โหลดสลับคลาชช์สแตนเลสเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก

ชุดบล็อกเกียร์คลัตช์ (ส้อมคลัตช์) ที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำ ทำหน้าที่ส่งแรงจากการเหยียบแป้นคลัตช์ไปยังลูกปืนคลัตช์ ช่วยให้การจับและปลดคลัตช์เป็นไปอย่างราบรื่นสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อถือได้ในรถบรรทุก JAC N56

• คุณภาพ OEM: ผลิตตามข้อกำหนดด้านมิติและวัสดุที่เข้มงวด เพื่อความพอดีและการทำงานที่สมบูรณ์แบบ
• โครงสร้างความแข็งแรงสูง: เหล็กหล่อ/ตีขึ้นรูป ให้ความแข็งแรงและความทนทานเป็นพิเศษ
• การผลิตที่แม่นยำ: จุดหมุนและแขนส้อมที่วางตำแหน่งอย่างแม่นยำ ช่วยให้การจัดแนวถูกต้อง
• ทนทานต่อการสึกหรอ: พื้นผิวสัมผัสที่ผ่านการชุบแข็ง ทนทานต่อการสึกหรอเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น
• คืนสภาพการทำงานของคลัตช์: ขจัดปัญหาการเปลี่ยนเกียร์ที่เกิดจากชุดบล็อกเกียร์ที่สึกหรอ
• การจับที่ราบรื่น: ช่วยให้การจับและปลดคลัตช์เป็นไปอย่างราบรื่น
• ป้องกันการสึกหรอเกินกำหนด: ปกป้องลูกปืนคลัตช์และส่วนประกอบคลัตช์จากความเสียหาย
• เปลี่ยนทดแทนโดยตรง: ติดตั้งง่ายระหว่างการบำรุงรักษาระบบคลัตช์
• อายุการใช้งานยาวนาน: ออกแบบมาเพื่อทนทานต่อการใช้งานหนักของรถบรรทุกเชิงพาณิชย์
• คุ้มค่า: ส่วนประกอบที่จำเป็นสำหรับประสิทธิภาพของระบบคลัตช์ที่เชื่อถือได้

ชุดบล็อกเกียร์คลัตช์นี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับรถบรรทุก JAC การใช้งานทั่วไปรวมถึง:

• JAC N56 - รถบรรทุกขนาดเล็ก/ขนาดกลาง
• JAC N75 - รุ่นที่เข้ากันได้ (ตรวจสอบการใช้งาน)
• JAC N80 - รุ่นที่เข้ากันได้ (ตรวจสอบการใช้งาน)
• JAC Light Truck Series - รุ่นต่างๆ ที่มีระบบคลัตช์ที่เข้ากันได้

1. ถอดแบตเตอรี่ - ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบก่อนเริ่มงาน
2. ถอดเกียร์ - ถอดชุดเกียร์ออกจากรถอย่างปลอดภัย
3. เข้าถึงห้องคลัตช์ - ถอดฝาครอบห้องคลัตช์ หรือแผ่นตรวจสอบ bell housing
4. ถอดลูกปืนคลัตช์ - ถอดลูกปืนคลัตช์ออกจากชุดบล็อกเกียร์
5. ถอดชุดบล็อกเกียร์เก่า - คลายน็อตหรือปลดคลิปล็อคชุดบล็อกเกียร์ออกจากจุดหมุน
6. ตรวจสอบจุดหมุน - ตรวจสอบลูกปืน/สลักจุดหมุนว่ามีการสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่ หากจำเป็นให้เปลี่ยน
7. ตรวจสอบส่วนประกอบคลัตช์ - ตรวจสอบจานคลัตช์, แผ่นกดคลัตช์ และลูกปืนคลัตช์ว่ามีการสึกหรอหรือไม่ หากจำเป็นให้เปลี่ยน
8. ทำความสะอาดบริเวณที่ติดตั้ง - ทำความสะอาดจุดหมุนและบริเวณโดยรอบ
9. เตรียมชุดบล็อกเกียร์ใหม่ - ทากรีสอุณหภูมิสูงที่จุดหมุน (หากระบุ)
10. ติดตั้งชุดบล็อกเกียร์ใหม่ - วางชุดบล็อกเกียร์ใหม่บนจุดหมุนและยึดให้แน่น
11. ติดตั้งลูกปืนคลัตช์ - ติดลูกปืนคลัตช์เข้ากับชุดบล็อกเกียร์
12. ติดตั้งเกียร์กลับ - ติดตั้งชุดเกียร์กลับ
13. ปรับระยะคลัตช์ฟรี - ปรับระยะคลัตช์ฟรีของแป้นเหยียบตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
14. ต่อแบตเตอรี่กลับ - ต่อสายแบตเตอรี่กลับ
15. ทดสอบการทำงาน - ทดสอบความรู้สึกของแป้นเหยียบคลัตช์และการทำงานของการเปลี่ยนเกียร์
16. ทดสอบการขับขี่ - ทดสอบขับรถเพื่อยืนยันการจับคลัตช์และการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น

• การตรวจสอบวัสดุ: ยืนยันว่าส่วนประกอบเหล็กตรงตามข้อกำหนดความแข็งแรงของ OEM
• การตรวจสอบมิติ: จุดหมุนทั้งหมด, ตำแหน่งแขนส้อม และมิติการติดตั้ง ตรวจสอบเทียบกับค่าความคลาดเคลื่อนของ OEM
• การทดสอบความแข็ง: ตรวจสอบความแข็งของพื้นผิวสัมผัสเพื่อความทนทานต่อการสึกหรอ
• การตรวจสอบผิวสำเร็จ: ตรวจสอบพื้นผิวที่ผ่านการตัดแต่งว่ามีผิวสำเร็จที่เหมาะสม
• การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบ 100% สำหรับข้อบกพร่องจากการตีขึ้นรูป/หล่อ, ข้อบกพร่องจากการตัดแต่ง หรือความเสียหาย
• บรรจุภัณฑ์อย่างปลอดภัย: ป้องกันและบรรจุอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

• มีบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งได้
• กล่องกระดาษหรือกล่องไม้สำหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
• จัดส่งรวดเร็วสำหรับสินค้าในสต็อก
• จัดส่งโดย Express Air หรือ Sea