|
| MOQ: | 2 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 ชิ้น / เดือน |
รายการเครื่องฉีดเชื้อเพลิงพร้อมหมายเลขอ้างอิง OEM8-98238318-1และ8982383181คือการตรวจสอบการเปลี่ยนแบบตรงสําหรับISUZU 4JJ1 เครื่องยนต์ไทร์โบดีเซล 3.0L, ที่พบทั่วไปในISUZU NLR85รถกระบะเบา และรุ่นอื่นๆ ของ N-Series
ผลิตโดยDENSOผู้นําโลกในระบบน้ํามันรถยนต์ เครื่องฉีดน้ํามันนี้เป็นส่วนประกอบความแม่นยําของระบบฉีดน้ํามันรถไฟทั่วไปรับผิดชอบในการกระจายและวัดแม่นยําน้ํามันดีเซลเข้าไปในห้องเผาไหม้ ภายใต้แรงดันของรถไฟ.
| เลขส่วน | 8-98238318-1 / 8982383181 |
|---|---|
| รุ่นรถ | ISUZU NLR85 |
| รุ่นเครื่อง | อิสซูซู 4JJ1 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| สาเหตุ | ประเทศจีน |
| มาตรฐานคุณภาพ | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
การใช้งานหลัก (เครื่องยนต์ ISUZU 4JJ1 3.0L):
| รุ่น | ปี | พลังงานออก |
|---|---|---|
| ISUZU NLR85 | 2006 เป็นต้นไป | 88 กิโลวัตต์ / 118 บีเอชพี |
| ISUZU NNR85 | ปี 2010 เป็นต้นไป | 88 กิโลวัตต์ / 118 บีเอชพี |
| ISUZU NKR85 | 2006 เป็นต้นไป | 110 kW / 148 BHP |
| ISUZU NPR85 | 2006 เป็นต้นไป | 110 kW / 148 BHP |
| ISUZU NLR150 / NMR250 | ปี 2008 เป็นต้นไป | 96 kW / 129 บีเอชพี |
| อาการ | คําอธิบาย |
|---|---|
| หนาหรือไม่เรียบ ๆ | เครื่องยนต์ทํางานเฉยๆ; ไดเซลชนหรือเสียงเสียงเสียง |
| เริ่มทํางานหนัก / เริ่มทํางานยาว | เครื่องยนต์พยายามที่จะเริ่มต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเย็น |
| ควันมากเกินไป | ควันสีขาวภายใต้ภาระหรือเวลาทํางานเฉยๆ; ควันสีดําเนินเนื่องจากการส่งเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้อง |
| การสูญเสียพลังงาน / ความลังเล | การทํางานที่ลดลง โดยเฉพาะในภาวะภาระ |
| การใช้น้ํามันเพิ่มขึ้น | ประหยัดเชื้อเพลิงไม่ดี |
| ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ | รหัสความผิด เช่น P0200 (ปัญหาระบบฉีดน้ํามัน) |
| การหยุดทํางานของเครื่อง | การทํางานของเครื่องยนต์ที่ไม่มั่นคง, การหยุดยั้งที่อาจเกิดขึ้นเมื่อกดแก๊ส |
ความต้องการสําคัญ:
แนะนําโปร:
|
|
| MOQ: | 2 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 ชิ้น / เดือน |
รายการเครื่องฉีดเชื้อเพลิงพร้อมหมายเลขอ้างอิง OEM8-98238318-1และ8982383181คือการตรวจสอบการเปลี่ยนแบบตรงสําหรับISUZU 4JJ1 เครื่องยนต์ไทร์โบดีเซล 3.0L, ที่พบทั่วไปในISUZU NLR85รถกระบะเบา และรุ่นอื่นๆ ของ N-Series
ผลิตโดยDENSOผู้นําโลกในระบบน้ํามันรถยนต์ เครื่องฉีดน้ํามันนี้เป็นส่วนประกอบความแม่นยําของระบบฉีดน้ํามันรถไฟทั่วไปรับผิดชอบในการกระจายและวัดแม่นยําน้ํามันดีเซลเข้าไปในห้องเผาไหม้ ภายใต้แรงดันของรถไฟ.
| เลขส่วน | 8-98238318-1 / 8982383181 |
|---|---|
| รุ่นรถ | ISUZU NLR85 |
| รุ่นเครื่อง | อิสซูซู 4JJ1 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| สาเหตุ | ประเทศจีน |
| มาตรฐานคุณภาพ | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
การใช้งานหลัก (เครื่องยนต์ ISUZU 4JJ1 3.0L):
| รุ่น | ปี | พลังงานออก |
|---|---|---|
| ISUZU NLR85 | 2006 เป็นต้นไป | 88 กิโลวัตต์ / 118 บีเอชพี |
| ISUZU NNR85 | ปี 2010 เป็นต้นไป | 88 กิโลวัตต์ / 118 บีเอชพี |
| ISUZU NKR85 | 2006 เป็นต้นไป | 110 kW / 148 BHP |
| ISUZU NPR85 | 2006 เป็นต้นไป | 110 kW / 148 BHP |
| ISUZU NLR150 / NMR250 | ปี 2008 เป็นต้นไป | 96 kW / 129 บีเอชพี |
| อาการ | คําอธิบาย |
|---|---|
| หนาหรือไม่เรียบ ๆ | เครื่องยนต์ทํางานเฉยๆ; ไดเซลชนหรือเสียงเสียงเสียง |
| เริ่มทํางานหนัก / เริ่มทํางานยาว | เครื่องยนต์พยายามที่จะเริ่มต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเย็น |
| ควันมากเกินไป | ควันสีขาวภายใต้ภาระหรือเวลาทํางานเฉยๆ; ควันสีดําเนินเนื่องจากการส่งเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้อง |
| การสูญเสียพลังงาน / ความลังเล | การทํางานที่ลดลง โดยเฉพาะในภาวะภาระ |
| การใช้น้ํามันเพิ่มขึ้น | ประหยัดเชื้อเพลิงไม่ดี |
| ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์ | รหัสความผิด เช่น P0200 (ปัญหาระบบฉีดน้ํามัน) |
| การหยุดทํางานของเครื่อง | การทํางานของเครื่องยนต์ที่ไม่มั่นคง, การหยุดยั้งที่อาจเกิดขึ้นเมื่อกดแก๊ส |
ความต้องการสําคัญ:
แนะนําโปร:
