1350A809 เครื่องเรเดียเตอร์เครื่องยนต์ที่มีแกนอลูมิเนียมผสมสําหรับ มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต 2.5D / ทริตัน L200

ที่หม้อน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์พร้อมหมายเลขอ้างอิง OEM1350A809เป็นการทดแทนแบบพอดีโดยตรงที่ได้รับการตรวจสอบแล้วสำหรับมิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต (2008-2016)รวมถึงรุ่น Mitsubishi Triton/L200 และ Fiat Fullback ที่เข้ากันได้ หม้อน้ำนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบระบายความร้อนของยานพาหนะ โดยทำหน้าที่กระจายความร้อนออกจากสารหล่อเย็นเครื่องยนต์เพื่อรักษาอุณหภูมิในการทำงานให้เหมาะสม

• มิตซูบิชิ 2.5 Di-D / CRTD (ปาเจโร สปอร์ต)
• มิตซูบิชิ 2.4 DI-D (ไทรทัน / L200 / เฟียต ฟูลแบ็ค)
• มิตซูบิชิ 2.5D, 3.2D, 3.0i, 3.5i-1

เมื่อใดที่ควรเปลี่ยนหม้อน้ำ:

• เครื่องยนต์ร้อนจัด- เกจวัดอุณหภูมิสูงขึ้นกว่าปกติ โดยเฉพาะภายใต้ภาระ
• น้ำหล่อเย็นรั่ว- แอ่งน้ำที่มองเห็นได้ใต้ท้องรถหรือระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ
• การปนเปื้อนของน้ำหล่อเย็น- น้ำมันในสารหล่อเย็นหรือสารหล่อเย็นในน้ำมัน (อาจบ่งบอกถึงความล้มเหลวภายใน)
• แกนกลางอุดตันหรือเสียหาย- ประสิทธิภาพการทำความเย็นลดลงเนื่องจากเศษ การกัดกร่อน หรือความเสียหายทางกายภาพ
• ถังปลายพลาสติกแตกร้าว- จุดล้มเหลวทั่วไปบนหม้อน้ำที่เสื่อมสภาพ
• พัดลมระบายความร้อนหมุนไม่ถูกต้อง- อาจเกี่ยวข้องกับปัญหาเซ็นเซอร์อุณหภูมิหม้อน้ำ

(อ้างอิงคู่มือเวิร์กช็อปของ Mitsubishi สำหรับขั้นตอนทั้งหมด):

1. ปลอดภัยไว้ก่อน- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนเริ่มทำงาน
2. ระบายระบบทำความเย็น - ดักจับสารหล่อเย็นเพื่อการกำจัดอย่างเหมาะสม
3. ถอดชุดพัดลมระบายความร้อนและฝาครอบพัดลมออก
4. ถอดท่อหม้อน้ำด้านบนและด้านล่างออก (การเชื่อมต่อเส้นผ่านศูนย์กลาง 35 มม.)
5. ปลดท่อระบายความร้อนเกียร์ (หากติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ)
6. ถอดสลักเกลียวและตัวยึดหม้อน้ำออก
7. ถอดหม้อน้ำเก่าออกจากรถอย่างระมัดระวัง
8. เปรียบเทียบหม้อน้ำใหม่กับยูนิตเก่า - ตรวจสอบขนาดแกน ตำแหน่งการเชื่อมต่อท่อ และจุดยึดตรงกัน
9. ติดตั้งหม้อน้ำใหม่ให้เข้าที่
10. เชื่อมต่อท่อ สายไฟ และการเชื่อมต่อไฟฟ้าทั้งหมดอีกครั้ง
11. สลักเกลียวยึดแรงบิดตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
12. ระบบเติมความเย็นด้วยน้ำยาหล่อเย็นที่ได้รับการรับรองจาก Mitsubishi (ส่วนผสม 50/50)
13. ไล่ลมระบบทำความเย็นเพื่อถอดช่องอากาศออก - สำคัญอย่างยิ่งต่อการระบายความร้อนที่เหมาะสม
14. สตาร์ทเครื่องยนต์ ปรับอุณหภูมิให้ทำงาน และตรวจสอบรอยรั่ว
15. ตรวจสอบการทำงานของเครื่องทำความร้อนและการอ่านมาตรวัดอุณหภูมิที่เหมาะสม

• ตรวจสอบหม้อน้ำและท่อเพื่อหารอยรั่วหรือความเสียหายระหว่างการบริการทุกครั้ง
• ล้างและเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นทุกครั้ง2ปีหรือ40,000กม(หรือตามคำแนะนำของผู้ผลิต)
• ทำความสะอาดครีบหม้อน้ำที่มีเศษต่างๆ (แมลง สิ่งสกปรก ใบไม้) เป็นประจำทุกปีหรือตามความจำเป็น
• เปลี่ยนฝาหม้อน้ำหากมีการสึกหรอหรือไม่สามารถรับแรงกดทับได้
• หากหม้อน้ำทำงานผิดปกติ ให้พิจารณาตรวจสอบและเปลี่ยนเทอร์โมสตัทและปั๊มน้ำไปพร้อมๆ กัน

• ใช้น้ำยาหล่อเย็นที่ถูกต้องที่ Mitsubishi รับรองเสมอ (สีและข้อมูลจำเพาะ)
• ห้ามผสมสารหล่อเย็นประเภทต่างๆ กัน เพราะอาจทำให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีและหม้อน้ำเสียหายได้
• เมื่อเปลี่ยนหม้อน้ำ ให้ตรวจสอบท่อน้ำหล่อเย็นทั้งหมดว่ามีอาการบวม แตกร้าว หรือจุดอ่อนหรือไม่ - เปลี่ยนหากจำเป็น

• ปิดผนึกเป็นรายบุคคลในบรรจุภัณฑ์ป้องกัน
• บรรจุในกล่องโฟม (มีแบรนด์หรือธรรมดา)
• ขายส่งจำนวนมากบรรจุในกล่องหลัก
• เหมาะสำหรับ: ร้านซ่อมผู้เชี่ยวชาญของ Mitsubishi, ศูนย์ออฟโรด 4x4, อู่ซ่อมรถอิสระ, ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์