แบริ่งปล่อยคลัตช์ 8943282380 สำหรับ Isuzu TFR 4JA 48TK3201 อะไหล่รถยนต์

ลักษณะและข้อดี

• คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและผลิตภัณฑ์ของ Isuzu เพื่อให้เหมาะสมอย่างสมบูรณ์แบบและเชื่อถือได้

• หน่วยการเคลื่อนไหวการหมุนที่เรียบง่ายกับการขัดขัดอย่างน้อย ลดความพยายามของ pedal clutch

• การปิดยางแบบคู่ (2RS):รักษาไขมันที่มีความร้อนสูง และไม่รวมฝุ่นและเศษขยะของคลาช

• เหล็กที่ได้รับการรักษาด้วยความร้อน:รางและลูกบอลที่แข็งแรงเพื่อความทนทานต่อการสวมและอายุยืนยาว

• มีลวดลื่นก่อนเติมไขมันอากาศสูงในโรงงาน ไม่ต้องล้างด้วยสารละลาย

• การประกันคุณภาพ 6 เดือนการรับประกันความน่าเชื่อถือ

• กําหนดการใช้งานคลาช:กําจัดเสียงการบด, การเปลี่ยนแรง, และการลากคลาช

• การเปลี่ยนโดยตรง:ติดตามมาตรฐาน OE การติดตั้งง่าย ๆ บนฟอร์คคลาชหรือกล่องแกนเข้า

• ประหยัด:ตัวแทนที่คุ้มค่าต่อ OEM ของแท้ โดยไม่เสี่ยงความน่าเชื่อถือ

  

ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์

หมุนปลดคลาชนี้ถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับรถรับส่ง Isuzu TFR2001/MT ที่มีเครื่องยนต์ 4JA. การใช้งานทั่วไปประกอบด้วย:

รุ่นรถ Isuzu:

• ISUZU TFR2001/MT(การติดตั้งหลัก)

• ISUZU TFR(ทั่วไป)

• ISUZU NHR, NKR, 100P, 600P, 700P

• ISUZU D-MAX

ความเหมาะสมของเครื่องยนต์ (ปกติ)

• 4JA1(2,5 ลิตร ไดเซล)

• 4JB1, 4JB1-T(2.8 ลิตร ไดเซล)

• 4HF1, 4HG1, 4HE1

• 4HK1, 4HK1-T

หมายเหตุการติดตั้ง

ขั้นตอนการติดตั้ง (ภาพรวม):

1. กําหนดการใช้เครื่องยนต์

2. ถอดหางปล่อยเก่าออกจากฟอร์คคลาช หรือเลื่อนออกจากกล่องแกนเข้า

3. ตรวจสอบฟอร์กคลาชและกล่องแกนเข้า ✅ ทําความสะอาดและปรับน้ํามันจุดสัมผัสด้วยน้ํามันอุณหภูมิสูง (ปริมาณน้อย)

4. ติดตั้งคลิปปลดตัวใหม่บนฟอร์คหรือสไลด์บนกล่อง (ขึ้นอยู่กับการออกแบบ) ให้แน่ใจว่ามันเคลื่อนไหวอย่างอิสระ

5. ติดตั้งการส่งใหม่ 👉 สอดคล้องแกนเข้ากับสปไลน์ดิสก์คลาช โดยใช้เครื่องมือการสอดคล้อง

6. ปรับการเล่นฟรีเพดัลคลาช (ถ้าใช้สายเคเบิล) หรือระบบไฮดรอลิกเลือดออก (ถ้าใช้ไฮดรอลิก)

7. การขับขี่ทดสอบ

การควบคุมคุณภาพ

การบรรจุและการส่ง

การสอบสวน