|
| MOQ: | 4 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 ชิ้น / เดือน |
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 23670-E9260 23670E9260 | ชื่อสินค้า: | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | ฮีโน่ ดูโตร ไดนา | รุ่นเครื่องยนต์: | ฮีโน่ N04C |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ยี่ห้อ | แบบอย่าง | แชสซี / ซีรีส์ | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|---|
| ฮีโน่ | ดูโตร / 300 ซีรีส์ | XZC60#, 610, 630, 645, 655, 675 | N04C | 10.2011–ปัจจุบัน |
| โตโยต้า | ไดนา | XZU60#, 610, 620, 630, 64#, 65#, 675, 685, 695 | N04C | 10.2011–ปัจจุบัน |
| โตโยต้า | โตโยเอซ | XZU600 | N04C | 10.2011–ปัจจุบัน |
| โตโยต้า | ที่รองแก้ว | — | N04C | พ.ศ. 2554–ปัจจุบัน |
| คุณสมบัติ | สิทธิประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| สถาปัตยกรรมคอมมอนเรลของเด็นโซ่ | ให้การส่งเชื้อเพลิงที่แม่นยำสูงและการทำให้เป็นอะตอมที่เหนือกว่าเพื่อการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ — ผ่านการตรวจสอบตามมาตรฐานการผลิตของ Denso OEM |
| แรงดันใช้งาน 1800–2200 บาร์ | ช่วยให้เกิดเหตุการณ์การฉีดหลายจุดที่แม่นยำ (ไพล็อตและการฉีดหลัก) — ตรวจสอบแล้วเพื่อลดเสียงรบกวนจากการเผาไหม้และการปล่อย NOx ตามข้อกำหนดของ Denso CRS |
| หัวฉีดเหล็กเครื่องมือทนความร้อน | ทนต่อความเครียดจากความร้อนที่รุนแรงและลดการเกิดคาร์บอน — ตรวจสอบโดยการทดสอบความทนทานที่อุณหภูมิสูงนานกว่า 500+ ชั่วโมง |
| รหัสชดเชย QR 30 ตัวอักษร | ช่วยให้ ECU ปรับความกว้างของพัลส์การฉีดได้อย่างแม่นยำเพื่อการทรงตัวของกระบอกสูบที่สมบูรณ์แบบ - ตรวจสอบแล้วว่ากำจัดน็อคของเครื่องยนต์ดีเซลและรอบเดินเบาที่ไม่สม่ำเสมอ |
| เทคโนโลยีการปิดผนึกภายในขั้นสูง | ลดการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการสึกหรอภายใน — ตรวจสอบโดยการทดสอบการป้องกันน้ำและการรั่วไหล |
| ใหม่ 100% — ไม่มีค่าใช้จ่ายหลัก | รับประกันการสึกหรอเป็นศูนย์ การตอบสนองทันที และอายุการใช้งานเต็ม — ไม่มีความเสี่ยงในการสร้างใหม่หรือจำเป็นต้องมีการสะสมหลัก |
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของมิติ | การวัดที่แม่นยำเพื่อตรวจสอบว่าพื้นผิวการติดตั้งและการปิดผนึกทั้งหมดตรงกับข้อกำหนดพิมพ์เขียวของ OE |
| การทดสอบอัตราการไหล | การทดสอบแบบ Flow-bench แบบไดนามิกเพื่อตรวจสอบปริมาณการฉีดและรูปแบบสเปรย์ที่ตรงกับข้อกำหนดของ Denso |
| การทดสอบการรั่วไหล | การทดสอบการรั่วด้วยแรงดันสูงเพื่อรับประกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิงภายใน/ภายนอกเป็นศูนย์ |
| การทดสอบการตอบสนองของโซลินอยด์ | การตรวจสอบเวลาตอบสนองทางไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าการควบคุมจังหวะการฉีดแม่นยำ |
| การสอบเทียบรหัส QR | หัวฉีดแต่ละตัวจะมาพร้อมกับรหัสการชดเชย 30 ตัวอักษรที่ไม่ซ้ำกันสำหรับการจัดตำแหน่งการตัดแต่ง ECU |
| การตรวจสอบการประกอบขั้นสุดท้าย | การตรวจสอบด้วยภาพและการทำงาน 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์ |
|
|
| MOQ: | 4 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 5,000 ชิ้น / เดือน |
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 23670-E9260 23670E9260 | ชื่อสินค้า: | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | ฮีโน่ ดูโตร ไดนา | รุ่นเครื่องยนต์: | ฮีโน่ N04C |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ยี่ห้อ | แบบอย่าง | แชสซี / ซีรีส์ | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|---|
| ฮีโน่ | ดูโตร / 300 ซีรีส์ | XZC60#, 610, 630, 645, 655, 675 | N04C | 10.2011–ปัจจุบัน |
| โตโยต้า | ไดนา | XZU60#, 610, 620, 630, 64#, 65#, 675, 685, 695 | N04C | 10.2011–ปัจจุบัน |
| โตโยต้า | โตโยเอซ | XZU600 | N04C | 10.2011–ปัจจุบัน |
| โตโยต้า | ที่รองแก้ว | — | N04C | พ.ศ. 2554–ปัจจุบัน |
| คุณสมบัติ | สิทธิประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| สถาปัตยกรรมคอมมอนเรลของเด็นโซ่ | ให้การส่งเชื้อเพลิงที่แม่นยำสูงและการทำให้เป็นอะตอมที่เหนือกว่าเพื่อการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ — ผ่านการตรวจสอบตามมาตรฐานการผลิตของ Denso OEM |
| แรงดันใช้งาน 1800–2200 บาร์ | ช่วยให้เกิดเหตุการณ์การฉีดหลายจุดที่แม่นยำ (ไพล็อตและการฉีดหลัก) — ตรวจสอบแล้วเพื่อลดเสียงรบกวนจากการเผาไหม้และการปล่อย NOx ตามข้อกำหนดของ Denso CRS |
| หัวฉีดเหล็กเครื่องมือทนความร้อน | ทนต่อความเครียดจากความร้อนที่รุนแรงและลดการเกิดคาร์บอน — ตรวจสอบโดยการทดสอบความทนทานที่อุณหภูมิสูงนานกว่า 500+ ชั่วโมง |
| รหัสชดเชย QR 30 ตัวอักษร | ช่วยให้ ECU ปรับความกว้างของพัลส์การฉีดได้อย่างแม่นยำเพื่อการทรงตัวของกระบอกสูบที่สมบูรณ์แบบ - ตรวจสอบแล้วว่ากำจัดน็อคของเครื่องยนต์ดีเซลและรอบเดินเบาที่ไม่สม่ำเสมอ |
| เทคโนโลยีการปิดผนึกภายในขั้นสูง | ลดการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการสึกหรอภายใน — ตรวจสอบโดยการทดสอบการป้องกันน้ำและการรั่วไหล |
| ใหม่ 100% — ไม่มีค่าใช้จ่ายหลัก | รับประกันการสึกหรอเป็นศูนย์ การตอบสนองทันที และอายุการใช้งานเต็ม — ไม่มีความเสี่ยงในการสร้างใหม่หรือจำเป็นต้องมีการสะสมหลัก |
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของมิติ | การวัดที่แม่นยำเพื่อตรวจสอบว่าพื้นผิวการติดตั้งและการปิดผนึกทั้งหมดตรงกับข้อกำหนดพิมพ์เขียวของ OE |
| การทดสอบอัตราการไหล | การทดสอบแบบ Flow-bench แบบไดนามิกเพื่อตรวจสอบปริมาณการฉีดและรูปแบบสเปรย์ที่ตรงกับข้อกำหนดของ Denso |
| การทดสอบการรั่วไหล | การทดสอบการรั่วด้วยแรงดันสูงเพื่อรับประกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิงภายใน/ภายนอกเป็นศูนย์ |
| การทดสอบการตอบสนองของโซลินอยด์ | การตรวจสอบเวลาตอบสนองทางไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าการควบคุมจังหวะการฉีดแม่นยำ |
| การสอบเทียบรหัส QR | หัวฉีดแต่ละตัวจะมาพร้อมกับรหัสการชดเชย 30 ตัวอักษรที่ไม่ซ้ำกันสำหรับการจัดตำแหน่งการตัดแต่ง ECU |
| การตรวจสอบการประกอบขั้นสุดท้าย | การตรวจสอบด้วยภาพและการทำงาน 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์ |
