| MOQ: | 20 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|
| การสั่นสะเทือนที่สังเกตได้ในห้องโดยสารขณะเดินเบาหรือขับขี่ | ยางเสื่อมสภาพ/แตกร้าว สูญเสียการหน่วง |
| เครื่องยนต์โยกหรือเคลื่อนที่อย่างเห็นได้ชัดขณะเร่งความเร็วหรือเปลี่ยนเกียร์ | แกนยางแตกหรือโครงโลหะเสียรูป |
| เสียง "กึก" จากแชสซีบนถนนขรุขระ | ยางแยกออกจากโครงโลหะ การสัมผัสโลหะกับโลหะ |
| การตรวจสอบด้วยสายตาพบว่ายางแตกร้าว เสียรูป หรือขาด | ยางธรรมชาติเสื่อมสภาพหรือรับภาระเกินเป็นเวลานาน |
| การเข้าเกียร์ไม่ดี การเข้าเกียร์ไม่แม่นยำ | ตำแหน่งเครื่องยนต์เคลื่อนที่ ส่งผลต่อมุมสายเคเบิล/ก้านเกียร์ |
| ขนาดผลิตภัณฑ์ | 15 × 15 × 10 ซม. |
| น้ำหนักผลิตภัณฑ์ | ประมาณ 2 กก. |
| เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 6SD1 ซีรีส์ |
| รุ่นที่เข้ากันได้ | ISUZU FRR, FSR, FVR23, ESR |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติ/สังเคราะห์คุณภาพสูง + เหล็ก (เหล็ก 45# / 40Cr) |
| มาตรฐานการผลิต | ได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์ ISO/TS16949 |
| สภาพ | ใหม่เอี่ยม — ตรวจสอบคุณภาพ 100% |
| ยี่ห้อ | รุ่นซีรีส์ | แชสซี | เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FRR | FRR | 6SD1 |
| ISUZU | FSR | FSR | 6SD1 |
| ISUZU | FVR | FVR23 | 6SD1 |
| ISUZU | ESR | ESR | 6SD1 |
| ISUZU | FTR | FTR34 | 6SD1 |
| บรรจุภัณฑ์ | กล่องส่งออกมาตรฐานที่เป็นกลาง หรือปรับแต่งตามคำขอของลูกค้า |
| จำนวนต่อแพ็คเกจ | 1 ชิ้น/กล่อง (บรรจุภัณฑ์มาตรฐานสำหรับการจัดส่ง) |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | 2 ชิ้น |
| กลุ่มลูกค้าเป้าหมาย | ผู้ค้าส่งอะไหล่รถบรรทุก, อู่ซ่อมรถบรรทุกขนาดกลาง/หนัก, ผู้ซื้อยานพาหนะจำนวนมาก, ผู้ค้าส่งออก |
| MOQ: | 20 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|
| การสั่นสะเทือนที่สังเกตได้ในห้องโดยสารขณะเดินเบาหรือขับขี่ | ยางเสื่อมสภาพ/แตกร้าว สูญเสียการหน่วง |
| เครื่องยนต์โยกหรือเคลื่อนที่อย่างเห็นได้ชัดขณะเร่งความเร็วหรือเปลี่ยนเกียร์ | แกนยางแตกหรือโครงโลหะเสียรูป |
| เสียง "กึก" จากแชสซีบนถนนขรุขระ | ยางแยกออกจากโครงโลหะ การสัมผัสโลหะกับโลหะ |
| การตรวจสอบด้วยสายตาพบว่ายางแตกร้าว เสียรูป หรือขาด | ยางธรรมชาติเสื่อมสภาพหรือรับภาระเกินเป็นเวลานาน |
| การเข้าเกียร์ไม่ดี การเข้าเกียร์ไม่แม่นยำ | ตำแหน่งเครื่องยนต์เคลื่อนที่ ส่งผลต่อมุมสายเคเบิล/ก้านเกียร์ |
| ขนาดผลิตภัณฑ์ | 15 × 15 × 10 ซม. |
| น้ำหนักผลิตภัณฑ์ | ประมาณ 2 กก. |
| เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 6SD1 ซีรีส์ |
| รุ่นที่เข้ากันได้ | ISUZU FRR, FSR, FVR23, ESR |
| วัสดุ | ยางธรรมชาติ/สังเคราะห์คุณภาพสูง + เหล็ก (เหล็ก 45# / 40Cr) |
| มาตรฐานการผลิต | ได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์ ISO/TS16949 |
| สภาพ | ใหม่เอี่ยม — ตรวจสอบคุณภาพ 100% |
| ยี่ห้อ | รุ่นซีรีส์ | แชสซี | เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FRR | FRR | 6SD1 |
| ISUZU | FSR | FSR | 6SD1 |
| ISUZU | FVR | FVR23 | 6SD1 |
| ISUZU | ESR | ESR | 6SD1 |
| ISUZU | FTR | FTR34 | 6SD1 |
| บรรจุภัณฑ์ | กล่องส่งออกมาตรฐานที่เป็นกลาง หรือปรับแต่งตามคำขอของลูกค้า |
| จำนวนต่อแพ็คเกจ | 1 ชิ้น/กล่อง (บรรจุภัณฑ์มาตรฐานสำหรับการจัดส่ง) |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | 2 ชิ้น |
| กลุ่มลูกค้าเป้าหมาย | ผู้ค้าส่งอะไหล่รถบรรทุก, อู่ซ่อมรถบรรทุกขนาดกลาง/หนัก, ผู้ซื้อยานพาหนะจำนวนมาก, ผู้ค้าส่งออก |