logo
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
ชุดการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่มีการซ่อมแซมหัวเหล็กหลายชั้นสําหรับ Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D - คุณภาพ OEM

ชุดการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่มีการซ่อมแซมหัวเหล็กหลายชั้นสําหรับ Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D - คุณภาพ OEM

MOQ: 10 ชิ้น
ราคา: negotiable
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-8 วันทำการ
วิธีการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
YIMI
ได้รับการรับรอง
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น
โตโยต้า 1KD-FTV 3.0 D-4D ไฮลักซ์ KUN26 พราโด้ 120/150
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์:
Toyota 1KD-FTV (3.0 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว D-4D คอมมอนเรลเทอร์โบดีเซล)
วัสดุ:
ปะเก็นหัวเหล็กหลายชั้น (MLS) ยางขึ้นรูปและส่วนประกอบไฟเบอร์ ซีลทนความร้อนและน้ำมัน
กำลังเครื่องยนต์:
120–170 แรงม้า / แรงบิดสูงสุด 410 นิวตันเมตร (แตกต่างกันไปตามการปรับแต่ง)
หมายเลขชิ้นส่วนโอเอ็ม:
04111-78460
ประเภทปะเก็นหัว:
เหล็กหลายชั้น (MLS)
ประเภทการทำความเย็น:
การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
ประเภทการติดตั้ง:
ทดแทน OEM โดยตรง
ระยะเวลาการผลิต:
2000 -2015
เน้น:

ชุดปะเก็นเครื่องยนต์ Toyota 1KD-FTV

,

ชุดปะเก็นหัวเกรด OEM

,

ชุดปะเก็นยกเครื่อง 3.0 D-4D

คําอธิบายสินค้า
04111-78460 ชุดซ่อมเครื่องยนต์ครบถ้วน สําหรับโตโยต้า 1KD-FTV 3.0 D-4D Hilux KUN26 Prado 120/150
ภาพรวมสินค้า

รายการชุดซ่อมเครื่องยนต์มีหมายเลขอ้างอิง OEM04111-78460เป็นชุดการซ่อมเครื่องยนต์ที่ได้รับการตรวจสอบครบวงจรที่ออกแบบสําหรับเครื่องยนต์ไทยโอโตะ 1KD-FTV 3.0L D-4Dชุดประปาที่สมบูรณ์แบบนี้จําเป็นสําหรับการปรับปรุงเครื่องยนต์ทั้งหมดหรือสร้างใหม่ใหญ่, การฟื้นฟูการปิดที่แข็งแรงในโรงงาน ทั่วทุกจุดเชื่อมของเครื่องยนต์ที่สําคัญ

โตโยต้า 1KD-FTV เป็นเครื่องยนต์ไทร์โบไดเซลขนาด 3.0 ลิตร ขนาด 4 ซิลินเดอร์ ขนาด 16 วาล์ว มีพลังงานประมาณ 120-170 แรงสรรพ์ ขึ้นอยู่กับการปรับเสียง และแรงหมุนสูงสุดถึง 410 Nmมันถูกใช้อย่างกว้างขวางทั่วตลาดของโตโยต้าทั่วโลกรวมทั้ง Hilux (KUN26) Land Cruiser Prado (ซีรีส์ 120/150) และ Fortuner กลุ่มพลังงานที่โด่งดังด้วยความทนทาน, กําลังการดึงและความเหมาะสมสําหรับการใช้งานทางการค้าที่ต้องการและการใช้งานในการลาก.

Toyota 1KD-FTV Engine Overhaul Gasket Kit 04111-78460
เนื้อหาของชุด
ส่วนประกอบ หน้าที่
ก๊าซเกตหัวกระบอก (MLS) สร้างจากเหล็กหลายชั้น ปิดการเผาไหม้และทนอุณหภูมิและความดันสูงสุด
กล่องปิดวาล์ว ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันรอบพื้นที่ปกคลุมวาล์ว
ก๊าซเกตชุดรับประทาน ปิดระบบสูบน้ํา ป้องกันการรั่วไหลของอากาศที่ส่งผลกระทบต่อผสมน้ํามัน
กล่องก๊าซกิ๊ต ปิดระบบไอออก ∙ ป้องกันการรั่วไหลของก๊าซออก
การกําหนดเวลา ปิดพื้นที่ครอบคลุมเวลา ป้องกันการรั่วไหลน้ํามัน
กล่องปานน้ํามัน ปิดกระปุกน้ํามัน ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามัน
ก๊าซเกตปั๊มน้ํา รับประกันการปิดประกอบของระบบเย็นอย่างถูกต้อง
ผูกคัมชัฟท์และคลังคลัง ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันที่หลุมหมุน
O-ring เครื่องเจาะเชื้อเพลิงและช่องช่องน้ําเย็น
ผนึกเพิ่มเติม ตราปิดทั้งหมดที่จําเป็นสําหรับการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์แบบและน่าเชื่อถือ
ความเหมาะสมของรถยนต์

การใช้งานหลัก (เครื่องยนต์ 1KD-FTV 3.0 D-4D)

ยี่ห้อ รุ่น ชาซี / ซีรี่ย์ หมายเหตุ
โตโยต้า ไฮลักซ์ KUN26 (2005-2015) 4WD, 3.0 D-4D
โตโยต้า แลนด์ครูเซอร์ ปราโด ซีรี่ย์ 120 (2002-2009) 3.0 D-4D
โตโยต้า แลนด์ครูเซอร์ ปราโด ซีรี่ย์ 150 (2009-2015) 3.0 D-4D
โตโยต้า โฟรชันเนอร์ รุ่นที่ 1 (2005-2015) 3.0 D-4D
️ สําคัญ:ชุดยางพัดลมเต็มนี้ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับเครื่องยนต์โตโยต้า 1KD-FTV 3.0L D-4D เช็ครหัสเครื่องยนต์ของรถก่อนสั่งซื้อการใช้งานบางรายการอาจต้องใช้ชุดที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับรายละเอียดและวันผลิต.
ลักษณะและประโยชน์
ลักษณะ ประโยชน์
ชุดการประปาครบวงจร ชุดหนึ่งมีทุกอย่างที่จําเป็นสําหรับการซ่อมเครื่องยนต์ทั้งหมด ✅ ไม่มีการประกอบหรือปุ่มปิดเพิ่มเติมที่จะซื้อแยกกัน
กรองหัวเหล็กหลายชั้น (MLS) การปิดดีเด่น ภายใต้อุณหภูมิและแรงกดดันสูงของเครื่องยนต์ทูโบไดเซล ป้องกันการรั่วไหลของก๊าซเผาไหม้ น้ํายาเย็น และน้ํามัน
วัสดุทนความร้อนและทนน้ํามัน ส่วนประกอบยางและเส้นใยแบบพับทนกับอุณหภูมิการทํางานสูงของ 1KD-FTV
คืนการปิดโรงงาน ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันและน้ําเย็น ปกป้องการกด และป้องกันเซ็นเซอร์และเบียริง
ป้องกันการเสียพลังงาน รักษาการบดที่เหมาะสม ป้องกันการสูญเสียพลังงานจากการบดต่ําหรือการรั่วไหลกระตุ้น
การระบุตัวแทน Toyota OE 04111 เบื้องต้นระบุว่านี่คือชุดซ่อมเครื่องยนต์แท้ ✅ รับประกันชนิดชิ้นที่ถูกต้อง
ทําไม ต้อง เปลี่ยน กาสเกต เครื่องยนต์?

อาการผิดปกติทั่วไปบนเครื่องยนต์ 1KD-FTV:

  • การสูญเสียของสารเย็น- ลดระดับของน้ําเย็นโดยไม่มีการรั่วไหลภายนอกที่เห็นได้
  • ความร้อนเกินอุณหภูมิเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นบนเนินเขาหรือระหว่างการลาก
  • คันสูบสีขาวการเผาไหม้ของน้ําเย็นในห้องเผาไหม้
  • การปนเปื้อนกันระหว่างน้ํามันและสารเย็น✅สารที่มีลักษณะเป็นนมบนหมวกน้ํามันหรือดิบสติ๊ก
  • การกระพริบกระพริบ✅ ก๊าซเผาไหม้เข้าสู่ระบบเย็น
  • หลอดน้ําแข็งจากความหนาว- ความดันเกินในระบบเย็น
️การละเลยการรั่วไหลของกระปุกสามารถนําไปสู่:
  • ความเสียหายของเครื่องยนต์ที่สาหัสจากความร้อนเกิน
  • หัวกระปุกบิดบิด หรือกระปุกหัวกระปุกบิดบิด
  • ความผิดพลาดก่อนกําหนดของหมุนและส่วนประกอบภายในอื่น ๆ
  • ความเสียหายของเครื่องปรับอัตรากระตุ้นจากการปนเปื้อนน้ํามันหรือสารเย็น
  • การซ่อมเครื่องยนต์ที่แพง หรือการเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งหมด
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QC วิธีการตรวจสอบ
ความแม่นยําของมิติ การตรวจสอบแม่นยําตามแผนงานของ OE ให้ความเหมาะสมกับเครื่องยนต์ 1KD-FTV
องค์ประกอบวัสดุ การตรวจสอบ MLS head gasket, หมักยางและส่วนประกอบใย
ความครบถ้วนขององค์ประกอบ การตรวจสอบอย่างสมบูรณ์แบบของเครื่องประปา, ปริมณฑลและ O-ring ทั้งหมด
ความสมบูรณ์แบบของตรา การทดสอบตัวประกอบการประกอบการประกอบการประกอบ
การติดตามชุด แต่ละชุดการผลิตที่บันทึกด้วยใบรับรองคุณภาพ
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ:การปรับปรุงเครื่องยนต์ต้องมีความสามารถทางกล และวิธีการปักทวนที่เหมาะสม

แนวทางการติดตั้ง(อ้างอิงคู่มือโรงงาน Toyota สําหรับขั้นตอนที่สมบูรณ์แบบ)

  1. ความปลอดภัยเป็นอันดับแรกให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนเริ่มงาน
  2. น้ํามันเครื่องยนต์ระบายน้ําและน้ําเย็น
  3. ขัดแยกส่วนประกอบของเครื่องยนต์ตามลําดับของผู้ผลิต
  4. ทําความสะอาดด้านผิวผสมผสานของถุงยางทั้งหมด ถอนวัสดุถุงยางเดิมทั้งหมด
  5. ตรวจสอบหัวกระบอกและบล็อกสําหรับความเรียบ โดยใช้เส้นขัดตรง ✅ warpage มากกว่ารายละเอียดต้องการการแปรรูป
  6. อุปกรณ์ประกอบใหม่ตามรายละเอียดและลําดับแรงหมุนของโรงงาน
  7. ใช้สารประปา RTV เท่าที่กําหนดไว้ในคู่มือการทํางาน
  8. รวมส่วนประกอบทั้งหมด, เติมน้ํามันสดและน้ําเย็น
  9. เริ่มเครื่อง, ตรวจสอบการรั่วไหล, และตรวจสอบการทํางานอย่างถูกต้อง

แนะนําโปร:

  • ใช้โบลท์หัวกระบอกใหม่เสมอ (ชนิดของแรงหมุน-ผลิตต้องเปลี่ยน)
  • มีหัวกระบอกตรวจสอบสําหรับรอยแตกหรือ warpage โดยโรงงานเครื่องจักร
  • ล้างระบบน้ํามันและน้ําเย็นหลังจากที่เสร็จสิ้นการสร้างใหม่
  • ใช้มาตรฐานของทอร์คที่ถูกต้อง การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องสามารถยกเว้นแม้กระทั่งกระปุกที่มีคุณภาพสูงที่สุด
การบรรจุและการจําหน่าย
  • กล่องและปุ่มปิดทั้งหมดบรรจุเป็นชุดที่สมบูรณ์แบบ
  • องค์ประกอบที่จัดให้สามารถระบุได้ง่ายในระหว่างการติดตั้ง
  • ขายปลีกปลีกในจํานวนมากในกล่องหลัก
  • เหมาะสําหรับ: โตโยต้า ช่างซ่อมช่างเชี่ยวชาญ ศูนย์ 4x4 off-road สถานที่เก็บรักษารถยนต์พาณิชย์ จําหน่ายอะไหล่รถยนต์
สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
ชุดการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่มีการซ่อมแซมหัวเหล็กหลายชั้นสําหรับ Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D - คุณภาพ OEM
MOQ: 10 ชิ้น
ราคา: negotiable
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-8 วันทำการ
วิธีการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
YIMI
ได้รับการรับรอง
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น
โตโยต้า 1KD-FTV 3.0 D-4D ไฮลักซ์ KUN26 พราโด้ 120/150
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์:
Toyota 1KD-FTV (3.0 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว D-4D คอมมอนเรลเทอร์โบดีเซล)
วัสดุ:
ปะเก็นหัวเหล็กหลายชั้น (MLS) ยางขึ้นรูปและส่วนประกอบไฟเบอร์ ซีลทนความร้อนและน้ำมัน
กำลังเครื่องยนต์:
120–170 แรงม้า / แรงบิดสูงสุด 410 นิวตันเมตร (แตกต่างกันไปตามการปรับแต่ง)
หมายเลขชิ้นส่วนโอเอ็ม:
04111-78460
ประเภทปะเก็นหัว:
เหล็กหลายชั้น (MLS)
ประเภทการทำความเย็น:
การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
ประเภทการติดตั้ง:
ทดแทน OEM โดยตรง
ระยะเวลาการผลิต:
2000 -2015
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
negotiable
รายละเอียดการบรรจุ:
แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ:
5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต:
10,000 ชิ้น / เดือน
เน้น

