logo
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
วาล์วไอดีเหล็กทนความร้อน ISUZU มุมบ่าวาล์ว 45° - มาตรฐาน OEM สำหรับเครื่องยนต์ 6BG1 6BD1 4BD1

วาล์วไอดีเหล็กทนความร้อน ISUZU มุมบ่าวาล์ว 45° - มาตรฐาน OEM สำหรับเครื่องยนต์ 6BG1 6BD1 4BD1

MOQ: 20 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-8 วันทำการ
วิธีการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
YIMI
ได้รับการรับรอง
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น
6BG1 6BD1 4BD1 FSR เอ็นพีอาร์
ประเภทวาล์ว:
วาล์วไอดี
ปริมาณต่อชุด:
6 ชิ้น/ชุด
เส้นผ่านศูนย์กลางหัววาล์ว:
ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์
มุมบ่าวาล์ว:
45°
เส้นผ่านศูนย์กลางก้านวาล์ว:
ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์
วัสดุ:
เหล็กทนความร้อน
ความยาวโดยรวมของวาล์ว:
ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์
หน่วยน้ำหนักสุทธิ:
0.14~0.15 กก
เน้น:

วาล์วไอดีเหล็กทนความร้อน

,

วาล์วเครื่องยนต์พอดีมาตรฐาน OEM

,

วาล์วมุมบ่าวาล์ว 45°; ไอเอ็นแอล

คําอธิบายสินค้า
ISUZU วาล์วเข้า 1-12551139-0 1125511390 สําหรับเครื่อง 6BG1 6BD1 4BD1
OEM Standard Fit สําหรับรถบรรทุก FSR NPR & เครื่องขุดฮิตาชิ
ISUZU วาล์วเข้า 1-12551139-0 1125511390 เหมาะกับเครื่องยนต์ 6BG1 6BD1 4BD1 4BG1-- สําหรับ FSR NPR NQR Trucks & Hitachi Excavators, OEM การเปลี่ยนมาตรฐาน
ภาพรวมสินค้า
วาล์วเข้าเครื่องยนต์ ISUZU พร้อมหมายเลข OEM1-12551139-0 / 1125511390เป็นเครื่องสํารองที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยํา สําหรับ ISUZU6BG1, 6BD1, 4BD1, 4BG1เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ แว่นนี้ถูกใช้ใน ISUZUFSR, NPR, NQRรถบรรทุกชุด และเครื่องขุดของฮิตาชิ และเครื่องจักรก่อสร้างอื่นๆ
หลักการทํางาน
วาล์วดูดน้ําเป็นส่วนสําคัญของวงจรวาล์วของเครื่องยนต์วาล์วสูบเปิดล่วงหน้าและปิดภายหลัง (ขับเคลื่อนโดยแกนคัม) เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศ / ผสมมากขึ้นเข้ากล่องเวลาเปิดและปิดต้องตรงกับตําแหน่งพิสตันในกระบอก
อาการ ของ การ ล้มเหลว
️ ตรวจสอบทันที หากเกิดสิ่งใดในอันนี้:
อาการ สาเหตุที่น่าจะเป็น
การสูญเสียพลังงานที่เห็นได้ชัด การเร่งเร็วไม่ดี ความยากในการปีนเขา วาล์วดูดซึมที่ไม่ดี; ความดันการบดกระบอกลดลง
การทํางานเฉยๆ; ความสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์; การเริ่มต้นอย่างหนัก ช่องว่างของวาล์วที่ไม่ถูกต้องหรือวาล์วที่เผาไหม้ ปริมาณอากาศเข้าไม่มั่นคง
ควันสีดําจากก๊าซออก (ดีเซล) หรือการใช้น้ํามันเพิ่มขึ้น อากาศเข้าไม่เพียงพอ ส่งผลให้เกิดการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์; อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง
เสียงโลหะที่ชัดเจนจากเครื่องยนต์ ความว่างของวาล์วมากเกินไป หรือความอ่อนเพลียของสปริงวาล์ว/หัก
การตรวจสอบความหนาแน่นของกระบอก ตําแหน่งซัฟล์ที่สกัด หรือต้นซัฟล์ที่บิด; ซัฟล์ไม่ปิดได้เต็มที่
รายละเอียดเทคนิค
มาตรฐานวัสดุ:เหล็กทนความร้อนที่มีอุณหภูมิการทํางานในช่วง -40 °C ถึง 800 °C
ความแม่นยําของมิติ:ความแม่นยําในการแปรรูปกว้างของกระแสวาล์ฟ ± 0.005 mm; มุมที่นั่งของวาล์ฟ 45° หรือ 30°
รายละเอียดความแข็ง:การปรับความแข็งของที่นั่งวาล์วเป็น HRC 50-55; ความแข็งของปลายรางวาล์ว HRC 55-60
น้ําหนักหน่วย:0.14-0.15 กิโลกรัมต่อชิ้น
📌 รายงานแหล่งข้อมูลวัสดุ, ความแข็งแรง, และข้อมูลมิติโดยใช้ ISUZU 6BG1/6BD1 ซีรีย์เครื่องยนต์โรงงานอุตสาหกรรมนิติบุคคลทางเทคนิคและมาตรฐานอุตสาหกรรมทั่วไป (ISO, JIS)รายงานการทดสอบตามคําขอ.
ISUZU Intake Valve 1-12551139-0 Technical Diagram
เลขส่วน: 1-12551139-0 1125511390
ชื่อสินค้า: วาล์วสูบ
รถรุ่น: FSR NPR
รุ่นเครื่อง: 6BD1 4BD1
สภาพ: 100% ของใหม่
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
การใช้งานเครื่องยนต์หลัก:
รุ่นเครื่อง การย้าย การใช้หลัก
ISUZU 6BG1 6.5L รถบรรทุก FSR/NPR เครื่องขุดฮิตาชิ
ISUZU 6BD1 5.8L รถบรรทุก FSR/NPR อุปกรณ์ก่อสร้าง
ISUZU 4BD1 3.9L รถบรรทุก NPR เครื่องขุดฮิตาชิ JCB
ISUZU 4BG1 4.3L อุปกรณ์ก่อสร้าง เครื่องขุด
คําเตือนที่สําคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง:
  • วาล์วดูดน้ํา VS วาล์วออก:ผลิตภัณฑ์นี้คือ Valve Intake with OEM 1-12551139-0.
  • การปรับระยะว่างของวาล์ว:หลังการติดตั้ง ระยะว่างของวาล์วต้องปรับตาม ISUZU รายละเอียดคู่มือโรงงานโรงงาน
  • ชุดเปลี่ยนแนะนํา:ปรับปรุงการใช้งานของเครื่องยนต์
  • การตรวจสอบที่นั่งวาล์ว:ตรวจสอบสวมของที่นั่งวาล์วเสมอเมื่อเปลี่ยนวาล์ว
  • การยืนยันระบบเวลา:ตรวจสอบเครื่องยนต์การกําหนดเวลาเป็นตรงก่อนการติดตั้ง
ลักษณะและประโยชน์
สร้างจากสแตนเลสที่ทนความร้อนคุณภาพสูงความแข็งแรงในอุณหภูมิสูงและความต้านทานการคล่อง; รักษาความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างที่ 800 °C
กระบวนการแปรรูปแม่นยํา:ความแม่นยําของกว้างแวลฟ์สเตม ± 0.005 mm; มุมที่นั่งแวลฟ์แม่นยําถึง 45 °
ปริมาณของน้ํามันในกระปุกความแข็งของปลาย HRC 55-60 สําหรับความทนทานการใช้งานที่ดีกว่า
การตรวจสอบคุณภาพโรงงาน 100%ขนาด 100% ความแข็งแรง และการตรวจวิวทุกชิ้น
ความเหมาะสมแบบครอสโอเอ็มเปลี่ยนเครื่อง OEM เลข 1125511650 / 1-12551165-0.
จํานวนชิ้นเดียว รุ่นเครื่องยนต์หลายเครื่อง:วาล์วเดียวกันเข้ากับเครื่องยนต์ 6BG1, 6BD1, 4BD1, 4BG1, 4BC2
การควบคุมคุณภาพ
รายการ QC วิธีการตรวจสอบ หลักเกณฑ์การรับ
กว้างคลอง เลเซอร์ไมโครเมตร / ไมโครเมตร ± 0.005 มม.
มุมที่นั่งของวาล์ว เครื่องวัดมุมพิเศษ / Profilometer 45° ± 0.5°
ความแข็งของที่นั่งวาล์ว เครื่องทดสอบความแข็ง Rockwell (HRC) HRC 50-55
ความแข็งของปลายกระปุก เครื่องทดสอบความแข็ง Rockwell (HRC) HRC 55-60
การติดตั้งและบํารุงรักษา
️ ประกาศความปลอดภัยสําคัญ:วาล์วเครื่องยนต์และพื้นที่หัวกระบอกถึงอุณหภูมิที่สูงมากหลังจากการทํางาน ให้เครื่องยนต์เย็นลงโดยสมบูรณ์ ก่อนที่จะดําเนินการแนะนําให้มีการติดตั้งมืออาชีพด้วยเครื่องมือพิเศษ.
โปรแกรมการบํารุงรักษา
รายการ ระยะเวลา หมายเหตุ
การตรวจสอบ/ปรับระยะว่างของวาล์ว ทุก 20,000-30,000 กิโลเมตร ตรวจสอบทันทีถ้าพบเสียง
การทดสอบการบดกระบอก ทุก 50,000 กิโลเมตร ตรวจสอบความสมบูรณ์แบบการปิดคลอง
การเปลี่ยนเซลล์วาล์ว การซ่อมแซมเครื่องยนต์ (300,000-500,000 km) ขึ้นอยู่กับสภาพการทํางาน
การบรรจุและการจําหน่าย
การบรรจุ ภายใน: ถุงกันสนิม / กระดาษน้ํามัน
ด้านนอก: กล่องส่งออกแบบมาตรฐาน
จํานวนต่อแพ็คเกจ 6 ชิ้น/ชุด (สําหรับเครื่องยนต์ 6 ซิลินเดอร์)
หน่วยน้ําหนักสุทธิ ประมาณ 0.14-0.15 kg
ลูกค้าเป้าหมาย ร้านขายยอดขายอะไหล่รถบรรทุก ร้านซ่อมแซม อุปกรณ์ก่อสร้าง จําหน่ายอะไหล่
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
วาล์วไอดีเหล็กทนความร้อน ISUZU มุมบ่าวาล์ว 45° - มาตรฐาน OEM สำหรับเครื่องยนต์ 6BG1 6BD1 4BD1
MOQ: 20 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
ระยะเวลาการจัดส่ง: 5-8 วันทำการ
วิธีการชำระเงิน: ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
YIMI
ได้รับการรับรอง
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น
6BG1 6BD1 4BD1 FSR เอ็นพีอาร์
ประเภทวาล์ว:
วาล์วไอดี
ปริมาณต่อชุด:
6 ชิ้น/ชุด
เส้นผ่านศูนย์กลางหัววาล์ว:
ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์
มุมบ่าวาล์ว:
45°
เส้นผ่านศูนย์กลางก้านวาล์ว:
ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์
วัสดุ:
เหล็กทนความร้อน
ความยาวโดยรวมของวาล์ว:
ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์
หน่วยน้ำหนักสุทธิ:
0.14~0.15 กก
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
20 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ:
แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ:
5-8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
สามารถในการผลิต:
10,000 ชิ้น / เดือน
เน้น

