รายละเอียดสินค้า

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >

โตโยต้า 1HZ 4.2L เครื่องยนต์ ไซลินเดอร์ไลนเนอร์ 94.0 มิลลิเมตร จบการเจาะหลอมศูนย์กลาง Casting และพื้นผิว Plateau honed

ผลิตภัณฑ์

อะไหล่รถยนต์อื่น ๆ

ติดต่อเรา

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

ติดต่อตอนนี้

โตโยต้า 1HZ 4.2L เครื่องยนต์ ไซลินเดอร์ไลนเนอร์ 94.0 มิลลิเมตร จบการเจาะหลอมศูนย์กลาง Casting และพื้นผิว Plateau honed

MOQ:	10 ชิ้น
ราคา:	negotiable
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:	แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง:	5-8 วันทำการ
วิธีการชำระเงิน:	ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:	10,000 ชิ้น / เดือน

ข้อมูลรายละเอียด

คําอธิบายสินค้า

ข้อมูลรายละเอียด

สถานที่กำเนิด

ชื่อแบรนด์

ได้รับการรับรอง

ISO/TS16949

หมายเลขรุ่น

โตโยต้า 2KD

เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะ:

93.0 มม. (กึ่งสำเร็จรูป)

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก:

98.0 มม

ความยาวรวม:

168.5 มม

วัสดุ:

เหล็กหล่อ / เหล็กโลหะผสมโบรอน

การรักษาพื้นผิว:

การทำให้ดำคล้ำ/ออกไซด์สีดำ ฟอสเฟต หรือการชุบโครเมี่ยม

เจาะเสร็จแล้ว:

94.0 มม

เส้นผ่านศูนย์กลางคอเสื้อ:

103.0 มม

จำนวนกระบอกสูบ:

เน้น:

เครื่องยนต์โตโยต้า 1HZ 4.2L

ซับสูบเจาะสำเร็จรูป 94.0 มม

เครื่องโยนแบบหลุดศูนย์กลาง

คําอธิบายสินค้า

ซับสูบ 2KD 11461-30031 11461-30030 เหมาะสำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์โตโยต้า

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ที่ซับสูบพร้อมหมายเลขอ้างอิง OEM11461-17010เป็นการทดแทนแบบพอดีโดยตรงที่ได้รับการตรวจสอบแล้วสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Toyota 1HZ 4.2 ลิตร. ปลอกสูบแบบแห้งนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของเสื้อสูบ โดยให้พื้นผิวที่ทนทานและทนทานต่อการสึกหรอเพื่อให้แหวนลูกสูบปิดผนึก รับรองกำลังอัดและสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุด

หมายเลขชิ้นส่วน:	11461-30031 11461-30030
ชื่อสินค้า:	ซับสูบ
รุ่นรถ:	โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์
รุ่นเครื่องยนต์:	โตโยต้า 2KD
เงื่อนไข:	ใหม่เอี่ยม 100%
วัสดุ:	อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ

ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

การใช้งานหลัก (เครื่องยนต์ดีเซล Toyota 1HZ 4.2L):

ยี่ห้อ	แบบอย่าง	แชสซี / ซีรีส์	ปี
โตโยต้า	แลนด์ครุยเซอร์	ซีรี่ส์ 70	พ.ศ. 2533-2567
โตโยต้า	แลนด์ครุยเซอร์	80 ซีรีส์	พ.ศ. 2533-2540
โตโยต้า	แลนด์ครุยเซอร์	100 ซีรีส์	2541-2550
โตโยต้า	ที่รองแก้ว	รถบัส/รถมินิบัส	พ.ศ. 2533-2547
โตโยต้า	ไดนา/โตโยเอซ	รถบรรทุกเบา/กลาง	พ.ศ. 2533-2547

สำคัญ:ซับสูบนี้เหมาะกับเครื่องยนต์ Toyota 1HZ ทุกรุ่น มีจำหน่ายในรูปแบบกึ่งสำเร็จรูป (รูเจาะ 93 มม.) ซึ่งต้องใช้การตัดเฉือนขั้นสุดท้ายถึง 94 มม. หลังการติดตั้ง หรือเป็นส่วนประกอบกึ่งสำเร็จรูป (รู 94 มม.) ที่พร้อมสำหรับการติดตั้ง ปลอกสูบเป็นแบบปลอกชนิดแห้งและไม่สัมผัสโดยตรงกับสารหล่อเย็น

คุณสมบัติและคุณประโยชน์

การก่อสร้างวัสดุคุณภาพสูง

เหล็กหล่อ / โลหะผสมโบรอนให้ความแข็งแรง ความทนทาน และความต้านทานต่อความเค้นทางความร้อนและทางกลเป็นพิเศษ

