สายดึงเหล็กสแตนเลสความแข็งแกร่งสูง พร้อมเคลือบกันการกัดกร่อนสําหรับเครื่องขับขี่ทางขวา (RHD) Mitsubishi Canter
| Pipe Diameter: | 38 มม | Cone Size: | 22 มม. |
| Steering Position: | พวงมาลัยขวา (RHD) | Material: | เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง |
| Thread Size: | M18 × 1.5 | Overall Length: | 804 มม |
| Finish: | การเคลือบที่ทนทานต่อการกัดกร่อน | Adjustability: | ไม่สามารถปรับได้ (ความยาวคงที่) |
| High Light: | RHD มิตซูบิชิ Canter สายต่อสกัด สายต่อสกัดเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก,high-strength alloy steel drag link,corrosion-resistant drag link for Canter |
||
รายการการประกอบลิงค์ลากพร้อมหมายเลขอ้างอิง OEMMK382602,MK-382602และML103872เป็นตัวแทนที่ติดต่อตรงที่ตรวจสอบมิตซูบิสิ ฟูโซ่ แคนเตอร์ของรถบรรทุกเบาและกลางการขับขี่ทางขวา (RHD)รูปแบบและเป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบเชื่อมโยงการควบคุม การเชื่อมโยงแขน pitman กับแขนสับไส้ควบคุม
สายดึงส่งข้อมูลการควบคุมจากกล่องควบคุมไปยังล้อหน้า โดยแปลงการเคลื่อนไหวหมุนเป็นการเคลื่อนไหวด้านข้างที่หมุนล้อสายดึงที่ทํางานได้อย่างถูกต้อง รับประกันการตอบสนองการควบคุมที่แม่นยํา, การติดตามรถยนต์ที่มั่นคง และการใช้งานที่ปลอดภัย
| เลขส่วน | MK382602 ML103872 |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | ดึงลิงค์ |
| รุ่นรถ | MITSUBISHI แคนเตอร์ FE80 FE83P FE85P |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา |
รูปแบบคันเตอร์ MITSUBISHI Fuso ที่เข้ากันได้ (RHD เท่านั้น)
| รุ่น | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|
| FE80 | 4D34-3AT3B 3.9L | ปี 2005-2008 |
| FE83P | 4D34-3AT3B 3.9L | ปี 2005-2008 |
| FE84P | 4D34-3AT3B 3.9L | ปี 2005-2008 |
| FE85P | 4D34-3AT3B 3.9L | ปี 2005-2008 |
รายละเอียดเครื่องยนต์:
- 4D34-3AT3B- 3.9 ลิตร ไดเซล 4 ซิลินเดอร์ ทูบิโอชาร์จ
- ยังเข้ากันได้กับ4D34Tรูปแบบ
| ประเภทอ้างอิง | จํานวน |
|---|---|
| มิตซูบิชิ OEM | MK382602, MK-382602, ML103872 |
| ตลาดหลังการขาย / ทางเลือก | 11344.306, 3L3419, 9143JML3, DC-2670-DL |
| ซุปเปอร์เซชั่น / สัมพันธ์ | MK472178 MK590214 |
| เฟบี บิลสไตน์ | 196117 |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบ CMM ตามแผนงาน OE |
| รายละเอียดของเส้นใย | การตรวจสอบสัดส่วนการเดิน/ไม่เดิน - การตรวจสอบเส้น M18 × 1.5 |
| ความสมบูรณ์แบบของข้อลูกบอล | การวัดทอร์มหมุนและการเล่นแกน |
| ความแข็งแรงของวัสดุ | การทดสอบความยืดและความแข็งบนตัวอย่างชุด |
| ความต้านทานต่อการกัดกรอง | การทดสอบสเปรย์เกลือตาม ASTM B117 |
| ความสมบูรณ์แบบของผสม | การตรวจดูและไม่ทําลาย |
อาการที่พบบ่อย
- การเล่นการขับเคลื่อนที่มากเกินไป หรือการรู้สึกว่าการขับเคลื่อน "ลื่น"
- รถยนต์หันหันหรือดึงระหว่างการขับรถในเส้นตรง
- การใช้ยางที่ไม่เรียบร้อยหรือเร็ว
- เสียงกระแทกหรือกระแทกจากการแขวนด้านหน้า
