ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์สำหรับ ISUZU 4JB1 2.8L ดีเซล - โลหะคุณภาพสูง ยาง และไฟเบอร์คอมโพสิตชุดปะเก็นเต็มสำหรับการปิดผนึกเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์
| Material: | โลหะคุณภาพสูง ยาง และไฟเบอร์คอมโพสิต | Engine Compatibility: | ISUZU 4JB1 (2.8L, 4 สูบ, ดีเซล) |
| Included Components: | ปะเก็นฝาสูบ, ปะเก็นฝาครอบวาล์ว, ปะเก็นท่อร่วมไอดี/ไอเสีย, ปะเก็นอ่างน้ำมัน, ซีลและโอริงครบชุด | Vehicle Application: | รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ISUZU NKR |
| OEM Part Number: | 5-87810706-0 | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| Quality Standard: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO | Engine Model: | Isuzu 4JB1 |
| High Light: | ชุดปะเก็นเครื่องยนต์ ISUZU 4JB1,ชุดปะเก็นชุดเต็มดีเซล 2.8 ลิตร,ปะเก็นคอมโพสิตใยยางโลหะ |
||
ที่ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์พร้อมหมายเลขอ้างอิง OEM5-87810706-0เป็นชุดปะเก็นทดแทนที่ครอบคลุมและผ่านการตรวจสอบแล้ว ออกแบบมาเพื่อการสร้างเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมดหรือยกเครื่องครั้งใหญ่เครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุ 4JB1 2.8L. เครื่องยนต์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในอีซูซุ เอ็นเคอาร์รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก รวมถึงการใช้งานอื่นๆ มากมาย รวมถึงรถบรรทุก รถขุด และอุปกรณ์อุตสาหกรรมของ JMC
ชุดปะเก็นแบบเต็มนี้ประกอบด้วยปะเก็นและซีลที่จำเป็นทั้งหมดที่จำเป็นในการคืนสภาพเครื่องยนต์ของคุณให้เป็นไปตามข้อกำหนดการปิดผนึกจากโรงงานหลังจากการถอดแยกชิ้นส่วน ปะเก็นหรือซีลที่เสียหายอาจทำให้ของเหลวผสมกัน สูญเสียกำลังอัด ร้อนเกินไป และเครื่องยนต์เสียหายอย่างมาก ชุดเปลี่ยนทดแทนข้อมูลจำเพาะ OE ที่ครอบคลุมนี้ช่วยคืนการปิดผนึกจากโรงงาน เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้
ผลิตเพื่อให้ตรงหรือเกินกว่ามาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิม คุณสมบัติชุดปะเก็นนี้วัสดุคุณภาพสูงออกแบบมาให้ทนทานต่ออุณหภูมิ แรงกด และการสึกหรอที่รุนแรง
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 5-87810706-0 | ชื่อสินค้า: | ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | อีซูซุ เอ็นเคอาร์ | รุ่นเครื่องยนต์: | อีซูซุ4JB1 |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |

| ส่วนประกอบ | การทำงาน |
|---|---|
| ปะเก็นฝาสูบ | รับประกันการซีลที่แน่นหนาระหว่างเสื้อสูบและฝาสูบ — ป้องกันการรั่วไหลและรักษาแรงอัด |
| ปะเก็นฝาครอบวาล์ว | ป้องกันน้ำมันรั่วบริเวณบริเวณฝาครอบวาล์ว |
| ปะเก็นท่อร่วมไอดี | ยึดระบบไอดี — ป้องกันการรั่วไหลของอากาศที่ส่งผลต่อส่วนผสมของเชื้อเพลิง |
| ปะเก็นท่อร่วมไอเสีย | ซีลระบบไอเสีย – ป้องกันการรั่วไหลของก๊าซไอเสีย |
| ประเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง | ซีลกระทะน้ำมัน — ป้องกันน้ำมันรั่วและรักษาการหล่อลื่นที่เหมาะสม |
| ซีลและโอริงเพิ่มเติม | ซีลที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อการซ่อมเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์และเชื่อถือได้ |
การสมัครหลัก:
| แบบอย่าง | เครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| อีซูซุ เอ็นเคอาร์ | 4JB1 2.8L ดีเซล | รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก |
แอปพลิเคชันที่เข้ากันได้เพิ่มเติม(ตรวจสอบกับรถของคุณ):
| ประเภทการสมัคร | รุ่น/รายละเอียด |
|---|---|
| เจเอ็มซี ทรัคส์ | JX493, JX493ZLQ |
| อีซูซุรุ่นต่างๆ | 4JB1T, NKR55, 4JG2 |
| รถขุด | รถขุดขนาดเล็กถึงขนาดกลาง |
| อุปกรณ์อุตสาหกรรม | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า รถยก เครื่องจักรกลการเกษตร |
| คุณสมบัติ | ผลประโยชน์ |
|---|---|
| ปะเก็นชุดเต็มที่ครอบคลุม | การซีลเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด — รวมถึงปะเก็นที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการยกเครื่องหรือสร้างใหม่ทั้งหมด |
| วัสดุคุณภาพสูง | ทนทานต่ออุณหภูมิ แรงกด และการสึกหรอขั้นสุด — ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความทนทานยาวนาน |
| การผลิตตามข้อกำหนด OEM | ออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อให้สวมใส่ได้พอดี — ตรงตามข้อกำหนดของโรงงาน |
| ชุดซีลและโอริงครบชุด | ไม่จำเป็นต้องซื้อซีลเพิ่มเติม — มีส่วนประกอบทั้งหมดเพื่อการซ่อมที่เชื่อถือได้ |
| คุณภาพระดับมืออาชีพ | เหมาะสำหรับทั้งช่างเครื่องมืออาชีพและผู้ชื่นชอบงาน DIY — ทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งที่ราบรื่น |
| ความเข้ากันได้ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว | เหมาะกับรถบรรทุก ISUZU NKR และการใช้งานทางอุตสาหกรรมที่หลากหลาย |
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| องค์ประกอบของวัสดุ | การตรวจสอบโลหะ ยาง และคอมโพสิตไฟเบอร์คุณภาพสูง — ช่วยให้มั่นใจถึงคุณลักษณะการปิดผนึกที่เหมาะสม |
| ความแม่นยำของมิติ | ออกแบบอย่างแม่นยำตามข้อกำหนดของ OEM — รับประกันว่าเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ ISUZU 4JB1 |
| ความสมบูรณ์ของส่วนประกอบ | การตรวจสอบปะเก็น ซีล และโอริงที่รวมอยู่ทั้งหมดโดยสมบูรณ์ |
| การตรวจสอบย้อนกลับเป็นชุด | แต่ละชุดการผลิตมีเอกสารรับรองวัสดุ |
เมื่อใดจึงจะใช้ชุดอุปกรณ์นี้:
- ยกเครื่องเครื่องยนต์หรือสร้างใหม่ให้เสร็จสมบูรณ์
- การถอดและเปลี่ยนฝาสูบ
- การซ่อมแซมเครื่องยนต์ครั้งใหญ่หลังจากความร้อนสูงเกินไปหรือความล้มเหลวภายใน
- การบำรุงรักษาเชิงป้องกันสำหรับเครื่องยนต์ที่มีระยะทางสูง
แนวทางการติดตั้ง(อ้างอิงคู่มือศูนย์บริการ ISUZU สำหรับขั้นตอนทั้งหมด):
- ปลอดภัยไว้ก่อน— ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนเริ่มทำงาน
- ถ่ายน้ำมันเครื่องและสารหล่อเย็น
- ถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ตามลำดับของผู้ผลิต
- ทำความสะอาดได้อย่างทั่วถึงพื้นผิวผสมพันธุ์ของปะเก็นทั้งหมด - ถอดวัสดุปะเก็นเก่าทั้งหมดออก
- ตรวจสอบส่วนประกอบทั้งหมดเกิดจากการสึกหรอ รอยแตก หรือความเสียหาย
- ติดตั้งปะเก็นใหม่ตามข้อกำหนดและลำดับแรงบิดของโรงงาน
- ประกอบส่วนประกอบทั้งหมดกลับคืน เติมน้ำมันและสารหล่อเย็นใหม่
- สตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบรอยรั่ว และทำตามขั้นตอนการแตกหัก
เคล็ดลับมือโปร:
- เมื่อทำการยกเครื่องเครื่องยนต์ทั้งหมด ให้พิจารณาเปลี่ยนส่วนประกอบระบบไทม์มิ่ง ปั๊มน้ำ และปั้มน้ำมันไปพร้อมๆ กัน
- ใช้โบลท์ฝาสูบใหม่เสมอ (หากเป็นประเภทแรงบิดต่ออัตราผลตอบแทน)
- ให้ร้านขายเครื่องจักรตรวจสอบรอยแตกร้าวหรือการบิดงอของฝาสูบ
- ปะเก็นและซีลทั้งหมดบรรจุเป็นชุดครบชุด
- ส่วนประกอบที่จัดไว้เพื่อให้ระบุได้ง่ายระหว่างการติดตั้ง
- ขายส่งจำนวนมากบรรจุในกล่องหลัก
- เหมาะสำหรับ: ร้านซ่อมเฉพาะทางอีซูซุ, อู่ซ่อมรถบรรทุก, ศูนย์บริการอุปกรณ์อุตสาหกรรม, จำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์เพื่อการพาณิชย์