยคลั๊กเกอร์ที่ได้รับการรักษาด้วยความร้อน |
||
ที่ชุดประกอบฝาครอบคลัตช์พร้อมหมายเลข OEM ของแท้ของโตโยต้า31210-0K310เป็นหน่วยแผ่นแรงดันข้อมูลจำเพาะจากโรงงานสำหรับแพลตฟอร์มเชิงพาณิชย์และ SUV ของ Toyota ประกอบด้วยสปริงไดอะแฟรมและแผ่นดันที่ยึดจานคลัตช์กับมู่เล่ เพื่อส่งแรงบิดของเครื่องยนต์ไปยังเกียร์
ชุดประกอบนี้เป็นการแทนที่โดยตรงสำหรับหน่วยโรงงานเดิม ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะที่มีระบบเกียร์ธรรมดาที่ทำงานภายใต้การสตาร์ทบ่อยครั้ง การลากจูง และสภาพเมือง/ออฟโรดที่ผสมปนเป
นี้ชุดฝาครอบคลัทช์โตโยต้า 31210-0K310แทนที่หน่วยโรงงานโดยตรงในการกำหนดค่าต่อไปนี้:
| รุ่นรถ | ปี | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|
| ไฮลักซ์ (GUN112, GUN122, GUN123) | 2548-2558 | ดีเซล 2.4 ลิตร / 2.8 ลิตร |
| ไฮลักซ์ (GUN126, GUN136) | 2558-ปัจจุบัน | ดีเซล 2.4 ลิตร / 2.8 ลิตร |
| ฟอร์จูนเนอร์ (AN150 / AN160) | 2548-2558 | 1KD-FTV, 2KD-FTV |
| ฟอร์จูนเนอร์ (AN150 / AN160) | 2558-ปัจจุบัน | 1GD-FTV, 2GD-FTV |
| อินโนวา (AN140) | 2547-2558 | 1KD-FTV, 2KD-FTV |
| อินโนวา (AN140) | 2558-ปัจจุบัน | 1GD-FTV, 2GD-FTV |
| ไฮลักซ์ แชมป์ | พ.ศ. 2566-ปัจจุบัน | - |
ฝาครอบคลัตช์นี้มีหมายเลขชิ้นส่วนของ Toyota ทุกประการ31210-0K310ผลิตตามข้อกำหนดอุปกรณ์ดั้งเดิมที่ใช้ในการประกอบโรงงาน สร้างขึ้นตามมาตรฐานวัสดุและมิติของโตโยต้า ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการประกอบที่ถูกต้องและแรงกดในการยึดคลัตช์ที่สม่ำเสมอ
ใช้สปริงไดอะแฟรมที่ใช้แรงจับยึดที่สม่ำเสมอบนพื้นผิวแรงเสียดทานของแผ่นคลัตช์ ให้ความรู้สึกที่สม่ำเสมอในการเหยียบและการมีส่วนร่วมที่ก้าวหน้า
แผ่นดันและสปริงไดอะแฟรมได้รับการบำบัดความร้อนตามข้อกำหนดจากโรงงาน เพื่อให้มั่นใจว่าสปริงยังคงแรงจับยึดตลอดอายุการใช้งานของคลัตช์
แต่ละยูนิตมีความสมดุลตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของ OEM ป้องกันการสั่นสะเทือนและการสะท้านที่อาจเกิดขึ้นกับแผ่นแรงดันหลังการขายที่มีความสมดุลไม่ดี
ติดตั้งโดยตรงกับมู่เล่โดยใช้รูปแบบสลักเกลียวจากโรงงาน ไม่จำเป็นต้องดัดแปลง อะแดปเตอร์ หรือการผลิตแบบกำหนดเอง
ชุดฝาครอบคลัตช์ของแท้ของโตโยต้าแต่ละชิ้นมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานคุณภาพอุปกรณ์ดั้งเดิมของโตโยต้า ได้แก่:
- การทดสอบโหลดสปริงของไดอะแฟรม- แรงจับยึดได้รับการตรวจสอบตามข้อกำหนดของโรงงาน
- การปรับสมดุลแบบไดนามิก- ความไม่สมดุลของสารตกค้างภายในเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของ OEM
- การรับรองวัสดุ- เกรดเหล็กยืนยันตามมาตรฐานวัสดุโตโยต้า
- การตรวจสอบมิติ- การจัดตำแหน่งรูโบลต์และรูปทรงฝาครอบได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับพิมพ์เขียวของ OE
- การตรวจสอบการรักษาความร้อน- ยืนยันความแข็งและอุณหภูมิต่อชุด
มีใบรับรองความสอดคล้อง (COC) พร้อมข้อมูลการทดสอบเป็นชุดสำหรับคำสั่งซื้อขายส่ง
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| จุดกัดแป้นคลัตช์เคลื่อนสูงกว่าปกติ | แผ่นดันสปริงไดอะแฟรมอ่อนล้า - แรงจับยึดลดลง |
| การออกตัวที่อ่อนแอหรือตัวสั่นระหว่างการออกตัวขึ้นเนิน | แรงจับยึดไม่สม่ำเสมอหรือแผ่นกดบิดเบี้ยว |
| คลัตช์สลิปขณะโหลด (RPM เพิ่มขึ้นโดยไม่เพิ่มความเร็ว) | แผ่นดันสึก - แรงจับยึดไม่เพียงพอ |
| กลิ่นไหม้จากบริเวณคลัทช์ | ความร้อนที่มากเกินไปจากแผ่นดันลื่นหรือแผ่นดิสก์ร้อนเกินไป |
