ไส้เข้า Toyota OEM ของแท้สําหรับเครื่องส่งทางมือ 5 ความเร็วในเหล็กระดับสูง
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
โตโยต้า โคสเตอร์ ไดนา แลนด์ ครุยเซอร์
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
5 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
5,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Transmission Type: | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (MTM) | Weight: | 2.448 กก |
| Material: | เหล็กคุณภาพสูง | Front Bearing: | 90363-45010 |
| Front Snap Ring: | 90520-42002 | OEM Part Number: | 33301-36170 |
| Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | Installation Type: | ทดแทน OEM โดยตรง |
| High Light: | หม้อเข้าของ Toyota OEM ของแท้ หม้อเข้าของแดนส่งด้วยกลม 5 ความเร็ว หม้อเข้าของไทยโอเอส,5-speed manual transmission input shaft,High-grade steel Toyota input shaft |
||
คําอธิบายสินค้า
ช่องเข้า 33301-36170 โตโยต้าแท้
สําหรับ Coaster, Dyna, Land Cruiser เครื่องขนส่งมือ 5 ความเร็ว
ภาพรวมสินค้า
รายการอุปกรณ์เข้า(ยังเรียกว่าแกนเข้าของตัวส่งหรือแกนคลาช) ด้วยหมายเลข Toyota Genuine OEM33301-36170เป็นองค์ประกอบหมุนที่สําคัญภายในขนาดความเร็วของรถยนต์ติดตั้งในรถยนต์พาณิชย์ Toyota และแพลตฟอร์มนอกถนนการรับมอร์คจากชุดคลาช และส่งมอบมันไปยังเกียร์เทรนของเครื่องส่ง.
ชาฟต์เข้าถูกแปรรูปด้วยความแม่นยําจากเหล็กระดับสูง และมีฟันเกียร์อินทิกรัลที่เข้ากับเกียร์ขับเคลื่อนของตัวส่งปลายด้านหน้าของมันถูกสนับสนุนโดยการวางตั้ง (Toyota OE: 90363-45010) และส่วนหลังของมันเชื่อมต่อกับสปไลน์ดิสก์คลาชผลิตตามรายละเอียดของอุปกรณ์เดิมที่ใช้ในการประกอบเครื่องส่งของโรงงาน.
รายละเอียดสินค้า
| เลขส่วน: | 33301-36170 |
| ชื่อสินค้า: | ช่องเข้า |
| รถรุ่น: | โตโยต้า โคสเตอร์ ไดนา แลนด์ ครูเซอร์ |
| รุ่นเครื่อง: | โตโยต้า |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ |
| วัสดุ | โลหะเหล็กความแข็งแรงสูง & หมุนยางความแม่นยํา |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
การใช้งานรถยนต์
นี่ไส้เข้า Toyota 33301-36170เปลี่ยนแปลงส่วนประกอบโรงงานโดยตรงในรูปแบบต่อไปนี้:
โคสเตอร์ (BB / BZB / HZB / RZB / TRB / XZB ชาซี)
| ชาซี | เครื่อง |
|---|---|
| บีบี 4# บีบี 5# | หลากหลาย |
| BZB40, BZB50 | หลากหลาย |
| HZB50 | ไดเซล 1HZ 4.2L |
| RZB40, RZB50 | หลากหลาย |
| TRB40, TRB50 | หลากหลาย |
| XZB40 XZB5# | หลากหลาย |
ไดนา / โตโยเอส
| ชาซี | เครื่อง |
|---|---|
| แชสซี WU / XZU หลากหลาย | W04D ไดเซล 4.0L |
| รุ่น Dyna / ToyoAce ต่างๆ | หลากหลาย |
Land Cruiser ซีรีย์ 70
| ชาซี | เครื่อง | ระยะเวลาการผลิต |
|---|---|---|
| HZJ70 | ไดเซล 1HZ 4.2D | 1990-1999 |
หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญอุปกรณ์นี้เป็นการติดตั้งโดยตรงสําหรับรถขนาดความเร็วของรถยนต์ตรวจสอบประเภทการส่งและเบอร์ชิ้นเดิม ก่อนสั่งซื้อเสมอ
อาการ และ การ ตรวจ ยา
หมุนเข้าถูกนําไปใช้ในการออกแรงปมเต็มของเครื่องยนต์และการช็อคโหลดของการยึดตัวคลาช์
- การสวมใส่ยอรัลเบอร์:หนังสือพิมพ์เบียริงด้านหน้าสามารถสวมใส่, ทําให้แกนที่จะทํางานออกจากศูนย์กลางจริง, ส่งผลให้การสั่นสะเทือนและเบียริงเสียง
- การสวมสปริ้น:สปไลน์ที่ปลายคลาชสามารถสวมใส่, ส่งผลให้คลาชดิสก์แชทเตอร์หรือความยากลําบากในการติดต่อเกียร์
- อาการอ่อนเพลียของฟันเกียร์ฟันเกียร์อินทิกรัลสามารถฉีกหรือแตกภายใต้ภาระหนักต่อเนื่อง, ส่งผลให้เสียงบดและการสูญเสียการขับเคลื่อน
- การบิด:การ กระชับ กระแทก ที่ รุนแรง อาจ ทํา ให้ หม้อ หงุด หงิด และ ทํา ให้ หม้อ ล้มเหลว ก่อน เวลา
ตัวชี้วัดการแทนที่ที่แนะนํา
