วาล์วไอดีเหล็กทนความร้อน ISUZU มุมบ่าวาล์ว 45° - มาตรฐาน OEM สำหรับเครื่องยนต์ 6BG1 6BD1 4BD1
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
6BG1 6BD1 4BD1 FSR เอ็นพีอาร์
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
20 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Valve Type: | วาล์วไอดี | Quantity per Set: | 6 ชิ้น/ชุด |
| Valve Head Diameter: | ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์ | Valve Seat Angle: | 45° |
| Valve Stem Diameter: | ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์ | Material: | เหล็กทนความร้อน |
| Valve Overall Length: | ขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์ | Unit Net Weight: | 0.14~0.15 กก |
| High Light: | วาล์วไอดีเหล็กทนความร้อน,วาล์วเครื่องยนต์พอดีมาตรฐาน OEM,วาล์วมุมบ่าวาล์ว 45°; ไอเอ็นแอล |
||
คําอธิบายสินค้า
ISUZU วาล์วเข้า 1-12551139-0 1125511390 สําหรับเครื่อง 6BG1 6BD1 4BD1
OEM Standard Fit สําหรับรถบรรทุก FSR NPR & เครื่องขุดฮิตาชิ
ISUZU วาล์วเข้า 1-12551139-0 1125511390 เหมาะกับเครื่องยนต์ 6BG1 6BD1 4BD1 4BG1-- สําหรับ FSR NPR NQR Trucks & Hitachi Excavators, OEM การเปลี่ยนมาตรฐาน
ภาพรวมสินค้า
วาล์วเข้าเครื่องยนต์ ISUZU พร้อมหมายเลข OEM1-12551139-0 / 1125511390เป็นเครื่องสํารองที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยํา สําหรับ ISUZU6BG1, 6BD1, 4BD1, 4BG1เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ แว่นนี้ถูกใช้ใน ISUZUFSR, NPR, NQRรถบรรทุกชุด และเครื่องขุดของฮิตาชิ และเครื่องจักรก่อสร้างอื่นๆ
หลักการทํางาน
วาล์วดูดน้ําเป็นส่วนสําคัญของวงจรวาล์วของเครื่องยนต์วาล์วสูบเปิดล่วงหน้าและปิดภายหลัง (ขับเคลื่อนโดยแกนคัม) เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศ / ผสมมากขึ้นเข้ากล่องเวลาเปิดและปิดต้องตรงกับตําแหน่งพิสตันในกระบอก
อาการ ของ การ ล้มเหลว
️ ตรวจสอบทันที หากเกิดสิ่งใดในอันนี้:
| อาการ | สาเหตุที่น่าจะเป็น |
|---|---|
| การสูญเสียพลังงานที่เห็นได้ชัด การเร่งเร็วไม่ดี ความยากในการปีนเขา | วาล์วดูดซึมที่ไม่ดี; ความดันการบดกระบอกลดลง |
| การทํางานเฉยๆ; ความสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์; การเริ่มต้นอย่างหนัก | ช่องว่างของวาล์วที่ไม่ถูกต้องหรือวาล์วที่เผาไหม้ ปริมาณอากาศเข้าไม่มั่นคง |
| ควันสีดําจากก๊าซออก (ดีเซล) หรือการใช้น้ํามันเพิ่มขึ้น | อากาศเข้าไม่เพียงพอ ส่งผลให้เกิดการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์; อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง |
| เสียงโลหะที่ชัดเจนจากเครื่องยนต์ | ความว่างของวาล์วมากเกินไป หรือความอ่อนเพลียของสปริงวาล์ว/หัก |
| การตรวจสอบความหนาแน่นของกระบอก | ตําแหน่งซัฟล์ที่สกัด หรือต้นซัฟล์ที่บิด; ซัฟล์ไม่ปิดได้เต็มที่ |
รายละเอียดเทคนิค
มาตรฐานวัสดุ:เหล็กทนความร้อนที่มีอุณหภูมิการทํางานในช่วง -40 °C ถึง 800 °C
ความแม่นยําของมิติ:ความแม่นยําในการแปรรูปกว้างของกระแสวาล์ฟ ± 0.005 mm; มุมที่นั่งของวาล์ฟ 45° หรือ 30°
รายละเอียดความแข็ง:การปรับความแข็งของที่นั่งวาล์วเป็น HRC 50-55; ความแข็งของปลายรางวาล์ว HRC 55-60
น้ําหนักหน่วย:0.14-0.15 กิโลกรัมต่อชิ้น
📌 รายงานแหล่งข้อมูลวัสดุ, ความแข็งแรง, และข้อมูลมิติโดยใช้ ISUZU 6BG1/6BD1 ซีรีย์เครื่องยนต์โรงงานอุตสาหกรรมนิติบุคคลทางเทคนิคและมาตรฐานอุตสาหกรรมทั่วไป (ISO, JIS)รายงานการทดสอบตามคําขอ.
