เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ AC เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ AC เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ AC เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ 10S17C เครื่องปรับอากาศแบบ 12V เครื่องปรับอากาศแบบ 12V เครื่องปรับอากาศแบบ 130 mm เครื่องปรับอากาศแบบ 130 mm เครื่องปรับอากาศแบบ Toyota Probox Vitz
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
โตโยต้า โปรบ็อกซ์ วิทซ์
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
2 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
3,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Belt Pulley Diameter: | 130 มม. | Clutch Included: | ใช่ |
| Oil Capacity: | 150 มล | Compressor Model: | 10S17C |
| Compressor Oil: | หน้า 46 | Refrigerant: | R134a |
| Voltage: | 12V DC | Clutch Coil Voltage: | 12V DC |
| High Light: | เครื่องปรับอากาศ Toyota Probox Vitz,เครื่องปรับอัตราแลกเปลี่ยน 12V,เครื่องบดอากาศแบบ AC 130mm เข็มขัด |
||
คําอธิบายสินค้า
เครื่องปรับอากาศแบบ AC 88320-52420 สําหรับ Toyota Probox Vitz
รายการเครื่องปรับอากาศที่มีหมายเลข Toyota OEM88320-52420เป็นตัวแทนตรงของเครื่องปรับอากาศแบบ AC ที่ติดตั้งในโรงงานToyota Probox (NCP50/51/55/58/59)และToyota Vitz (NCP1#)หน่วย 12 วอลต์นี้10S17Cพลาตฟอร์ม คือหัวใจของระบบควบคุมสภาพอากาศของรถ
เครื่องบดนี้เป็นการประกอบอย่างสมบูรณ์ซึ่งประกอบด้วยคลาชแม่เหล็ก, สายโค้ลของคลาช, และรัดแกนเป็นหน่วยที่บูรณาการ คลาชแม่เหล็กจะจับและปลดคอมเพรสเซอร์จากเข็มขัดขับเคลื่อนเครื่องยนต์สายโค้ลให้แรงไฟฟ้าแม่เหล็กสําหรับการติดต่อคลาช, และการปิดหมากป้องกันการรั่วไหลของสารเย็นรอบหมากหมุน
เครื่องปรับอากาศแบบ AC ที่ล้มเหลวมักจะแสดงตัวเองอากาศอบอุ่นจากช่องอากาศ,เสียงดังจากบริเวณคอมเพรสเซอร์,การเย็นระยะสั้นหรือการสูญเสียฟังก์ชันการเย็นอย่างสมบูรณ์คอมเพรสเซอร์สํารองนี้ทําให้รถสามารถเย็นได้อีกครั้ง และทําให้ห้องพักสบายใจ
รายละเอียดสินค้า
| เลขส่วน: | 88320-52420 | ชื่อสินค้า: | เครื่องบด AC |
| รถรุ่น: | โตโยต้า โปรบ็อกซ์ วิทซ์ | รุ่นเครื่อง: | โตโยต้า |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน | สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ | ||
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา | ||
| ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง | ||
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง | ||
| มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO | ||
การใช้งานรถยนต์
นี่โตโยต้า แอคคอมเพรสเซอร์ 88320-52420เปลี่ยนแปลงหน่วยโรงงานโดยตรงในรูปแบบต่อไปนี้:
Toyota Probox
| ชาซี | ระยะเวลาการผลิต |
|---|---|
| NCP50, NCP51, NCP55, NCP58, NCP59 | 08.2003 - ปัจจุบัน |
โตโยต้า วิตซ์
| ชาซี | ระยะเวลาการผลิต |
|---|---|
| NCP1# | 08.2003 - 01.2005 |
หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญเครื่องปรับอากาศนี้เปลี่ยนเลขส่วนเดิมสําหรับชัสซี่เหล่านี้ ตรวจสอบเลขส่วนของเครื่องปรับอากาศเดิมและรหัสชัสซี่รถยนต์ของคุณเสมอ ก่อนสั่งซื้อ88320-52420 เป็นตัวแทนโดยตรงของ88320-52100(06.2002-08.2003) และ88320-52400(08.2003-01.2005) เครื่องบด
ลักษณะและประโยชน์
- การประกอบเครื่องปรับอากาศครบ- แม็กเนตคลั๊จ, สอย, และ shaft seal รวมเป็นหน่วยบูรณาการ
- 10S17C การออกแบบแผ่น Swash- รายละเอียดการผลิตที่พัฒนาจากแพลตฟอร์ม Denso ที่ผ่านการพิสูจน์
- 130 มิลลิเมตร 7 ช่อง- การติดตั้งเข็มขัดที่ถูกต้อง ด้วยมาตรฐาน Poly V7
- PAG 46 น้ํามัน- รายละเอียดโรงงานที่มีความจุ 150 มิลลิลิตร
- เครื่องเชื่อมสตรี- รายละเอียดโรงงานสําหรับการเชื่อมต่อสายไฟที่ปลอดภัย
- รวม O-ring- ชุดติดตั้งครบถ้วน พร้อมเครื่องประปาที่จําเป็น
- คืนความจุในการเย็นเต็ม- เปลี่ยนหน่วยคอมเพรสเซอร์ที่สลายหรือเสีย
- ป้องกันความเสียหายของระบบ AC ระดับสอง- กําจัดความเสี่ยงของการปนเปื้อนจากคอมเพรสเซอร์ที่ล้มเหลว
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| การทดสอบการรั่ว | การตรวจพบการรั่วไหลของฮีเลียม - ความยอมรับการรั่วไหล 0 |
| การติดต่อคลาจ | การทดสอบไฟฟ้า - ตรวจสอบความแรงดันและแรงหมุนการดึงที่ถูกต้อง |
| เสียงห้อย | การทดสอบเสียง - พื้นเสียงสูงสุดที่อนุญาต |
| การสอดคล้องลูกกลิ้ง | การตรวจสอบมิติ - กว้าง 130 มิลลิเมตร โปรไฟล์ 7 ช่องตรวจสอบ |
| เติมน้ํามันเย็น | ความแม่นยําในการเติม - 150 ml PAG 46 ได้รับการตรวจสอบ |
| การทดสอบการทํางานเต็ม | การเก็บตัวอย่างแบบสุ่มที่ทดสอบในวงจร; ติดตามความดัน อุณหภูมิ และความดัง |
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ:ระบบปรับอากาศทํางานภายใต้ความดันสูง แนะนําอย่างเข้มงวดให้ช่างปรับอากาศที่มีคุณสมบัติติดตั้งเป็นมืออาชีพ
เวลาในการเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์นี้ (อาการ)
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| อากาศอบอุ่นจากช่องอากาศเมื่อ AC เปิด | น้ํายาเย็นต่ําหรือเครื่องปรับอากาศที่เสีย |
| เสียงบดเสียงดังหรือเสียงตะโกนจากพื้นที่คอมเพรสเซอร์ | หมุนคลาชช์ที่สวมเสื่อมหรือเสียหายภายใน |
| เครื่องพัดพัดพัดอัดอัดไม่ทํางาน | ความผิดพลาดไฟฟ้าหรือเครื่องปรับอากาศที่ติด |
| การเย็นระยะสั้น | กรอบคลาจที่ล้มเหลวหรือคอมเพรสเซอร์ที่สกัด |
| เหลือของน้ํามันบนชุดช่อ | การรั่วไหลของสารเย็น - ปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริม |
หมายเหตุการติดตั้งที่สําคัญ
- เปลี่ยนตัวรับ / เครื่องแห้ง, วาล์วขยาย, และเครื่องปรับความร้อนเมื่อติดตั้ง เครื่องบดใหม่
- ล้างระบบ ACเพื่อกําจัดขยะโลหะใด ๆ จากเครื่องพัดลมที่ล้มเหลว
- กลากน้ํามันและวัดมันจากคอมเพรสเซอร์เก่า - คอมเพรสเซอร์ใหม่ควรเต็มไปด้วยน้ํามัน PAG 46 จํานวนที่ถูกต้อง (150 ml)
- อย่าเติมน้ํามันมากเกินไป- น้ํามันเกินจะลดความสามารถในการเย็นและสามารถทําลายเครื่องปรับอากาศ
- สะอาดระบบอย่างน้อย 30 นาที ก่อนการชาร์จใหม่ด้วยสารเย็น R134a
- เติมเต็มด้วยน้ําหนักของสารเย็นที่ถูกต้อง- ดูตรารถยนต์หรือคู่มือการทํางาน
การบรรจุและการจําหน่าย
- การบรรจุของแต่ละตัว:ปิดในกระเป๋า VCI ป้องกันสแตตติก กระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋ากระเป๋า
- ระยะเวลา:3-7 วันทําการสําหรับการสั่งซื้อสินค้า
- จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา:1 ชิ้น (มีสั่งตัวอย่าง)
- วิธีการขนส่งFedEx, UPS, DHL สําหรับปริมาณตัวอย่าง ส่งทางทะเล (LCL/FCL) จากท่าเรือกวางโจว, ชางไฮ้, นิงโบ
- รหัส H/S:8414.80
สรุปรวดเร็ว
รายการโตโยต้า แอคคอมเพรสเซอร์ 88320-52420เป็นเครื่องสํารอง 12 วอลต์ตามรายละเอียด OE สําหรับToyota Probox (NCP50/51/55/58/59 - 08.2003 เป็นต้นไป)และToyota Vitz (NCP1# - 08.2003 ถึง 01.2005).10S17Cเครื่องปรับอากาศเครื่องพับ 7 ช่อง 130 มิลลิเมตรการใช้R134a สารเย็นและน้ํามัน PAG 46 (150 ml)และรวมถึงเครื่องจับแม่เหล็ก, สายโค้ลจับแม่เหล็ก, และรัดแกนเป็นองค์ประกอบที่บูรณาการ
ก่อนสั่ง:ยืนยันรหัสชาสซี่ของรถยนต์ของคุณและเบอร์ชิ้นแอร์พมเพรสเซอร์เดิม88320-52100และ88320-52400เราแนะนําให้เปลี่ยนเครื่องรับ/เครื่องแห้ง, วาล์วขยายและเครื่อง condenser พร้อมกับเครื่องปรับอากาศ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เฟืองเดินเบา Toyota 13525-17010 1352517010 สำหรับ Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — เฟืองไทม์มิ่ง OEM
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
แร็คพวงมาลัย 45510-52341 45510-52340 สำหรับ Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 แร็ค EPS RHD & Pinion OEM
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
ปีกนกหลังล่าง 48710-42020 สำหรับ Toyota RAV4 MK3 ปี 2006-2012 — ลูกหมากปรับมุมแคมเบอร์/โท ลิงค์ข้าง OEM
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
แขนควบคุมด้านล่าง 48606-39015 สําหรับ Toyota Coaster HZB50 BB50
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
