Toyota 5L 3.0 เครื่องยนต์ดีเซล คิตซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมซ่อมหัวเหล็กหลายชั้นและวัสดุประเภท OEM
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
โตโยต้า ไฮเอซ ไฮลักซ์ แลนด์ ครุยเซอร์ พราโด 5L 3.0
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Engine Compatibility: | โตโยต้า 5 ลิตร (3.0 ลิตร 4 สูบ ดีเซลแบบธรรมดา) | Material: | ปะเก็นหัวเหล็กหลายชั้น (MLS) ปะเก็นท่อร่วมกราไฟท์/คอมโพสิต ซีล FKM/NBR และโอริง |
| Engine Details: | 2,986cc, 8 วาล์ว, การออกแบบ OHV | OEM Part Number: | 04111-54190 |
| Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | Head Gasket Type: | โครงสร้างเหล็กหลายชั้น |
| Seal Material: | ซีล FKM/NBR และโอริง | Engine Displacement: | 2986ซีซี |
| High Light: | Toyota 3.0 Diesel Engine Gasket Kit,Toyota 5L Overhaul Gasket Kit,OEM-Grade Diesel Engine Head Gasket เครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์ |
||
คําอธิบายสินค้า
04111-54190 Complete เครื่องยนต์ Overhaul ปะเก็นชุดสำหรับ Toyota 5L 3.0 ดีเซล — HiAce Hilux Land Cruiser Prado
ที่ชุดปะเก็นเต็มพร้อมหมายเลขอ้างอิง OEM04111-54190เป็นชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์ที่ครอบคลุมและผ่านการตรวจสอบแล้ว ซึ่งออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบ Toyota 5L 3.0L แบบดูดอากาศตามธรรมชาติ. ชุดซีลที่สมบูรณ์นี้จำเป็นสำหรับการสร้างเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมดหรือการยกเครื่องครั้งใหญ่ โดยคืนค่าการซีลที่แน่นหนาจากโรงงานตลอดทางแยกเครื่องยนต์ที่สำคัญทั้งหมด
หมายเลขชิ้นส่วน:04111-54190
ชื่อสินค้า:ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์
รุ่นรถ:โตโยต้า ไฮเอซ ไฮลักซ์ แลนด์ ครุยเซอร์ พราโด้
รุ่นเครื่องยนต์:โตโยต้า 5L 3.0
เงื่อนไข:ใหม่เอี่ยม 100%
ต้นทาง:จีนแผ่นดินใหญ่
ตลาดหลัก:ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
ชื่อสินค้า:ชุดปะเก็นยกเครื่องเครื่องยนต์
รุ่นรถ:โตโยต้า ไฮเอซ ไฮลักซ์ แลนด์ ครุยเซอร์ พราโด้
รุ่นเครื่องยนต์:โตโยต้า 5L 3.0
เงื่อนไข:ใหม่เอี่ยม 100%
ต้นทาง:จีนแผ่นดินใหญ่
ตลาดหลัก:ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
สิ่งที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์
| ส่วนประกอบ | การทำงาน |
|---|---|
| ปะเก็นฝาสูบ (MLS) | โครงสร้างเหล็กหลายชั้น — ล็อคการเผาไหม้และทนทานต่ออุณหภูมิและแรงกดดันที่รุนแรง |
| ปะเก็นฝาครอบวาล์ว | ป้องกันน้ำมันรั่วบริเวณบริเวณฝาครอบวาล์ว |
| ปะเก็นท่อร่วมไอดี | ซีลระบบไอดี — ป้องกันการรั่วไหลของอากาศที่ส่งผลต่อส่วนผสมของเชื้อเพลิง |
| ปะเก็นท่อร่วมไอเสีย | ซีลระบบไอเสีย – ป้องกันการรั่วไหลของก๊าซไอเสีย |
| ปะเก็นฝาครอบไทม์มิ่ง | ซีลบริเวณฝาครอบไทม์มิ่ง — ป้องกันน้ำมันรั่ว |
| ประเก็นอ่างน้ำมันเครื่อง | ซีลกระทะน้ำมัน – ป้องกันน้ำมันรั่ว |
| ซีลเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง | ป้องกันน้ำมันรั่วที่เพลาหมุน |
| ปะเก็นปั๊มน้ำและเทอร์โมสตัท | รับประกันการปิดผนึกส่วนประกอบของระบบทำความเย็นอย่างเหมาะสม |
| โอริงหัวฉีดและสารหล่อเย็น | ซีลหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและทางเดินน้ำหล่อเย็น |
| ซีลและโอริงเพิ่มเติม | ซีลที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อการซ่อมเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์และเชื่อถือได้ |
ความเข้ากันได้ของยานพาหนะและเครื่องยนต์
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์:
• โตโยต้า 5L — เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 3.0 ลิตร ไร้ระบบอัดอากาศ
• Toyota 5L-E — รุ่นหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์
• โตโยต้า 5L — เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 3.0 ลิตร ไร้ระบบอัดอากาศ
• Toyota 5L-E — รุ่นหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์
| ยี่ห้อ | แบบอย่าง | แชสซี / ซีรีส์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| โตโยต้า | ไฮเอซ III | H50 | 3.0 ดี 5 ลิตร |
| โตโยต้า | ไฮเอซ IV | เอช100 (1994-2004) | 5L / 5L-E |
| โตโยต้า | ไฮลักซ์ II | เอ็น ปิ๊กอัพ | 3.0 D 4WD 5L |
| โตโยต้า | ไฮลักซ์ VI | N140 (1997-2005) | 5ล |
| โตโยต้า | ไฮลักซ์ | LN167, LN172 | 3.0 D 4WD 5L |
| โตโยต้า | แลนด์ครุยเซอร์ปราโด | J12 (รุ่นที่ 4) | 3.0 วัน |
| โตโยต้า | ไดนา | 150 แพลตฟอร์ม/แชสซี (LY_) | 3.0 ดี 5 ลิตร |
| โตโยต้า | ฟอร์จูนเนอร์ | รุ่นที่ 2 | 5L-E |
⚠️ สำคัญ:ชุดปะเก็นชุดเต็มนี้ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Toyota 5L 3.0L ตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์ของรถก่อนสั่งซื้อ
คุณสมบัติและคุณประโยชน์
| คุณสมบัติ | ผลประโยชน์ |
|---|---|
| ประเก็นครบชุด | ชุดอุปกรณ์หนึ่งชุดประกอบด้วยทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์ทั้งหมด โดยไม่จำเป็นต้องซื้อปะเก็นหรือซีลเพิ่มเติมแยกต่างหาก |
| ปะเก็นหัวเหล็กหลายชั้น (MLS) | การปิดผนึกที่เหนือกว่าภายใต้อุณหภูมิและแรงกดดันที่รุนแรง — ป้องกันก๊าซเผาไหม้ สารหล่อเย็น และการรั่วไหลของน้ำมัน |
| วัสดุเกรด OEM | ผลิตตามข้อกำหนดเฉพาะของอุปกรณ์ดั้งเดิม — รับประกันความพอดีที่สมบูรณ์แบบและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ |
| ซีล FKM/NBR และโอริง | ทนความร้อนและสารเคมี — ทนทานต่อน้ำมันเครื่องและสารหล่อเย็นที่มีอุณหภูมิสูง |
| คืนค่าการปิดผนึกจากโรงงาน | หยุดการรั่วไหลของน้ำมันและสารหล่อเย็น รักษาแรงอัด และปกป้องเซ็นเซอร์และแบริ่ง |
| ป้องกันการสูญเสียพลังงาน | รักษาการบีบอัดที่เหมาะสม — ป้องกันการสูญเสียพลังงานจากการบีบอัดต่ำ |
| การระบุคำนำหน้า OE ของโตโยต้า | คำนำหน้า 04111 ระบุว่าเป็นชุดยกเครื่องเครื่องยนต์ของแท้ ช่วยให้มั่นใจว่าชิ้นส่วนมีประเภทที่ถูกต้อง |
ทำไมต้องเปลี่ยนปะเก็นเครื่องยนต์ของคุณ?