| เลขส่วน: | 1-12551139-0 1125511390 |
| ชื่อสินค้า: | วาล์วสูบ |
| รถรุ่น: | FSR NPR |
| รุ่นเครื่อง: | 6BD1 4BD1 |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ |
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
การใช้งานเครื่องยนต์หลัก:
| รุ่นเครื่อง | การย้าย | การใช้หลัก |
|---|---|---|
| ISUZU 6BG1 | 6.5L | รถบรรทุก FSR/NPR เครื่องขุดฮิตาชิ |
| ISUZU 6BD1 | 5.8L | รถบรรทุก FSR/NPR อุปกรณ์ก่อสร้าง |
| ISUZU 4BD1 | 3.9L | รถบรรทุก NPR เครื่องขุดฮิตาชิ JCB |
| ISUZU 4BG1 | 4.3L | อุปกรณ์ก่อสร้าง เครื่องขุด |
คําเตือนที่สําคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง:
- วาล์วดูดน้ํา VS วาล์วออก:ผลิตภัณฑ์นี้คือ Valve Intake with OEM 1-12551139-0.
- การปรับระยะว่างของวาล์ว:หลังการติดตั้ง ระยะว่างของวาล์วต้องปรับตาม ISUZU รายละเอียดคู่มือโรงงานโรงงาน
- ชุดเปลี่ยนแนะนํา:ปรับปรุงการใช้งานของเครื่องยนต์
- การตรวจสอบที่นั่งวาล์ว:ตรวจสอบสวมของที่นั่งวาล์วเสมอเมื่อเปลี่ยนวาล์ว
- การยืนยันระบบเวลา:ตรวจสอบเครื่องยนต์การกําหนดเวลาเป็นตรงก่อนการติดตั้ง
ลักษณะและประโยชน์
สร้างจากสแตนเลสที่ทนความร้อนคุณภาพสูงความแข็งแรงในอุณหภูมิสูงและความต้านทานการคล่อง; รักษาความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างที่ 800 °C
กระบวนการแปรรูปแม่นยํา:ความแม่นยําของกว้างแวลฟ์สเตม ± 0.005 mm; มุมที่นั่งแวลฟ์แม่นยําถึง 45 °
ปริมาณของน้ํามันในกระปุกความแข็งของปลาย HRC 55-60 สําหรับความทนทานการใช้งานที่ดีกว่า
การตรวจสอบคุณภาพโรงงาน 100%ขนาด 100% ความแข็งแรง และการตรวจวิวทุกชิ้น
ความเหมาะสมแบบครอสโอเอ็มเปลี่ยนเครื่อง OEM เลข 1125511650 / 1-12551165-0.
จํานวนชิ้นเดียว รุ่นเครื่องยนต์หลายเครื่อง:วาล์วเดียวกันเข้ากับเครื่องยนต์ 6BG1, 6BD1, 4BD1, 4BG1, 4BC2
การควบคุมคุณภาพ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | หลักเกณฑ์การรับ |
|---|---|---|
| กว้างคลอง | เลเซอร์ไมโครเมตร / ไมโครเมตร | ± 0.005 มม. |
| มุมที่นั่งของวาล์ว | เครื่องวัดมุมพิเศษ / Profilometer | 45° ± 0.5° |
| ความแข็งของที่นั่งวาล์ว | เครื่องทดสอบความแข็ง Rockwell (HRC) | HRC 50-55 |
| ความแข็งของปลายกระปุก | เครื่องทดสอบความแข็ง Rockwell (HRC) | HRC 55-60 |
การติดตั้งและบํารุงรักษา
️ ประกาศความปลอดภัยสําคัญ:วาล์วเครื่องยนต์และพื้นที่หัวกระบอกถึงอุณหภูมิที่สูงมากหลังจากการทํางาน ให้เครื่องยนต์เย็นลงโดยสมบูรณ์ ก่อนที่จะดําเนินการแนะนําให้มีการติดตั้งมืออาชีพด้วยเครื่องมือพิเศษ.
โปรแกรมการบํารุงรักษา
| รายการ | ระยะเวลา | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| การตรวจสอบ/ปรับระยะว่างของวาล์ว | ทุก 20,000-30,000 กิโลเมตร | ตรวจสอบทันทีถ้าพบเสียง |
| การทดสอบการบดกระบอก | ทุก 50,000 กิโลเมตร | ตรวจสอบความสมบูรณ์แบบการปิดคลอง |
| การเปลี่ยนเซลล์วาล์ว | การซ่อมแซมเครื่องยนต์ (300,000-500,000 km) | ขึ้นอยู่กับสภาพการทํางาน |
การบรรจุและการจําหน่าย
| การบรรจุ | ภายใน: ถุงกันสนิม / กระดาษน้ํามัน ด้านนอก: กล่องส่งออกแบบมาตรฐาน |
| จํานวนต่อแพ็คเกจ | 6 ชิ้น/ชุด (สําหรับเครื่องยนต์ 6 ซิลินเดอร์) |
| หน่วยน้ําหนักสุทธิ | ประมาณ 0.14-0.15 kg |
| ลูกค้าเป้าหมาย | ร้านขายยอดขายอะไหล่รถบรรทุก ร้านซ่อมแซม อุปกรณ์ก่อสร้าง จําหน่ายอะไหล่ |