logo

รีเดียเตอร์แกรนด์อลูมิเนียมเกรด OEM พร้อมปีกเย็นแบบผสมสําหรับ Toyota Vitz Yaris 2005 แมนูเอลเทรมช์

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: โตโยต้า ยาริส ยาริส ปี 2005
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 2 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา: 5,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Transmission Type: เกียร์ธรรมดา (MT) Vehicle Equipment: สำหรับรถยนต์ที่มี/ไม่มีเครื่องปรับอากาศ
Cooling Fin Type: ครีบระบายความร้อนแบบประสาน Core Dimensions: 350 x 476 x 16 มม
Radiator Type: ครีบระบายความร้อนแบบประสาน OEM Part Number: 16400-21270 (เช่น 1640021270)
Material: แกนอะลูมิเนียมพร้อมถังปลายพลาสติก Cooling Type: การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
High Light:

รีเดียเตอร์อลูมิเนียมเกรด OEM Toyota Vitz

,

เครื่องระบายอากาศปีกเย็นแบบผสมเหล็ก Yaris 2005

,

เครื่องปรับเปลี่ยนกลมมือ เครื่องปรับระบายอากาศ Toyota auto parts

คําอธิบายสินค้า
หม้อน้ำ 16400-21270 สำหรับ Toyota Vitz Yaris 2005 — ชุดหม้อน้ำทำความเย็น OEM
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ที่ชุดหม้อน้ำพร้อมหมายเลขอ้างอิง OEM16400-21270คือตรวจสอบการเปลี่ยนแบบพอดีโดยตรงสำหรับโตโยต้า ยาริส (XP90) / ยาริสรุ่นที่สอง (2548-2550) ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้ง1NZ-FE 1.5Lหรือ2NZ-FE 1.3Lเครื่องยนต์เบนซิน หม้อน้ำนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ซึ่งมีหน้าที่กระจายความร้อนออกจากสารหล่อเย็นเครื่องยนต์เพื่อรักษาอุณหภูมิในการทำงานให้เหมาะสม

ผลิตเพื่อให้ตรงหรือเกินกว่ามาตรฐานอุปกรณ์ดั้งเดิม หม้อน้ำนี้มีคุณสมบัติแกนอลูมิเนียมประสานกับถังปลายพลาสติกให้การกระจายความร้อนที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานที่ยาวนานภายใต้สภาวะการทำงานที่มีความต้องการสูง มันถูกออกแบบมาสำหรับเกียร์ธรรมดา (MT)ยานพาหนะและเข้ากันได้กับทั้งมีและไม่มีเครื่องปรับอากาศการกำหนดค่า

หมายเลขชิ้นส่วน: 16400-21270 ชื่อสินค้า: หม้อน้ำ
รุ่นรถ: โตโยต้า ยาริส ยาริส ปี 2005 รุ่นเครื่องยนต์: โตโยต้า 1NZ-FE
เงื่อนไข: ใหม่เอี่ยม 100% ขนาด: มาตรฐาน
น้ำหนัก: มาตรฐาน ต้นทาง: จีนแผ่นดินใหญ่
ตลาดหลัก: ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
บรรจุุภัณฑ์: บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ
วัสดุ: อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ ประเภทการทำความเย็น: การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
การติดตั้ง: ทดแทน OEM โดยตรง มาตรฐานคุณภาพ: เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
Radiator 16400-21270 for Toyota Vitz Yaris - OEM cooling radiator assembly
ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

การใช้งานหลัก (โตโยต้า):

แบบอย่าง แชสซี / เฟรม เครื่องยนต์ ปี หมายเหตุ
โตโยต้า วิทซ์ XP90, NCP91 (DBA-NCP91) 1NZ-FE 1.5L 02.2005 - 07.2007 เกียร์ธรรมดา (MT)
โตโยต้า วิทซ์ XP90 (การพักผ่อน) 1NZ-FE 1.5L 08.2007 - 11.2010 เกียร์ธรรมดา (MT)
โตโยต้า ยาริส NCP90L 1NZ-FE / 2NZ-FE 08.2005 - 08.2008 เกียร์ธรรมดา (MT)
โตโยต้าอิสท์ XP110 (NCP115) 1NZ-FE 1.5L 07.2007 - 04.2016 4WD/ซีวีที
โตโยต้า แรคติส P120 -- 11.2010 - 04.2014 เกียร์ธรรมดา (MT)

รุ่นที่รองรับเพิ่มเติม:

  • โตโยต้า ยาริส XP13 (1.0L / 1.3L / 1.5L)
  • โตโยต้า ยาริส เวอร์โซ
  • โตโยต้า เออร์เบิน ครุยเซอร์ XP11
  • โตโยต้า เวอร์โซ-เอส 120ดี
  • โตโยต้า วีออส / ยาริส II ซาลูน (XP9)
  • โตโยต้า แรคติส 1 (XP100)

ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์:

  • โตโยต้า1NZ-FE(1.5 ลิตร 4 สูบ เบนซิน)
  • โตโยต้า2NZ-FE(1.3 ลิตร 4 สูบ เบนซิน)
  • กำลังเครื่องยนต์: 86-132 แรงม้า (63-97 กิโลวัตต์)
⚠️ สำคัญ:หม้อน้ำนี้ถูกออกแบบมาสำหรับเกียร์ธรรมดา (MT)ยานพาหนะ ตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนเดิม รหัสแชสซี และประเภทเกียร์ของรถก่อนสั่งซื้อเสมอ
คุณสมบัติและคุณประโยชน์
คุณสมบัติ ผลประโยชน์
แกนอะลูมิเนียมเกรด OEM พร้อมครีบระบายความร้อนแบบประสาน การกระจายความร้อนที่เหนือกว่าและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง — ต้านทานการรั่วไหลและการกัดกร่อนเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
ทดแทน OE โดยตรง ผลิตตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ดั้งเดิม — รับประกันความพอดี การปิดผนึกที่เหมาะสม และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
ข้อมูลจำเพาะของเกียร์ธรรมดา (MT) ความสามารถในการทำความเย็นที่ถูกต้องสำหรับยานพาหนะ MT — รับประกันการควบคุมอุณหภูมิที่เหมาะสม
ใช้ได้กับรถปรับอากาศและไม่ใช่รถปรับอากาศ อุปกรณ์อเนกประสงค์ — ใช้งานได้กับเครื่องปรับอากาศทั้งสองแบบ
ขนาดแกนที่ออกแบบอย่างแม่นยำ (350 x 476 x 16 มม.) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรุ่น Vitz / Yaris 1.5L / 1.3L — ตรงตามข้อกำหนดของโรงงานทุกประการ
ถังปลายพลาสติก น้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อน — ลดน้ำหนักโดยรวมในขณะที่ยังคงความทนทาน
ครอบคลุมการอ้างอิงโยงที่ครอบคลุม จับคู่หมายเลข OEM หลายหมายเลข (16400-21270, 16400-0M060, 16400-21381) — ทำให้การจัดหาง่ายขึ้น
ตรวจสอบคุณภาพ 100% เชื่อถือได้ตั้งแต่แกะกล่อง — แต่ละยูนิตได้รับการทดสอบการรั่วและตรวจสอบความถูกต้องของขนาด
ทำไมต้องเปลี่ยนหม้อน้ำของคุณ?

อาการความล้มเหลวทั่วไป:

เครื่องยนต์ร้อนจัด— เกจวัดอุณหภูมิสูงขึ้นกว่าปกติ โดยเฉพาะภายใต้ภาระ
น้ำหล่อเย็นรั่ว— แอ่งน้ำที่มองเห็นได้ใต้ท้องรถหรือระดับน้ำหล่อเย็นต่ำ
แกนกลางอุดตันหรือเสียหาย— ประสิทธิภาพการทำความเย็นลดลงเนื่องจากเศษ การกัดกร่อน หรือความเสียหายทางกายภาพ
ถังปลายพลาสติกแตกร้าว— จุดชำรุดทั่วไปบนหม้อน้ำที่เสื่อมสภาพ (รุ่นปี 2005-2007)
พัดลมระบายความร้อนทำงานอย่างต่อเนื่อง— อาจบ่งบอกถึงประสิทธิภาพของหม้อน้ำที่ลดลง
⚠️ การเพิกเฉยต่อหม้อน้ำที่ชำรุดอาจนำไปสู่:
  • เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงจากความร้อนสูงเกินไป
  • ฝาสูบบิดเบี้ยวหรือปะเก็นฝาสูบ
  • ปั๊มน้ำและเทอร์โมสตัททำงานผิดปกติก่อนกำหนด
  • การซ่อมเครื่องยนต์ที่มีราคาแพงหรือการเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการควบคุมคุณภาพ วิธีการตรวจสอบ
มิติข้อมูลหลัก การวัดที่แม่นยำ — 350 x 476 x 16 มม. ตรวจสอบแล้วตามข้อกำหนดของ OE
ความสมบูรณ์ของการรั่วไหล ทดสอบแรงดัน — ทนทานต่อการรั่วไหลเป็นศูนย์
โครงสร้างครีบประสาน การตรวจสอบด้วยสายตาและโครงสร้าง — รับประกันการถ่ายเทความร้อนที่เหมาะสมที่สุด
สิ้นสุดความสมบูรณ์ของถัง การตรวจสอบคุณภาพถังพลาสติก — การทดสอบการแตกร้าวและความเครียด
ความเข้ากันได้ของการส่งสัญญาณ ได้รับการตรวจสอบสำหรับแอปพลิเคชันระบบเกียร์ธรรมดา (MT)
คุณภาพของวัสดุ แกนอะลูมิเนียมพร้อมถังปลายพลาสติก — ผ่านการตรวจสอบตามมาตรฐาน OE
การตรวจสอบย้อนกลับเป็นชุด แต่ละชุดการผลิตมีเอกสารรับรองคุณภาพ
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา
⚠️ สำคัญ:การเปลี่ยนหม้อน้ำต้องใช้ความสามารถทางกลและการจัดการน้ำหล่อเย็นอย่างเหมาะสม แนะนำให้ติดตั้งอย่างมืออาชีพ

