King Pin Kit KP233 ความแข็งแรงสูง SAE1045 เหล็กคาร์บอน HRC55-60 ความแข็งของผิวตรง OEM แทนสําหรับ ISUZU NKR NPR Truck
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ชุดคิงพิน KP233 สำหรับรถบรรทุก ISUZU NKR/NPR เหล็กกล้าคาร์บอน SAE1045 ความแข็งแรงสูงที่มีความแข็ง HRC55-60 การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรงประกอบด้วยส่วนประกอบทั้งหมดสำหรับการสร้างใหม่ทั้งหมด คืนความแม่นยำในการบังคับเลี้ยวและปรับปรุงการควบคุม
รายละเอียดสินค้า
Isuzu รถกระบะกิง คิทปิน
,SAE1045 สแตนเลสคาร์บอน king pin
,เครื่องสํารอง OEM Isuzu NKR NPR
| เลขส่วน | KP233, KP-233, MI-10 |
| ชื่อสินค้า | ชุดปรับปรุง King Pin / ชุดปรับปรุง King Pin / ชุดปรับปรุงกระดูกเข็มขัด |
| รุ่นรถ | ISUZU NKR ISUZU NPR ISUZU ELF |
| รุ่นเครื่อง | ISUZU 4JB1, 4HK1, 4HE1 |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา |
| ประเภทการเย็น | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| มาตรฐานคุณภาพ | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
- คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุที่เข้มงวด เพื่อให้เหมาะสมและทํางานได้อย่างสมบูรณ์แบบ
- วัสดุระดับพรีเมี่ยม:สแตนเลสคาร์บอนความแข็งแรงสูง SAE1045 ให้ความทนทานและความทนทานต่อการสกัด
- ชุดครบวงจร:รวมถึงส่วนประกอบที่จําเป็นทั้งหมดสําหรับการสร้างใหม่ king pin ครบถ้วน
- การแปรรูปแม่นยํา:องค์ประกอบที่ผลิตตามความอนุญาตที่ดึงดูดสําหรับการติดตั้งอย่างถูกต้อง
- ความแข็งแรงสูง:ความแข็งของพื้นผิว HRC55-60 รับประกันความทนทานต่อการสวมใส่ที่ยาวนาน
- กลับคืนความแม่นยําการควบคุม:กําจัดการขับเคลื่อนเดินและรู้สึกอ่อนแอที่เกิดจากสวม king pins
- ปรับปรุงการจัดการ:ให้การควบคุมรถยนต์ที่ตอบสนองและแม่นยํา
- ป้องกันการใช้ยางไม่เท่ากันจีโอเมตติกการควบคุมที่ถูกต้อง ช่วยให้ยางใช้งานได้นาน
- ส่วนประกอบความปลอดภัยที่สําคัญ:รับประกันการทํางานที่น่าเชื่อถือ
- การเปลี่ยนโดยตรง:ชุดครบครันทําให้กระบวนการสร้างใหม่ง่ายขึ้น
- อายุการใช้งานยาว:ออกแบบให้ทนกับความรุนแรงของการใช้งานพาณิชย์ที่หนัก
- 100% ทดสอบ:คุณภาพที่ตรวจสอบผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด
- ISUZU NKR- รถบรรทุกเบา
- ISUZU NPR- รถบรรทุกขนาดกลาง
- ISUZU NPR-HD- รุ่นที่ใช้หนัก
- ISUZU NQR- รถบรรทุกขนาดกลาง
- ISUZU 100P- รถบรรทุกเบา
- ISUZU 600P- รถบรรทุกเบาถึงกลาง
- ISUZU ELF- รถบรรทุกเบาถึงกลาง
- ยกและติดรถยนต์ - ยกแกนหน้าและการสนับสนุนบนฐานแจ็คอย่างปลอดภัย
- ถอนล้อหน้า - ถอนล้อหน้าทั้งสองเพื่อเข้าถึงส่วนประกอบของสเตอริง
- ถอดสเตอรี่สตริง - ตัดแยกสตาร์ดการผูกพัน, ดึงลิงค์, และถอดสเตอรี่สตริง
- กําจัดเก่า king pin - กดออกเก่า king pin และกําจัด bushings และหลอด
- ตรวจสอบหน่วงแกน - ตรวจสอบหน่วงแกนสําหรับการใช้งานหรือความเสียหาย; ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนถ้าจําเป็น
- ทําความสะอาดอย่างละเอียด - ทําความสะอาดส่วนประกอบและพื้นผิวติดตั้งทั้งหมด
- ติดตั้ง bushings ใหม่ - กด bushings ใหม่ในเข็มขัดการควบคุม
- ช่องลวด/ช่องลวด -ช่องลวดหรือช่องลวดเพื่อแก้ไขความว่างของปุ่มกิง (หากจําเป็น)
- ติดตั้ง king pin ใหม่ - กด king pin ใหม่ใน axle yoke
- ติดตั้งหมุนหมุนแรงและ spacers - ติดตั้งหมุนหมุนแรงและ spacers ใหม่
- ติดตั้งเข็มขัด - ตําแหน่งเข็มขัดบน axle โยกและติดตั้ง king pin
- ติดตั้งผนึกและหมวก - ติดตั้งผนึกและหมวกฝุ่นใหม่
- ติดตั้งการปรับ - ติดตั้งการปรับเพื่อบรรลุความสะอาดตั้งที่เหมาะสม
- ติดตั้งเครื่องปรับไขมัน - ติดตั้งเครื่องปรับไขมันใหม่
- การเชื่อมต่อส่วนประกอบของสเตียร์ - การเชื่อมต่อสตาร์ดและลากลิงค์
- น้ํามันการประกอบ - ใช้น้ํามันที่แนะนําจนกว่าน้ํามันจะออกมาจากข้อ
- ติดตั้งล้อใหม่ - ติดตั้งล้อหน้าและลูกหมุนล็อปใหม่ตามรายละเอียด
- ลดรถยนต์ - ลดรถยนต์ลงพื้น
- ตรวจสอบการทํางานของสเตียร์ - เปลี่ยนสเตียร์ล็อคต่อล็อคเพื่อตรวจสอบการทํางานอย่างเรียบร้อย
- ทําการจัดสรรล้อ - การจัดสรรล้อมืออาชีพเป็นข้อบังคับ
- การทดสอบบนถนน - การทดสอบขับรถเพื่อตรวจสอบความมั่นคงในเส้นตรงและการขับเคลื่อนที่ตอบสนอง
- การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่าสภาพเหล็ก SAE1045 ตอบสนองความแข็งแรงและความทนทานของ OE
- การตรวจสอบมิติ:กว้างของ King Pin (Φ30×187mm), ความยาว และมิติของส่วนประกอบทั้งหมดที่ตรวจสอบตามความอนุญาตของ OEM
- การทดสอบความแข็งแรง:ความแข็งของพื้นผิวที่ตรวจสอบ HRC55-60
- การตรวจสอบผิว:พื้นที่ที่แปรรูปตรวจสอบการเสร็จการที่เหมาะสม (ฟอสฟาตสีเทา / สีเหล็กเดิม)
- ความเหมาะสมของส่วนประกอบ:ส่วนประกอบของชุดทั้งหมดได้รับการตรวจสอบการติดตั้งและการทํางานอย่างถูกต้อง
- วิธีการทดสอบ:การใช้มาตรฐานการทดสอบ GB/T 4336-2002
- การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความบกพร่อง, ความบกพร่องในการแปรรูป, หรือความเสียหาย
- บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ป้องกันและบรรจุไว้อย่างปลอดภัย เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
- การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
- กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
- การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล