ชุดคอมบราคเกตหัวกระบอกที่แปรรูปด้วยแม่นยําสําหรับ Isuzu 6SD1T ด้วยการสร้างที่ทนทานและการเปลี่ยนตรง

ที่ชุดขายึดฝาสูบ (หมายเลข OEM: 1-12516180-0 / 1125161800)คือชุดส่วนประกอบระบบวาล์วทดแทนโดยตรงคุณภาพระดับพรีเมียมที่ออกแบบมาสำหรับรถบรรทุกหนักซีรีส์ Isuzu FVR, FXZ, GXZ, TPDพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล 6SD1T.

• คุณภาพ OE:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุของ Isuzu เพื่อความพอดีและการรองรับเพลาลูกเบี้ยวที่เชื่อถือได้
• เครื่องจักรกลที่มีความแม่นยำ:วารสารแบริ่งได้รับการเจาะอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของวารสารเพลาลูกเบี้ยวเพื่อการกวาดล้างน้ำมันที่ถูกต้อง
• โครงสร้างที่ทนทาน:หล่อจากเหล็กโลหะผสมคุณภาพสูงหรือกลึงจากเหล็กแท่งยาวเพื่อความแข็งแรงและทนต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ
• รักษาระยะเวลาของวาล์ว:รับประกันการจัดตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวที่ถูกต้องเพื่อจังหวะวาล์วที่แม่นยำและพรีโหลดของตัวยก
• ลดการสั่นสะเทือน:ให้การรองรับเพลาลูกเบี้ยวที่มั่นคง ลดเสียงรบกวนและการสึกหรอของชุดวาล์ว
• คืนสมรรถนะของเครื่องยนต์:กำจัดการเยื้องศูนย์ของเพลาลูกเบี้ยว เสียงของขบวนวาล์ว และการยกวาล์วที่ไม่สม่ำเสมอ
• ทดแทนโดยตรง:ตรงกับขนาด OE - การติดตั้งแบบสลักง่าย
• คุ้มค่า:ทางเลือกที่เหมาะสมแทนขายึด OEM ของแท้ โดยไม่ลดทอนคุณภาพ

ชุดยึดลูกเบี้ยวฝาสูบนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ Isuzu 6SD1T ในการใช้งานต่อไปนี้:

• อีซูซุ เอฟวีอาร์(ซีรีย์รถบรรทุกหนัก)
• อีซูซุ เอฟเอ็กซ์แซด(ซีรีย์รถบรรทุกหนัก)
• อีซูซุ GXZ(ซีรีย์รถบรรทุกหนัก)
• อีซูซุ ทีพีดี(ซีรีย์รถบรรทุกหนัก)

• ฮิตาชิ EX300-5รถขุด
• อุปกรณ์อุตสาหกรรมอื่นๆที่ใช้เครื่องยนต์ 6SD1/6SD1T

• 6 สูบ, ดีเซลอินไลน์, เทอร์โบชาร์จเจอร์
• การใช้งาน: รถบรรทุกหนักและอุปกรณ์ก่อสร้าง

ขั้นตอนการติดตั้ง (ภาพรวม):

1. ถอดฝาครอบวาล์วและเพลาลูกเบี้ยวออกจากหัวถัง
2. ถอดขายึดลูกเบี้ยวอันเก่าออก (บันทึกตำแหน่งและทิศทางของขายึดแต่ละอัน)
3. ทำความสะอาดพื้นผิวยึดฝาสูบและรูโบลต์ให้สะอาด
4. ตรวจสอบวารสารเพลาลูกเบี้ยวเพื่อดูการสึกหรอหรือการให้คะแนน - เปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวหากเสียหาย
5. หล่อลื่นพื้นผิวแบริ่งของตัวยึดใหม่ด้วยสารหล่อลื่นประกอบเครื่องยนต์
6. วางตำแหน่งฉากยึดใหม่บนฝาสูบตามลำดับและทิศทางที่ถูกต้อง (โดยทั่วไปแล้วเครื่องหมายจะระบุตำแหน่ง)
7. ติดตั้งสลักเกลียวใหม่ (หากแรงบิดถึงอัตราคราก) และขันให้แน่นด้วยมือ
8. สลักเกลียวแรงบิดตามลำดับข้อกำหนดของผู้ผลิต (ดูคู่มือซ่อมบำรุงสำหรับค่าแรงบิดและมุมเฉพาะ)
9. ติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวและตรวจสอบการหมุนอย่างราบรื่น
10. ติดตั้งส่วนประกอบเวลาและฝาครอบวาล์วอีกครั้งด้วยปะเก็นใหม่
11. สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบเสียงผิดปกติหรือการรั่วไหลของน้ำมัน

• การตรวจสอบวัสดุ:ทดสอบองค์ประกอบและความแข็งของโลหะผสมแล้ว
• การตรวจสอบมิติ:เส้นผ่านศูนย์กลางสมุดรายวันของแบริ่ง ระยะห่างของรูโบลต์ และขนาดโดยรวมที่ได้รับการตรวจสอบโดยเทียบกับพิมพ์เขียวของ OE
• เสร็จสิ้นพื้นผิว:พื้นผิวแบริ่งตรวจสอบความเรียบและระยะห่างที่ถูกต้อง
• การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่องในการหล่อ/การตีขึ้นรูปหรือข้อผิดพลาดในการตัดเฉือน
• บรรจุอย่างปลอดภัย:ขายึดห่อด้วยบรรจุภัณฑ์ป้องกัน บรรจุกล่องด้วยโฟมเพื่อป้องกันความเสียหาย

• บรรจุส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองได้
• กล่องหรือกล่องไม้เพื่อการขนส่งที่ปลอดภัย
• จัดส่งที่รวดเร็วสำหรับรายการสต็อก
• จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea