logo
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟฟ้า 8-98253441-0 สําหรับ Isuzu NJR85 / 4JJ1

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟฟ้า 8-98253441-0 สําหรับ Isuzu NJR85 / 4JJ1

MOQ: 2 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-8 วันทำการ
วิธีการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา: 5,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
YIMI
ได้รับการรับรอง
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น
อีซูซุ NJR85 / 4JJ1
หมายเลขชิ้นส่วน OEM:
8-98253441-0, 8982534410
ชื่อชิ้นส่วน:
หัวฉีดคอมมอนเรล / หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง / ชุดหัวฉีด
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์:
Isuzu 4JJ1 (3.0L 4 สูบ คอมมอนเรล เทอร์โบ-ดีเซล)
การใช้งานยานพาหนะ:
รถบรรทุก Isuzu NJR85, NKR85, NNR85, NPR85, N-Series
กำลังเครื่องยนต์:
110 กิโลวัตต์ / 150 แรงม้า
การกระจัด:
2,999 ซีซี
ระบบเชื้อเพลิง:
คอมมอนเรลฉีดตรงแรงดันสูง
แรงดันใช้งาน:
สูงถึง 1,800 บาร์
เงื่อนไข:
ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100%
เน้น:

เครื่องฉีดกระสุนรถไฟทั่วไปสําหรับ Isuzu NJR85

,

OEM Denso เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 8-98253441-0

,

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ISUZU 4JJ1 พร้อมการรับประกัน

คําอธิบายสินค้า

8-98253441-0 หัวฉีดคอมมอนเรล Denso สำหรับ Isuzu NJR85 NKR85 4JJ1 3.0L — อะไหล่ OEM

รายละเอียดสินค้า

หัวฉีดคอมมอนเรลIsuzu 4JJ18-98253441-0Isuzu NJR858982534410) เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Isuzu 4JJ1 3.0Lซึ่งมักพบในรถบรรทุกขนาดเล็ก Isuzu NJR85รวมถึงรุ่น N-Series อื่นๆ เช่นNKR85, NNR85 และ NPR85[9†L10-L11][9†L21] ผลิตโดยIsuzu NKR85ผู้นำระดับโลกด้านระบบเชื้อเพลิงยานยนต์ หัวฉีดนี้เป็นส่วนประกอบที่แม่นยำของระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรล มีหน้าที่ทำให้เชื้อเพลิงดีเซลเป็นละอองและวัดปริมาณได้อย่างแม่นยำเข้าสู่ห้องเผาไหม้ภายใต้แรงดันรางที่สูงมาก [3†L32-L33][7†L36-L38]ระบบคอมมอนเรลใช้ห้องสะสมที่เรียกว่ารางเชื้อเพลิงเพื่อเก็บเชื้อเพลิงที่มีแรงดัน และหัวฉีดที่มีวาล์วโซลินอยด์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อฉีดเชื้อเพลิงที่มีแรงดันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ [3†L17-L21][3†L36-L39] หัวฉีดนี้ส่งปริมาณเชื้อเพลิงและรูปแบบการฉีดที่แม่นยำตามที่ต้องการสำหรับการเผาไหม้ที่เหมาะสมที่สุด เพื่อให้มั่นใจถึงกำลังสูงสุด ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษ [7†L22-L23]หัวฉีดที่สึกหรอ รั่ว หรือไม่อยู่ในค่ามาตรฐานเป็นสาเหตุทั่วไปของเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ ควันมาก สตาร์ทติดยาก และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ 4JJ1 หัวฉีดทดแทนตามมาตรฐาน OE นี้จะคืนค่าการจ่ายเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ให้เหมือนเดิมจากโรงงาน

หมายเลขอะไหล่:

8-98253441-0ชื่อผลิตภัณฑ์:หัวฉีดคอมมอนเรล

รุ่นรถ: Isuzu NJR85 รุ่นเครื่องยนต์: Isuzu 4JJ1
สภาพ: Isuzu NKR85 ขนาด: ระบบหัวฉีด:
น้ำหนัก: มาตรฐาน แหล่งผลิต: ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป
ตลาดหลัก: ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป บรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือตามที่ร้องขอ
วัสดุ: อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง & ลูกปืนความแม่นยำ ประเภทการระบายความร้อน: การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
การติดตั้ง: เปลี่ยนอะไหล่ OEM โดยตรง มาตรฐานคุณภาพ: เทียบเท่า OEM / ควบคุมคุณภาพ ISO
ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ การใช้งานหลัก (เครื่องยนต์ Isuzu 4JJ1 3.0L): รุ่น เครื่องยนต์
เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟฟ้า 8-98253441-0 สําหรับ Isuzu NJR85 / 4JJ1

กำลังขับ

ปี



Isuzu NJR85 4JJ1-TC 110 kW / 150 PS ตั้งแต่ปี 2008 เป็นต้นไป 
Isuzu NKR85 Isuzu 4JJ1 91–110 kW รุ่นเครื่องยนต์ย่อย: 
Isuzu NNR85 Isuzu 4JJ1 91–110 kW รุ่นเครื่องยนต์ย่อย: 
Isuzu NPR85 Isuzu 4JJ1 91–110 kW รุ่นเครื่องยนต์ย่อย: 
รายละเอียดเครื่องยนต์: Isuzu 4JJ1 — 3.0L (2,999 ซีซี), 4 สูบ, ดีเซลเทอร์โบคอมมอนเรล   รุ่นเครื่องยนต์ย่อย: 

4JJ1-TC, 4JJ1-TCS, 4JJ1-X

  • ระบบหัวฉีด: ระบบหัวฉีดตรงคอมมอนเรลแรงดันสูง 

  • ระบบอัดอากาศ: เทอร์โบชาร์จเจอร์ VNT พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์แบบอากาศต่ออากาศ    

  • ⚠️ สำคัญ:หัวฉีดนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 4JJ1 3.0L

  • ที่พบในรุ่นNJR85, NKR85, NNR85 และ NPR85

เครื่องยนต์ 4JJ1 เป็นที่รู้จักในด้านความทนทานและความน่าเชื่อถือในการใช้งานหนัก ให้กำลังสูงสุดถึง150 PS (110 kW)และแรงบิดสูง [9†L21][3†L12-L13] โปรดตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์ (4JJ1) และหมายเลขอะไหล่หัวฉีดเดิมของรถคุณก่อนสั่งซื้อเสมอ หากไม่แน่ใจ โปรดปรึกษาคู่มือซ่อมรถของคุณ หรือแจ้งหมายเลขตัวถัง (VIN) เพื่อยืนยันความเข้ากันได้อาการเสียทั่วไปอาการคำอธิบายการเดินเบาไม่เรียบหรือไม่สม่ำเสมอเครื่องยนต์เดินเบาไม่เรียบ มีเสียงดังหรือเสียงสั่นของเครื่องยนต์ดีเซล


สตาร์ทติดยาก / ต้องสตาร์ทนาน



เครื่องยนต์สตาร์ทติดยาก โดยเฉพาะเมื่อเครื่องเย็น ควันมากเกินไป
ควันขาวขณะมีภาระหรือขณะเดินเบา; ควันดำเนื่องจากการจ่ายเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง กำลังตก / เครื่องยนต์อืด
ประสิทธิภาพลดลง โดยเฉพาะขณะมีภาระ สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงต่ำ ไฟเครื่องยนต์โชว์
รหัสข้อผิดพลาด เช่น P0200, P0201, P0202 (ความผิดปกติของวงจรหัวฉีด) เครื่องยนต์ดับ
การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร อาจดับเมื่อเหยียบคันเร่ง  ⚠️ การเพิกเฉยต่อหัวฉีดเชื้อเพลิงที่ชำรุดอาจนำไปสู่:
ความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์จากการเผาไหม้ที่ไม่ถูกต้อง น้ำมันเครื่องปนเปื้อนจากการเจือจางด้วยเชื้อเพลิง
ความเสียหายต่อตัวเร่งปฏิกิริยา ค่าซ่อมเครื่องยนต์ที่แพง

คุณสมบัติและประโยชน์

  • คุณสมบัติ

  • ประโยชน์

  • การผลิต OEM ของแท้จาก DENSO

  • ผลิตโดยผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ดั้งเดิมสำหรับ Isuzu — รับประกันคุณภาพ ความพอดีที่สมบูรณ์แบบ และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้


เทคโนโลยีคอมมอนเรลแรงดันสูง



ทำงานที่แรงดันสูงสุด 1,800 บาร์ — ให้การทำให้เชื้อเพลิงเป็นละอองที่แม่นยำเพื่อการเผาไหม้ที่เหมาะสมที่สุด เพิ่มกำลังและประสิทธิภาพสูงสุด  วาล์วโซลินอยด์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
ให้การวัดปริมาณเชื้อเพลิงและรูปแบบการฉีดที่แม่นยำ — ลดการปล่อยมลพิษและรับประกันการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่น [3†L18-L20] เปลี่ยนอะไหล่ OEM โดยตรง
ไม่ต้องดัดแปลง — ตรงตามข้อกำหนดจากโรงงานและการปรับเทียบ ECU อย่างแม่นยำ คืนประสิทธิภาพเครื่องยนต์
ขจัดปัญหาเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ ควันมาก สตาร์ทติดยาก และกำลังตก — คืนการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่น ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว
สร้างขึ้นสำหรับการใช้งานหนักในสภาวะที่รุนแรง — ให้อายุการใช้งานยาวนาน  ตรวจสอบคุณภาพ 100%
ใหม่เอี่ยม ปิดผนึก และทดสอบแล้ว — เชื่อถือได้ทันทีที่ใช้งาน ข้อมูลการติดตั้งที่สำคัญ
⚠️ สำคัญ: การเปลี่ยนหัวฉีดเชื้อเพลิงต้องใช้ความชำนาญทางกลและอุปกรณ์วินิจฉัยพิเศษ แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ข้อกำหนดที่สำคัญ:
การเข้ารหัส / การปรับเทียบหัวฉีด เป็น

ภาคบังคับ

หลังการติดตั้ง หัวฉีดคอมมอนเรลต้องถูกเข้ารหัสสำหรับแต่ละกระบอกสูบโดยใช้เครื่องมือสแกนวินิจฉัยระดับมืออาชีพ (เช่น Isuzu Diagnostic Service System — IDSS, Tech 2, G-Scan หรือเทียบเท่า)

ควรติดตั้ง

  • แหวนรองซีลหัวฉีดและโอริงใหม่พร้อมกับหัวฉีดควรเปลี่ยนแหวนรองซีลหัวฉีดและโอริงทุกครั้งที่เปลี่ยนหัวฉีดแนวทางการติดตั้ง

  • (อ้างอิงคู่มือซ่อม Isuzu สำหรับขั้นตอนที่สมบูรณ์):ความปลอดภัยต้องมาก่อน— ปลดแรงดันระบบเชื้อเพลิงก่อนถอดสายเชื้อเพลิงใดๆ

  • ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบ

ถอดสายไฟหัวฉีดและท่อส่งกลับเชื้อเพลิงถอดแคลมป์หัวฉีดที่ยึดหัวฉีด

  1. ถอดหัวฉีดเก่าออกจากฝาสูบเปรียบเทียบหัวฉีดใหม่

  2. กับยูนิตเก่า — ตรวจสอบว่าหมายเลขอะไหล่ (8-98253441-0) ตรงกัน

  3. ตรวจสอบ

  4. รูหัวฉีดและพื้นผิวซีลว่ามีความเสียหายหรือไม่

  5. ติดตั้งปะเก็นหัวฉีดใหม่เข้ากับฝาสูบ 

  6. ติดตั้งหัวฉีดใหม่เข้ากับฝาสูบติดตั้งแคลมป์หัวฉีดตามที่แสดงในแผนภาพ 

  7. ต่อสายเชื้อเพลิงและสายไฟกลับเข้าที่ต่อแบตเตอรี่กลับเข้าที่

  8. ไล่ระบบเชื้อเพลิง

  9. — หมุนกุญแจสตาร์ทหลายๆ ครั้งเพื่อสร้างแรงดัน

  10. สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วไหลของเชื้อเพลิง

  11. ทำการเข้ารหัส / ปรับเทียบหัวฉีด

  12.  โดยใช้เครื่องมือสแกนวินิจฉัยระดับมืออาชีพ — 

  13. ภาคบังคับสำหรับการทำงานที่ถูกต้องเคล็ดลับจากผู้เชี่ยวชาญ:

  14. ใช้เชื้อเพลิงดีเซลคุณภาพสูงเท่านั้นเพื่อป้องกันการปนเปื้อนและการสึกหรอของหัวฉีดก่อนเวลาอันควร

  15. ควรเปลี่ยนกรองเชื้อเพลิงตามระยะเวลาที่กำหนดเสมอหากเปลี่ยนหัวฉีดหนึ่งตัว ควรพิจารณาการทดสอบและปรับสมดุลหัวฉีดทั้งหมดเครื่องยนต์ 4JJ1 ใช้หัวฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงซึ่งเป็นส่วนประกอบที่แม่นยำพร้อมความคลาดเคลื่อนภายในที่แคบมาก สัมผัสโดยตรงกับคุณภาพเชื้อเพลิง  

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

  • หัวฉีด DENSO ของแท้ใหม่เอี่ยม

  •  ในบรรจุภัณฑ์เดิมที่ปิดผนึก

  • ปิดผนึกและบรรจุแยกชิ้น

  • มีจำหน่ายเป็นชิ้นเดี่ยวหรือเป็นชุด


มีจำหน่ายขายส่งจำนวนมากในกล่องหลัก

  • เหมาะสำหรับ: ร้านซ่อมเฉพาะทาง Isuzu, ศูนย์บำรุงรักษายานพาหนะเพื่อการพาณิชย์, ผู้เชี่ยวชาญด้านหัวฉีดดีเซล, ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่รถยนต์

ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟฟ้า 8-98253441-0 สําหรับ Isuzu NJR85 / 4JJ1
MOQ: 2 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-8 วันทำการ
วิธีการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา: 5,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
YIMI
ได้รับการรับรอง
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น
อีซูซุ NJR85 / 4JJ1
หมายเลขชิ้นส่วน OEM:
8-98253441-0, 8982534410
ชื่อชิ้นส่วน:
หัวฉีดคอมมอนเรล / หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง / ชุดหัวฉีด
ความเข้ากันได้ของเครื่องยนต์:
Isuzu 4JJ1 (3.0L 4 สูบ คอมมอนเรล เทอร์โบ-ดีเซล)
การใช้งานยานพาหนะ:
รถบรรทุก Isuzu NJR85, NKR85, NNR85, NPR85, N-Series
กำลังเครื่องยนต์:
110 กิโลวัตต์ / 150 แรงม้า
การกระจัด:
2,999 ซีซี
ระบบเชื้อเพลิง:
คอมมอนเรลฉีดตรงแรงดันสูง
แรงดันใช้งาน:
สูงถึง 1,800 บาร์
เงื่อนไข:
ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100%
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
2 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ:
แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ:
5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต:
5,000 ชิ้น / เดือน
เน้น

เครื่องฉีดกระสุนรถไฟทั่วไปสําหรับ Isuzu NJR85

,

OEM Denso เครื่องฉีดเชื้อเพลิง 8-98253441-0

,

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ISUZU 4JJ1 พร้อมการรับประกัน

คําอธิบายสินค้า

8-98253441-0 หัวฉีดคอมมอนเรล Denso สำหรับ Isuzu NJR85 NKR85 4JJ1 3.0L — อะไหล่ OEM