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| เสียงร้องไห้หรือเสียงกระหน่ําจากเครื่องขนส่งที่เปลี่ยนแปลงกับความเร็วของเครื่องยนต์ | หนังสือพิมพ์ยางหมุนแกนเข้าที่สวมเสื่อม หรือฟันเกียร์ที่เสียหาย |
| ความสั่นสะเทือนที่รู้สึกผ่านเลเวอร์เกียร์หรือพื้น | อุปกรณ์การตรวจสอบ |
| ความยากในการใช้เกียร์หรือการสลิดเกียร์ | สปไลน์ที่สกัดขาดหรือฟันเกียร์ที่เสียหายบนแกนเข้า |
| อนุภาคโลหะในน้ํามันส่ง | ฟันเกียร์หรือหมุนของแกนเข้าที่สวม - ต้องถอดแยกและตรวจสอบ |
| เครื่องสับคล้อง หรือ เครื่องกระแทก | สปไลน์แกนเข้าที่สวม - ตรวจสอบแกนและแผ่นคลาช |
ลักษณะและประโยชน์
- คุณภาพของ Toyota OEM ของแท้ผลิตตามรายละเอียดของ Toyota อย่างแม่นยํา ด้วยหมายเลขชิ้น 33301-36170
- เครื่องแปรรูปแม่นยํา:ออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับเครื่องยนต์ข้อมือ 5 ความเร็วใน Coaster, Dyna และ Land Cruiser
- การก่อสร้างภาระหนัก:ผลิตจากเหล็กระดับสูงที่มีการรักษาความร้อนอย่างแม่นยําเพื่อทนต่อแรงหมุนแรง
- กลับคืนการโอนพลังงานได้เรียบร้อย:กําจัดเสียงส่งและปรับปรุงความรู้สึกการสลับ
- ป้องกันความเสียหายทางสอง:การเปลี่ยนแกนที่สวมเสื่อมป้องกันความเสียหายของส่วนประกอบการจับคู่
- การรับรองคุณภาพ:มาตรฐานการผลิตที่ได้รับการรับรองจาก IATF 16949 / ISO 9001
การติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ:การถอดรหัสการส่งต้องการที่จะเปลี่ยนแกนเข้า การติดตั้งมืออาชีพโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการส่งที่มีคุณสมบัติการ ติดตั้ง ที่ ไม่ ถูกต้อง อาจ ส่ง ผล ให้ การ ขนส่ง เสียหาย และ การ ซ่อม ที่ ค่า มาก.
หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญ
- หม้อเข้าถูกสนับสนุนโดยหมุนยางด้านหน้า (90363-45010)และ aวงแหวนสนาป (90520-42002)- ต้องเปลี่ยนมันตอนที่เปลี่ยนแกน
- ตรวจสอบ splines ดิสก์คลาชสําหรับการสวม - ดิสก์คลาชที่สวมเสื่อมจะทําลายแกนเข้าใหม่
- ตรวจสอบอุปกรณ์การจับคู่เพื่อดูว่ามีสภาพเสื่อมหรือเสียหาย - หากจําเป็นเปลี่ยน
- เปลี่ยนน้ํามันการส่งด้วยเกรดที่ถูกต้องหลังจากการประกอบใหม่
- ดูคู่มือการทํางานของ Toyota สําหรับขั้นตอนการถอดรหัสและการประกอบใหม่
การบรรจุและการจําหน่าย
- การบรรจุของแต่ละตัว:ปิดในบรรจุกันสนิม กระดาษกล่องผสมผสม
- น้ําหนักต่อหน่วย:2.448 กิโลกรัม
- ระยะเวลา:3-7 วันทํางานสําหรับการสั่งซื้อสินค้า; 15-25 วันสําหรับการสั่งซื้อการผลิต
- จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา:1 อัน
- วิธีการขนส่งFedEx, UPS, DHL สําหรับตัวอย่าง; ส่งทางทะเลสําหรับการสั่งซื้อจํานวนมาก
สรุปรวดเร็ว
รายการไส้เข้า Toyota 33301-36170เป็นเครื่องสํารอง OEM ของแท้สําหรับเครื่องส่งส่งด้วยมือ 5 ความเร็วในโคสเตอร์, ไดนา และ แลนด์ครูเซอร์ ซีรีย์ 70รถยนต์2.448 กิโลกรัมและได้รับการสนับสนุนโดยเลเยอร์ด้านหน้า (90363-45010) และวงแหวนสนาป (90520-42002 ซีรีส์) ส่วนประกอบของโตโยต้าแท้นี้ทําให้การถ่ายทอดพลังงานเรียบร้อยและกําจัดเสียงส่ง
ก่อนสั่ง:ยืนยันรหัสชาสีของรถยนต์ของคุณ ประเภทการส่ง (5-สปีดคู่มือ) และเบอร์ชิ้นเดิม
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เฟืองเดินเบา Toyota 13525-17010 1352517010 สำหรับ Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — เฟืองไทม์มิ่ง OEM
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
แร็คพวงมาลัย 45510-52341 45510-52340 สำหรับ Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 แร็ค EPS RHD & Pinion OEM
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
ปีกนกหลังล่าง 48710-42020 สำหรับ Toyota RAV4 MK3 ปี 2006-2012 — ลูกหมากปรับมุมแคมเบอร์/โท ลิงค์ข้าง OEM
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
แขนควบคุมด้านล่าง 48606-39015 สําหรับ Toyota Coaster HZB50 BB50
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