กระบวนการหล่อแบบแรงเหวี่ยง

มอบความแข็งที่ดีกว่า ความแข็งแรงในการยึดเกาะ และโครงสร้างเกรนที่สม่ำเสมอเพื่อคุณสมบัติของวัสดุที่สม่ำเสมอ

พื้นผิวที่ราบสูงที่ราบสูง

ปรับสภาพภูมิประเทศของพื้นผิวให้เหมาะสมเพื่อการนั่งแหวนลูกสูบที่รวดเร็วและการกักเก็บน้ำมันที่ดีเยี่ยม

วิศวกรรมความแม่นยำ

เจาะเสร็จเรียบร้อยขนาด 94.0 มม. ออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำตามข้อกำหนดของโรงงานสำหรับเครื่องยนต์ Toyota 1HZ

ตัวเลือกการรักษาพื้นผิว

การใส่ร้ายป้ายสี ฟอสเฟต หรือการชุบโครเมี่ยม เพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน

การรับรองคุณภาพ

การผลิตที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 ช่วยให้มั่นใจในคุณภาพและความน่าเชื่อถือที่สม่ำเสมอ

ทำไมต้องเปลี่ยนซับสูบของคุณ?

อาการความล้มเหลวทั่วไป:

การสูญเสียกำลังอัด - สตาร์ทติดยาก, กำลังลดลง, การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี
การสิ้นเปลืองน้ำมันมากเกินไป - ควันสีน้ำเงินจากไอเสีย, การเติมน้ำมันบ่อยครั้ง
Blow-by - แรงดันเหวี่ยงมากเกินไป, น้ำมันรั่วจากช่องระบายอากาศ
รอยตำหนิหรือการสึกหรอ - ความเสียหายที่มองเห็นได้ต่อพื้นผิวผนังกระบอกสูบ
การยึดลูกสูบ - จากความร้อนสูงเกินไปหรือการหล่อลื่นไม่เพียงพอ

⚠️ การเพิกเฉยต่อปลอกสูบที่สึกหรออาจทำให้:เครื่องยนต์ขัดข้องโดยสิ้นเชิง ลูกสูบและแหวนลูกสูบเสียหาย เสื้อสูบแตกร้าว และการเปลี่ยนเครื่องยนต์ราคาแพง

การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ

รายการควบคุมคุณภาพ	วิธีการตรวจสอบ
ความแม่นยำของมิติ	การวัดที่แม่นยำโดยเทียบกับพิมพ์เขียว OE
องค์ประกอบของวัสดุ	การตรวจสอบเหล็กหล่อ / โลหะผสมโบรอน
การตกแต่งพื้นผิว	การตรวจสอบการสร้างเสริมที่ราบสูง
ความสมบูรณ์ของการหล่อ	การตรวจสอบด้วยสายตาและไม่ทำลาย
การรับรอง	ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001:2008 / ISO/TS16949:2009

การติดตั้งและบำรุงรักษา

⚠️ สำคัญ:การติดตั้งปลอกสูบต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและความสามารถทางกล แนะนำให้ติดตั้งร้านเครื่องจักรโดยมืออาชีพ

แนวทางการติดตั้ง:

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบล็อคเครื่องยนต์สะอาดและไม่มีเศษซาก
ถอดซับสูบเก่าออกโดยใช้เครื่องมือสกัดที่เหมาะสม
ทำความสะอาดซับในเสื้อสูบอย่างทั่วถึง
วัดขนาดรูของบล็อกเพื่อให้แน่ใจว่ามีการแทรกแซงที่เหมาะสม
ตรวจสอบบล็อกเครื่องยนต์ว่ามีรอยแตกหรือความเสียหายหรือไม่
กดไลเนอร์ใหม่เข้าไปในบล็อกโดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม
เครื่องจักรและเหลาไลเนอร์ให้ได้ขนาดรูที่เสร็จแล้ว (หากเป็นแบบกึ่งสำเร็จรูป)
ที่ราบสูงเหลาเจาะที่เสร็จแล้วเพื่อการตกแต่งพื้นผิวที่ถูกต้อง
ทำความสะอาดรูที่เสร็จแล้วอย่างละเอียดก่อนประกอบ
ติดตั้งลูกสูบและแหวนใหม่ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

บรรจุภัณฑ์และการจัดหา

ปิดผนึกเป็นรายบุคคลในบรรจุภัณฑ์ป้องกัน
มีจำหน่ายแบบ 4 ชิ้นต่อกล่องด้านใน / 16 ชิ้นต่อกล่องด้านนอก
ขายส่งจำนวนมากบรรจุในกล่องหลัก
ความสามารถในการจัดหา: 5,000+ ชิ้น/เดือน
เหมาะสำหรับ: ร้านซ่อมผู้เชี่ยวชาญของโตโยต้า, ศูนย์ออฟโรด 4x4, ช่างซ่อมเครื่องยนต์ และผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์

