รายละเอียดสินค้า

เครื่องปรับความดันน้ํามันเครื่องยนต์ที่ทนความร้อนและน้ํามัน พร้อมเส้น PT1/8 สําหรับ Toyota Coaster Hino Trucks รายละเอียด OEM

ผลิตภัณฑ์

อะไหล่รถยนต์อื่น ๆ

ติดต่อเรา

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

ติดต่อตอนนี้

เครื่องปรับความดันน้ํามันเครื่องยนต์ที่ทนความร้อนและน้ํามัน พร้อมเส้น PT1/8 สําหรับ Toyota Coaster Hino Trucks รายละเอียด OEM

MOQ:	10 ชิ้น
ราคา:	negotiable
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:	แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง:	5-8 วันทำการ
วิธีการชำระเงิน:	ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:	10,000 ชิ้น / เดือน

ข้อมูลรายละเอียด

คําอธิบายสินค้า

ข้อมูลรายละเอียด

สถานที่กำเนิด

ชื่อแบรนด์

ได้รับการรับรอง

ISO/TS16949

หมายเลขรุ่น

โตโยต้า โคสเตอร์ ฮีโน่ คอนเวนชั่นแนล

น้ำหนัก:

0.093 กิโลกรัม

ข้อมูลจำเพาะของเธรด:

พท.1/8

วัสดุ:

ตัวเครื่องทนความร้อนและน้ำมัน

ทอร์คการติดตั้ง:

15-20 นิวตันเมตร

จุดเปลี่ยน:

ข้อมูลจำเพาะของโรงงาน

ประทับตราความซื่อสัตย์:

ไม่มีการรั่วไหลของน้ำมัน

เน้น:

สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องทนความร้อน

สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องทน PT1/8 เธรด

สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง Toyota Coaster OEM

คําอธิบายสินค้า

สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง 83530-E0250 สำหรับรถบรรทุกธรรมดา Toyota Coaster Hino

สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องที่มีหมายเลข OEM 83530-E0250 เป็นการทดแทนโดยตรงสำหรับระบบตรวจสอบแรงดันน้ำมันเครื่องในรถยนต์เชิงพาณิชย์ของ Toyota และ Hino เซ็นเซอร์นี้จะตรวจสอบแรงดันน้ำมันเครื่องและส่งสัญญาณไฟเตือนแผงหน้าปัดหากแรงดันลดลงต่ำกว่าเกณฑ์ที่ปลอดภัย ช่วยให้ผู้ขับขี่หยุดก่อนที่ตลับลูกปืน เพลาลูกเบี้ยว และส่วนประกอบเทอร์โบชาร์จเจอร์จะแห้ง

โดยทั่วไปสวิตช์จะอยู่ในชุดออยล์คูลเลอร์ใกล้กับตัวกรองน้ำมัน ภายในสวิตช์จะมีไดอะแฟรมและสปริงที่ปรับเทียบแล้ว เมื่อดับเครื่องยนต์หรือแรงดันน้ำมันเครื่องต่ำ หน้าสัมผัสจะปิดและไฟเตือนจะสว่างขึ้น เมื่อแรงดันน้ำมันเพิ่มขึ้น ไดอะแฟรมจะเปิดวงจรและปิดไฟ ชุดควบคุมเครื่องยนต์บางชุดยังอ่านสัญญาณนี้เพื่อบันทึกข้อผิดพลาดและเปิดใช้งานโหมดป้องกันข้อผิดพลาด

สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องที่ชำรุดมักจะแสดงตัวเองผ่านไฟเตือนน้ำมันเครื่องที่กะพริบ เปิดค้างอยู่แม้จะมีแรงดันน้ำมันปกติ หรือไม่สว่างขึ้นเมื่อเปิดกุญแจ สวิตช์ที่ล้มเหลวอาจทำให้น้ำมันรั่วออกจากตัวเครื่องหรือเกลียวได้ การเพิกเฉยต่อคำเตือนที่แท้จริงอาจทำให้ลูกปืนหมุนและเครื่องยนต์ยึดได้ สวิตช์เปลี่ยนทดแทนนี้จะคืนค่าการทำงานของระบบตรวจสอบแรงดันน้ำมันและระบบเตือนที่แม่นยำ

หมายเลขชิ้นส่วน:	83530-E0250	ชื่อสินค้า:	สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง
รุ่นรถ:	โตโยต้า โคสเตอร์ ฮีโน่ คอนเวนชั่นแนล	รุ่นเครื่องยนต์:	โตโยต้า
เงื่อนไข:	ใหม่เอี่ยม 100%	ขนาด:	มาตรฐาน
น้ำหนัก:	มาตรฐาน	ต้นทาง:	จีนแผ่นดินใหญ่
ตลาดหลัก:	ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
บรรจุุภัณฑ์:	บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ
วัสดุ:	อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ
ประเภทการทำความเย็น:	การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
การติดตั้ง:	ทดแทน OEM โดยตรง
มาตรฐานคุณภาพ:	เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO

การใช้งาน

สวิตช์แรงดันน้ำมัน 83530-E0250 นี้แทนที่ส่วนประกอบของโรงงานโดยตรงในการกำหนดค่าต่อไปนี้:

โตโยต้าโคสเตอร์

รหัสแชสซี	ระยะเวลาการผลิต	หมายเหตุ
XZB60	พ.ศ. 2554-ปัจจุบัน	เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
XZB70	พ.ศ. 2554-ปัจจุบัน	ยูโร 6 / ตลาดต่างๆ
XZB80	พ.ศ. 2554-ปัจจุบัน	เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

รถบรรทุกทั่วไปฮีโน่

ซีรี่ส์โมเดล	ระยะเวลาการผลิต	การกำหนดค่า
238, 258, 268, 338, เอ็กแอล	2011-2020+	รถบรรทุกธรรมดา
145, 165, 185	พ.ศ. 2548-2553	เครื่องยนต์ธรรมดาและเครื่องยนต์เก๋ง (COE)

บันทึก:สวิตช์นี้ยังมีการอ้างอิงโยงในแค็ตตาล็อกชิ้นส่วนของ Toyota สำหรับ Probox NCP52V และการใช้งานในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์อื่นๆ

คุณสมบัติและคุณประโยชน์

การปกป้องเครื่องยนต์ที่สำคัญ

เซ็นเซอร์นี้จะปกป้องเครื่องยนต์ของคุณโดยเฝ้าดูแรงดันน้ำมันทุกวินาที เมื่อแรงดันลดลง ไฟจะส่งสัญญาณไปที่แผงหน้าปัดเพื่อให้คุณสามารถหยุดก่อนที่ลูกปืน ลูกเบี้ยว และเทอร์โบจะแห้ง สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องที่ใช้งานได้เป็นด่านแรกในการป้องกันความล้มเหลวของเครื่องยนต์ที่เป็นภัยพิบัติ

ข้อกำหนด OEM ของแท้

สวิตช์นี้มีหมายเลขชิ้นส่วน Toyota / Hino 83530-E0250 ทุกประการ และผลิตตามข้อกำหนดเฉพาะของอุปกรณ์ดั้งเดิม เป็นการแทนที่ด้วยสลักเกลียวโดยตรง - ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ

การสอบเทียบที่แม่นยำ

สวิตช์ได้รับการปรับเทียบตามข้อกำหนดเฉพาะของโรงงาน เพื่อให้แน่ใจว่าไฟเตือนจะทำงานที่เกณฑ์แรงดันที่ถูกต้อง สวิตช์หลังการขายที่ปรับเทียบไม่ถูกต้องอาจไม่สามารถแจ้งเตือนได้เพียงพอ ส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหายได้

โครงสร้างทนความร้อนและน้ำมัน

ตัวสวิตช์สร้างจากวัสดุทนความร้อนและน้ำมัน ให้การสอบเทียบที่เสถียรและการสลับที่รวดเร็วเพื่อการแจ้งเตือนบนแดชบอร์ดที่แม่นยำ ความทนทานนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสวิตช์ยังคงทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงใต้ฝากระโปรง

ความคุ้มครองยานพาหนะที่ครอบคลุม

หมายเลขชิ้นส่วนเดียวนี้ครอบคลุมการใช้งานรถบรรทุกทั่วไปของ Toyota Coaster และ Hino ที่หลากหลายตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2020+ สำหรับผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วน SKU เดียวนี้รองรับแพลตฟอร์มรถยนต์เชิงพาณิชย์หลายแพลตฟอร์ม

ป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ที่มีราคาแพง

การเพิกเฉยต่อคำเตือนแรงดันน้ำมันที่แท้จริงอาจทำให้ลูกปืนหมุนและเครื่องยนต์ยึดได้ การเปลี่ยนสวิตช์ที่ล้มเหลวหรือต้องสงสัยด้วยส่วนประกอบของแท้นี้จะช่วยให้การตรวจสอบแรงดันน้ำมันแม่นยำขึ้น ปกป้องเครื่องยนต์จากการขาดน้ำมัน

การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ

สวิตช์แรงดันน้ำมัน 83530-E0250 แต่ละชุดผ่านการตรวจสอบดังต่อไปนี้:

รายการควบคุมคุณภาพ	วิธีการตรวจสอบ
ความแม่นยำในการสอบเทียบ	แท่นทดสอบแรงดัน - จุดเปลี่ยนผ่านการตรวจสอบตามข้อกำหนดของโรงงาน
ความสมบูรณ์ของซีล	การทดสอบการรั่ว - ไม่มีน้ำมันรั่วออกจากตัวเครื่องหรือเกลียว
ฟังก์ชั่นไฟฟ้า	การทดสอบความต่อเนื่อง - ตรวจสอบการทำงานของวงจรเปิด/ปิดที่ถูกต้อง
องค์ประกอบของวัสดุ	การทดสอบความต้านทานความร้อนและน้ำมัน - ยืนยันเกรดวัสดุแล้ว
การตรวจสอบด้าย	เกจ Go/no-go - ตรวจสอบข้อกำหนดเกลียว PT1/8 แล้ว

มีใบรับรองความสอดคล้อง (COC) พร้อมข้อมูลการทดสอบเป็นชุดสำหรับคำสั่งซื้อขายส่ง

คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา

⚠️ สำคัญ:สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องถูกเกลียวเข้ากับเสื้อสูบหรือชุดตัวทำความเย็นน้ำมัน แนะนำให้ติดตั้งอย่างมืออาชีพโดยช่างผู้ชำนาญ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้น้ำมันรั่วหรือการทำงานของไฟเตือนผิดพลาดได้

เมื่อใดที่ควรเปลี่ยนสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องนี้:

อาการ	การวินิจฉัย
ไฟเตือนน้ำมันเครื่องกะพริบเป็นระยะๆ	สวิตช์ชำรุด - เปลี่ยนทันที
ไฟเตือนน้ำมันเครื่องยังคงสว่างอยู่แม้จะมีแรงดันน้ำมันเครื่องปกติก็ตาม	สวิตช์ปิดค้าง - เปลี่ยนสวิตช์
ไฟเตือนน้ำมันเครื่องไม่สว่างเมื่อเปิดกุญแจ	สวิตช์เปิดค้างหรือวงจรทำงานผิดปกติ - ตรวจสอบสวิตช์
น้ำมันรั่วออกจากตัวสวิตช์หรือเกลียว	ซีลล้มเหลว - เปลี่ยนสวิตช์
น้ำมันซึมบริเวณส่วนติดตั้งสวิตช์	ซีลล้มเหลว - เปลี่ยนสวิตช์
DTC P0521 - สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องทำงานผิดปกติ (สูง)	เปลี่ยนสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง

ขั้นตอนการติดตั้ง (ระดับสูง - โปรดดูคู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการสำหรับรายละเอียดทั้งหมด):

ถอดสายดินออกจากแบตเตอรี่
ยกรถขึ้นและถอดฝาครอบด้านล่างออกหากจำเป็น
ค้นหาสวิตช์แรงดันน้ำมัน- โดยทั่วไปจะอยู่ในชุดออยล์คูลเลอร์ใกล้กับตัวกรองน้ำมัน
ถอดขั้วออกจากสวิตช์แรงดันน้ำมัน
ถอดสวิตช์ออกใช้เต้ารับที่ถูกต้อง - อย่าขันให้แน่นเกินไประหว่างการติดตั้ง
ตรวจสอบส่วนการติดตั้งสำหรับการรั่วไหลของน้ำมันและการซึมของน้ำมัน
ติดตั้งสวิตช์ใหม่- แรงบิดตามสเปคโรงงาน (ปกติ 15-20 นิวตันเมตร)
เชื่อมต่อเทอร์มินัลอีกครั้งและติดตั้งฝายาง
เชื่อมต่อสายดินอีกครั้งและสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อตรวจสอบไฟเตือนทำงานถูกต้อง

หมายเหตุการติดตั้งที่สำคัญ:

เกลียวพอดี- สวิตช์ขันสกรูเข้ากับเสื้อสูบหรือชุดออยล์คูลเลอร์โดยตรง สเปคของเธรดคือพีที1/8.
เปลี่ยนแหวนรองซีล- หากใช้แหวนรองซีล ให้เปลี่ยนอันใหม่เสมอ
ทำความสะอาดพอร์ต- ทำความสะอาดช่องติดตั้งอย่างละเอียดก่อนการติดตั้งเพื่อป้องกันการปนเปื้อน
ใช้น้ำยาซีลที่ถูกต้อง- หากระบุไว้ ให้ใช้น้ำยาซีลเกลียวที่ถูกต้อง อย่าใช้มากเกินไป
แรงบิดตามข้อกำหนด- อย่าขันแน่นเกินไป การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ตัวสวิตช์หรือพอร์ตการติดตั้งเสียหายได้
ตรวจสอบตัวเชื่อมต่อ- ตรวจสอบขั้วต่อไฟฟ้าว่ามีน้ำมันซึมเข้าไปหรือไม่ และทำความสะอาดหากจำเป็น
ล้างรหัสที่เก็บไว้- หากรถยนต์มีบันทึกรหัสความผิดปกติ (เช่น P0521) ให้ล้างรหัสดังกล่าวหลังการติดตั้ง

ตารางการบำรุงรักษา:

รายการบริการ	ช่วงเวลา
ตรวจสอบสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องว่ามีรอยรั่วหรือไม่	ทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ตรวจสอบการทำงานของไฟเตือนน้ำมันเครื่อง	ทุกครั้งที่เข้ารับบริการ
เปลี่ยนสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง	เมื่อเกิดข้อผิดพลาด รั่ว หรือระหว่างการยกเครื่องเครื่องยนต์

บรรจุภัณฑ์และการจัดหา

บรรจุภัณฑ์ส่วนบุคคล:ปิดผนึกในบรรจุภัณฑ์ป้องกันสนิม กล่องบุโฟม
น้ำหนักต่อหน่วย:0.093 กก
กล่องหลัก:200 หน่วยต่อกล่องส่งออก (วางบนพาเลทได้)
เวลานำ:3-7 วันทำการสำหรับการสั่งซื้อหุ้น 15-25 วันสำหรับใบสั่งผลิต
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:1 ชิ้น (สามารถสั่งตัวอย่างได้)
วิธีจัดส่ง:FedEx, UPS, DHL สำหรับปริมาณตัวอย่าง; การขนส่งทางทะเล (LCL/FCL) จากท่าเรือเซี่ยงไฮ้ หนิงโป กวางโจว
รหัส H/S:9026.20

สรุปด่วน

ที่สวิตช์แรงดันน้ำมัน 83530-E0250เป็นการทดแทน OEM-spec สำหรับระบบตรวจสอบแรงดันน้ำมันเครื่องค่ะที่รองแก้วโตโยต้า (XZB60, XZB70, XZB80)และรถบรรทุกทั่วไปฮีโน่ (145, 165, 185, 238, 258, 268, 338, XL)ตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2020+ สวิตช์มีน้ำหนัก0.093 กกมีคุณสมบัติเกลียว PT1/8และโดยทั่วไปจะอยู่ในชุดออยล์คูลเลอร์ใกล้กับตัวกรองน้ำมัน ส่วนประกอบที่เป็นข้อกำหนดเฉพาะของแท้นี้ช่วยให้การทำงานของระบบตรวจสอบและเตือนแรงดันน้ำมันแม่นยำ ปกป้องเครื่องยนต์จากการขาดน้ำมันและความล้มเหลวร้ายแรง

ก่อนสั่งซื้อ:ยืนยันรหัสแชสซีของรถและวันที่ผลิต สวิตช์นี้มีการอ้างอิงโยงกับ83530-E0220และ835301471Aสำหรับการใช้งานฮีโน่

สั่งซื้อหน่วยตัวอย่างวันนี้ - ปกป้องเครื่องยนต์ของรถยนต์เชิงพาณิชย์ Toyota หรือ Hino ของคุณด้วยสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องข้อมูลจำเพาะของ OEM เพียงตัวเดียว