| รู้สึกเหยียบยากหรือไม่สอดคล้องกัน | แผ่นกดบิดเบี้ยวหรือนิ้วสปริงไดอะแฟรมเสียหาย |
| เกียร์เสียหรือเปลี่ยนเกียร์ลำบาก | คลัตช์หลุดไม่สุด - นิ้วปลดสึก |
- ถอดเกียร์ออกเพื่อเข้าถึงชุดคลัตช์
- ทำเครื่องหมายเครื่องหมายการจัดตำแหน่งบนมู่เล่และฝาครอบคลัตช์ก่อนถอดออก
- ถอดฝาครอบคลัตช์อันเก่าออก - คลายน็อตแต่ละชุดทีละรอบ
- ตรวจสอบมู่เล่ - ปรับพื้นผิวใหม่หากมีรอยหยัก แตกร้าว หรือบิดเบี้ยว
- ติดตั้งจานคลัตช์ใหม่ด้วยเครื่องมือจัดตำแหน่งให้อยู่ตรงกลาง
- ติดตั้งฝาครอบคลัตช์ใหม่ (31210-0K310)
- ติดตั้งสลักเกลียวยึดใหม่ - อย่าใช้สลักเกลียวเก่าซ้ำ
- ขันน๊อตเป็นรูปดาวตามสเปคโรงงาน
- ถอดเครื่องมือจัดตำแหน่งออก
- ติดตั้งระบบส่งกำลังและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง
- เหยียบคลัตช์ใหม่อย่างนุ่มนวลใน 300-500 กม. แรก
• อย่าให้น้ำมันหรือจาระบีสัมผัสกับพื้นผิวเสียดสีของแผ่นคลัตช์
• ห้ามถอดชิ้นส่วนฝาครอบคลัตช์หรือแผ่นคลัตช์
• ใช้สลักเกลียวติดตั้งฝาครอบคลัตช์ใหม่เสมอ
• เปลี่ยนจานคลัตช์และลูกปืนปล่อยพร้อมฝาครอบ
• ลูกปืนปลดฝาครอบนี้คือ 31230-71050 / 31230-71052
• แผ่นคลัชฝาครอบนี้คือ 31250-0K310 / 31250-0K311
| รายการบริการ | ช่วงเวลา |
|---|---|
| ตรวจสอบการทำงานของคลัตช์ (สัมผัสของแป้นเหยียบ จุดเชื่อมต่อ สลิป) | ทุกครั้งที่เข้ารับบริการ |
| เปลี่ยนฝาครอบคลัตช์ จาน และลูกปืนปล่อย | เป็นชุดครบชุดเมื่อส่วนประกอบใดเสียหรือที่ 150,000-200,000 กม. สำหรับรถยนต์ใช้งานหนัก |
- บรรจุภัณฑ์ส่วนบุคคล:ปิดผนึกในบรรจุภัณฑ์ป้องกันสนิม กล่องบุโฟม
- น้ำหนักสุทธิ (แท้โตโยต้า):9.05 - 10.41 กก
- กล่องหลัก:4 หน่วยต่อกล่องส่งออก (วางบนพาเลทได้)
- เวลานำ:3-7 วันทำการสำหรับการสั่งซื้อหุ้น 15-25 วันสำหรับใบสั่งผลิต
- ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:1 ชิ้น (สามารถสั่งตัวอย่างได้)
- วิธีจัดส่ง:FedEx, UPS, DHL สำหรับปริมาณตัวอย่าง; การขนส่งทางทะเลจากท่าเรือเซี่ยงไฮ้ หนิงโป กวางโจว
- รหัส H/S:8708.93
สำหรับโรงงานที่ให้บริการคลัตช์เต็มรูปแบบ ซัพพลายเออร์จะมีสต็อกที่ตรงกันด้วยแผ่นคลัช (31250-0K310 / 31250-0K311)และแบริ่งปล่อย (31230-71050 / 31230-71052)สำหรับการใช้งานยานพาหนะเดียวกัน
ที่ชุดฝาครอบคลัทช์โตโยต้า 31210-0K310เป็นแผ่นแรงดัน OEM ของแท้สำหรับรถยนต์ Hilux, Fortuner, Innova และ Hilux Champ พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV, 2GD-FTV, 1KD-FTV และ 2KD-FTV หน่วยของแท้มีน้ำหนัก 9.05-10.41 กก. และมีสปริงไดอะแฟรมสำหรับงานหนัก การรักษาความร้อนที่แม่นยำ และสมดุลไดนามิกเกรด OEM
ก่อนสั่งซื้อ:นี่คือชุดฝาครอบคลัตช์ของแท้ของโตโยต้า เพื่อการคืนคลัตช์โดยสมบูรณ์ เราแนะนำให้สั่งซื้อการจับคู่แผ่นคลัช (31250-0K310 / 31250-0K311)และแบริ่งปล่อย (31230-71050 / 31230-71052)ด้วยกัน.
เฟืองเดินเบา Toyota 13525-17010 1352517010 สำหรับ Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — เฟืองไทม์มิ่ง OEM
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
แร็คพวงมาลัย 45510-52341 45510-52340 สำหรับ Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 แร็ค EPS RHD & Pinion OEM
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
ปีกนกหลังล่าง 48710-42020 สำหรับ Toyota RAV4 MK3 ปี 2006-2012 — ลูกหมากปรับมุมแคมเบอร์/โท ลิงค์ข้าง OEM
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
แขนควบคุมด้านล่าง 48606-39015 สําหรับ Toyota Coaster HZB50 BB50
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