วาล์วไอดีเหล็กทนความร้อน

,

วาล์วเครื่องยนต์พอดีมาตรฐาน OEM

,

วาล์วมุมบ่าวาล์ว 45°; ไอเอ็นแอล

คําอธิบายสินค้า
ISUZU วาล์วเข้า 1-12551139-0 1125511390 สําหรับเครื่อง 6BG1 6BD1 4BD1
OEM Standard Fit สําหรับรถบรรทุก FSR NPR & เครื่องขุดฮิตาชิ
ISUZU วาล์วเข้า 1-12551139-0 1125511390 เหมาะกับเครื่องยนต์ 6BG1 6BD1 4BD1 4BG1-- สําหรับ FSR NPR NQR Trucks & Hitachi Excavators, OEM การเปลี่ยนมาตรฐาน
ภาพรวมสินค้า
วาล์วเข้าเครื่องยนต์ ISUZU พร้อมหมายเลข OEM1-12551139-0 / 1125511390เป็นเครื่องสํารองที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยํา สําหรับ ISUZU6BG1, 6BD1, 4BD1, 4BG1เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ แว่นนี้ถูกใช้ใน ISUZUFSR, NPR, NQRรถบรรทุกชุด และเครื่องขุดของฮิตาชิ และเครื่องจักรก่อสร้างอื่นๆ
หลักการทํางาน
วาล์วดูดน้ําเป็นส่วนสําคัญของวงจรวาล์วของเครื่องยนต์วาล์วสูบเปิดล่วงหน้าและปิดภายหลัง (ขับเคลื่อนโดยแกนคัม) เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศ / ผสมมากขึ้นเข้ากล่องเวลาเปิดและปิดต้องตรงกับตําแหน่งพิสตันในกระบอก
อาการ ของ การ ล้มเหลว
️ ตรวจสอบทันที หากเกิดสิ่งใดในอันนี้:
อาการ สาเหตุที่น่าจะเป็น
การสูญเสียพลังงานที่เห็นได้ชัด การเร่งเร็วไม่ดี ความยากในการปีนเขา วาล์วดูดซึมที่ไม่ดี; ความดันการบดกระบอกลดลง
การทํางานเฉยๆ; ความสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์; การเริ่มต้นอย่างหนัก ช่องว่างของวาล์วที่ไม่ถูกต้องหรือวาล์วที่เผาไหม้ ปริมาณอากาศเข้าไม่มั่นคง
ควันสีดําจากก๊าซออก (ดีเซล) หรือการใช้น้ํามันเพิ่มขึ้น อากาศเข้าไม่เพียงพอ ส่งผลให้เกิดการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์; อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง
เสียงโลหะที่ชัดเจนจากเครื่องยนต์ ความว่างของวาล์วมากเกินไป หรือความอ่อนเพลียของสปริงวาล์ว/หัก
การตรวจสอบความหนาแน่นของกระบอก ตําแหน่งซัฟล์ที่สกัด หรือต้นซัฟล์ที่บิด; ซัฟล์ไม่ปิดได้เต็มที่
รายละเอียดเทคนิค
มาตรฐานวัสดุ:เหล็กทนความร้อนที่มีอุณหภูมิการทํางานในช่วง -40 °C ถึง 800 °C
ความแม่นยําของมิติ:ความแม่นยําในการแปรรูปกว้างของกระแสวาล์ฟ ± 0.005 mm; มุมที่นั่งของวาล์ฟ 45° หรือ 30°
รายละเอียดความแข็ง:การปรับความแข็งของที่นั่งวาล์วเป็น HRC 50-55; ความแข็งของปลายรางวาล์ว HRC 55-60
น้ําหนักหน่วย:0.14-0.15 กิโลกรัมต่อชิ้น
📌 รายงานแหล่งข้อมูลวัสดุ, ความแข็งแรง, และข้อมูลมิติโดยใช้ ISUZU 6BG1/6BD1 ซีรีย์เครื่องยนต์โรงงานอุตสาหกรรมนิติบุคคลทางเทคนิคและมาตรฐานอุตสาหกรรมทั่วไป (ISO, JIS)รายงานการทดสอบตามคําขอ.
ISUZU Intake Valve 1-12551139-0 Technical Diagram
เลขส่วน: 1-12551139-0 1125511390
ชื่อสินค้า: วาล์วสูบ
รถรุ่น: FSR NPR
รุ่นเครื่อง: 6BD1 4BD1
สภาพ: 100% ของใหม่
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
การใช้งานเครื่องยนต์หลัก:
รุ่นเครื่อง การย้าย การใช้หลัก