อาการความล้มเหลวทั่วไป:
- น้ำมันรั่ว— มองเห็นน้ำมันรอบๆ เครื่องยนต์ ฝาครอบวาล์ว หรืออ่างน้ำมันเครื่อง
- น้ำหล่อเย็นรั่ว— ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำหรือมีแอ่งน้ำที่มองเห็นได้ใต้ท้องรถ
- สูญเสียการบีบอัด– ลดกำลังและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
- ความร้อนสูงเกินไป— อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินปกติ
- การผสมสารหล่อเย็นและน้ำมัน— สารน้ำนมบนฝาน้ำมันหรือก้านวัดน้ำมัน
- ควันไอเสีย– ควันขาวจากท่อไอเสีย (น้ำยาหล่อเย็นไหม้)
⚠️ การเพิกเฉยต่อปะเก็นที่รั่วอาจทำให้:
- เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงจากความร้อนสูงเกินไป
- ฝาสูบบิดเบี้ยวหรือปะเก็นฝาสูบ
- แบริ่งและส่วนประกอบภายในอื่นๆ ชำรุดก่อนกำหนด
- การซ่อมเครื่องยนต์ที่มีราคาแพงหรือการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของมิติ | การตรวจสอบอย่างแม่นยำกับพิมพ์เขียว OE — รับประกันว่าเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับเครื่องยนต์ 5 ลิตร |
| องค์ประกอบของวัสดุ | ปะเก็นหัว MLS, ปะเก็นท่อร่วมกราไฟท์/คอมโพสิต, ซีล FKM/NBR ได้รับการตรวจสอบแล้ว |
| ความสมบูรณ์ของส่วนประกอบ | การตรวจสอบปะเก็น ซีล และโอริงที่รวมอยู่ทั้งหมดโดยสมบูรณ์ |
| ความสมบูรณ์ของซีล | ปะเก็นแต่ละตัวผ่านการทดสอบว่ามีลักษณะการปิดผนึกที่เหมาะสม |
| การตรวจสอบย้อนกลับเป็นชุด | แต่ละชุดการผลิตมีเอกสารรับรองคุณภาพ |
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา
⚠️ สิ่งสำคัญ: การยกเครื่องเครื่องยนต์ต้องใช้ความสามารถทางกลและขั้นตอนแรงบิดที่เหมาะสม แนะนำให้ติดตั้งอย่างมืออาชีพ
เมื่อใดจึงจะใช้ชุดอุปกรณ์นี้:
- ยกเครื่องเครื่องยนต์หรือสร้างใหม่ให้เสร็จสมบูรณ์
- การถอดและเปลี่ยนฝาสูบ
- การซ่อมแซมเครื่องยนต์ครั้งใหญ่หลังจากความร้อนสูงเกินไปหรือความล้มเหลวภายใน
- การบำรุงรักษาเชิงป้องกันสำหรับเครื่องยนต์ที่มีระยะทางสูง
- ปลอดภัยไว้ก่อน— ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนเริ่มทำงาน
- ถ่ายน้ำมันเครื่องและสารหล่อเย็น
- ถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ตามลำดับของผู้ผลิต
- ทำความสะอาดได้อย่างทั่วถึงพื้นผิวผสมพันธุ์ของปะเก็นทั้งหมด - ถอดวัสดุปะเก็นเก่าทั้งหมดออก
- ตรวจสอบฝาสูบและบล็อกเพื่อความเรียบ — การบิดเบี้ยวเกินข้อกำหนดต้องอาศัยการตัดเฉือน
- ติดตั้งปะเก็นใหม่ตามข้อกำหนดและลำดับแรงบิดของโรงงาน
- ประกอบส่วนประกอบทั้งหมดกลับคืน เติมน้ำมันและสารหล่อเย็นใหม่
- สตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบรอยรั่ว และทำตามขั้นตอนการแตกหัก
- ใช้สลักเกลียวฝาสูบใหม่เสมอ (ต้องเปลี่ยนประเภทแรงบิดต่ออัตราผลตอบแทน)
- ให้ร้านขายเครื่องจักรตรวจสอบรอยแตกร้าวหรือการบิดงอของฝาสูบ
- ใช้ข้อกำหนดแรงบิดที่ถูกต้อง - การติดตั้งที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้ปะเก็นคุณภาพสูงสุดเป็นโมฆะได้
บรรจุภัณฑ์และการจัดหา
- ปะเก็นและซีลทั้งหมดบรรจุเป็นชุดครบชุด
- ส่วนประกอบที่จัดไว้เพื่อให้ระบุได้ง่ายระหว่างการติดตั้ง
- ขายส่งจำนวนมากบรรจุในกล่องหลัก
- เหมาะสำหรับ: ร้านซ่อมผู้เชี่ยวชาญของโตโยต้า, ศูนย์ออฟโรด 4x4, อู่ซ่อมรถเพื่อการพาณิชย์, ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เฟืองเดินเบา Toyota 13525-17010 1352517010 สำหรับ Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — เฟืองไทม์มิ่ง OEM
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
แร็คพวงมาลัย 45510-52341 45510-52340 สำหรับ Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 แร็ค EPS RHD & Pinion OEM
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
ปีกนกหลังล่าง 48710-42020 สำหรับ Toyota RAV4 MK3 ปี 2006-2012 — ลูกหมากปรับมุมแคมเบอร์/โท ลิงค์ข้าง OEM
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
แขนควบคุมด้านล่าง 48606-39015 สําหรับ Toyota Coaster HZB50 BB50
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
