หน้าแปลนข้อต่อสากลเหล็กหลอมความแข็งแรงสูงพร้อมการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับเพลาขับ Toyota Coaster และ Land Cruiser 70 Series
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
โตโยต้า โคสเตอร์ แลนด์ ครุยเซอร์
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| OEM Part Number: | 37304-36030 | Material: | เหล็กปลอม |
| Surface Treatment: | การเคลือบที่ทนทานต่อการกัดกร่อน | Production Period: | 08.1984 – 01.1993 |
| Compatible Models: | โตโยต้า โคสเตอร์ แลนด์ครุยเซอร์ ซีรีส์ 70 | Engine Compatibility: | ดีเซล 4.2 ลิตร (1เฮิร์ตซ์) |
| Installation Type: | ทดแทน OEM โดยตรง | Weight: | มาตรฐาน |
| High Light: | หน้าแปลนข้อต่อสากลเหล็กหลอม,หน้าแปลนเพลาขับ Toyota Coaster,หน้าแปลน Land Cruiser 70 Series ที่ทนต่อการกัดกร่อน |
||
คําอธิบายสินค้า
ชุดประกอบย่อยหน้าแปลน Universal Joint 37304-36030 สำหรับ Toyota Coaster & Land Cruiser 70 Series
ที่ชุดประกอบย่อยหน้าแปลน ข้อต่อสากลพร้อมหมายเลข OEM ของแท้ของโตโยต้า37304-36030เป็นการแทนที่โดยตรงจากโรงงานสำหรับหน้าแปลนเพลาขับที่เชื่อมต่อข้อต่อสากลกับเพลาใบพัด ส่วนประกอบนี้ทำหน้าที่เป็นส่วนเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างเอาท์พุตกล่องเกียร์/กระปุกเกียร์และเพลาขับ ช่วยให้มั่นใจในการถ่ายโอนแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังล้ออย่างมีประสิทธิภาพ
แอกหน้าแปลนนี้จะยึดข้อต่อสากลและจัดเพลาขับไว้ตรงกลางเพื่อการส่งแรงบิดที่ราบรื่น แบริ่งเข็มข้อต่อตัว U หมุนอยู่ภายในฝาครอบที่ยึดด้วยแหวนล็อกในหูแอก สลักเกลียวหน้าแปลนเข้ากับหน้าแปลนร่วม การวางขั้นตอนที่ถูกต้องทำให้มุมของข้อต่อเท่ากัน ดังนั้นเพลาจะหมุนตามจริงและส่งแรงบิดโดยไม่สั่น ในฐานะตัวกลางที่สำคัญ มันช่วยให้เพลาขับอยู่ในแนวเดียวกัน ช่วยลดการสั่นสะเทือนที่อาจนำไปสู่การสึกหรอที่เพิ่มขึ้น
หน้าแปลนที่สึกหรอหรือเสียหายมักจะเผยออกมาผ่านทางนั้นระบบขับเคลื่อนสั่นสะเทือนที่ความเร็วที่กำหนด,เสียงอึกทึกระหว่างเร่งความเร็วหรือลดความเร็ว,การเล่นมากเกินไปในข้อต่อสากล, หรือการสึกหรอที่มองเห็นได้บนเส้นโค้งของหน้าแปลนหรือรูโบลต์. การเปลี่ยนหน้าแปลนนี้ด้วยส่วนประกอบของแท้ของโตโยต้าจะคืนตำแหน่งเพลาขับที่เหมาะสม ขจัดการสั่นสะเทือน และป้องกันการสึกหรอต่อข้อต่อสากลและส่วนประกอบเอาท์พุตการส่งกำลัง
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 37304-36030 | ชื่อสินค้า: | ข้อต่ออเนกประสงค์ Sub-Assy แบบแปลน |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | โตโยต้า โคสเตอร์ แลนด์ ครุยเซอร์ | รุ่นเครื่องยนต์: | โตโยต้า |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