ISUZU 6BG1 6.5L รถบรรทุก FSR/NPR เครื่องขุดฮิตาชิ
ISUZU 6BD1 5.8L รถบรรทุก FSR/NPR อุปกรณ์ก่อสร้าง
ISUZU 4BD1 3.9L รถบรรทุก NPR เครื่องขุดฮิตาชิ JCB
ISUZU 4BG1 4.3L อุปกรณ์ก่อสร้าง เครื่องขุด
คําเตือนที่สําคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง:
  • วาล์วดูดน้ํา VS วาล์วออก:ผลิตภัณฑ์นี้คือ Valve Intake with OEM 1-12551139-0.
  • การปรับระยะว่างของวาล์ว:หลังการติดตั้ง ระยะว่างของวาล์วต้องปรับตาม ISUZU รายละเอียดคู่มือโรงงานโรงงาน
  • ชุดเปลี่ยนแนะนํา:ปรับปรุงการใช้งานของเครื่องยนต์
  • การตรวจสอบที่นั่งวาล์ว:ตรวจสอบสวมของที่นั่งวาล์วเสมอเมื่อเปลี่ยนวาล์ว
  • การยืนยันระบบเวลา:ตรวจสอบเครื่องยนต์การกําหนดเวลาเป็นตรงก่อนการติดตั้ง
ลักษณะและประโยชน์
สร้างจากสแตนเลสที่ทนความร้อนคุณภาพสูงความแข็งแรงในอุณหภูมิสูงและความต้านทานการคล่อง; รักษาความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างที่ 800 °C
กระบวนการแปรรูปแม่นยํา:ความแม่นยําของกว้างแวลฟ์สเตม ± 0.005 mm; มุมที่นั่งแวลฟ์แม่นยําถึง 45 °
ปริมาณของน้ํามันในกระปุกความแข็งของปลาย HRC 55-60 สําหรับความทนทานการใช้งานที่ดีกว่า
การตรวจสอบคุณภาพโรงงาน 100%ขนาด 100% ความแข็งแรง และการตรวจวิวทุกชิ้น
ความเหมาะสมแบบครอสโอเอ็มเปลี่ยนเครื่อง OEM เลข 1125511650 / 1-12551165-0.
จํานวนชิ้นเดียว รุ่นเครื่องยนต์หลายเครื่อง:วาล์วเดียวกันเข้ากับเครื่องยนต์ 6BG1, 6BD1, 4BD1, 4BG1, 4BC2
การควบคุมคุณภาพ
รายการ QC วิธีการตรวจสอบ หลักเกณฑ์การรับ
กว้างคลอง เลเซอร์ไมโครเมตร / ไมโครเมตร ± 0.005 มม.
มุมที่นั่งของวาล์ว เครื่องวัดมุมพิเศษ / Profilometer 45° ± 0.5°
ความแข็งของที่นั่งวาล์ว เครื่องทดสอบความแข็ง Rockwell (HRC) HRC 50-55
ความแข็งของปลายกระปุก เครื่องทดสอบความแข็ง Rockwell (HRC) HRC 55-60
การติดตั้งและบํารุงรักษา
️ ประกาศความปลอดภัยสําคัญ:วาล์วเครื่องยนต์และพื้นที่หัวกระบอกถึงอุณหภูมิที่สูงมากหลังจากการทํางาน ให้เครื่องยนต์เย็นลงโดยสมบูรณ์ ก่อนที่จะดําเนินการแนะนําให้มีการติดตั้งมืออาชีพด้วยเครื่องมือพิเศษ.
โปรแกรมการบํารุงรักษา
รายการ ระยะเวลา หมายเหตุ
การตรวจสอบ/ปรับระยะว่างของวาล์ว ทุก 20,000-30,000 กิโลเมตร ตรวจสอบทันทีถ้าพบเสียง
การทดสอบการบดกระบอก ทุก 50,000 กิโลเมตร ตรวจสอบความสมบูรณ์แบบการปิดคลอง
การเปลี่ยนเซลล์วาล์ว การซ่อมแซมเครื่องยนต์ (300,000-500,000 km) ขึ้นอยู่กับสภาพการทํางาน
การบรรจุและการจําหน่าย
การบรรจุ ภายใน: ถุงกันสนิม / กระดาษน้ํามัน
ด้านนอก: กล่องส่งออกแบบมาตรฐาน
จํานวนต่อแพ็คเกจ 6 ชิ้น/ชุด (สําหรับเครื่องยนต์ 6 ซิลินเดอร์)
หน่วยน้ําหนักสุทธิ ประมาณ 0.14-0.15 kg
ลูกค้าเป้าหมาย ร้านขายยอดขายอะไหล่รถบรรทุก ร้านซ่อมแซม อุปกรณ์ก่อสร้าง จําหน่ายอะไหล่
แผนผังเว็บไซต์ |  นโยบายความเป็นส่วนตัว | จีน คุณภาพดี อะไหล่รถ Isuzu ผู้จัดจําหน่าย.ลิขสิทธิ์ 2024-2026 Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd . สงวนลิขสิทธิ์.