กระบอกเบรกหลัก ISUZU ขนาด 1-1/16 นิ้ว มาตรฐาน OEM ทดแทน ได้รับการรับรอง ISO/TS16949 สำหรับ NKR55 4JB1
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
NKR55 4JB1
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
20 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Bore Size: | 1-1/16 นิ้ว (26.98 มม.) | Material: | อลูมิเนียมอัลลอยด์ / เหล็กหล่อ |
| Product Weight: | 0.85 กก. ถึง 4.39 กก | Compatible Engine: | Isuzu 4JB1 |
| Compatible Models: | ISUZU NKR55 | Part Type: | ชุดแม่ปั๊มเบรกไฮดรอลิก |
| Supply Capacity: | 1,000 ชุด/เดือน | Minimum Order Quantity: | 10 ชิ้น |
| High Light: | แม่ปั๊มเบรกกระบอกสูบ 1-1/16 นิ้ว,แม่ปั๊มเบรกทดแทนมาตรฐาน OEM,แม่ปั๊มเบรกที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949 |
||
คําอธิบายสินค้า
กระบอกเบรก ISUZU 8-94441331-0 8944413310 สำหรับ NKR55 4JB1
ชุดกระบอกเบรก ISUZU พร้อมหมายเลข OEM8-94441331-0 / 8944413310 เป็นอะไหล่ทดแทนที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZUNKR55 ซีรีส์ เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ดีเซล4JB1 ส่วนประกอบนี้เป็นแหล่งพลังงานหลักของระบบเบรกไฮดรอลิกของรถยนต์ รับผิดชอบในการแปลงแรงทางกลจากแป้นเบรกเป็นแรงดันไฮดรอลิกเพื่อชะลอความเร็วและหยุดรถ
หมายเหตุเกี่ยวกับหมายเลข: หมายเลขผลิตภัณฑ์นี้8-94441331-0 / 8944413310 ซีรีส์นี้ยังรวมถึง8-94249365-0 / 894249365 แหล่งข้อมูลบางแห่งยังระบุว่าเข้ากันได้กับรุ่นISUZU NKR, NHR, JMC 1030 โปรดตรวจสอบหมายเลขเฉพาะตามการกำหนดค่ารถยนต์จริง
หลักการทำงาน
กระบอกเบรกหลักเป็นส่วนประกอบหลักของระบบเบรกไฮดรอลิก โดยทั่วไปจะรวมกับถังพักน้ำมันเบรก เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก แป้นจะดันลูกสูบภายในกระบอกเบรกหลักผ่านก้านดัน แปลงแรงทางกลเป็นแรงดันไฮดรอลิก โดยทั่วไปกระบอกเบรกหลักมีการออกแบบแบบคู่แบบ Tandem ซึ่งควบคุมวงจรเบรกหน้าและหลังแยกกัน เพื่อให้แน่ใจว่าหากวงจรใดวงจรหนึ่งล้มเหลว วงจรอื่นยังคงให้แรงเบรกได้
อาการผิดปกติ
ตรวจสอบทันทีหากเกิดอาการเหล่านี้:
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|
| แป้นเบรกให้ความรู้สึกนุ่มหรือหยุ่นพร้อมระยะเหยียบที่เพิ่มขึ้น | ซีลภายในสึกหรอ; การรั่วไหลของไฮดรอลิกหรือการรั่วไหลภายใน |
| เห็นการรั่วไหลของน้ำมันเบรก (ใต้แป้นเบรก รอบๆ กระบอกเบรกหลัก) | ซีลกระบอกเบรกหลักเสียหาย/สึกหรอ; การรั่วไหลภายนอก |
| แป้นเบรกไม่กลับคืนหรือกลับคืนช้า | สปริงคืนตัวล้มเหลวหรือลูกสูบติดขัดภายในกระบอกเบรกหลัก |
| น้ำมันเบรกมีสีเข้ม สีน้ำตาล หรือขุ่น | น้ำมันเบรกเก่า; การสึกหรอของซีลภายในทำให้เกิดการปนเปื้อนของน้ำมัน |
| รถดึงไปด้านใดด้านหนึ่งขณะเบรก | แรงดันไม่สม่ำเสมอระหว่างวงจร; แรงเบรกหน้า/หลังไม่สมดุล |
| ระยะเบรกเพิ่มขึ้น | กระบอกเบรกหลักไม่สามารถให้แรงดันไฮดรอลิกเพียงพอ |
ข้อมูลที่ตรวจสอบได้
การรับรองผลิตภัณฑ์: ผลิตภายใต้การรับรองระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์ ISO/TS16949
ข้อมูลเบื้องหลังแบรนด์: จัดจำหน่ายโดยแบรนด์ IZUMI พร้อมระบบการผลิตที่ทันสมัย
ขนาดเจาะ: 1-1/16 นิ้ว (26.98 มม.)
น้ำหนักผลิตภัณฑ์: ประมาณ 0.85 กก. ถึง 4.39 กก.
เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้: เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4JB1
รุ่นที่เข้ากันได้: รถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZU NKR55
สภาพ: ใหม่เอี่ยม — ตรวจสอบคุณภาพ 100%
กำลังการผลิต: 1000 ชุด/เดือน
เวลาในการจัดส่ง: 5–8 วันทำการ
หมายเหตุแหล่งข้อมูล: การรับรอง แบรนด์ และข้อมูลน้ำหนักข้างต้นอิงตามข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่เปิดเผยต่อสาธารณะและมาตรฐานอุตสาหกรรมทั่วไป รายงานการทดสอบมีให้ตามคำขอ
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-94441331-0 8944413310 |
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | กระบอกเบรกหลัก |
| รุ่นรถยนต์ | NKR55 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 4JB1 |
| สภาพ | ใหม่ 100% |
| แหล่งกำเนิด | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือและยุโรป |
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและตลับลูกปืนความแม่นยำ |
ความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์
การใช้งานรถยนต์หลัก:
| แบรนด์ | รุ่นซีรีส์ | เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | 4JB1 | 1985–1998 | รถบรรทุกขนาดเล็ก 2.8 ลิตร |
| ISUZU | NKR | 4JB1 | — | รถบรรทุกขนาดเล็ก |
| ISUZU | NHR | 4JB1 | — | รถบรรทุกขนาดเล็ก |
| ISUZU | ELF | 4JB1 | — | รถบรรทุกขนาดเล็ก |
| JMC | 1030 | 4JB1 | — | รถบรรทุกขนาดเล็ก |
คำเตือนการติดตั้งที่สำคัญ
- การยืนยันหมายเลข: หมายเลขผลิตภัณฑ์นี้คือ 8-94441331-0 / 8944413310 ซีรีส์นี้ยังรวมถึง 8-94249365-0 / 894249365 โปรดตรวจสอบหมายเลขเฉพาะบนชิ้นส่วนเดิมก่อนสั่งซื้อ
- พวงมาลัยซ้าย/ขวา: แหล่งข้อมูลบางแห่งระบุว่าผลิตภัณฑ์นี้สำหรับรุ่น RHD (พวงมาลัยขวา) โปรดยืนยันการกำหนดค่าพวงมาลัยของรถยนต์ก่อนสั่งซื้อ
- แนะนำให้เปลี่ยนเป็นคู่: เมื่อเปลี่ยนกระบอกเบรกหลัก ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเบรกพร้อมกัน และตรวจสอบท่อน้ำมันเบรกและลูกสูบเบรก/คาลิปเปอร์
- ต้องไล่ระบบ: หลังการติดตั้ง ต้องไล่ระบบเบรกเสมอ — เริ่มจากล้อที่อยู่ไกลที่สุด (ด้านหลังขวา) เพื่อไล่อากาศออกจากท่อ
- แรงบิดในการติดตั้ง: โปรดดูคู่มือซ่อมบำรุงโรงงาน ISUZU สำหรับข้อกำหนดแรงบิดของน็อตยึดและข้อต่อท่อน้ำมันเบรก
- การติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ: กระบอกเบรกหลักเป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญของระบบเบรก — ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ
คุณสมบัติและประโยชน์
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| ได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO/TS16949 | มาตรฐานคุณภาพอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล — รับประกันการควบคุมคุณภาพตลอดกระบวนการตั้งแต่การออกแบบจนถึงการผลิต |
| การจัดหาอย่างมืออาชีพโดยแบรนด์ IZUMI | ระบบการผลิตที่ทันสมัยและประสบการณ์ในอุตสาหกรรมที่กว้างขวาง — นำเสนอโซลูชันอะไหล่ยานยนต์ที่เชื่อถือได้แก่ลูกค้าทั่วโลก |
| เจาะขนาด 1-1/16 นิ้ว (26.98 มม.) ที่แม่นยำ | ให้การไหลและแรงดันน้ำมันเบรกเพียงพอสำหรับการเบรกที่ตอบสนองและเชื่อถือได้ — ตรงตามความต้องการในการเบรกของเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU NKR55 4JB1 2.8 ลิตร |
| การตัดเฉือนที่แม่นยำและการออกแบบซีลที่เข้มงวด | รับประกันการส่งแรงดันไฮดรอลิกที่เสถียรและการตอบสนองการเบรกที่รวดเร็ว — ช่วยลดระยะเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ |
| การตรวจสอบคุณภาพจากโรงงาน 100% | ทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด — รับประกันการจัดส่งที่ปราศจากข้อบกพร่อง |
| ความเข้ากันได้กับ OEM ที่หลากหลาย | แทนที่หมายเลข OEM 8-94441331-0 / 8944413310; เข้ากันได้กับ 8-94249365-0 / 894249365 — เหมาะสำหรับรุ่น NKR55, NKR, NHR, ELF, JMC 1030 |
| การจัดหาที่ยืดหยุ่น (รับคำสั่งซื้อขนาดเล็ก) | MOQ 10 ชิ้น, จัดส่ง 5–8 วันทำการ, กำลังการผลิต 1000 ชุด/เดือน — ตอบสนองความต้องการในการจัดซื้อที่หลากหลาย |
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | เกณฑ์การยอมรับ | ความถี่ |
|---|---|---|---|
| ขนาดเจาะกระบอกสูบ | เกจวัดรู / CMM | 1-1/16 นิ้ว (26.98 มม.) ± ความคลาดเคลื่อน | 100% |
| ระยะห่างระหว่างลูกสูบกับรู | เกจพิเศษ | ช่วงมาตรฐาน | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| ความสมบูรณ์ของซีล | การตรวจสอบด้วยสายตาและการวัดขนาด | ไม่มีความเสียหาย ไม่มีรูปทรงผิดปกติ | 100% |
| การทดสอบซีลไฮดรอลิก | แท่นทดสอบแรงดัน | ไม่มีการรั่วไหล; รักษาแรงดันให้เสถียร | 100% |
| องค์ประกอบวัสดุ | สเปกโตรมิเตอร์ | ตามมาตรฐานอลูมิเนียม/เหล็กหล่อ | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| การป้องกันการกัดกร่อนพื้นผิว | การทดสอบการพ่นเกลือ | ตามมาตรฐานการป้องกันการกัดกร่อน | การสุ่มตัวอย่างประจำปี |
| ขนาดและแม่นยำของเกลียว | เกลียววัด | ตามข้อกำหนดเกลียวมาตรฐาน | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| การตรวจสอบด้วยสายตา | สายตา | ไม่มีรอยขีดข่วน เสี้ยน หรือสนิม | 100% |
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา
ประกาศสำคัญด้านความปลอดภัย: กระบอกเบรกหลักเป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญของระบบเบรก ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการเบรกและความปลอดภัยในการขับขี่ ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญพร้อมเครื่องมือพิเศษ การไล่ระบบเบรกเป็นสิ่งจำเป็นหลังจากการเปลี่ยน
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง):
การเตรียมการ:
- ยืนยันตำแหน่งการติดตั้งและหมายเลขชิ้นส่วน (8-94441331-0)
- เตรียมเครื่องมือ: ประแจปากตาย, น้ำมันเบรก (DOT3/DOT4), ประแจท่อน้ำมันเบรก, ภาชนะรองรับของเหลว, ประแจปอนด์
- แนะนำให้เตรียมน้ำมันเบรกใหม่และแหวนรองซีลท่อน้ำมันเบรก
การถอดกระบอกเบรกหลักเก่า:
- จอดรถบนพื้นราบและเข้าเบรกมือ
- ถอดถังพักน้ำมันเบรก (หากรวมกับกระบอกเบรกหลัก ให้ถอดเป็นชุด)
