วาล์วเบรกเท้าอลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูงพร้อมการควบคุมแรงดันแบบสัดส่วนสำหรับรถบรรทุก Hino EF750 330/15T - อะไหล่ OEM ตรงรุ่น
| Part Number: | 17490-1671, 174901671, HNTC1471 | Material: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูง (ทนต่อการกัดกร่อน) |
| Operation: | การควบคุมแรงดันตามสัดส่วน (แรงเหยียบต่อแรงดันอากาศ) | Vehicle Models: | ฮีโน่ รุ่น EF750, 330, 15T |
| Engine Compatibility: | ฮีโน่ F17C, F17E, F20C, EK100, EF550 | Installation: | ทดแทน OEM โดยตรง |
| Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | Quality Standard: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| High Light: | วาล์วเบรกเท้า Hino EF750,วาล์วเบรกอลูมิเนียมอัลลอยด์,วาล์วเบรครถบรรทุก OEM |
||
วาล์วเบรกเท้า (หมายเลข OEM: 17490-1671 / 174901671 หรือที่อ้างอิงว่า HNTC1471) เป็นส่วนประกอบนิวแมติกคุณภาพพรีเมียมที่ออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนทดแทนโดยตรงสำหรับระบบเบรกอากาศของรถบรรทุกหนัก Hino EF750 (รุ่น 330/15T)
| หมายเลขชิ้นส่วน | 17490-1671, 174901671, HNTC1471 |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | วาล์วเบรกเท้า / วาล์วเหยียบ / วาล์วแป้นเบรก |
| รุ่นรถ | Hino EF750, รุ่น 330, 15T |
| รุ่นเครื่องยนต์ | HINO |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| แหล่งผลิต | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
วาล์วเบรกเท้า (วาล์วเหยียบ) ควบคุมแรงดันอากาศไปยังห้องเบรกตามสัดส่วนของแรงเหยียบ ช่วยให้ควบคุมการเบรกได้อย่างแม่นยำและเป็นขั้นเป็นตอนสำหรับรถบรรทุกหนัก Hino EF750
- คุณภาพเทียบเท่า OEM: ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและประสิทธิภาพของ Hino เพื่อความพอดีที่สมบูรณ์แบบและการควบคุมเบรกที่เชื่อถือได้
- การควบคุมแรงดันที่แม่นยำ: ช่วยให้เบรกเป็นขั้นเป็นตอน - ยิ่งเหยียบแรงเท่าใด แรงดันอากาศก็จะยิ่งส่งไปยังเบรกมากขึ้นเท่านั้น
- การตอบสนองที่รวดเร็ว: ออกแบบมาเพื่อการสร้างและปล่อยแรงดันที่รวดเร็ว ทำให้การทำงานและการปลดเบรกตอบสนองได้ดี
- โครงสร้างทนทาน: ตัวเรือนอะลูมิเนียมความแข็งแรงสูงพร้อมวัสดุกันการกัดกร่อน ทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
- ความเข้ากันได้ที่พิสูจน์แล้ว: เปลี่ยนทดแทนโดยตรงสำหรับ 17490-1671, HNTC1471 และอ้างอิงข้ามกับวาล์วซีรีส์ 47160
- คืนความรู้สึกของแป้นเบรก: ขจัดอาการแป้นเบรกนิ่ม แข็ง หรือไม่ตอบสนอง
- เปลี่ยนทดแทนโดยตรง: ติดตั้งง่ายแบบขันเข้า - ตรงกับการเชื่อมต่อท่อลมและจุดยึดของ OEM
- สำคัญต่อความปลอดภัย: วาล์วเบรกเท้าที่เชื่อถือได้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการเบรกและการควบคุมรถที่คาดการณ์ได้
- คุ้มค่า: ทางเลือกที่ราคาไม่แพงสำหรับวาล์ว Hino ของแท้โดยไม่ลดทอนคุณภาพ
วาล์วเบรกเท้านี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถบรรทุก Hino EF750 และรุ่นที่เข้ากันได้
รุ่นรถบรรทุก Hino:
- Hino EF750 (ติดตั้งหลัก)
- Hino 330 (เข้ากันได้)
- Hino 15T (เข้ากันได้)
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์ (ทั่วไป - โปรดตรวจสอบ):
- Hino F17C, F17E, F20C, EK100, EF550
- ลดแรงดันในระบบลม - ปล่อยแรงดันลมทั้งหมดออกจากระบบเบรก
- เข้าถึงวาล์ว - ค้นหาวาล์วเบรกเท้า (โดยทั่วไปจะติดตั้งอยู่ที่ผนังกันไฟหรือใต้พื้นห้องโดยสาร เชื่อมต่อกับกลไกแป้นเบรก)
- ทำเครื่องหมายท่อลม - ติดป้ายหรือทำเครื่องหมายท่อลมทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับวาล์วเก่าเพื่อให้แน่ใจว่าติดตั้งกลับอย่างถูกต้อง
- ถอดท่อลม - ถอดท่อลมออกจากพอร์ตวาล์วอย่างระมัดระวัง
- ถอดกลไกแป้นเบรก - ถอดสลักกุญแจหรือกลไกที่เชื่อมต่อแป้นเบรกกับวาล์ว
- ถอดน็อตยึด - คลายน็อตยึดวาล์วเบรกเท้าเก่าออกจากฐานยึด
- ทำความสะอาดพื้นผิวที่ยึด - ขจัดสิ่งสกปรกและสารปิดผนึกเก่าออก
- ทาสารซีลเกลียว - เคลือบเกลียวด้วยสารซีลท่อก่อนการติดตั้ง
- ติดตั้งวาล์วใหม่ - วางวาล์วเบรกเท้าใหม่และยึดด้วยน็อตยึด
- ต่อกลไกแป้นเบรกกลับ - ติดตั้งสลักกุญแจและยึดด้วยสลักใหม่
- ต่อท่อลมกลับ - ติดตั้งท่อลมเข้ากับพอร์ตที่ถูกต้องตามที่ทำเครื่องหมายไว้ระหว่างการถอด
- เพิ่มแรงดันในระบบอีกครั้ง - ค่อยๆ เพิ่มแรงดันลมและตรวจสอบรอยรั่วโดยใช้น้ำสบู่
- ทดสอบการทำงานของเบรก - เหยียบและปล่อยเบรกเพื่อตรวจสอบความรู้สึกและการตอบสนองของแป้นเบรกที่ถูกต้อง
- ปรับระยะฟรีของแป้นเบรก - หากจำเป็น ให้ปรับกลไกเพื่อให้ได้ระยะการเคลื่อนที่ของแป้นเบรกที่ถูกต้อง (อ้างอิงคู่มือบริการ)
- การตรวจสอบวัสดุ: ตัวเรือนอะลูมิเนียมอัลลอยด์และส่วนประกอบไดอะแฟรมยางได้รับการทดสอบความทนทานและการทนต่อแรงดันลม
- การตรวจสอบมิติ: ขนาดพอร์ต รูปแบบน็อตยึด และเรขาคณิตการทำงานของแป้นเหยียบได้รับการตรวจสอบเทียบกับแบบพิมพ์เขียวของ OEM
- การทดสอบการรั่ว: วาล์วแต่ละตัวได้รับการทดสอบแรงดันสำหรับการรั่วไหลของอากาศภายในและภายนอก
- การทดสอบการทำงาน: การทำงานของวาล์วได้รับการตรวจสอบสำหรับแรงดันขาออกตามสัดส่วนตลอดช่วงการเคลื่อนที่ของแป้นเหยียบ
- การทดสอบสปริงคืนตัว: วัดแรงสปริงเพื่อให้แน่ใจว่าแป้นเหยียบกลับคืนและวาล์วปล่อยอากาศเข้าที่อย่างถูกต้อง
- การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบข้อบกพร่องในการหล่อ เกลียวเสียหาย หรือส่วนประกอบที่ขาดหายไป 100%
- บรรจุภัณฑ์ปลอดภัย: ปิดผนึกในถุงพลาสติก ปิดพอร์ตด้วยฝา ปิดกล่องพร้อมโฟมป้องกัน
- มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลางหรือบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง
- กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
- จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea
สำหรับราคา ความพร้อมจำหน่าย หรือการซื้อจำนวนมากของ วาล์วเบรกเท้า 17490-1671 สำหรับรถบรรทุก Hino EF750 330/15T, โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้และการสนับสนุนทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญ
ดิสก์เบรคหน้าระบายอากาศ 6 หลุม สําหรับรถบรรทุก HINO300 N04C ผลิตจากเหล็กอัดระดับสูง
ดิสก์เบรกหน้า 43512-37120/43512-37121 สำหรับรถบรรทุก HINO300 N04C การออกแบบที่มีการระบายอากาศ การติดตั้ง 6 รู โครงสร้างเหล็กหล่อคุณภาพสูง ผลิตด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำเพื่อการเบรกที่ไร้การสั่นสะเทือน การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยและความทนทานในการทำงานหนัก
กระบอกเบรกบน 7/8" ขนาดลูกสูบ อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรความแม่นยำ เหล็กหล่อ มาตรฐาน OEM เปลี่ยนแทนโดยตรงสำหรับ Toyota Corolla Axio
แม่ปั๊มเบรก 47201-52590 เป็นการทดแทนโดยตรงใหม่สำหรับ Toyota Corolla Axio/Fielder/Probox (2015-2024) โดดเด่นด้วยการเจาะที่แม่นยำขนาด 7/8" โครงสร้างอะลูมิเนียม/เหล็กหล่อที่ทนทาน และซีลคุณภาพ OEM เพื่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการเบรกที่เชื่อถือได้
กล่องขับเคลื่อนพลังงานไฮดรอลิกสําหรับรถบรรทุก HINO 300 LHD OEM
กล่องพวงมาลัยพาวเวอร์ 44110-37300 สำหรับรถบรรทุก HINO 300 Series LHD การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรงด้วยโครงสร้างที่ทนทาน การควบคุมพวงมาลัยที่แม่นยำ และระบบช่วยเหลือไฮดรอลิกที่ราบรื่น สภาพใหม่เอี่ยมด้วยมาตรฐานคุณภาพ ISO
กระบอกคลัทช์ตัวล่าง (Slave Cylinder) ขนาด 3/4" เจียรละเอียด มาตรฐาน OEM เปลี่ยนแทน HINO 300 Dutro N04C โดยตรง
กระบอกสูบคลัทช์ 31470-E0042 สำหรับ HINO 300/Dutro พร้อมดีเซล N04C โครงสร้างเหล็กหล่อ/อะลูมิเนียมกลึงอย่างแม่นยำ รูขนาด 3/4 นิ้ว ซีลคุณภาพสูง การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง ช่วยให้การทำงานของคลัตช์ราบรื่นและอายุการใช้งานยาวนาน