แนวทางการติดตั้ง(อ้างอิงคู่มือเวิร์กช็อปของโตโยต้าสำหรับขั้นตอนทั้งหมด):

  1. ปลอดภัยไว้ก่อน— ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนเริ่มทำงาน
  2. ระบายระบบทำความเย็น — ดักจับสารหล่อเย็นเพื่อการกำจัดอย่างเหมาะสม
  3. ถอดชุดพัดลมระบายความร้อนและผ้าห่อหุ้มพัดลม (มีจำหน่ายแยกต่างหาก: 16711-21110, 16361-21100)
  4. ถอดท่อหม้อน้ำบนและล่าง (16571-21120, 16572-21090)
  5. ปลดท่อระบายความร้อนเกียร์ (หากติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ — โปรดทราบว่านี่มีไว้สำหรับมทยานพาหนะ)
  6. ถอดสลักเกลียวและตัวยึดหม้อน้ำออก
  7. ถอดหม้อน้ำเก่าออกจากรถอย่างระมัดระวัง
  8. เปรียบเทียบหม้อน้ำใหม่กับยูนิตเก่า — ตรวจสอบขนาดแกน ตำแหน่งการเชื่อมต่อท่อ และจุดยึดตรงกัน
  9. ติดตั้งหม้อน้ำใหม่ให้เข้าที่
  10. เชื่อมต่อท่อ สายไฟ และการเชื่อมต่อไฟฟ้าทั้งหมดอีกครั้ง
  11. สลักเกลียวยึดแรงบิดตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
  12. ระบบเติมความเย็นด้วยน้ำยาหล่อเย็นที่ได้รับการรับรองจากโตโยต้า (ส่วนผสม 50/50)
  13. ไล่ลมระบบทำความเย็นเพื่อถอดช่องอากาศออก — สำคัญอย่างยิ่งต่อการระบายความร้อนที่เหมาะสม
  14. สตาร์ทเครื่องยนต์ ปรับอุณหภูมิให้ทำงาน และตรวจสอบรอยรั่ว
  15. ตรวจสอบการทำงานของเครื่องทำความร้อนและการอ่านมาตรวัดอุณหภูมิที่เหมาะสม

กำหนดการบำรุงรักษา:

  • ตรวจสอบหม้อน้ำและท่อเพื่อหารอยรั่วหรือความเสียหายระหว่างการบริการทุกครั้ง
  • ล้างและเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นทุกครั้ง2ปีหรือ40,000กม(หรือตามคำแนะนำของผู้ผลิต)
  • ทำความสะอาดครีบหม้อน้ำที่มีเศษต่างๆ (แมลง สิ่งสกปรก ใบไม้) เป็นประจำทุกปีหรือตามความจำเป็น
  • เปลี่ยนฝาหม้อน้ำหากมีการสึกหรอหรือไม่สามารถรับแรงกดทับได้

เคล็ดลับมือโปร:

  • ใช้น้ำยาหล่อเย็นที่ถูกต้องที่โตโยต้ารับรองเสมอ (สีและข้อมูลจำเพาะ)
  • ห้ามผสมน้ำยาหล่อเย็นประเภทต่างๆ กัน เพราะอาจทำให้เกิดปฏิกิริยาทางเคมีและหม้อน้ำเสียหายได้
  • เมื่อเปลี่ยนหม้อน้ำ ให้ตรวจสอบท่อน้ำหล่อเย็นทั้งหมดว่ามีอาการบวม แตกร้าว หรือจุดอ่อนหรือไม่ — เปลี่ยนหากจำเป็น
  • สำหรับรถยนต์ MT ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหม้อน้ำมีข้อมูลจำเพาะที่ถูกต้องสำหรับเกียร์ธรรมดา
บรรจุภัณฑ์และการจัดหา
  • ปิดผนึกเป็นรายบุคคลในบรรจุภัณฑ์ป้องกัน
  • บรรจุในกล่องโฟม (มีแบรนด์หรือธรรมดา)
  • ขายส่งจำนวนมากบรรจุในกล่องหลัก
  • เหมาะสำหรับ: ร้านซ่อมเฉพาะทางโตโยต้า, อู่ซ่อมรถอิสระ, ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนรถยนต์