|
| MOQ: | 20 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
น็อตดุมล้อหน้า ISUZU พร้อมสลักล้อ หมายเลข OEM8-94383335-0 / 8943833350 เป็นอะไหล่ที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับรถบรรทุก ISUZUNPR94 และ700P รุ่นรถบรรทุกขนาดเล็ก/กลาง เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ดีเซล4HK1 ส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญนี้ยึดล้อเข้ากับดุมล้ออย่างแน่นหนา เพื่อให้แน่ใจว่าล้อจะไม่คลายระหว่างการทำงานของรถ
น็อตดุมล้อหน้าพร้อมสลักล้อเป็นส่วนประกอบการเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างล้อและดุมล้อ สลักล้อจะถูกกดเข้าไปในหน้าแปลนดุมล้อ และล้อจะถูกติดตั้งบนสลักผ่านรูสลักล้อ น็อตล้อจะถูกขันให้แน่นจากด้านนอกเพื่อยึดล้อเข้ากับดุมล้ออย่างแน่นหนา ระหว่างการทำงานของรถ ชุดประกอบนี้จะทนต่อแรงสลับที่ซับซ้อน รวมถึงน้ำหนักรถ น้ำหนักบรรทุก แรงเร่ง/เบรก และแรงด้านข้างจากการเข้าโค้ง
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|
| ล้อสั่นหรือสั่นขณะขับขี่ พวงมาลัยสั่น | น็อตดุมล้อหลวมหรือหัก การยึดล้อไม่แน่น |
| เกลียวสึกหรอ รูด หรือเป็นสนิมเมื่อถอดล้อ | การใช้งานระยะยาวทำให้เกลียวเสียหาย แรงยึดไม่เพียงพอ |
| น็อตดุมล้อโค้งงอหรือแตกหักที่มองเห็นได้ | รับน้ำหนักเกินหรือวัสดุล้า |
| เสียง "ดัง" เป็นระยะจากล้อขณะขับขี่ | น็อตดุมล้อหลวม การเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างล้อและดุมล้อ |
| รอยแตกหรือการเสียรูปที่มองเห็นได้ระหว่างการตรวจสอบด้วยสายตา | น็อตถึงอายุการใช้งานล้าหรือได้รับความเสียหายจากการกระแทก |
| เกรดวัสดุ | เหล็กความแข็งแรงสูง — สอดคล้องกับระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์ ISO/TS16949 |
| เกรดความแข็งแรง | ตรงตามมาตรฐานน็อตความแข็งแรงสูงเกรด 10.9 หรือ 12.9 |
| น้ำหนักผลิตภัณฑ์ | 0.65 กก. |
| ขนาดผลิตภัณฑ์ | 23 มม. |
| การเคลือบพื้นผิว | การเคลือบสีเงินป้องกันการกัดกร่อน |
| เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HK1 |
| รุ่นที่เข้ากันได้ | ISUZU NPR94, 700P |
| ยี่ห้อ | IZUMI (ประสบการณ์ 18 ปีด้านอะไหล่รถยนต์) |
| สภาพ | ใหม่เอี่ยม — ตรวจสอบคุณภาพ 100% |
| การรับประกัน | 3 เดือน |
| ยี่ห้อ | รุ่นซีรีส์ | เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR94 | 4HK1 / 4HF1 | รถบรรทุกขนาดเล็ก/กลาง |
| ISUZU | 700P | 4HK1 | รถบรรทุกขนาดกลาง |
| ISUZU | NPR | -- | รถบรรทุกขนาดเล็ก/กลาง |
| ISUZU | NQR | -- | รถบรรทุกขนาดกลาง |
| ISUZU | NKR | -- | รถบรรทุกขนาดเล็ก |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | เกณฑ์การยอมรับ | ความถี่ |
|---|---|---|---|
| ส่วนประกอบวัสดุ | สเปกโตรมิเตอร์ | ตามมาตรฐานเหล็กความแข็งแรงสูง | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| ความแข็งของน็อต | เครื่องทดสอบ Rockwell/Vickers | ตามมาตรฐานเกรด 10.9/12.9 | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| ความแข็งแรงต่อแรงดึง | เครื่องทดสอบแรงดึงสากล | ตามมาตรฐานเกรด 10.9/12.9 | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| ขนาดและแม่นยำของเกลียว | เกจวัดเกลียว / CMM | ตามข้อกำหนดเกลียวมาตรฐาน | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| ขนาดผลิตภัณฑ์ | คาลิปเปอร์ / ไมโครมิเตอร์ | 23 มม. ± ความคลาดเคลื่อน | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| น้ำหนักผลิตภัณฑ์ | เครื่องชั่งความแม่นยำ | 0.65 กก. ± ความคลาดเคลื่อน | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| การป้องกันการกัดกร่อนพื้นผิว | การทดสอบการพ่นเกลือ | ตามมาตรฐานการป้องกันการกัดกร่อน | การสุ่มตัวอย่างประจำปี |
| การตรวจสอบด้วยสายตา | การมองเห็น | ไม่มีรอยแตก เสี้ยน หรือสนิม | 100% |
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง):
การเตรียมการ:
การถอดน็อตดุมล้อเก่า:
การติดตั้งน็อตดุมล้อใหม่:
การตรวจสอบหลังการติดตั้ง (จำเป็น):
| รายการ | ช่วงเวลา | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| การตรวจสอบด้วยสายตาน็อตดุมล้อ | ทุกครั้งที่ถอด/สลับยาง | ตรวจสอบการสึกหรอของเกลียว การรูด สนิม |
| การตรวจสอบแรงบิดน็อตล้อ | ทุกๆ 5,000~10,000 กม. | ใช้ประแจปอนด์ |
| การเปลี่ยนน็อตดุมล้อ | เมื่อเกิดความเสียหาย/สึกหรอ | เปลี่ยนเป็นชุด |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือปรับแต่งตามคำขอของลูกค้า |
| จำนวนต่อแพ็คเกจ | ตามความต้องการของลูกค้า |
| น้ำหนักผลิตภัณฑ์ | 0.65 กก. |
| ยี่ห้อ | IZUMI |
| แหล่งกำเนิดสินค้า | จีน |
| ตัวเลือกการปรับแต่ง | บรรจุภัณฑ์ OEM แบบกำหนดเอง / บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง / การติดฉลากส่วนตัว |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | ไม่มีขั้นต่ำ (รับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก) |
| ระยะเวลาจัดส่ง | 7-30 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, Western Union, ฯลฯ |
| กลุ่มลูกค้าเป้าหมาย | ผู้ค้าส่งอะไหล่รถบรรทุก, อู่ซ่อมรถ, ผู้ซื้อยานพาหนะจำนวนมาก, ผู้ค้าส่งออก |
|
|
| MOQ: | 20 ชิ้น |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจที่เป็นกลางหรือตามคำขอของลูกค้า |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-8 วันทำการ |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10,000 ชิ้น / เดือน |
น็อตดุมล้อหน้า ISUZU พร้อมสลักล้อ หมายเลข OEM8-94383335-0 / 8943833350 เป็นอะไหล่ที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับรถบรรทุก ISUZUNPR94 และ700P รุ่นรถบรรทุกขนาดเล็ก/กลาง เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ดีเซล4HK1 ส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญนี้ยึดล้อเข้ากับดุมล้ออย่างแน่นหนา เพื่อให้แน่ใจว่าล้อจะไม่คลายระหว่างการทำงานของรถ
น็อตดุมล้อหน้าพร้อมสลักล้อเป็นส่วนประกอบการเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างล้อและดุมล้อ สลักล้อจะถูกกดเข้าไปในหน้าแปลนดุมล้อ และล้อจะถูกติดตั้งบนสลักผ่านรูสลักล้อ น็อตล้อจะถูกขันให้แน่นจากด้านนอกเพื่อยึดล้อเข้ากับดุมล้ออย่างแน่นหนา ระหว่างการทำงานของรถ ชุดประกอบนี้จะทนต่อแรงสลับที่ซับซ้อน รวมถึงน้ำหนักรถ น้ำหนักบรรทุก แรงเร่ง/เบรก และแรงด้านข้างจากการเข้าโค้ง
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|
| ล้อสั่นหรือสั่นขณะขับขี่ พวงมาลัยสั่น | น็อตดุมล้อหลวมหรือหัก การยึดล้อไม่แน่น |
| เกลียวสึกหรอ รูด หรือเป็นสนิมเมื่อถอดล้อ | การใช้งานระยะยาวทำให้เกลียวเสียหาย แรงยึดไม่เพียงพอ |
| น็อตดุมล้อโค้งงอหรือแตกหักที่มองเห็นได้ | รับน้ำหนักเกินหรือวัสดุล้า |
| เสียง "ดัง" เป็นระยะจากล้อขณะขับขี่ | น็อตดุมล้อหลวม การเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างล้อและดุมล้อ |
| รอยแตกหรือการเสียรูปที่มองเห็นได้ระหว่างการตรวจสอบด้วยสายตา | น็อตถึงอายุการใช้งานล้าหรือได้รับความเสียหายจากการกระแทก |
| เกรดวัสดุ | เหล็กความแข็งแรงสูง — สอดคล้องกับระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์ ISO/TS16949 |
| เกรดความแข็งแรง | ตรงตามมาตรฐานน็อตความแข็งแรงสูงเกรด 10.9 หรือ 12.9 |
| น้ำหนักผลิตภัณฑ์ | 0.65 กก. |
| ขนาดผลิตภัณฑ์ | 23 มม. |
| การเคลือบพื้นผิว | การเคลือบสีเงินป้องกันการกัดกร่อน |
| เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4HK1 |
| รุ่นที่เข้ากันได้ | ISUZU NPR94, 700P |
| ยี่ห้อ | IZUMI (ประสบการณ์ 18 ปีด้านอะไหล่รถยนต์) |
| สภาพ | ใหม่เอี่ยม — ตรวจสอบคุณภาพ 100% |
| การรับประกัน | 3 เดือน |
| ยี่ห้อ | รุ่นซีรีส์ | เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR94 | 4HK1 / 4HF1 | รถบรรทุกขนาดเล็ก/กลาง |
| ISUZU | 700P | 4HK1 | รถบรรทุกขนาดกลาง |
| ISUZU | NPR | -- | รถบรรทุกขนาดเล็ก/กลาง |
| ISUZU | NQR | -- | รถบรรทุกขนาดกลาง |
| ISUZU | NKR | -- | รถบรรทุกขนาดเล็ก |
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | เกณฑ์การยอมรับ | ความถี่ |
|---|---|---|---|
| ส่วนประกอบวัสดุ | สเปกโตรมิเตอร์ | ตามมาตรฐานเหล็กความแข็งแรงสูง | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| ความแข็งของน็อต | เครื่องทดสอบ Rockwell/Vickers | ตามมาตรฐานเกรด 10.9/12.9 | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| ความแข็งแรงต่อแรงดึง | เครื่องทดสอบแรงดึงสากล | ตามมาตรฐานเกรด 10.9/12.9 | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| ขนาดและแม่นยำของเกลียว | เกจวัดเกลียว / CMM | ตามข้อกำหนดเกลียวมาตรฐาน | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| ขนาดผลิตภัณฑ์ | คาลิปเปอร์ / ไมโครมิเตอร์ | 23 มม. ± ความคลาดเคลื่อน | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| น้ำหนักผลิตภัณฑ์ | เครื่องชั่งความแม่นยำ | 0.65 กก. ± ความคลาดเคลื่อน | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| การป้องกันการกัดกร่อนพื้นผิว | การทดสอบการพ่นเกลือ | ตามมาตรฐานการป้องกันการกัดกร่อน | การสุ่มตัวอย่างประจำปี |
| การตรวจสอบด้วยสายตา | การมองเห็น | ไม่มีรอยแตก เสี้ยน หรือสนิม | 100% |
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง):
การเตรียมการ:
การถอดน็อตดุมล้อเก่า:
การติดตั้งน็อตดุมล้อใหม่:
การตรวจสอบหลังการติดตั้ง (จำเป็น):
| รายการ | ช่วงเวลา | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| การตรวจสอบด้วยสายตาน็อตดุมล้อ | ทุกครั้งที่ถอด/สลับยาง | ตรวจสอบการสึกหรอของเกลียว การรูด สนิม |
| การตรวจสอบแรงบิดน็อตล้อ | ทุกๆ 5,000~10,000 กม. | ใช้ประแจปอนด์ |
| การเปลี่ยนน็อตดุมล้อ | เมื่อเกิดความเสียหาย/สึกหรอ | เปลี่ยนเป็นชุด |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือปรับแต่งตามคำขอของลูกค้า |
| จำนวนต่อแพ็คเกจ | ตามความต้องการของลูกค้า |
| น้ำหนักผลิตภัณฑ์ | 0.65 กก. |
| ยี่ห้อ | IZUMI |
| แหล่งกำเนิดสินค้า | จีน |
| ตัวเลือกการปรับแต่ง | บรรจุภัณฑ์ OEM แบบกำหนดเอง / บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง / การติดฉลากส่วนตัว |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | ไม่มีขั้นต่ำ (รับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก) |
| ระยะเวลาจัดส่ง | 7-30 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, Western Union, ฯลฯ |
| กลุ่มลูกค้าเป้าหมาย | ผู้ค้าส่งอะไหล่รถบรรทุก, อู่ซ่อมรถ, ผู้ซื้อยานพาหนะจำนวนมาก, ผู้ค้าส่งออก |