การใช้งาน
นี้หน้าแปลนข้อต่อสากลของโตโยต้า 37304-36030แทนที่ส่วนประกอบจากโรงงานโดยตรงในการกำหนดค่าต่อไปนี้:
โตโยต้า โคสเตอร์ (รถมินิบัส)
| รหัสแชสซี | ระยะเวลาการผลิต |
|---|---|
| บีบี2#, บีบี3# | 08.1984 - 01.1993 |
| HB3#, HDB3#, HZB3# | 08.1984 - 01.1993 |
| RB2# | 08.1984 - 01.1993 |
โตโยต้าแลนด์ครุยเซอร์ซีรีส์ 70
| แชสซี | เครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| ซีรีส์ 70 ต่างๆ | ดีเซล 4.2 ลิตร (1เฮิร์ตซ์) | ใช้ได้กับรุ่นเกียร์ธรรมดา |
หมายเหตุการผลิตที่สำคัญ: หน้าแปลนนี้ถูกใช้ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 1984 ถึงมกราคม 1993 สำหรับรถยนต์ที่ผลิตก่อนเดือนสิงหาคม 1984 หน้าแปลนรุ่นก่อนหน้า 37304-36021 ถูกนำมาใช้ ตรวจสอบวันที่ผลิตและหมายเลขชิ้นส่วนเดิมของยานพาหนะของคุณทุกครั้งก่อนสั่งซื้อ
คุณสมบัติและคุณประโยชน์
คุณภาพ OEM โตโยต้าของแท้
หน้าแปลนนี้มีหมายเลขชิ้นส่วน Toyota 37304-36030 ทุกประการ และผลิตตามข้อกำหนดอุปกรณ์ดั้งเดิมที่ใช้ในชุดเพลาขับของโรงงาน มีรายชื่ออยู่ใน Toyota EPC สำหรับการใช้งาน Coaster และ Land Cruiser 70 Series
ออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำเพื่อการจัดตำแหน่งเพลาขับ
หน้าแปลนได้รับการตัดเฉือนอย่างแม่นยำเพื่อรักษาระยะเพลาขับที่ถูกต้อง การวางขั้นตอนที่เหมาะสมจะทำให้มุมข้อต่อสากลเท่ากัน ช่วยให้เพลาหมุนได้จริงและส่งแรงบิดโดยไม่สั่น หน้าแปลนที่ไม่ตรงหรือสึกหรอทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่อาจทำให้แบริ่งเอาท์พุตเกียร์และแบริ่งอินพุตดิฟเฟอเรนเชียลเสียหายได้
การก่อสร้างเหล็กหลอมที่มีความแข็งแรงสูง
หน้าแปลนผลิตจากเหล็กฟอร์จที่มีความแข็งแรงสูง ให้ความทนทาน ทนทานต่อแรงบิดเอาท์พุตของเครื่องยนต์ดีเซล 1HZ 4.2 ลิตร และการรับแรงกระแทกในการขับขี่ทางออฟโรด การเลือกใช้วัสดุช่วยให้มั่นใจได้ว่าหน้าแปลนต้านทานการเสียรูปภายใต้น้ำหนักบรรทุก และรักษาความแม่นยำของมิติตลอดอายุการใช้งานของยานพาหนะ
การรักษาพื้นผิวที่ทนต่อการกัดกร่อน
หน้าแปลนได้รับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ปกป้องจากความชื้น เกลือบนถนน และเศษซากที่ส่วนประกอบเพลาขับสัมผัสในการทำงานประจำวัน การเคลือบนี้ช่วยยืดอายุการใช้งานของหน้าแปลนและป้องกันสนิมที่อาจจับตัวปิดข้อต่อสากล
คืนสภาพการทำงานของระบบขับเคลื่อนที่ราบรื่น
หน้าแปลนที่สึกหรอหรือชำรุดทำให้เกิดการสั่นสะเทือน การเกาะติดกัน และการสึกหรอของข้อต่อสากลก่อนวัยอันควร การเปลี่ยนหน้าแปลนของแท้ของโตโยต้าจะทำให้เพลาขับอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ขจัดการสั่นสะเทือน และยืดอายุของข้อต่อสากลและส่วนประกอบระบบส่งกำลัง
ป้องกันความเสียหายต่อระบบขับเคลื่อนรอง
หน้าแปลนที่สึกหรอซึ่งยังคงใช้งานต่อไปในที่สุดจะสร้างความเสียหายให้กับตลับลูกปืนข้อต่ออเนกประสงค์ ตลับลูกปืนเอาท์พุตเกียร์ และตลับลูกปืนอินพุตส่วนต่าง การเปลี่ยนหน้าแปลนตั้งแต่สัญญาณแรกของการสึกหรอจะช่วยป้องกันความเสียหายที่เรียงซ้อนและหลีกเลี่ยงการยกเครื่องระบบขับเคลื่อนที่มีค่าใช้จ่ายสูง
การแลกเปลี่ยน OE ที่ครอบคลุม
หน้าแปลน 37304-36030 คือหมายเลขชิ้นส่วนของแท้ของโตโยต้าสำหรับการใช้งานที่ระบุ ส่วนดังกล่าวมาแทนที่หมายเลข 37304-36021 ก่อนหน้าตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2527 เป็นต้นไป ซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ว่าเมื่อลูกค้าค้นหาด้วยหมายเลขนี้ รายการนี้จะมอบการเปลี่ยนทดแทนที่ถูกต้องสำหรับรถที่ผลิตตั้งแต่ 08.1984 ถึง 01.1993
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
หน้าแปลนของแท้ของโตโยต้าแต่ละชิ้นตรงตามมาตรฐานคุณภาพอุปกรณ์ดั้งเดิมของโตโยต้าพร้อมการตรวจสอบดังต่อไปนี้:
- องค์ประกอบของวัสดุ- การวิเคราะห์ทางสเปกโตรกราฟีของเกรดเหล็กต่อชุด
- การตรวจสอบมิติ- การวัด CMM ของโปรไฟล์ร่องฟัน รูปแบบรูโบลต์ และการหมุนหนีศูนย์ของหน้าแปลน
- การตรวจสอบการรักษาความร้อน- ความแข็งยืนยันตามสเปคของโตโยต้า
- การตกแต่งพื้นผิว- การตรวจสอบหน้าหน้าแปลนและพื้นผิวร่องฟัน
- การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก- การตรวจจับรอยแตกร้าวในพื้นที่วิกฤติ
มีใบรับรองความสอดคล้อง (COC) พร้อมข้อมูลการทดสอบเป็นชุดสำหรับคำสั่งซื้อขายส่งเมื่อมีการร้องขอ
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา
⚠️ สำคัญ:จำเป็นต้องถอดและติดตั้งเพลาขับใหม่เพื่อเปลี่ยนหน้าแปลนข้อต่อสากล แนะนำให้ติดตั้งอย่างมืออาชีพโดยช่างผู้ชำนาญ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้ระบบขับเคลื่อนสั่นสะเทือนและส่วนประกอบเสียหายได้
ควรเปลี่ยนหน้าแปลนนี้เมื่อใด (อาการ):
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| ระบบขับเคลื่อนสั่นสะเทือนที่ความเร็วที่กำหนด (เช่น 60-80 กม./ชม.) | ร่องของหน้าแปลนสึกหรือการวางแนวไม่ตรง - ตรวจสอบทันที |
| เสียงดังกึกก้องระหว่างเร่งความเร็วหรือลดความเร็ว | การเล่นมากเกินไปในข้อต่อสากลหรือหน้าแปลนที่สึกหรอ |
| การสึกหรอที่มองเห็นได้บนร่องหน้าแปลนหรือรูโบลต์ | การสึกหรอจากการซ่อมบำรุงซ้ำ - เปลี่ยนหน้าแปลน |
| สนิมหรือการกัดกร่อนที่หน้าหน้าแปลน | การกัดกร่อนอาจส่งผลต่อที่นั่งข้อต่อสากล - เปลี่ยนใหม่หากมีหลุม |
หมายเหตุการติดตั้งที่สำคัญ:
- หน้าแปลนเป็นส่วนหนึ่งของชุดเพลาใบพัดและทำงานร่วมกับข้อต่ออเนกประสงค์
