รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >

ไส้เข้า Toyota OEM ของแท้สําหรับเครื่องส่งทางมือ 5 ความเร็วในเหล็กระดับสูง

ผลิตภัณฑ์

อะไหล่รถยนต์อื่น ๆ

ติดต่อเรา

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

ติดต่อตอนนี้

ไส้เข้า Toyota OEM ของแท้สําหรับเครื่องส่งทางมือ 5 ความเร็วในเหล็กระดับสูง

MOQ:	5 ชิ้น
ราคา:	negotiable
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:	แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง:	5-8 วันทำการ
วิธีการชำระเงิน:	ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:	5,000 ชิ้น / เดือน

ข้อมูลรายละเอียด

คําอธิบายสินค้า

ข้อมูลรายละเอียด

สถานที่กำเนิด

ชื่อแบรนด์

ได้รับการรับรอง

ISO/TS16949

หมายเลขรุ่น

โตโยต้า โคสเตอร์ ไดนา แลนด์ ครุยเซอร์

ประเภทการส่งกำลัง:

เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (MTM)

น้ำหนัก:

2.448 กก

วัสดุ:

เหล็กคุณภาพสูง

ลูกปืนหน้า:

90363-45010

แหวนสแน็ปด้านหน้า:

90520-42002

หมายเลขชิ้นส่วนโอเอ็ม:

33301-36170

ประเภทการทำความเย็น:

การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์

ประเภทการติดตั้ง:

ทดแทน OEM โดยตรง

เน้น:

หม้อเข้าของ Toyota OEM ของแท้ หม้อเข้าของแดนส่งด้วยกลม 5 ความเร็ว หม้อเข้าของไทยโอเอส

5-speed manual transmission input shaft

High-grade steel Toyota input shaft

คําอธิบายสินค้า

ช่องเข้า 33301-36170 โตโยต้าแท้

สําหรับ Coaster, Dyna, Land Cruiser เครื่องขนส่งมือ 5 ความเร็ว

ภาพรวมสินค้า

รายการอุปกรณ์เข้า(ยังเรียกว่าแกนเข้าของตัวส่งหรือแกนคลาช) ด้วยหมายเลข Toyota Genuine OEM33301-36170เป็นองค์ประกอบหมุนที่สําคัญภายในขนาดความเร็วของรถยนต์ติดตั้งในรถยนต์พาณิชย์ Toyota และแพลตฟอร์มนอกถนนการรับมอร์คจากชุดคลาช และส่งมอบมันไปยังเกียร์เทรนของเครื่องส่ง.

ชาฟต์เข้าถูกแปรรูปด้วยความแม่นยําจากเหล็กระดับสูง และมีฟันเกียร์อินทิกรัลที่เข้ากับเกียร์ขับเคลื่อนของตัวส่งปลายด้านหน้าของมันถูกสนับสนุนโดยการวางตั้ง (Toyota OE: 90363-45010) และส่วนหลังของมันเชื่อมต่อกับสปไลน์ดิสก์คลาชผลิตตามรายละเอียดของอุปกรณ์เดิมที่ใช้ในการประกอบเครื่องส่งของโรงงาน.

รายละเอียดสินค้า

เลขส่วน:	33301-36170
ชื่อสินค้า:	ช่องเข้า
รถรุ่น:	โตโยต้า โคสเตอร์ ไดนา แลนด์ ครูเซอร์
รุ่นเครื่อง:	โตโยต้า
สภาพ:	100% ของใหม่
วัสดุ	โลหะเหล็กความแข็งแรงสูง & หมุนยางความแม่นยํา
การติดตั้ง:	การเปลี่ยน OEM โดยตรง
มาตรฐานคุณภาพ:	ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO

การใช้งานรถยนต์

นี่ไส้เข้า Toyota 33301-36170เปลี่ยนแปลงส่วนประกอบโรงงานโดยตรงในรูปแบบต่อไปนี้:

โคสเตอร์ (BB / BZB / HZB / RZB / TRB / XZB ชาซี)

ชาซี	เครื่อง
บีบี 4# บีบี 5#	หลากหลาย
BZB40, BZB50	หลากหลาย
HZB50	ไดเซล 1HZ 4.2L
RZB40, RZB50	หลากหลาย
TRB40, TRB50	หลากหลาย
XZB40 XZB5#	หลากหลาย

ไดนา / โตโยเอส

ชาซี	เครื่อง
แชสซี WU / XZU หลากหลาย	W04D ไดเซล 4.0L
รุ่น Dyna / ToyoAce ต่างๆ	หลากหลาย