- การสวมใส่, การกัดสั่น หรือความเสียหายที่เห็นได้ชัดของปลายสอดลูกกลม
แนวทางการติดตั้ง:
- การยกและสนับสนุนแกนหน้าของรถยนต์อย่างปลอดภัย
- วางล้อหน้าในตําแหน่งตรงไปข้างหน้า
- ถอนสกัดและลูกเต๋าจากสกัดสมาธิลูกบอลลากลิงก์ stud
- ตัดลอกลิงก์ลากจากแขน pitman และแขนสเตอรี่ knuckle
- ถอนชุดลิงก์ลากเก่าจากรถยนต์
- เปรียบเทียบลิงค์ลากใหม่กับหน่วยเก่า
- ติดตั้งลิงก์ลากใหม่ที่ให้ความมั่นคงในแนวทาง RHD ที่ถูกต้อง
- ติดตั้งและแรงหมุนลูกกลมต่อเนื่องพริกตามรายละเอียดของผู้ผลิต
- ใส่สตาร์ใหม่และบิดอย่างมั่นคง
- ดําเนินการจัดสรรวงล้อ- จําเป็นหลังจากการเปลี่ยนสตริงลิงค์
- การทดสอบทางถนน: ตรวจสอบการติดตามตรง, การขับเคลื่อนที่ตอบสนองและไม่มีเสียงแปลก
- ปิดแยกกันในบรรจุเครื่องป้องกันด้วยการรักษาต่อต้านการกัดกร่อน
- บรรจุในกล่องกระดาษผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสมผสม
- รวมมังคุดมังคุดมังคุดมังคุดมังคุดมังคุด
- ขายปลีกปลีกในจํานวนมากในกล่องหลัก
- เหมาะสําหรับ: มิตซูบิสิ ฟูโซ่ ช่างซ่อมช่างเชี่ยวชาญ รถบรรทุก สถานที่ซ่อมบํารุงรถยนต์
การรับประกัน12 เดือน หรือ 20,000 กิโลเมตร นับจากวันขาย ตามที่เกิดขึ้นก่อน
เซ็นเซอร์วัดความเร็ว Hall-Effect 24V DC ใช้ทดแทน OEM โดยตรงสำหรับเซ็นเซอร์วัดระยะทางรถบรรทุก Mitsubishi Hino
เซ็นเซอร์ความเร็ว S8319-01511 สำหรับรถบรรทุก Mitsubishi/Hino เซ็นเซอร์ฮอลล์เอฟเฟกต์ 24V พร้อมตัวเลือกพัลส์ 8P/R หรือ 25P/R การทดแทน OEM โดยตรงสำหรับรถบรรทุก Hino 700/500 Series และ Mitsubishi Fuso โครงสร้างที่ทนทานช่วยให้อ่านมาตรวัดความเร็ว/มาตรวัดระยะทางได้อย่างแม่นยำ
เซ็นเซอร์วัดความเร็ว 24V DC ตัวเรือนสแตนเลส เทคโนโลยี Hall-Effect สำหรับ Mitsubishi Canter Fuso
เซ็นเซอร์ความเร็ว MK421137: การทดแทน OEM โดยตรงสำหรับรถบรรทุก Mitsubishi Canter/Fuso นำเสนอเทคโนโลยี Hall-Effect โครงสร้างสแตนเลส ขั้วต่อกันน้ำ และเข้ากันได้กับ 24V ช่วยให้มั่นใจว่าการอ่านมาตรวัดความเร็ว/มาตรวัดระยะทางและสัญญาณอินพุต ECU แม่นยำ
เครื่องแยกน้ำมันเชื้อเพลิงประสิทธิภาพสูง มาตรฐาน OEM สำหรับรถบรรทุก Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
เครื่องแยกน้ำน้ำมันเชื้อเพลิง ME039811 นำเสนอการกำจัดสิ่งปนเปื้อนและการแยกน้ำที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับรถบรรทุก Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) พร้อมเครื่องยนต์ 8DC91, 6D22T, 6D16T การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรงด้วยความแม่นยำในการกรอง 99.9% โครงสร้างที่ทนทาน และการปิดผนึกที่เชื่อถือได้ช่วยปกป้องระบบหัวฉีด
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบบมือโยกพร้อมลูกสูบแบบลูกสูบสำหรับรถบรรทุก Mitsubishi มาตรฐาน OEM
ปั๊มเชื้อเพลิงมือ HD-I012/HDI012 เป็นปั๊มไพรเมอร์แบบแมนนวลสำหรับรถบรรทุกมิตซูบิชิ โดดเด่นด้วยโครงสร้างโลหะที่ทนทาน การออกแบบลูกสูบแบบลูกสูบเพื่อการรองพื้นที่มีประสิทธิภาพ และการติดตั้งทดแทน OEM โดยตรง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ที่สตาร์ทโดยการไล่อากาศออกจากระบบเชื้อเพลิง