- ตรวจสอบการสึกหรอของแบริ่งข้อต่อสากล - เปลี่ยนหากชำรุด
- ตรวจสอบการสึกหรอของหน้าแปลนคู่หน้า - เปลี่ยนหากจำเป็น
- ทำเครื่องหมายการวางแนวเพลาขับก่อนถอดออกเพื่อรักษาขั้นตอนที่ถูกต้องระหว่างการติดตั้งใหม่
- ขันน๊อตหน้าแปลนตามสเปคโรงงานโตโยต้า
- โปรดดูคู่มือศูนย์บริการของ Toyota สำหรับขั้นตอนการถอดและติดตั้งทั้งหมด
ตารางการบำรุงรักษา:
| รายการบริการ | ช่วงเวลา |
|---|---|
| ตรวจสอบหน้าแปลนข้อต่อสากลเพื่อดูการสึกหรอหรือการกัดกร่อน | ทุกครั้งที่เข้ารับบริการ |
| ตรวจสอบการสั่นสะเทือนของระบบขับเคลื่อน | ในระหว่างการทดสอบไดรฟ์ตามปกติ |
| เปลี่ยนหน้าแปลน | เมื่อชำรุด เสียหาย หรือระหว่างการยกเครื่องระบบขับเคลื่อนทั้งหมด |
บรรจุภัณฑ์และการจัดหา
- บรรจุภัณฑ์ส่วนบุคคล:ปิดผนึกในบรรจุภัณฑ์ป้องกันสนิม กล่องบุโฟม
- เวลานำ:3-7 วันทำการสำหรับการสั่งซื้อหุ้น 15-25 วันสำหรับใบสั่งผลิต
- ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:1 ชิ้น
- วิธีจัดส่ง:FedEx, UPS, DHL สำหรับปริมาณตัวอย่าง; การขนส่งทางทะเล (LCL/FCL) จากท่าเรือเซี่ยงไฮ้ หนิงโป กวางโจว
- รหัส H/S:8708.50
สรุปด่วน
ที่หน้าแปลนข้อต่อสากลของโตโยต้า 37304-36030เป็นการทดแทน OEM ของแท้สำหรับหน้าแปลนเพลาขับในโตโยต้าโคสเตอร์ (BB2#/3#, HB3#, HDB3#, HZB3#, RB2#)และแลนด์ครุยเซอร์ซีรีส์ 70รถยนต์ที่ผลิตจากสิงหาคม 1984 ถึง มกราคม 1993. หน้าแปลนเหล็กฟอร์จที่มีความแข็งแรงสูงนี้ช่วยให้มั่นใจในการจัดตำแหน่งเพลาขับที่เหมาะสม ขจัดการสั่นสะเทือน และป้องกันการสึกหรอของข้อต่อสากลก่อนกำหนด
ก่อนสั่งซื้อ: ยืนยันวันผลิตรถยนต์ของคุณ หน้าแปลนนี้ใช้สำหรับยานพาหนะที่ผลิตตั้งแต่ 08.1984 ถึง 01.1993 สำหรับรถยนต์ที่ผลิตก่อนเดือนสิงหาคม 1984 ให้สั่งซื้อ 37304-36021
สั่งซื้อหน่วยตัวอย่างวันนี้ - คืนระบบขับเคลื่อน Toyota ของคุณให้ทำงานได้อย่างราบรื่น ปราศจากการสั่นสะเทือนด้วยหมายเลขชิ้นส่วนของแท้เพียงหมายเลขเดียว
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เฟืองเดินเบา Toyota 13525-17010 1352517010 สำหรับ Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — เฟืองไทม์มิ่ง OEM
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
แร็คพวงมาลัย 45510-52341 45510-52340 สำหรับ Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 แร็ค EPS RHD & Pinion OEM
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
ปีกนกหลังล่าง 48710-42020 สำหรับ Toyota RAV4 MK3 ปี 2006-2012 — ลูกหมากปรับมุมแคมเบอร์/โท ลิงค์ข้าง OEM
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
แขนควบคุมด้านล่าง 48606-39015 สําหรับ Toyota Coaster HZB50 BB50
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