Land Cruiser ซีรีย์ 70

ชาซี	เครื่อง	ระยะเวลาการผลิต
HZJ70	ไดเซล 1HZ 4.2D	1990-1999

หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญอุปกรณ์นี้เป็นการติดตั้งโดยตรงสําหรับรถขนาดความเร็วของรถยนต์ตรวจสอบประเภทการส่งและเบอร์ชิ้นเดิม ก่อนสั่งซื้อเสมอ

อาการ และ การ ตรวจ ยา

หมุนเข้าถูกนําไปใช้ในการออกแรงปมเต็มของเครื่องยนต์และการช็อคโหลดของการยึดตัวคลาช์

การสวมใส่ยอรัลเบอร์:หนังสือพิมพ์เบียริงด้านหน้าสามารถสวมใส่, ทําให้แกนที่จะทํางานออกจากศูนย์กลางจริง, ส่งผลให้การสั่นสะเทือนและเบียริงเสียง
การสวมสปริ้น:สปไลน์ที่ปลายคลาชสามารถสวมใส่, ส่งผลให้คลาชดิสก์แชทเตอร์หรือความยากลําบากในการติดต่อเกียร์
อาการอ่อนเพลียของฟันเกียร์ฟันเกียร์อินทิกรัลสามารถฉีกหรือแตกภายใต้ภาระหนักต่อเนื่อง, ส่งผลให้เสียงบดและการสูญเสียการขับเคลื่อน
การบิด:การ กระชับ กระแทก ที่ รุนแรง อาจ ทํา ให้ หม้อ หงุด หงิด และ ทํา ให้ หม้อ ล้มเหลว ก่อน เวลา

ตัวชี้วัดการแทนที่ที่แนะนํา

อาการ	การวินิจฉัย
เสียงร้องไห้หรือเสียงกระหน่ําจากเครื่องขนส่งที่เปลี่ยนแปลงกับความเร็วของเครื่องยนต์	หนังสือพิมพ์ยางหมุนแกนเข้าที่สวมเสื่อม หรือฟันเกียร์ที่เสียหาย
ความสั่นสะเทือนที่รู้สึกผ่านเลเวอร์เกียร์หรือพื้น	อุปกรณ์การตรวจสอบ
ความยากในการใช้เกียร์หรือการสลิดเกียร์	สปไลน์ที่สกัดขาดหรือฟันเกียร์ที่เสียหายบนแกนเข้า
อนุภาคโลหะในน้ํามันส่ง	ฟันเกียร์หรือหมุนของแกนเข้าที่สวม - ต้องถอดแยกและตรวจสอบ
เครื่องสับคล้อง หรือ เครื่องกระแทก	สปไลน์แกนเข้าที่สวม - ตรวจสอบแกนและแผ่นคลาช

ลักษณะและประโยชน์

คุณภาพของ Toyota OEM ของแท้ผลิตตามรายละเอียดของ Toyota อย่างแม่นยํา ด้วยหมายเลขชิ้น 33301-36170
เครื่องแปรรูปแม่นยํา:ออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับเครื่องยนต์ข้อมือ 5 ความเร็วใน Coaster, Dyna และ Land Cruiser
การก่อสร้างภาระหนัก:ผลิตจากเหล็กระดับสูงที่มีการรักษาความร้อนอย่างแม่นยําเพื่อทนต่อแรงหมุนแรง
กลับคืนการโอนพลังงานได้เรียบร้อย:กําจัดเสียงส่งและปรับปรุงความรู้สึกการสลับ
ป้องกันความเสียหายทางสอง:การเปลี่ยนแกนที่สวมเสื่อมป้องกันความเสียหายของส่วนประกอบการจับคู่
การรับรองคุณภาพ:มาตรฐานการผลิตที่ได้รับการรับรองจาก IATF 16949 / ISO 9001

การติดตั้งและบํารุงรักษา

️ สําคัญ:การถอดรหัสการส่งต้องการที่จะเปลี่ยนแกนเข้า การติดตั้งมืออาชีพโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการส่งที่มีคุณสมบัติการ ติดตั้ง ที่ ไม่ ถูกต้อง อาจ ส่ง ผล ให้ การ ขนส่ง เสียหาย และ การ ซ่อม ที่ ค่า มาก.

หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญ

หม้อเข้าถูกสนับสนุนโดยหมุนยางด้านหน้า (90363-45010)และ aวงแหวนสนาป (90520-42002)- ต้องเปลี่ยนมันตอนที่เปลี่ยนแกน
ตรวจสอบ splines ดิสก์คลาชสําหรับการสวม - ดิสก์คลาชที่สวมเสื่อมจะทําลายแกนเข้าใหม่
ตรวจสอบอุปกรณ์การจับคู่เพื่อดูว่ามีสภาพเสื่อมหรือเสียหาย - หากจําเป็นเปลี่ยน
เปลี่ยนน้ํามันการส่งด้วยเกรดที่ถูกต้องหลังจากการประกอบใหม่
ดูคู่มือการทํางานของ Toyota สําหรับขั้นตอนการถอดรหัสและการประกอบใหม่

การบรรจุและการจําหน่าย

การบรรจุของแต่ละตัว:ปิดในบรรจุกันสนิม กระดาษกล่องผสมผสม
น้ําหนักต่อหน่วย:2.448 กิโลกรัม
ระยะเวลา:3-7 วันทํางานสําหรับการสั่งซื้อสินค้า; 15-25 วันสําหรับการสั่งซื้อการผลิต
จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา:1 อัน
วิธีการขนส่งFedEx, UPS, DHL สําหรับตัวอย่าง; ส่งทางทะเลสําหรับการสั่งซื้อจํานวนมาก

สรุปรวดเร็ว

รายการไส้เข้า Toyota 33301-36170เป็นเครื่องสํารอง OEM ของแท้สําหรับเครื่องส่งส่งด้วยมือ 5 ความเร็วในโคสเตอร์, ไดนา และ แลนด์ครูเซอร์ ซีรีย์ 70รถยนต์2.448 กิโลกรัมและได้รับการสนับสนุนโดยเลเยอร์ด้านหน้า (90363-45010) และวงแหวนสนาป (90520-42002 ซีรีส์) ส่วนประกอบของโตโยต้าแท้นี้ทําให้การถ่ายทอดพลังงานเรียบร้อยและกําจัดเสียงส่ง

ก่อนสั่ง:ยืนยันรหัสชาสีของรถยนต์ของคุณ ประเภทการส่ง (5-สปีดคู่มือ) และเบอร์ชิ้นเดิม

แท็ก:

Toyota OEM ของแท้ รวมครอบคลุมคลาชกับสปริงแดนไดอาฟรากัมแรงและการรักษาความร้อนระดับความแม่นยําสําหรับ Hilux Fortuner Innova

ติดต่อตอนนี้

เครื่องยืดเข็มขัดแบบอัตโนมัติ เครื่องยืดเข็มขัด 16620-30020 สลับ OE โดยตรงสําหรับเครื่องยนต์ไดเซล Toyota Hilux Dyna 2KD 1KD

ติดต่อตอนนี้

ถังขยายน้ําเก็บน้ําเย็นพอลิเมอร์เกรด OEM สําหรับ Toyota Coaster BB42 ที่มีความทนต่อความร้อน, UV และ Glycol

ติดต่อตอนนี้

รายละเอียดสินค้า

ผลิตภัณฑ์

MOQ:	5 ชิ้น
ราคา:	negotiable
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:	แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง:	5-8 วันทำการ
วิธีการชำระเงิน:	ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:	5,000 ชิ้น / เดือน

ข้อมูลรายละเอียด

คําอธิบายสินค้า

ข้อมูลรายละเอียด

สถานที่กำเนิด

จีน

ชื่อแบรนด์

YIMI

ได้รับการรับรอง

ISO/TS16949

หมายเลขรุ่น

โตโยต้า โคสเตอร์ ไดนา แลนด์ ครุยเซอร์

ประเภทการส่งกำลัง:

เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (MTM)

น้ำหนัก:

2.448 กก

วัสดุ:

เหล็กคุณภาพสูง

ลูกปืนหน้า:

90363-45010

แหวนสแน็ปด้านหน้า:

90520-42002

หมายเลขชิ้นส่วนโอเอ็ม:

33301-36170

ประเภทการทำความเย็น:

การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์

ประเภทการติดตั้ง:

ทดแทน OEM โดยตรง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:

5 ชิ้น

ราคา:

negotiable

รายละเอียดการบรรจุ:

แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

เวลาการส่งมอบ:

5-8 วันทำการ

เงื่อนไขการชำระเงิน:

ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน

สามารถในการผลิต:

5,000 ชิ้น / เดือน

เน้น

หม้อเข้าของ Toyota OEM ของแท้ หม้อเข้าของแดนส่งด้วยกลม 5 ความเร็ว หม้อเข้าของไทยโอเอส

5-speed manual transmission input shaft

High-grade steel Toyota input shaft

คําอธิบายสินค้า

ช่องเข้า 33301-36170 โตโยต้าแท้

สําหรับ Coaster, Dyna, Land Cruiser เครื่องขนส่งมือ 5 ความเร็ว

ภาพรวมสินค้า

รายละเอียดสินค้า

เลขส่วน:	33301-36170
ชื่อสินค้า:	ช่องเข้า
รถรุ่น:	โตโยต้า โคสเตอร์ ไดนา แลนด์ ครูเซอร์
รุ่นเครื่อง:	โตโยต้า
สภาพ:	100% ของใหม่
วัสดุ	โลหะเหล็กความแข็งแรงสูง & หมุนยางความแม่นยํา
การติดตั้ง:	การเปลี่ยน OEM โดยตรง
มาตรฐานคุณภาพ:	ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO

การใช้งานรถยนต์

นี่ไส้เข้า Toyota 33301-36170เปลี่ยนแปลงส่วนประกอบโรงงานโดยตรงในรูปแบบต่อไปนี้:

โคสเตอร์ (BB / BZB / HZB / RZB / TRB / XZB ชาซี)

ชาซี	เครื่อง
บีบี 4# บีบี 5#	หลากหลาย
BZB40, BZB50	หลากหลาย
HZB50	ไดเซล 1HZ 4.2L
RZB40, RZB50	หลากหลาย
TRB40, TRB50	หลากหลาย
XZB40 XZB5#	หลากหลาย

ไดนา / โตโยเอส

ชาซี	เครื่อง
แชสซี WU / XZU หลากหลาย	W04D ไดเซล 4.0L
รุ่น Dyna / ToyoAce ต่างๆ	หลากหลาย

Land Cruiser ซีรีย์ 70

ชาซี	เครื่อง	ระยะเวลาการผลิต
HZJ70	ไดเซล 1HZ 4.2D	1990-1999

อาการ และ การ ตรวจ ยา

การสวมใส่ยอรัลเบอร์:หนังสือพิมพ์เบียริงด้านหน้าสามารถสวมใส่, ทําให้แกนที่จะทํางานออกจากศูนย์กลางจริง, ส่งผลให้การสั่นสะเทือนและเบียริงเสียง
การสวมสปริ้น:สปไลน์ที่ปลายคลาชสามารถสวมใส่, ส่งผลให้คลาชดิสก์แชทเตอร์หรือความยากลําบากในการติดต่อเกียร์
อาการอ่อนเพลียของฟันเกียร์ฟันเกียร์อินทิกรัลสามารถฉีกหรือแตกภายใต้ภาระหนักต่อเนื่อง, ส่งผลให้เสียงบดและการสูญเสียการขับเคลื่อน
การบิด:การ กระชับ กระแทก ที่ รุนแรง อาจ ทํา ให้ หม้อ หงุด หงิด และ ทํา ให้ หม้อ ล้มเหลว ก่อน เวลา

ตัวชี้วัดการแทนที่ที่แนะนํา

อาการ	การวินิจฉัย
เสียงร้องไห้หรือเสียงกระหน่ําจากเครื่องขนส่งที่เปลี่ยนแปลงกับความเร็วของเครื่องยนต์	หนังสือพิมพ์ยางหมุนแกนเข้าที่สวมเสื่อม หรือฟันเกียร์ที่เสียหาย
ความสั่นสะเทือนที่รู้สึกผ่านเลเวอร์เกียร์หรือพื้น	อุปกรณ์การตรวจสอบ
ความยากในการใช้เกียร์หรือการสลิดเกียร์	สปไลน์ที่สกัดขาดหรือฟันเกียร์ที่เสียหายบนแกนเข้า
อนุภาคโลหะในน้ํามันส่ง	ฟันเกียร์หรือหมุนของแกนเข้าที่สวม - ต้องถอดแยกและตรวจสอบ
เครื่องสับคล้อง หรือ เครื่องกระแทก	สปไลน์แกนเข้าที่สวม - ตรวจสอบแกนและแผ่นคลาช