แท็ก:

เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ AC เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ AC เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ AC เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ 12V เครื่องปรับอากาศแบบ 12V เครื่องปรับอากาศแบบ 130 mm เครื่องปรับอากาศแบบ 130 mm เครื่องปรับอากาศแบบ Toyota Probox Vitz

ติดต่อตอนนี้

OEM-Spec Stamped Steel Rear Upper Control Arm with Factory Bushings - การเปลี่ยนพวงมาลัยโดยตรงสําหรับ Toyota RAV4 & Lexus NX

ติดต่อตอนนี้

OEM 48609-28050 การแขวนขวางด้านหน้า บันไดสเตรท มอนท์พร้อมกับพานหมุนการควบคุมที่บูรณาการ และพันธะยาง-โลหะความแข็งแรงสูงสําหรับ Toyota Noah Voxy

ติดต่อตอนนี้

รายละเอียดสินค้า

ผลิตภัณฑ์

MOQ:	10 ชิ้น
ราคา:	negotiable
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:	แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง:	5-8 วันทำการ
วิธีการชำระเงิน:	ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:	10,000 ชิ้น / เดือน

ข้อมูลรายละเอียด

คําอธิบายสินค้า

ข้อมูลรายละเอียด

สถานที่กำเนิด

จีน

ชื่อแบรนด์

YIMI

ได้รับการรับรอง

ISO/TS16949

หมายเลขรุ่น

โตโยต้า โคสเตอร์ ฮีโน่ คอนเวนชั่นแนล

น้ำหนัก:

0.093 กิโลกรัม

ข้อมูลจำเพาะของเธรด:

พท.1/8

วัสดุ:

ตัวเครื่องทนความร้อนและน้ำมัน

ทอร์คการติดตั้ง:

15-20 นิวตันเมตร

จุดเปลี่ยน:

ข้อมูลจำเพาะของโรงงาน

ประทับตราความซื่อสัตย์:

ไม่มีการรั่วไหลของน้ำมัน

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:

10 ชิ้น

ราคา:

negotiable

รายละเอียดการบรรจุ:

แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

เวลาการส่งมอบ:

5-8 วันทำการ

เงื่อนไขการชำระเงิน:

ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน

สามารถในการผลิต:

10,000 ชิ้น / เดือน

เน้น

สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องทนความร้อน

สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องทน PT1/8 เธรด

สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง Toyota Coaster OEM

คําอธิบายสินค้า

สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง 83530-E0250 สำหรับรถบรรทุกธรรมดา Toyota Coaster Hino

หมายเลขชิ้นส่วน:	83530-E0250	ชื่อสินค้า:	สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง
รุ่นรถ:	โตโยต้า โคสเตอร์ ฮีโน่ คอนเวนชั่นแนล	รุ่นเครื่องยนต์:	โตโยต้า
เงื่อนไข:	ใหม่เอี่ยม 100%	ขนาด:	มาตรฐาน
น้ำหนัก:	มาตรฐาน	ต้นทาง:	จีนแผ่นดินใหญ่
ตลาดหลัก:	ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
บรรจุุภัณฑ์:	บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ
วัสดุ:	อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ
ประเภทการทำความเย็น:	การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
การติดตั้ง:	ทดแทน OEM โดยตรง
มาตรฐานคุณภาพ:	เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO

การใช้งาน

โตโยต้าโคสเตอร์

รหัสแชสซี	ระยะเวลาการผลิต	หมายเหตุ
XZB60	พ.ศ. 2554-ปัจจุบัน	เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง
XZB70	พ.ศ. 2554-ปัจจุบัน	ยูโร 6 / ตลาดต่างๆ
XZB80	พ.ศ. 2554-ปัจจุบัน	เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

รถบรรทุกทั่วไปฮีโน่

ซีรี่ส์โมเดล	ระยะเวลาการผลิต	การกำหนดค่า
238, 258, 268, 338, เอ็กแอล	2011-2020+	รถบรรทุกธรรมดา
145, 165, 185	พ.ศ. 2548-2553	เครื่องยนต์ธรรมดาและเครื่องยนต์เก๋ง (COE)

คุณสมบัติและคุณประโยชน์

การปกป้องเครื่องยนต์ที่สำคัญ

ข้อกำหนด OEM ของแท้

การสอบเทียบที่แม่นยำ

โครงสร้างทนความร้อนและน้ำมัน

ความคุ้มครองยานพาหนะที่ครอบคลุม

ป้องกันความเสียหายของเครื่องยนต์ที่มีราคาแพง

การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ

สวิตช์แรงดันน้ำมัน 83530-E0250 แต่ละชุดผ่านการตรวจสอบดังต่อไปนี้:

รายการควบคุมคุณภาพ	วิธีการตรวจสอบ
ความแม่นยำในการสอบเทียบ	แท่นทดสอบแรงดัน - จุดเปลี่ยนผ่านการตรวจสอบตามข้อกำหนดของโรงงาน
ความสมบูรณ์ของซีล	การทดสอบการรั่ว - ไม่มีน้ำมันรั่วออกจากตัวเครื่องหรือเกลียว
ฟังก์ชั่นไฟฟ้า	การทดสอบความต่อเนื่อง - ตรวจสอบการทำงานของวงจรเปิด/ปิดที่ถูกต้อง
องค์ประกอบของวัสดุ	การทดสอบความต้านทานความร้อนและน้ำมัน - ยืนยันเกรดวัสดุแล้ว
การตรวจสอบด้าย	เกจ Go/no-go - ตรวจสอบข้อกำหนดเกลียว PT1/8 แล้ว

คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา

เมื่อใดที่ควรเปลี่ยนสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องนี้:

อาการ	การวินิจฉัย
ไฟเตือนน้ำมันเครื่องกะพริบเป็นระยะๆ	สวิตช์ชำรุด - เปลี่ยนทันที
ไฟเตือนน้ำมันเครื่องยังคงสว่างอยู่แม้จะมีแรงดันน้ำมันเครื่องปกติก็ตาม	สวิตช์ปิดค้าง - เปลี่ยนสวิตช์
ไฟเตือนน้ำมันเครื่องไม่สว่างเมื่อเปิดกุญแจ	สวิตช์เปิดค้างหรือวงจรทำงานผิดปกติ - ตรวจสอบสวิตช์
น้ำมันรั่วออกจากตัวสวิตช์หรือเกลียว	ซีลล้มเหลว - เปลี่ยนสวิตช์
น้ำมันซึมบริเวณส่วนติดตั้งสวิตช์	ซีลล้มเหลว - เปลี่ยนสวิตช์
DTC P0521 - สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องทำงานผิดปกติ (สูง)	เปลี่ยนสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง

ถอดสายดินออกจากแบตเตอรี่
ยกรถขึ้นและถอดฝาครอบด้านล่างออกหากจำเป็น
ค้นหาสวิตช์แรงดันน้ำมัน- โดยทั่วไปจะอยู่ในชุดออยล์คูลเลอร์ใกล้กับตัวกรองน้ำมัน
ถอดขั้วออกจากสวิตช์แรงดันน้ำมัน
ถอดสวิตช์ออกใช้เต้ารับที่ถูกต้อง - อย่าขันให้แน่นเกินไประหว่างการติดตั้ง
ตรวจสอบส่วนการติดตั้งสำหรับการรั่วไหลของน้ำมันและการซึมของน้ำมัน
ติดตั้งสวิตช์ใหม่- แรงบิดตามสเปคโรงงาน (ปกติ 15-20 นิวตันเมตร)
เชื่อมต่อเทอร์มินัลอีกครั้งและติดตั้งฝายาง
เชื่อมต่อสายดินอีกครั้งและสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อตรวจสอบไฟเตือนทำงานถูกต้อง

หมายเหตุการติดตั้งที่สำคัญ:

เกลียวพอดี- สวิตช์ขันสกรูเข้ากับเสื้อสูบหรือชุดออยล์คูลเลอร์โดยตรง สเปคของเธรดคือพีที1/8.
เปลี่ยนแหวนรองซีล- หากใช้แหวนรองซีล ให้เปลี่ยนอันใหม่เสมอ
ทำความสะอาดพอร์ต- ทำความสะอาดช่องติดตั้งอย่างละเอียดก่อนการติดตั้งเพื่อป้องกันการปนเปื้อน
ใช้น้ำยาซีลที่ถูกต้อง- หากระบุไว้ ให้ใช้น้ำยาซีลเกลียวที่ถูกต้อง อย่าใช้มากเกินไป
แรงบิดตามข้อกำหนด- อย่าขันแน่นเกินไป การขันแน่นเกินไปอาจทำให้ตัวสวิตช์หรือพอร์ตการติดตั้งเสียหายได้
ตรวจสอบตัวเชื่อมต่อ- ตรวจสอบขั้วต่อไฟฟ้าว่ามีน้ำมันซึมเข้าไปหรือไม่ และทำความสะอาดหากจำเป็น
ล้างรหัสที่เก็บไว้- หากรถยนต์มีบันทึกรหัสความผิดปกติ (เช่น P0521) ให้ล้างรหัสดังกล่าวหลังการติดตั้ง

ตารางการบำรุงรักษา:

รายการบริการ	ช่วงเวลา
ตรวจสอบสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องว่ามีรอยรั่วหรือไม่	ทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ตรวจสอบการทำงานของไฟเตือนน้ำมันเครื่อง	ทุกครั้งที่เข้ารับบริการ
เปลี่ยนสวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง	เมื่อเกิดข้อผิดพลาด รั่ว หรือระหว่างการยกเครื่องเครื่องยนต์

บรรจุภัณฑ์และการจัดหา

บรรจุภัณฑ์ส่วนบุคคล:ปิดผนึกในบรรจุภัณฑ์ป้องกันสนิม กล่องบุโฟม
น้ำหนักต่อหน่วย:0.093 กก
กล่องหลัก:200 หน่วยต่อกล่องส่งออก (วางบนพาเลทได้)
เวลานำ:3-7 วันทำการสำหรับการสั่งซื้อหุ้น 15-25 วันสำหรับใบสั่งผลิต
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:1 ชิ้น (สามารถสั่งตัวอย่างได้)
วิธีจัดส่ง:FedEx, UPS, DHL สำหรับปริมาณตัวอย่าง; การขนส่งทางทะเล (LCL/FCL) จากท่าเรือเซี่ยงไฮ้ หนิงโป กวางโจว
รหัส H/S:9026.20

สรุปด่วน

แท็ก:

อะไหล่รถ Isuzu

อะไหล่เครื่องยนต์อีซูซุ

อะไหล่ชัสซี่ Isuzu

อะไหล่รถยนต์ ISUZU

ชิ้นส่วนรถยนต์ VW

อะไหล่รถยนต์ AUDI

คิงลิง อิสูซูอะไหล่

อะไหล่นิสสัน

อะไหล่รถยนต์ Mitsubishi

อะไหล่รถบรรทุก FUSO

อะไหล่รถยนต์โตโยต้า

อะไหล่รถบรรทุก Hino

อะไหล่รถยนต์ Honda

อะไหล่ mazda

อะไหล่ JAC

ชิ้นส่วนสํารอง JMC

อะไหล่รถยนต์ Ford

Hyundai ออโต้พาร์ท

KIA ออโต้พาร์ท

อะไหล่รถยนต์อื่น ๆ

เครื่องปรับความดันน้ํามันเครื่องยนต์ที่ทนความร้อนและน้ํามัน พร้อมเส้น PT1/8 สําหรับ Toyota Coaster Hino Trucks รายละเอียด OEM

สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องทนความร้อน

สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องทน PT1/8 เธรด

สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง Toyota Coaster OEM

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

อะไหล่รถ Isuzu

อะไหล่เครื่องยนต์อีซูซุ

อะไหล่ชัสซี่ Isuzu

อะไหล่รถยนต์ ISUZU

ชิ้นส่วนรถยนต์ VW

อะไหล่รถยนต์ AUDI

คิงลิง อิสูซูอะไหล่

อะไหล่นิสสัน

อะไหล่รถยนต์ Mitsubishi

อะไหล่รถบรรทุก FUSO

อะไหล่รถยนต์โตโยต้า

อะไหล่รถบรรทุก Hino

อะไหล่รถยนต์ Honda

อะไหล่ mazda

อะไหล่ JAC

ชิ้นส่วนสํารอง JMC

อะไหล่รถยนต์ Ford

Hyundai ออโต้พาร์ท

KIA ออโต้พาร์ท

อะไหล่รถยนต์อื่น ๆ

สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องทนความร้อน

สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่องทน PT1/8 เธรด

สวิตช์แรงดันน้ำมันเครื่อง Toyota Coaster OEM

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,