รายละเอียดสินค้า

หัวฉีดคอมมอนเรลIsuzu 4JJ18-98253441-0Isuzu NJR858982534410) เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Isuzu 4JJ1 3.0Lซึ่งมักพบในรถบรรทุกขนาดเล็ก Isuzu NJR85รวมถึงรุ่น N-Series อื่นๆ เช่นNKR85, NNR85 และ NPR85[9†L10-L11][9†L21] ผลิตโดยIsuzu NKR85ผู้นำระดับโลกด้านระบบเชื้อเพลิงยานยนต์ หัวฉีดนี้เป็นส่วนประกอบที่แม่นยำของระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรล มีหน้าที่ทำให้เชื้อเพลิงดีเซลเป็นละอองและวัดปริมาณได้อย่างแม่นยำเข้าสู่ห้องเผาไหม้ภายใต้แรงดันรางที่สูงมาก [3†L32-L33][7†L36-L38]ระบบคอมมอนเรลใช้ห้องสะสมที่เรียกว่ารางเชื้อเพลิงเพื่อเก็บเชื้อเพลิงที่มีแรงดัน และหัวฉีดที่มีวาล์วโซลินอยด์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อฉีดเชื้อเพลิงที่มีแรงดันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ [3†L17-L21][3†L36-L39] หัวฉีดนี้ส่งปริมาณเชื้อเพลิงและรูปแบบการฉีดที่แม่นยำตามที่ต้องการสำหรับการเผาไหม้ที่เหมาะสมที่สุด เพื่อให้มั่นใจถึงกำลังสูงสุด ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง และการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษ [7†L22-L23]หัวฉีดที่สึกหรอ รั่ว หรือไม่อยู่ในค่ามาตรฐานเป็นสาเหตุทั่วไปของเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ ควันมาก สตาร์ทติดยาก และสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ 4JJ1 หัวฉีดทดแทนตามมาตรฐาน OE นี้จะคืนค่าการจ่ายเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ให้เหมือนเดิมจากโรงงาน

หมายเลขอะไหล่:

8-98253441-0ชื่อผลิตภัณฑ์:หัวฉีดคอมมอนเรล

รุ่นรถ: Isuzu NJR85 รุ่นเครื่องยนต์: Isuzu 4JJ1
สภาพ: Isuzu NKR85 ขนาด: ระบบหัวฉีด:
น้ำหนัก: มาตรฐาน แหล่งผลิต: ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป
ตลาดหลัก: ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป บรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือตามที่ร้องขอ
วัสดุ: อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง & ลูกปืนความแม่นยำ ประเภทการระบายความร้อน: การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
การติดตั้ง: เปลี่ยนอะไหล่ OEM โดยตรง มาตรฐานคุณภาพ: เทียบเท่า OEM / ควบคุมคุณภาพ ISO
ความเข้ากันได้ของยานพาหนะ การใช้งานหลัก (เครื่องยนต์ Isuzu 4JJ1 3.0L): รุ่น เครื่องยนต์
เครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟฟ้า 8-98253441-0 สําหรับ Isuzu NJR85 / 4JJ1

กำลังขับ

ปี



Isuzu NJR85 4JJ1-TC 110 kW / 150 PS ตั้งแต่ปี 2008 เป็นต้นไป 
Isuzu NKR85 Isuzu 4JJ1 91–110 kW รุ่นเครื่องยนต์ย่อย: 
Isuzu NNR85 Isuzu 4JJ1 91–110 kW รุ่นเครื่องยนต์ย่อย: 
Isuzu NPR85 Isuzu 4JJ1 91–110 kW รุ่นเครื่องยนต์ย่อย: 
รายละเอียดเครื่องยนต์: Isuzu 4JJ1 — 3.0L (2,999 ซีซี), 4 สูบ, ดีเซลเทอร์โบคอมมอนเรล   รุ่นเครื่องยนต์ย่อย: 

4JJ1-TC, 4JJ1-TCS, 4JJ1-X

  • ระบบหัวฉีด: ระบบหัวฉีดตรงคอมมอนเรลแรงดันสูง 

  • ระบบอัดอากาศ: เทอร์โบชาร์จเจอร์ VNT พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์แบบอากาศต่ออากาศ    

  • ⚠️ สำคัญ:หัวฉีดนี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Isuzu 4JJ1 3.0L

  • ที่พบในรุ่นNJR85, NKR85, NNR85 และ NPR85

เครื่องยนต์ 4JJ1 เป็นที่รู้จักในด้านความทนทานและความน่าเชื่อถือในการใช้งานหนัก ให้กำลังสูงสุดถึง150 PS (110 kW)และแรงบิดสูง [9†L21][3†L12-L13] โปรดตรวจสอบรหัสเครื่องยนต์ (4JJ1) และหมายเลขอะไหล่หัวฉีดเดิมของรถคุณก่อนสั่งซื้อเสมอ หากไม่แน่ใจ โปรดปรึกษาคู่มือซ่อมรถของคุณ หรือแจ้งหมายเลขตัวถัง (VIN) เพื่อยืนยันความเข้ากันได้อาการเสียทั่วไปอาการคำอธิบายการเดินเบาไม่เรียบหรือไม่สม่ำเสมอเครื่องยนต์เดินเบาไม่เรียบ มีเสียงดังหรือเสียงสั่นของเครื่องยนต์ดีเซล


สตาร์ทติดยาก / ต้องสตาร์ทนาน



เครื่องยนต์สตาร์ทติดยาก โดยเฉพาะเมื่อเครื่องเย็น ควันมากเกินไป
ควันขาวขณะมีภาระหรือขณะเดินเบา; ควันดำเนื่องจากการจ่ายเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง กำลังตก / เครื่องยนต์อืด
ประสิทธิภาพลดลง โดยเฉพาะขณะมีภาระ สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงต่ำ ไฟเครื่องยนต์โชว์
รหัสข้อผิดพลาด เช่น P0200, P0201, P0202 (ความผิดปกติของวงจรหัวฉีด) เครื่องยนต์ดับ
การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร อาจดับเมื่อเหยียบคันเร่ง  ⚠️ การเพิกเฉยต่อหัวฉีดเชื้อเพลิงที่ชำรุดอาจนำไปสู่:
ความเสียหายร้ายแรงต่อเครื่องยนต์จากการเผาไหม้ที่ไม่ถูกต้อง น้ำมันเครื่องปนเปื้อนจากการเจือจางด้วยเชื้อเพลิง
ความเสียหายต่อตัวเร่งปฏิกิริยา ค่าซ่อมเครื่องยนต์ที่แพง

คุณสมบัติและประโยชน์

  • คุณสมบัติ

  • ประโยชน์

  • การผลิต OEM ของแท้จาก DENSO

  • ผลิตโดยผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ดั้งเดิมสำหรับ Isuzu — รับประกันคุณภาพ ความพอดีที่สมบูรณ์แบบ และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้


เทคโนโลยีคอมมอนเรลแรงดันสูง



ทำงานที่แรงดันสูงสุด 1,800 บาร์ — ให้การทำให้เชื้อเพลิงเป็นละอองที่แม่นยำเพื่อการเผาไหม้ที่เหมาะสมที่สุด เพิ่มกำลังและประสิทธิภาพสูงสุด  วาล์วโซลินอยด์ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
ให้การวัดปริมาณเชื้อเพลิงและรูปแบบการฉีดที่แม่นยำ — ลดการปล่อยมลพิษและรับประกันการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่น [3†L18-L20] เปลี่ยนอะไหล่ OEM โดยตรง
ไม่ต้องดัดแปลง — ตรงตามข้อกำหนดจากโรงงานและการปรับเทียบ ECU อย่างแม่นยำ คืนประสิทธิภาพเครื่องยนต์
ขจัดปัญหาเครื่องยนต์เดินไม่เรียบ ควันมาก สตาร์ทติดยาก และกำลังตก — คืนการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่น ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว
สร้างขึ้นสำหรับการใช้งานหนักในสภาวะที่รุนแรง — ให้อายุการใช้งานยาวนาน  ตรวจสอบคุณภาพ 100%
ใหม่เอี่ยม ปิดผนึก และทดสอบแล้ว — เชื่อถือได้ทันทีที่ใช้งาน ข้อมูลการติดตั้งที่สำคัญ
⚠️ สำคัญ: การเปลี่ยนหัวฉีดเชื้อเพลิงต้องใช้ความชำนาญทางกลและอุปกรณ์วินิจฉัยพิเศษ แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ ข้อกำหนดที่สำคัญ:
การเข้ารหัส / การปรับเทียบหัวฉีด เป็น