ชุดปะเก็นเครื่องยนต์ Toyota 1KD-FTV

,

ชุดปะเก็นหัวเกรด OEM

,

ชุดปะเก็นยกเครื่อง 3.0 D-4D

คําอธิบายสินค้า
04111-78460 ชุดซ่อมเครื่องยนต์ครบถ้วน สําหรับโตโยต้า 1KD-FTV 3.0 D-4D Hilux KUN26 Prado 120/150
ภาพรวมสินค้า

รายการชุดซ่อมเครื่องยนต์มีหมายเลขอ้างอิง OEM04111-78460เป็นชุดการซ่อมเครื่องยนต์ที่ได้รับการตรวจสอบครบวงจรที่ออกแบบสําหรับเครื่องยนต์ไทยโอโตะ 1KD-FTV 3.0L D-4Dชุดประปาที่สมบูรณ์แบบนี้จําเป็นสําหรับการปรับปรุงเครื่องยนต์ทั้งหมดหรือสร้างใหม่ใหญ่, การฟื้นฟูการปิดที่แข็งแรงในโรงงาน ทั่วทุกจุดเชื่อมของเครื่องยนต์ที่สําคัญ

โตโยต้า 1KD-FTV เป็นเครื่องยนต์ไทร์โบไดเซลขนาด 3.0 ลิตร ขนาด 4 ซิลินเดอร์ ขนาด 16 วาล์ว มีพลังงานประมาณ 120-170 แรงสรรพ์ ขึ้นอยู่กับการปรับเสียง และแรงหมุนสูงสุดถึง 410 Nmมันถูกใช้อย่างกว้างขวางทั่วตลาดของโตโยต้าทั่วโลกรวมทั้ง Hilux (KUN26) Land Cruiser Prado (ซีรีส์ 120/150) และ Fortuner กลุ่มพลังงานที่โด่งดังด้วยความทนทาน, กําลังการดึงและความเหมาะสมสําหรับการใช้งานทางการค้าที่ต้องการและการใช้งานในการลาก.

Toyota 1KD-FTV Engine Overhaul Gasket Kit 04111-78460
เนื้อหาของชุด
ส่วนประกอบ หน้าที่
ก๊าซเกตหัวกระบอก (MLS) สร้างจากเหล็กหลายชั้น ปิดการเผาไหม้และทนอุณหภูมิและความดันสูงสุด
กล่องปิดวาล์ว ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันรอบพื้นที่ปกคลุมวาล์ว
ก๊าซเกตชุดรับประทาน ปิดระบบสูบน้ํา ป้องกันการรั่วไหลของอากาศที่ส่งผลกระทบต่อผสมน้ํามัน
กล่องก๊าซกิ๊ต ปิดระบบไอออก ∙ ป้องกันการรั่วไหลของก๊าซออก
การกําหนดเวลา ปิดพื้นที่ครอบคลุมเวลา ป้องกันการรั่วไหลน้ํามัน
กล่องปานน้ํามัน ปิดกระปุกน้ํามัน ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามัน
ก๊าซเกตปั๊มน้ํา รับประกันการปิดประกอบของระบบเย็นอย่างถูกต้อง
ผูกคัมชัฟท์และคลังคลัง ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันที่หลุมหมุน
O-ring เครื่องเจาะเชื้อเพลิงและช่องช่องน้ําเย็น
ผนึกเพิ่มเติม ตราปิดทั้งหมดที่จําเป็นสําหรับการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์แบบและน่าเชื่อถือ
ความเหมาะสมของรถยนต์

การใช้งานหลัก (เครื่องยนต์ 1KD-FTV 3.0 D-4D)

ยี่ห้อ รุ่น ชาซี / ซีรี่ย์ หมายเหตุ
โตโยต้า ไฮลักซ์ KUN26 (2005-2015) 4WD, 3.0 D-4D
โตโยต้า แลนด์ครูเซอร์ ปราโด ซีรี่ย์ 120 (2002-2009) 3.0 D-4D
โตโยต้า แลนด์ครูเซอร์ ปราโด ซีรี่ย์ 150 (2009-2015) 3.0 D-4D
โตโยต้า โฟรชันเนอร์ รุ่นที่ 1 (2005-2015) 3.0 D-4D
️ สําคัญ:ชุดยางพัดลมเต็มนี้ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับเครื่องยนต์โตโยต้า 1KD-FTV 3.0L D-4D เช็ครหัสเครื่องยนต์ของรถก่อนสั่งซื้อการใช้งานบางรายการอาจต้องใช้ชุดที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับรายละเอียดและวันผลิต.
ลักษณะและประโยชน์
ลักษณะ ประโยชน์
ชุดการประปาครบวงจร ชุดหนึ่งมีทุกอย่างที่จําเป็นสําหรับการซ่อมเครื่องยนต์ทั้งหมด ✅ ไม่มีการประกอบหรือปุ่มปิดเพิ่มเติมที่จะซื้อแยกกัน
กรองหัวเหล็กหลายชั้น (MLS) การปิดดีเด่น ภายใต้อุณหภูมิและแรงกดดันสูงของเครื่องยนต์ทูโบไดเซล ป้องกันการรั่วไหลของก๊าซเผาไหม้ น้ํายาเย็น และน้ํามัน
วัสดุทนความร้อนและทนน้ํามัน ส่วนประกอบยางและเส้นใยแบบพับทนกับอุณหภูมิการทํางานสูงของ 1KD-FTV
คืนการปิดโรงงาน ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันและน้ําเย็น ปกป้องการกด และป้องกันเซ็นเซอร์และเบียริง
ป้องกันการเสียพลังงาน รักษาการบดที่เหมาะสม ป้องกันการสูญเสียพลังงานจากการบดต่ําหรือการรั่วไหลกระตุ้น
การระบุตัวแทน Toyota OE 04111 เบื้องต้นระบุว่านี่คือชุดซ่อมเครื่องยนต์แท้ ✅ รับประกันชนิดชิ้นที่ถูกต้อง
ทําไม ต้อง เปลี่ยน กาสเกต เครื่องยนต์?

อาการผิดปกติทั่วไปบนเครื่องยนต์ 1KD-FTV:

  • การสูญเสียของสารเย็น- ลดระดับของน้ําเย็นโดยไม่มีการรั่วไหลภายนอกที่เห็นได้
  • ความร้อนเกินอุณหภูมิเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นบนเนินเขาหรือระหว่างการลาก
  • คันสูบสีขาวการเผาไหม้ของน้ําเย็นในห้องเผาไหม้
  • การปนเปื้อนกันระหว่างน้ํามันและสารเย็น✅สารที่มีลักษณะเป็นนมบนหมวกน้ํามันหรือดิบสติ๊ก
  • การกระพริบกระพริบ✅ ก๊าซเผาไหม้เข้าสู่ระบบเย็น
  • หลอดน้ําแข็งจากความหนาว- ความดันเกินในระบบเย็น
️การละเลยการรั่วไหลของกระปุกสามารถนําไปสู่:
  • ความเสียหายของเครื่องยนต์ที่สาหัสจากความร้อนเกิน
  • หัวกระปุกบิดบิด หรือกระปุกหัวกระปุกบิดบิด
  • ความผิดพลาดก่อนกําหนดของหมุนและส่วนประกอบภายในอื่น ๆ
  • ความเสียหายของเครื่องปรับอัตรากระตุ้นจากการปนเปื้อนน้ํามันหรือสารเย็น
  • การซ่อมเครื่องยนต์ที่แพง หรือการเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งหมด
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QC วิธีการตรวจสอบ
ความแม่นยําของมิติ การตรวจสอบแม่นยําตามแผนงานของ OE ให้ความเหมาะสมกับเครื่องยนต์ 1KD-FTV
องค์ประกอบวัสดุ การตรวจสอบ MLS head gasket, หมักยางและส่วนประกอบใย
ความครบถ้วนขององค์ประกอบ การตรวจสอบอย่างสมบูรณ์แบบของเครื่องประปา, ปริมณฑลและ O-ring ทั้งหมด
ความสมบูรณ์แบบของตรา การทดสอบตัวประกอบการประกอบการประกอบการประกอบ
การติดตามชุด แต่ละชุดการผลิตที่บันทึกด้วยใบรับรองคุณภาพ
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ:การปรับปรุงเครื่องยนต์ต้องมีความสามารถทางกล และวิธีการปักทวนที่เหมาะสม

แนวทางการติดตั้ง(อ้างอิงคู่มือโรงงาน Toyota สําหรับขั้นตอนที่สมบูรณ์แบบ)

  1. ความปลอดภัยเป็นอันดับแรกให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนเริ่มงาน
  2. น้ํามันเครื่องยนต์ระบายน้ําและน้ําเย็น
  3. ขัดแยกส่วนประกอบของเครื่องยนต์ตามลําดับของผู้ผลิต
  4. ทําความสะอาดด้านผิวผสมผสานของถุงยางทั้งหมด ถอนวัสดุถุงยางเดิมทั้งหมด
  5. ตรวจสอบหัวกระบอกและบล็อกสําหรับความเรียบ โดยใช้เส้นขัดตรง ✅ warpage มากกว่ารายละเอียดต้องการการแปรรูป
  6. อุปกรณ์ประกอบใหม่ตามรายละเอียดและลําดับแรงหมุนของโรงงาน
  7. ใช้สารประปา RTV เท่าที่กําหนดไว้ในคู่มือการทํางาน
  8. รวมส่วนประกอบทั้งหมด, เติมน้ํามันสดและน้ําเย็น
  9. เริ่มเครื่อง, ตรวจสอบการรั่วไหล, และตรวจสอบการทํางานอย่างถูกต้อง

แนะนําโปร:

  • ใช้โบลท์หัวกระบอกใหม่เสมอ (ชนิดของแรงหมุน-ผลิตต้องเปลี่ยน)
  • มีหัวกระบอกตรวจสอบสําหรับรอยแตกหรือ warpage โดยโรงงานเครื่องจักร
  • ล้างระบบน้ํามันและน้ําเย็นหลังจากที่เสร็จสิ้นการสร้างใหม่
  • ใช้มาตรฐานของทอร์คที่ถูกต้อง การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องสามารถยกเว้นแม้กระทั่งกระปุกที่มีคุณภาพสูงที่สุด
การบรรจุและการจําหน่าย
  • กล่องและปุ่มปิดทั้งหมดบรรจุเป็นชุดที่สมบูรณ์แบบ
  • องค์ประกอบที่จัดให้สามารถระบุได้ง่ายในระหว่างการติดตั้ง
  • ขายปลีกปลีกในจํานวนมากในกล่องหลัก
  • เหมาะสําหรับ: โตโยต้า ช่างซ่อมช่างเชี่ยวชาญ ศูนย์ 4x4 off-road สถานที่เก็บรักษารถยนต์พาณิชย์ จําหน่ายอะไหล่รถยนต์
แผนผังเว็บไซต์ |  นโยบายความเป็นส่วนตัว | จีน คุณภาพดี อะไหล่รถ Isuzu ผู้จัดจําหน่าย.ลิขสิทธิ์ 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . สงวนลิขสิทธิ์.