- ใช้ประแจท่อน้ำมันเบรกเพื่อถอดท่อน้ำมันเบรกออกจากกระบอกเบรกหลักเก่า (เตรียมภาชนะรองรับของเหลว)
- ถอดน็อตหรือตัวยึดที่ยึดกระบอกเบรกหลักเก่า
- ค่อยๆ ถอดกระบอกเบรกหลักเก่าออก
การติดตั้งกระบอกเบรกหลักใหม่ (ลำดับการติดตั้ง):
- ทำความสะอาดพื้นผิวที่ติดตั้ง: ทำความสะอาดพื้นผิวที่ติดตั้งกระบอกเบรกหลักและบูสเตอร์สุญญากาศ (ถ้ามี) ให้ทั่ว — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมัน สิ่งสกปรก หรือเศษผง
- ติดตั้งกระบอกเบรกหลักใหม่: วางตำแหน่งและยึดกระบอกเบรกหลักใหม่ให้แน่น; ขันน็อตยึดตามแรงบิดที่กำหนด
- ต่อท่อน้ำมันเบรก: ต่อท่อน้ำมันเบรกกลับเข้าที่ — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อต่อเกลียวแน่นและไม่มีการรั่วไหล
- เติมน้ำมันเบรก: เติมน้ำมันเบรกตามข้อกำหนด DOT3/DOT4 ลงในถังพักจนถึงระดับที่ถูกต้อง
- การไล่ระบบเบรก: จำเป็น — ไล่ระบบเบรกโดยเริ่มจากล้อที่อยู่ไกลที่สุด (ด้านหลังขวา) ไล่อากาศออกจากท่อจนกว่าแป้นเบรกจะรู้สึกแน่น
- ตรวจสอบการรั่วไหล: ตรวจสอบข้อต่อท่อน้ำมันเบรกทั้งหมดและตัวกระบอก — ยืนยันว่าไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันเบรก
การตรวจสอบหลังการติดตั้ง (จำเป็น):
- การตรวจสอบความรู้สึกของแป้นเบรก: เหยียบแป้นเบรก — ยืนยันว่ารู้สึกแน่น ไม่หยุ่น ระยะเหยียบปกติ
- ตรวจสอบการรั่วไหล: ตรวจสอบข้อต่อท่อน้ำมันเบรกทั้งหมดและตัวกระบอก — ยืนยันว่าไม่มีการรั่วไหลของน้ำมันเบรก
- ทดสอบบนถนน: ทำการทดสอบบนถนนด้วยความเร็วต่ำ — ยืนยันการเบรกที่สมดุล ไม่ดึงไปด้านข้าง ไม่มีเสียงผิดปกติ ระยะเบรกปกติ
ตารางการบำรุงรักษา:
| รายการ | ช่วงเวลา | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| การตรวจสอบน้ำมันเบรก | ทุกๆ 10,000 กม. / ทุกการบริการ | ตรวจสอบระดับและสีของน้ำมัน; น้ำมันเบรกควรใส |
| การตรวจสอบการรั่วไหลของกระบอกเบรกหลักและท่อ | ทุกๆ 20,000 กม. | ตรวจสอบการรั่วซึมของน้ำมันเบรก |
| การเปลี่ยนน้ำมันเบรก | ทุกๆ 2 ปี / 40,000 กม. | น้ำมันเบรกดูดซับความชื้น; การใช้งานนานเกินไปทำให้ประสิทธิภาพลดลง |
| การตรวจสอบกระบอกเบรกหลัก | เมื่อเกิดอาการ | ตรวจสอบ/ซ่อมแซม/เปลี่ยนหากพบการรั่วไหลหรือการติดขัด |
บรรจุภัณฑ์และการจัดหา
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือปรับแต่งตามคำขอของลูกค้า |
| จำนวนต่อแพ็คเกจ | 1 ชิ้น/กล่อง (บรรจุภัณฑ์มาตรฐานสำหรับการจัดส่ง) |
| น้ำหนักสุทธิของผลิตภัณฑ์ | ประมาณ 0.85 กก. |
| แบรนด์ | IZUMI |
| แหล่งกำเนิดสินค้า | กวางตุ้ง ประเทศจีน |
| ตัวเลือกการปรับแต่ง | บรรจุภัณฑ์ OEM ที่กำหนดเอง / บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง / การติดฉลากส่วนตัว |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | 10 ชิ้น |
| เวลาในการจัดส่ง | 5–8 วันทำการ |
| กำลังการผลิต | 1000 ชุด/เดือน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| ลูกค้าเป้าหมาย | ผู้ค้าส่งอะไหล่รถบรรทุก, อู่ซ่อมรถบรรทุกขนาดเล็ก, ผู้ซื้อยานพาหนะจำนวนมาก, ผู้ค้าส่งออก |
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
