ปกปิดเวลาอัลลูมิเนียมเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กระดับสูงทนทานต่อการกัดสั่น

ฝาครอบไทม์มิ่งที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำช่วยปกป้องเฟืองไทม์มิ่ง โซ่ และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องของเครื่องยนต์จากสิ่งปนเปื้อน พร้อมทั้งให้การซีลและการกักเก็บน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HK1

• คุณภาพ OEM:ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวดของ ISUZU เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
• อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปด้วยความแม่นยำ:น้ำหนักเบา แข็งแรง และมีมิติที่เสถียรเพื่อความน่าเชื่อถือในระยะยาว
• ทนทานต่อการกัดกร่อน:พื้นผิวที่ผ่านการบำบัดทนทานต่อการเสื่อมสภาพจากน้ำมัน น้ำยาหล่อเย็น และสภาพแวดล้อม
• การตัดเฉือนที่แม่นยำ:พื้นผิวซีลและรูยึดตัดเฉือนตามค่าความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำเพื่อการติดตั้งที่ปราศจากการรั่วซึม
• ช่องทางน้ำมันในตัว:ออกแบบมาเพื่อการระบายน้ำมันและการกักเก็บที่เหมาะสม
• ปกป้องส่วนประกอบไทม์มิ่ง:ป้องกันสิ่งสกปรก เศษซาก และความชื้นจากการปนเปื้อนเฟือง/โซ่
• ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน:คืนสภาพการซีลฝาครอบด้านหน้าให้สมบูรณ์
• คืนสภาพความสมบูรณ์ของโครงสร้าง:เปลี่ยนฝาครอบที่แตกร้าวหรือบิดเบี้ยวเพื่อการปกป้องเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้
• เปลี่ยนทดแทนโดยตรง:ติดตั้งง่ายระหว่างการบำรุงรักษาระบบไทม์มิ่งหรือเครื่องยนต์
• อายุการใช้งานยาวนาน:ออกแบบมาเพื่อทนทานต่อการใช้งานหนักในเชิงพาณิชย์

ฝาครอบไทม์มิ่งนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดกลางของ ISUZU การใช้งานทั่วไป ได้แก่:

• ISUZU 700P– รถบรรทุกขนาดกลาง
• ISUZU NPR– รถบรรทุกขนาดกลาง (รุ่นต่างๆ)
• ISUZU NQR– รถบรรทุกขนาดกลาง
• ISUZU NPR HD– รุ่นสำหรับงานหนัก

ต้องติดตั้งโดยช่างผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องยนต์หรือช่างซ่อม:

1. ถอดแบตเตอรี่– ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบก่อนเริ่มงาน
2. ถ่ายน้ำมันเครื่องและน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์– ถ่ายของเหลวตามความจำเป็นเพื่อเข้าถึงฝาครอบไทม์มิ่ง
3. ถอดส่วนประกอบเครื่องยนต์ด้านหน้า– ถอดพัดลม, แผงระบายความร้อน, สายพานขับ และส่วนประกอบเสริม
4. ถอดบาลานเซอร์ฮาร์มอนิก/พูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยง– ใช้เครื่องมือดึงเพื่อถอดพูลเลย์/แดมเปอร์เพลาข้อเหวี่ยง
5. ถอดฝาครอบไทม์มิ่งเก่า– คลายน็อตและถอดฝาครอบไทม์มิ่งออกอย่างระมัดระวัง
6. ถอดปะเก็นเก่า– ทำความสะอาดพื้นผิวซีลของเสื้อสูบและกำจัดวัสดุปะเก็นเก่าทั้งหมด
7. ตรวจสอบส่วนประกอบไทม์มิ่ง– ตรวจสอบเฟือง/โซ่ไทม์มิ่ง, ตัวปรับความตึง และไกด์ว่ามีการสึกหรอหรือไม่; เปลี่ยนตามความจำเป็น
8. ตรวจสอบซีลเพลาข้อเหวี่ยง– เปลี่ยนซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหน้าด้วยซีลใหม่ (แนะนำ)
9. ทำความสะอาดอย่างทั่วถึง– ทำความสะอาดพื้นผิวเสื้อสูบและฝาครอบไทม์มิ่งใหม่ให้ทั่วถึง
10. เตรียมฝาครอบไทม์มิ่งใหม่– ติดตั้งปะเก็นและซีลใหม่เข้ากับฝาครอบใหม่ (หากยังไม่ได้ติดตั้ง)
11. ทาสารซีล (หากจำเป็น)– ทาชั้นบางๆ ของ RTV/สารซีลในบริเวณที่ระบุตามคู่มือบริการ
12. วางตำแหน่งฝาครอบใหม่– จัดตำแหน่งฝาครอบบนเสื้อสูบ
13. ติดตั้งและขันน็อตให้แน่น– ติดตั้งน็อตและขันให้แน่นตามรูปแบบกากบาทตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
14. ติดตั้งพูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยงกลับเข้าที่– ติดตั้งบาลานเซอร์ฮาร์มอนิก/พูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยง
15. ติดตั้งส่วนประกอบด้านหน้ากลับเข้าที่– ติดตั้งส่วนประกอบเครื่องยนต์ด้านหน้าทั้งหมดกลับเข้าที่ตามลำดับย้อนกลับ
16. เติมของเหลว– เติมน้ำมันเครื่องและน้ำยาหล่อเย็นเครื่องยนต์ให้ได้ระดับที่ถูกต้อง
17. ต่อแบตเตอรี่กลับเข้าที่– ต่อสายแบตเตอรี่ขั้วลบกลับเข้าที่
18. สตาร์ทเครื่องยนต์– สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันและน้ำยาหล่อเย็น
19. ตรวจสอบไทม์มิ่ง– ตรวจสอบว่าไทม์มิ่งเครื่องยนต์ถูกต้องหรือไม่ (หากมีการรบกวนส่วนประกอบไทม์มิ่งใดๆ)

• การตรวจสอบวัสดุ:การวิเคราะห์สเปกโตรกราฟยืนยันองค์ประกอบของอลูมิเนียมอัลลอยด์ตรงตามข้อกำหนด OEM
• การตรวจสอบมิติ:ตรวจสอบมิติโดยรวม รูยึด และพื้นผิวซีลเทียบกับค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM
• ความสมบูรณ์ของการหล่อ:การทดสอบแบบไม่ทำลายเพื่อหาโพรงอากาศ รอยแตก หรือข้อบกพร่องภายใน
• การตรวจสอบพื้นผิวซีล:ตรวจสอบความเรียบและผิวสำเร็จเพื่อการซีลปะเก็นที่เหมาะสม
• การตรวจสอบเกลียว:ตรวจสอบรูยึดและอินเสิร์ตเกลียวทั้งหมดตามข้อกำหนด
• การตรวจสอบด้วยสายตา:ตรวจสอบ 100% เพื่อหาข้อบกพร่องในการหล่อ ข้อบกพร่องในการตัดเฉือน หรือความเสียหายของพื้นผิว
• บรรจุภัณฑ์อย่างปลอดภัย:ป้องกันและบรรจุกล่องอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

• มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
• กล่องกระดาษแข็งหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
• จัดส่งทางด่วนทางอากาศหรือทางทะเล