แท็ก:

แบริ่งเพลาเพลาล้อหลัง NSK B35-188 พร้อมเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 35 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 74 มม. และ 2RS การออกแบบที่ปิดผนึกสำหรับ Toyota Probox ประสบความสำเร็จ

ติดต่อตอนนี้

เซ็นเซอร์ความดันน้ำมันเชื้อเพลิง 89458-60010 สำหรับ Toyota Hilux Prado Hiace D-4D 1KD 2KD

ติดต่อตอนนี้

รายละเอียดสินค้า

ผลิตภัณฑ์

MOQ:	10 ชิ้น
ราคา:	negotiable
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน:	แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง:	5-8 วันทำการ
วิธีการชำระเงิน:	ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:	10,000 ชิ้น / เดือน

ข้อมูลรายละเอียด

คําอธิบายสินค้า

ข้อมูลรายละเอียด

สถานที่กำเนิด

จีน

ชื่อแบรนด์

YIMI

ได้รับการรับรอง

ISO/TS16949

หมายเลขรุ่น

โตโยต้า 2KD

เส้นผ่านศูนย์กลางเจาะ:

93.0 มม. (กึ่งสำเร็จรูป)

เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก:

98.0 มม

ความยาวรวม:

168.5 มม

วัสดุ:

เหล็กหล่อ / เหล็กโลหะผสมโบรอน

การรักษาพื้นผิว:

การทำให้ดำคล้ำ/ออกไซด์สีดำ ฟอสเฟต หรือการชุบโครเมี่ยม

เจาะเสร็จแล้ว:

94.0 มม

เส้นผ่านศูนย์กลางคอเสื้อ:

103.0 มม

จำนวนกระบอกสูบ:

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:

10 ชิ้น

ราคา:

negotiable

รายละเอียดการบรรจุ:

แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า

เวลาการส่งมอบ:

5-8 วันทำการ

เงื่อนไขการชำระเงิน:

ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน

สามารถในการผลิต:

10,000 ชิ้น / เดือน

เน้น

เครื่องยนต์โตโยต้า 1HZ 4.2L

ซับสูบเจาะสำเร็จรูป 94.0 มม

เครื่องโยนแบบหลุดศูนย์กลาง

คําอธิบายสินค้า

ซับสูบ 2KD 11461-30031 11461-30030 เหมาะสำหรับชิ้นส่วนเครื่องยนต์โตโยต้า

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

หมายเลขชิ้นส่วน:	11461-30031 11461-30030
ชื่อสินค้า:	ซับสูบ
รุ่นรถ:	โตโยต้า แลนด์ ครุยเซอร์
รุ่นเครื่องยนต์:	โตโยต้า 2KD
เงื่อนไข:	ใหม่เอี่ยม 100%
วัสดุ:	อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ

ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

การใช้งานหลัก (เครื่องยนต์ดีเซล Toyota 1HZ 4.2L):

ยี่ห้อ	แบบอย่าง	แชสซี / ซีรีส์	ปี
โตโยต้า	แลนด์ครุยเซอร์	ซีรี่ส์ 70	พ.ศ. 2533-2567
โตโยต้า	แลนด์ครุยเซอร์	80 ซีรีส์	พ.ศ. 2533-2540
โตโยต้า	แลนด์ครุยเซอร์	100 ซีรีส์	2541-2550
โตโยต้า	ที่รองแก้ว	รถบัส/รถมินิบัส	พ.ศ. 2533-2547
โตโยต้า	ไดนา/โตโยเอซ	รถบรรทุกเบา/กลาง	พ.ศ. 2533-2547

คุณสมบัติและคุณประโยชน์

การก่อสร้างวัสดุคุณภาพสูง

กระบวนการหล่อแบบแรงเหวี่ยง

พื้นผิวที่ราบสูงที่ราบสูง

วิศวกรรมความแม่นยำ

ตัวเลือกการรักษาพื้นผิว

การรับรองคุณภาพ

ทำไมต้องเปลี่ยนซับสูบของคุณ?

อาการความล้มเหลวทั่วไป:

การสูญเสียกำลังอัด - สตาร์ทติดยาก, กำลังลดลง, การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี
การสิ้นเปลืองน้ำมันมากเกินไป - ควันสีน้ำเงินจากไอเสีย, การเติมน้ำมันบ่อยครั้ง
Blow-by - แรงดันเหวี่ยงมากเกินไป, น้ำมันรั่วจากช่องระบายอากาศ
รอยตำหนิหรือการสึกหรอ - ความเสียหายที่มองเห็นได้ต่อพื้นผิวผนังกระบอกสูบ
การยึดลูกสูบ - จากความร้อนสูงเกินไปหรือการหล่อลื่นไม่เพียงพอ

การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ

รายการควบคุมคุณภาพ	วิธีการตรวจสอบ
ความแม่นยำของมิติ	การวัดที่แม่นยำโดยเทียบกับพิมพ์เขียว OE
องค์ประกอบของวัสดุ	การตรวจสอบเหล็กหล่อ / โลหะผสมโบรอน
การตกแต่งพื้นผิว	การตรวจสอบการสร้างเสริมที่ราบสูง
ความสมบูรณ์ของการหล่อ	การตรวจสอบด้วยสายตาและไม่ทำลาย
การรับรอง	ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO9001:2008 / ISO/TS16949:2009

การติดตั้งและบำรุงรักษา

แนวทางการติดตั้ง:

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบล็อคเครื่องยนต์สะอาดและไม่มีเศษซาก
ถอดซับสูบเก่าออกโดยใช้เครื่องมือสกัดที่เหมาะสม
ทำความสะอาดซับในเสื้อสูบอย่างทั่วถึง
วัดขนาดรูของบล็อกเพื่อให้แน่ใจว่ามีการแทรกแซงที่เหมาะสม
ตรวจสอบบล็อกเครื่องยนต์ว่ามีรอยแตกหรือความเสียหายหรือไม่
กดไลเนอร์ใหม่เข้าไปในบล็อกโดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม
เครื่องจักรและเหลาไลเนอร์ให้ได้ขนาดรูที่เสร็จแล้ว (หากเป็นแบบกึ่งสำเร็จรูป)
ที่ราบสูงเหลาเจาะที่เสร็จแล้วเพื่อการตกแต่งพื้นผิวที่ถูกต้อง
ทำความสะอาดรูที่เสร็จแล้วอย่างละเอียดก่อนประกอบ
ติดตั้งลูกสูบและแหวนใหม่ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

บรรจุภัณฑ์และการจัดหา

ปิดผนึกเป็นรายบุคคลในบรรจุภัณฑ์ป้องกัน
มีจำหน่ายแบบ 4 ชิ้นต่อกล่องด้านใน / 16 ชิ้นต่อกล่องด้านนอก
ขายส่งจำนวนมากบรรจุในกล่องหลัก
ความสามารถในการจัดหา: 5,000+ ชิ้น/เดือน
เหมาะสำหรับ: ร้านซ่อมผู้เชี่ยวชาญของโตโยต้า, ศูนย์ออฟโรด 4x4, ช่างซ่อมเครื่องยนต์ และผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์

แท็ก:

อะไหล่รถ Isuzu

อะไหล่เครื่องยนต์อีซูซุ

อะไหล่ชัสซี่ Isuzu

อะไหล่รถยนต์ ISUZU

ชิ้นส่วนรถยนต์ VW

อะไหล่รถยนต์ AUDI

คิงลิง อิสูซูอะไหล่

อะไหล่นิสสัน

อะไหล่รถยนต์ Mitsubishi

อะไหล่รถบรรทุก FUSO

อะไหล่รถยนต์โตโยต้า

อะไหล่รถบรรทุก Hino

อะไหล่รถยนต์ Honda

อะไหล่ mazda

อะไหล่ JAC

ชิ้นส่วนสํารอง JMC

อะไหล่รถยนต์ Ford

Hyundai ออโต้พาร์ท

KIA ออโต้พาร์ท

อะไหล่รถยนต์อื่น ๆ

โตโยต้า 1HZ 4.2L เครื่องยนต์ ไซลินเดอร์ไลนเนอร์ 94.0 มิลลิเมตร จบการเจาะหลอมศูนย์กลาง Casting และพื้นผิว Plateau honed

เครื่องยนต์โตโยต้า 1HZ 4.2L

ซับสูบเจาะสำเร็จรูป 94.0 มม

เครื่องโยนแบบหลุดศูนย์กลาง

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

อะไหล่รถ Isuzu

อะไหล่เครื่องยนต์อีซูซุ

อะไหล่ชัสซี่ Isuzu

อะไหล่รถยนต์ ISUZU

ชิ้นส่วนรถยนต์ VW

อะไหล่รถยนต์ AUDI

คิงลิง อิสูซูอะไหล่

อะไหล่นิสสัน

อะไหล่รถยนต์ Mitsubishi

อะไหล่รถบรรทุก FUSO

อะไหล่รถยนต์โตโยต้า

อะไหล่รถบรรทุก Hino

อะไหล่รถยนต์ Honda

อะไหล่ mazda

อะไหล่ JAC

ชิ้นส่วนสํารอง JMC

อะไหล่รถยนต์ Ford

Hyundai ออโต้พาร์ท

KIA ออโต้พาร์ท

อะไหล่รถยนต์อื่น ๆ

เครื่องยนต์โตโยต้า 1HZ 4.2L

ซับสูบเจาะสำเร็จรูป 94.0 มม

เครื่องโยนแบบหลุดศูนย์กลาง

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,