|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 37304-36030 | ชื่อสินค้า: | ข้อต่ออเนกประสงค์ Sub-Assy แบบแปลน |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | โตโยต้า โคสเตอร์ แลนด์ ครุยเซอร์ | รุ่นเครื่องยนต์: | โตโยต้า |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| รหัสแชสซี | ระยะเวลาการผลิต |
|---|---|
| บีบี2#, บีบี3# | 08.1984 - 01.1993 |
| HB3#, HDB3#, HZB3# | 08.1984 - 01.1993 |
| RB2# | 08.1984 - 01.1993 |
| แชสซี | เครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| ซีรีส์ 70 ต่างๆ | ดีเซล 4.2 ลิตร (1เฮิร์ตซ์) | ใช้ได้กับรุ่นเกียร์ธรรมดา |
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| ระบบขับเคลื่อนสั่นสะเทือนที่ความเร็วที่กำหนด (เช่น 60-80 กม./ชม.) | ร่องของหน้าแปลนสึกหรือการวางแนวไม่ตรง - ตรวจสอบทันที |
| เสียงดังกึกก้องระหว่างเร่งความเร็วหรือลดความเร็ว | การเล่นมากเกินไปในข้อต่อสากลหรือหน้าแปลนที่สึกหรอ |
| การสึกหรอที่มองเห็นได้บนร่องหน้าแปลนหรือรูโบลต์ | การสึกหรอจากการซ่อมบำรุงซ้ำ - เปลี่ยนหน้าแปลน |
| สนิมหรือการกัดกร่อนที่หน้าหน้าแปลน | การกัดกร่อนอาจส่งผลต่อที่นั่งข้อต่อสากล - เปลี่ยนใหม่หากมีหลุม |
| รายการบริการ | ช่วงเวลา |
|---|---|
| ตรวจสอบหน้าแปลนข้อต่อสากลเพื่อดูการสึกหรอหรือการกัดกร่อน | ทุกครั้งที่เข้ารับบริการ |
| ตรวจสอบการสั่นสะเทือนของระบบขับเคลื่อน | ในระหว่างการทดสอบไดรฟ์ตามปกติ |
| เปลี่ยนหน้าแปลน | เมื่อชำรุด เสียหาย หรือระหว่างการยกเครื่องระบบขับเคลื่อนทั้งหมด |
|
|
| MOQ: | 10 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 37304-36030 | ชื่อสินค้า: | ข้อต่ออเนกประสงค์ Sub-Assy แบบแปลน |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | โตโยต้า โคสเตอร์ แลนด์ ครุยเซอร์ | รุ่นเครื่องยนต์: | โตโยต้า |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| รหัสแชสซี | ระยะเวลาการผลิต |
|---|---|
| บีบี2#, บีบี3# | 08.1984 - 01.1993 |
| HB3#, HDB3#, HZB3# | 08.1984 - 01.1993 |
| RB2# | 08.1984 - 01.1993 |
| แชสซี | เครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| ซีรีส์ 70 ต่างๆ | ดีเซล 4.2 ลิตร (1เฮิร์ตซ์) | ใช้ได้กับรุ่นเกียร์ธรรมดา |
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| ระบบขับเคลื่อนสั่นสะเทือนที่ความเร็วที่กำหนด (เช่น 60-80 กม./ชม.) | ร่องของหน้าแปลนสึกหรือการวางแนวไม่ตรง - ตรวจสอบทันที |
| เสียงดังกึกก้องระหว่างเร่งความเร็วหรือลดความเร็ว | การเล่นมากเกินไปในข้อต่อสากลหรือหน้าแปลนที่สึกหรอ |
| การสึกหรอที่มองเห็นได้บนร่องหน้าแปลนหรือรูโบลต์ | การสึกหรอจากการซ่อมบำรุงซ้ำ - เปลี่ยนหน้าแปลน |
| สนิมหรือการกัดกร่อนที่หน้าหน้าแปลน | การกัดกร่อนอาจส่งผลต่อที่นั่งข้อต่อสากล - เปลี่ยนใหม่หากมีหลุม |
| รายการบริการ | ช่วงเวลา |
|---|---|
| ตรวจสอบหน้าแปลนข้อต่อสากลเพื่อดูการสึกหรอหรือการกัดกร่อน | ทุกครั้งที่เข้ารับบริการ |
| ตรวจสอบการสั่นสะเทือนของระบบขับเคลื่อน | ในระหว่างการทดสอบไดรฟ์ตามปกติ |
| เปลี่ยนหน้าแปลน | เมื่อชำรุด เสียหาย หรือระหว่างการยกเครื่องระบบขับเคลื่อนทั้งหมด |
