|
| MOQ: | 6 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
ที่แผ่นดันคลัตช์พร้อมหมายเลข OEMME500850เป็นการทดแทนระบบคลัตช์ตามสเปคจากโรงงานที่หลากหลายมิตซู ฟูโซ่ แคนเตอร์รถบรรทุกขนาดเล็กและขนาดกลาง ส่วนประกอบที่สำคัญนี้ให้แรงจับยึดที่ยึดจานคลัตช์กับมู่เล่ โดยส่งแรงบิดของเครื่องยนต์ไปยังระบบส่งกำลัง
| หมายเลขชิ้นส่วน: | ME500850 | ชื่อสินค้า: | แผ่นดันคลัตช์ |
| รุ่นรถ: | มิตซู ฟูโซ่ แคนเตอร์ | รุ่นเครื่องยนต์: | มิตซูบิชิ FE4/FE5/FE6 |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
แผ่นแรงดันนี้ใช้แทนที่ส่วนประกอบจากโรงงานในรถบรรทุก Mitsubishi Fuso Canter FE/FG Series โดยตรงด้วยเครื่องยนต์ 4D33 และ 4D34
| แชสซี / รุ่น | เครื่องยนต์ | ปี / หมายเหตุ |
|---|---|---|
| แคนเตอร์ FE307, FE317, FE337, FE437, FE447, FE467 | 4D33 | 09.1987 - 05.1992 |
| แคนเตอร์ FE439, FE449 | 4D34 | 10.1989 - |
| แคนเตอร์ FE444, FE449, FE507, FE517, FE537, FE567, FE637 | หลากหลาย | พ.ศ. 2536-2548 |
| แคนเตอร์ FE531, FE534, FE649 | หลากหลาย | พ.ศ. 2539-2547 |
แผ่นดัน ME500850 สามารถใช้แทนกันได้กับหมายเลข OE และหมายเลขหลังการขายหลายรายการ:
| หมายเลข OE / อ้างอิง | ยี่ห้อ/หมายเหตุ |
|---|---|
| ME500850, ME500850S1 | หลัก (ผลิตภัณฑ์นี้) |
| ME500169, ME500169S1 | เปลี่ยนได้ |
| ME500615, ME500615S1 | เปลี่ยนได้ |
| ME516323 | เปลี่ยนได้ |
| 30210-VK000 | การอ้างอิงโยง |
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของมิติ | การวัด CMM - OD 275 มม., ID 175 มม., ตรวจสอบแล้ว PCD 311 มม |
| โหลดสปริงไดอะแฟรม | การทดสอบแรงจับยึด - ตรวจสอบแล้วตามข้อกำหนดของ OE |
| ความแข็งผิว | การทดสอบความแข็งแบบร็อกเวลล์ - ยืนยันเกรด SAE 1045 |
| องค์ประกอบของวัสดุ | การวิเคราะห์ทางสเปกโตรกราฟีต่อชุด |
ควรเปลี่ยนแผ่นดันนี้เมื่อใด (อาการ):
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| การลื่นไถลของคลัตช์ภายใต้ภาระ | แผ่นดันสึกหรอ - แรงจับยึดลดลง |
| จุดกัดแป้นคลัตช์สูงหรือคลุมเครือ | สปริงไดอะแฟรมเสื่อมสภาพ |
| คลัตช์กระตุกหรือสั่นขณะเครื่องขึ้น | แรงจับยึดไม่สม่ำเสมอหรือแผ่นกดบิดเบี้ยว |
หมายเหตุการติดตั้งที่สำคัญ:
ที่แผ่นกดคลัช Mitsubishi Fuso ME500850เป็นการทดแทนข้อกำหนด OEM ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลาง 275 มมสำหรับรถบรรทุกซีรีย์ Canter FE/FGกับเครื่องยนต์ 4D33 และ 4D34. ผลิตจากเหล็กความแข็งแรงสูง SAE 1045ด้วยคุณสมบัติทางวิศวกรรมที่แม่นยำและการกระจายความร้อน
ก่อนสั่งซื้อ:นี่คือกแผ่นดันเท่านั้น. หากต้องการเปลี่ยนคลัตช์โดยสมบูรณ์ โปรดสั่งซื้อแผ่นคลัช (ME500508 / ME506164)และแบริ่งปล่อย (ME605584)แยกกัน
|
|
| MOQ: | 6 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
ที่แผ่นดันคลัตช์พร้อมหมายเลข OEMME500850เป็นการทดแทนระบบคลัตช์ตามสเปคจากโรงงานที่หลากหลายมิตซู ฟูโซ่ แคนเตอร์รถบรรทุกขนาดเล็กและขนาดกลาง ส่วนประกอบที่สำคัญนี้ให้แรงจับยึดที่ยึดจานคลัตช์กับมู่เล่ โดยส่งแรงบิดของเครื่องยนต์ไปยังระบบส่งกำลัง
| หมายเลขชิ้นส่วน: | ME500850 | ชื่อสินค้า: | แผ่นดันคลัตช์ |
| รุ่นรถ: | มิตซู ฟูโซ่ แคนเตอร์ | รุ่นเครื่องยนต์: | มิตซูบิชิ FE4/FE5/FE6 |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
แผ่นแรงดันนี้ใช้แทนที่ส่วนประกอบจากโรงงานในรถบรรทุก Mitsubishi Fuso Canter FE/FG Series โดยตรงด้วยเครื่องยนต์ 4D33 และ 4D34
| แชสซี / รุ่น | เครื่องยนต์ | ปี / หมายเหตุ |
|---|---|---|
| แคนเตอร์ FE307, FE317, FE337, FE437, FE447, FE467 | 4D33 | 09.1987 - 05.1992 |
| แคนเตอร์ FE439, FE449 | 4D34 | 10.1989 - |
| แคนเตอร์ FE444, FE449, FE507, FE517, FE537, FE567, FE637 | หลากหลาย | พ.ศ. 2536-2548 |
| แคนเตอร์ FE531, FE534, FE649 | หลากหลาย | พ.ศ. 2539-2547 |
แผ่นดัน ME500850 สามารถใช้แทนกันได้กับหมายเลข OE และหมายเลขหลังการขายหลายรายการ:
| หมายเลข OE / อ้างอิง | ยี่ห้อ/หมายเหตุ |
|---|---|
| ME500850, ME500850S1 | หลัก (ผลิตภัณฑ์นี้) |
| ME500169, ME500169S1 | เปลี่ยนได้ |
| ME500615, ME500615S1 | เปลี่ยนได้ |
| ME516323 | เปลี่ยนได้ |
| 30210-VK000 | การอ้างอิงโยง |
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของมิติ | การวัด CMM - OD 275 มม., ID 175 มม., ตรวจสอบแล้ว PCD 311 มม |
| โหลดสปริงไดอะแฟรม | การทดสอบแรงจับยึด - ตรวจสอบแล้วตามข้อกำหนดของ OE |
| ความแข็งผิว | การทดสอบความแข็งแบบร็อกเวลล์ - ยืนยันเกรด SAE 1045 |
| องค์ประกอบของวัสดุ | การวิเคราะห์ทางสเปกโตรกราฟีต่อชุด |
ควรเปลี่ยนแผ่นดันนี้เมื่อใด (อาการ):
| อาการ | การวินิจฉัย |
|---|---|
| การลื่นไถลของคลัตช์ภายใต้ภาระ | แผ่นดันสึกหรอ - แรงจับยึดลดลง |
| จุดกัดแป้นคลัตช์สูงหรือคลุมเครือ | สปริงไดอะแฟรมเสื่อมสภาพ |
| คลัตช์กระตุกหรือสั่นขณะเครื่องขึ้น | แรงจับยึดไม่สม่ำเสมอหรือแผ่นกดบิดเบี้ยว |
หมายเหตุการติดตั้งที่สำคัญ:
ที่แผ่นกดคลัช Mitsubishi Fuso ME500850เป็นการทดแทนข้อกำหนด OEM ด้วยเส้นผ่านศูนย์กลาง 275 มมสำหรับรถบรรทุกซีรีย์ Canter FE/FGกับเครื่องยนต์ 4D33 และ 4D34. ผลิตจากเหล็กความแข็งแรงสูง SAE 1045ด้วยคุณสมบัติทางวิศวกรรมที่แม่นยำและการกระจายความร้อน
ก่อนสั่งซื้อ:นี่คือกแผ่นดันเท่านั้น. หากต้องการเปลี่ยนคลัตช์โดยสมบูรณ์ โปรดสั่งซื้อแผ่นคลัช (ME500508 / ME506164)และแบริ่งปล่อย (ME605584)แยกกัน