ลักษณะและประโยชน์

คุณภาพของ Toyota OEM ของแท้ผลิตตามรายละเอียดของ Toyota อย่างแม่นยํา ด้วยหมายเลขชิ้น 33301-36170
เครื่องแปรรูปแม่นยํา:ออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับเครื่องยนต์ข้อมือ 5 ความเร็วใน Coaster, Dyna และ Land Cruiser
การก่อสร้างภาระหนัก:ผลิตจากเหล็กระดับสูงที่มีการรักษาความร้อนอย่างแม่นยําเพื่อทนต่อแรงหมุนแรง
กลับคืนการโอนพลังงานได้เรียบร้อย:กําจัดเสียงส่งและปรับปรุงความรู้สึกการสลับ
ป้องกันความเสียหายทางสอง:การเปลี่ยนแกนที่สวมเสื่อมป้องกันความเสียหายของส่วนประกอบการจับคู่
การรับรองคุณภาพ:มาตรฐานการผลิตที่ได้รับการรับรองจาก IATF 16949 / ISO 9001

การติดตั้งและบํารุงรักษา

หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญ

หม้อเข้าถูกสนับสนุนโดยหมุนยางด้านหน้า (90363-45010)และ aวงแหวนสนาป (90520-42002)- ต้องเปลี่ยนมันตอนที่เปลี่ยนแกน
ตรวจสอบ splines ดิสก์คลาชสําหรับการสวม - ดิสก์คลาชที่สวมเสื่อมจะทําลายแกนเข้าใหม่
ตรวจสอบอุปกรณ์การจับคู่เพื่อดูว่ามีสภาพเสื่อมหรือเสียหาย - หากจําเป็นเปลี่ยน
เปลี่ยนน้ํามันการส่งด้วยเกรดที่ถูกต้องหลังจากการประกอบใหม่
ดูคู่มือการทํางานของ Toyota สําหรับขั้นตอนการถอดรหัสและการประกอบใหม่

การบรรจุและการจําหน่าย

การบรรจุของแต่ละตัว:ปิดในบรรจุกันสนิม กระดาษกล่องผสมผสม
น้ําหนักต่อหน่วย:2.448 กิโลกรัม
ระยะเวลา:3-7 วันทํางานสําหรับการสั่งซื้อสินค้า; 15-25 วันสําหรับการสั่งซื้อการผลิต
จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา:1 อัน
วิธีการขนส่งFedEx, UPS, DHL สําหรับตัวอย่าง; ส่งทางทะเลสําหรับการสั่งซื้อจํานวนมาก

สรุปรวดเร็ว

แท็ก:

อะไหล่รถ Isuzu

อะไหล่เครื่องยนต์อีซูซุ

อะไหล่ชัสซี่ Isuzu

อะไหล่รถยนต์ ISUZU

ชิ้นส่วนรถยนต์ VW

อะไหล่รถยนต์ AUDI

คิงลิง อิสูซูอะไหล่

อะไหล่นิสสัน

อะไหล่รถยนต์ Mitsubishi

อะไหล่รถบรรทุก FUSO

อะไหล่รถยนต์โตโยต้า

อะไหล่รถบรรทุก Hino

อะไหล่รถยนต์ Honda

อะไหล่ mazda

อะไหล่ JAC

ชิ้นส่วนสํารอง JMC

อะไหล่รถยนต์ Ford

Hyundai ออโต้พาร์ท

KIA ออโต้พาร์ท

อะไหล่รถยนต์อื่น ๆ

ไส้เข้า Toyota OEM ของแท้สําหรับเครื่องส่งทางมือ 5 ความเร็วในเหล็กระดับสูง

หม้อเข้าของ Toyota OEM ของแท้ หม้อเข้าของแดนส่งด้วยกลม 5 ความเร็ว หม้อเข้าของไทยโอเอส

5-speed manual transmission input shaft

High-grade steel Toyota input shaft

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

อะไหล่รถ Isuzu

อะไหล่เครื่องยนต์อีซูซุ

อะไหล่ชัสซี่ Isuzu

อะไหล่รถยนต์ ISUZU

ชิ้นส่วนรถยนต์ VW

อะไหล่รถยนต์ AUDI

คิงลิง อิสูซูอะไหล่

อะไหล่นิสสัน

อะไหล่รถยนต์ Mitsubishi

อะไหล่รถบรรทุก FUSO

อะไหล่รถยนต์โตโยต้า

อะไหล่รถบรรทุก Hino

อะไหล่รถยนต์ Honda

อะไหล่ mazda

อะไหล่ JAC

ชิ้นส่วนสํารอง JMC

อะไหล่รถยนต์ Ford

Hyundai ออโต้พาร์ท

KIA ออโต้พาร์ท

อะไหล่รถยนต์อื่น ๆ

หม้อเข้าของ Toyota OEM ของแท้ หม้อเข้าของแดนส่งด้วยกลม 5 ความเร็ว หม้อเข้าของไทยโอเอส

5-speed manual transmission input shaft

High-grade steel Toyota input shaft

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,