ภาคบังคับ

หลังการติดตั้ง หัวฉีดคอมมอนเรลต้องถูกเข้ารหัสสำหรับแต่ละกระบอกสูบโดยใช้เครื่องมือสแกนวินิจฉัยระดับมืออาชีพ (เช่น Isuzu Diagnostic Service System — IDSS, Tech 2, G-Scan หรือเทียบเท่า)

ควรติดตั้ง

  • แหวนรองซีลหัวฉีดและโอริงใหม่พร้อมกับหัวฉีดควรเปลี่ยนแหวนรองซีลหัวฉีดและโอริงทุกครั้งที่เปลี่ยนหัวฉีดแนวทางการติดตั้ง

  • (อ้างอิงคู่มือซ่อม Isuzu สำหรับขั้นตอนที่สมบูรณ์):ความปลอดภัยต้องมาก่อน— ปลดแรงดันระบบเชื้อเพลิงก่อนถอดสายเชื้อเพลิงใดๆ

  • ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบ

ถอดสายไฟหัวฉีดและท่อส่งกลับเชื้อเพลิงถอดแคลมป์หัวฉีดที่ยึดหัวฉีด

  1. ถอดหัวฉีดเก่าออกจากฝาสูบเปรียบเทียบหัวฉีดใหม่

  2. กับยูนิตเก่า — ตรวจสอบว่าหมายเลขอะไหล่ (8-98253441-0) ตรงกัน

  3. ตรวจสอบ

  4. รูหัวฉีดและพื้นผิวซีลว่ามีความเสียหายหรือไม่

  5. ติดตั้งปะเก็นหัวฉีดใหม่เข้ากับฝาสูบ 

  6. ติดตั้งหัวฉีดใหม่เข้ากับฝาสูบติดตั้งแคลมป์หัวฉีดตามที่แสดงในแผนภาพ 

  7. ต่อสายเชื้อเพลิงและสายไฟกลับเข้าที่ต่อแบตเตอรี่กลับเข้าที่

  8. ไล่ระบบเชื้อเพลิง

  9. — หมุนกุญแจสตาร์ทหลายๆ ครั้งเพื่อสร้างแรงดัน

  10. สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วไหลของเชื้อเพลิง

  11. ทำการเข้ารหัส / ปรับเทียบหัวฉีด

  12.  โดยใช้เครื่องมือสแกนวินิจฉัยระดับมืออาชีพ — 

  13. ภาคบังคับสำหรับการทำงานที่ถูกต้องเคล็ดลับจากผู้เชี่ยวชาญ:

  14. ใช้เชื้อเพลิงดีเซลคุณภาพสูงเท่านั้นเพื่อป้องกันการปนเปื้อนและการสึกหรอของหัวฉีดก่อนเวลาอันควร

  15. ควรเปลี่ยนกรองเชื้อเพลิงตามระยะเวลาที่กำหนดเสมอหากเปลี่ยนหัวฉีดหนึ่งตัว ควรพิจารณาการทดสอบและปรับสมดุลหัวฉีดทั้งหมดเครื่องยนต์ 4JJ1 ใช้หัวฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงซึ่งเป็นส่วนประกอบที่แม่นยำพร้อมความคลาดเคลื่อนภายในที่แคบมาก สัมผัสโดยตรงกับคุณภาพเชื้อเพลิง  

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง

  • หัวฉีด DENSO ของแท้ใหม่เอี่ยม

  •  ในบรรจุภัณฑ์เดิมที่ปิดผนึก

  • ปิดผนึกและบรรจุแยกชิ้น

  • มีจำหน่ายเป็นชิ้นเดี่ยวหรือเป็นชุด


มีจำหน่ายขายส่งจำนวนมากในกล่องหลัก

  • เหมาะสำหรับ: ร้านซ่อมเฉพาะทาง Isuzu, ศูนย์บำรุงรักษายานพาหนะเพื่อการพาณิชย์, ผู้เชี่ยวชาญด้านหัวฉีดดีเซล, ผู้จัดจำหน่ายอะไหล่รถยนต์

แผนผังเว็บไซต์ |  นโยบายความเป็นส่วนตัว | จีน คุณภาพดี อะไหล่รถ Isuzu ผู้จัดจําหน่าย.ลิขสิทธิ์ 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . สงวนลิขสิทธิ์.