|
| MOQ: | 20 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 20000 pcs/เดือน |
MK335060 MK633970 บูชอาร์มควบคุมด้านหน้าสำหรับ MITSUBISHI Canter FB70 FE70 FG70 Series
ที่บูชอาร์มควบคุมส่วนบนด้านหน้าพร้อมหมายเลขอ้างอิง OEMMK335060และMK633970คือตรวจสอบการเปลี่ยนแบบพอดีโดยตรงสำหรับมิตซูบิชิ แคนเตอร์รถบรรทุกขนาดเล็กและขนาดกลาง บุชชิ่งกันสะเทือนนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนหน้า ซึ่งติดตั้งอยู่บนแขนควบคุมส่วนบนเพื่อเชื่อมต่อแขนกันสะเทือนเข้ากับแชสซีของรถยนต์
บุชชิ่งอาร์มควบคุมทำหน้าที่สำคัญสองประการ: ช่วยให้ควบคุมการเคลื่อนไหวระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนในขณะที่ดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากถนนก่อนที่จะถึงแชสซี ด้วยการลดแรงสั่นสะเทือนและรักษาตำแหน่งที่เหมาะสม บุชชิ่งนี้จึงรับประกันการควบคุมที่มั่นคงระหว่างการเข้าโค้ง ลดการเล่นของพวงมาลัย และมอบการขับขี่ที่นุ่มนวลและสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร
บูชที่ชำรุดหรือเสื่อมสภาพอาจทำให้เกิดปัญหาในการขับขี่ได้หลายอย่าง รวมถึงความไม่มั่นคงในการบังคับเลี้ยว การสั่นสะเทือนที่มากเกินไป การสึกหรอของยางไม่สม่ำเสมอ เสียงอึกทึกจากระบบกันสะเทือนหน้า และการควบคุมรถที่ลดลง บุชชิ่งทดแทนตามข้อกำหนดของ OE ช่วยคืนประสิทธิภาพระบบกันสะเทือนจากโรงงาน ความแม่นยำในการบังคับเลี้ยว และความสบายในการขับขี่
ผลิตเพื่อให้ตรงหรือเกินกว่ามาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิม คุณสมบัติของบุชชิ่งนี้สารประกอบยางธรรมชาติที่ทนทานเชื่อมต่อกับท่อโลหะที่ออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อคุณลักษณะการหน่วงที่ดีที่สุดและอายุการใช้งานที่ยาวนาน แต่ละยูนิตถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อสภาวะการทำงานที่ต้องการของการใช้งานรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ รวมถึงการบรรทุกหนัก รอบการหยุดสตาร์ทบ่อยครั้ง และพื้นผิวถนนที่หลากหลาย
| หมายเลขชิ้นส่วน: | MK335060 MK633970 | ชื่อสินค้า: | บูชอาร์มควบคุม |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | มิตซูบิชิ แคนเตอร์ | รุ่นเครื่องยนต์: | มิตซูบิชิ |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ | ||
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ||
| ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | ||
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | ||
| มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO | ||
รุ่น Canter ของ MITSUBISHI ที่เข้ากันได้
| รุ่น/แชสซี | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|
| แคนเตอร์ FB70AB | 4M40 2.8L | ม.ค. 2546 - ธ.ค. 2547 |
| แคนเตอร์ FB70A / FB70B / FB70C / FB70D | 4M40 / 4M42 | 2546 |
| แคนเตอร์ FE70A / FE70B / FE70C / FE70D | -- | -- |
| แคนเตอร์ที่ 7 | 3C11 (81 กิโลวัตต์, 110 แรงม้า) | ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2549 |
| ฟูโซ่ แคนเตอร์ FEA21, 515 | -- | ตั้งแต่เดือนกันยายน 2558 |
| ฟูโซ่ แคนเตอร์ 21 ก.พ. 515 | -- | ตั้งแต่เดือนกันยายน 2558 |
หมายเลขอ้างอิงโยง:
อาการความล้มเหลวทั่วไป:
แนวทางการติดตั้ง(อ้างอิงคู่มือเวิร์กช็อปของ MITSUBISHI สำหรับขั้นตอนทั้งหมด):
การตรวจสอบหลังการติดตั้ง:
กำหนดการบำรุงรักษา:
|
|
| MOQ: | 20 ชิ้น |
| ราคา: | negotiable |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 20000 pcs/เดือน |
MK335060 MK633970 บูชอาร์มควบคุมด้านหน้าสำหรับ MITSUBISHI Canter FB70 FE70 FG70 Series
ที่บูชอาร์มควบคุมส่วนบนด้านหน้าพร้อมหมายเลขอ้างอิง OEMMK335060และMK633970คือตรวจสอบการเปลี่ยนแบบพอดีโดยตรงสำหรับมิตซูบิชิ แคนเตอร์รถบรรทุกขนาดเล็กและขนาดกลาง บุชชิ่งกันสะเทือนนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบกันสะเทือนหน้า ซึ่งติดตั้งอยู่บนแขนควบคุมส่วนบนเพื่อเชื่อมต่อแขนกันสะเทือนเข้ากับแชสซีของรถยนต์
บุชชิ่งอาร์มควบคุมทำหน้าที่สำคัญสองประการ: ช่วยให้ควบคุมการเคลื่อนไหวระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนในขณะที่ดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากถนนก่อนที่จะถึงแชสซี ด้วยการลดแรงสั่นสะเทือนและรักษาตำแหน่งที่เหมาะสม บุชชิ่งนี้จึงรับประกันการควบคุมที่มั่นคงระหว่างการเข้าโค้ง ลดการเล่นของพวงมาลัย และมอบการขับขี่ที่นุ่มนวลและสะดวกสบายสำหรับผู้โดยสาร
บูชที่ชำรุดหรือเสื่อมสภาพอาจทำให้เกิดปัญหาในการขับขี่ได้หลายอย่าง รวมถึงความไม่มั่นคงในการบังคับเลี้ยว การสั่นสะเทือนที่มากเกินไป การสึกหรอของยางไม่สม่ำเสมอ เสียงอึกทึกจากระบบกันสะเทือนหน้า และการควบคุมรถที่ลดลง บุชชิ่งทดแทนตามข้อกำหนดของ OE ช่วยคืนประสิทธิภาพระบบกันสะเทือนจากโรงงาน ความแม่นยำในการบังคับเลี้ยว และความสบายในการขับขี่
ผลิตเพื่อให้ตรงหรือเกินกว่ามาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิม คุณสมบัติของบุชชิ่งนี้สารประกอบยางธรรมชาติที่ทนทานเชื่อมต่อกับท่อโลหะที่ออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อคุณลักษณะการหน่วงที่ดีที่สุดและอายุการใช้งานที่ยาวนาน แต่ละยูนิตถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ทนทานต่อสภาวะการทำงานที่ต้องการของการใช้งานรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ รวมถึงการบรรทุกหนัก รอบการหยุดสตาร์ทบ่อยครั้ง และพื้นผิวถนนที่หลากหลาย
| หมายเลขชิ้นส่วน: | MK335060 MK633970 | ชื่อสินค้า: | บูชอาร์มควบคุม |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | มิตซูบิชิ แคนเตอร์ | รุ่นเครื่องยนต์: | มิตซูบิชิ |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ | ||
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ||
| ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | ||
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | ||
| มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO | ||
รุ่น Canter ของ MITSUBISHI ที่เข้ากันได้
| รุ่น/แชสซี | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|
| แคนเตอร์ FB70AB | 4M40 2.8L | ม.ค. 2546 - ธ.ค. 2547 |
| แคนเตอร์ FB70A / FB70B / FB70C / FB70D | 4M40 / 4M42 | 2546 |
| แคนเตอร์ FE70A / FE70B / FE70C / FE70D | -- | -- |
| แคนเตอร์ที่ 7 | 3C11 (81 กิโลวัตต์, 110 แรงม้า) | ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2549 |
| ฟูโซ่ แคนเตอร์ FEA21, 515 | -- | ตั้งแต่เดือนกันยายน 2558 |
| ฟูโซ่ แคนเตอร์ 21 ก.พ. 515 | -- | ตั้งแต่เดือนกันยายน 2558 |
หมายเลขอ้างอิงโยง:
อาการความล้มเหลวทั่วไป:
แนวทางการติดตั้ง(อ้างอิงคู่มือเวิร์กช็อปของ MITSUBISHI สำหรับขั้นตอนทั้งหมด):
การตรวจสอบหลังการติดตั้ง:
กำหนดการบำรุงรักษา:
