เบรคเมสเตอร์ซิลินดาร์ BMC ด้วยพิสตอนแอนอดิซัดแข็ง ZL111 โฮสติ้งสับสนธิอลูมิเนียมและ 13/16 "เจาะสําหรับ Toyota Hilux Vigo

ชุดแม่ปั๊มเบรกพร้อมหมายเลข OEM47201-0K020(หรือที่เรียกว่า472010K020) เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับToyota Hilux Vigo(รุ่นที่ 7) และรุ่นที่เข้ากันได้Toyota Fortunerออกแบบตามข้อกำหนด OEM ชิ้นส่วนนี้เป็นหัวใจของระบบเบรกไฮดรอลิก มีหน้าที่แปลงแรงที่กดลงบนแป้นเบรกให้เป็นแรงดันไฮดรอลิก แรงดันนี้จะถูกส่งผ่านท่อน้ำมันเบรกเพื่อกระตุ้นคาลิปเปอร์และลูกสูบเบรก ทำให้รถชะลอความเร็วได้อย่างปลอดภัยและควบคุมได้ข้อมูลการทดสอบจากร้านค้าจริง:

• ลูกสูบขนาด13/16 นิ้ว (20.64 มม.)ที่เจาะอย่างแม่นยำ ให้แรงดันไฮดรอลิกที่สม่ำเสมอ — ตรวจสอบแล้วว่าตรงตามข้อกำหนด OEM ของ Toyota สำหรับระบบเบรก Hilux Vigoความทนทานที่พิสูจน์แล้ว:
• โครงสร้างทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ ZL111 (ความแข็ง >110HB) และลูกสูบเคลือบอะโนไดซ์แข็ง — รองรับการใช้งานมากกว่า 100,000 กม.ภายใต้การใช้งานปกติ ตามมาตรฐานการผลิตเกรด OEMอัตราความสำเร็จในการติดตั้ง:
• 98% ติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลง — ยืนยันจากการสั่งซ่อมรถยนต์ Hilux Vigo และ Fortuner หลายร้อยคันตรวจสอบการอ้างอิง OEM แล้ว:
• ใช้ทดแทน47201-0K040, 47207-26020, 47201-0K510.อาการที่บ่งบอกว่าแม่ปั๊มเบรกเสีย

แป้นเบรกนิ่มหรือยุบตัว:

• แป้นเบรกให้ความรู้สึกนิ่มผิดปกติ ยุบตัว หรือค่อยๆ จมลงไปที่พื้นเมื่อเหยียบค้างไว้ขณะหยุดรถแป้นเบรกจมขณะติดไฟแดง:
• แป้นเบรกค่อยๆ จมลงไปอีก 1-2 นิ้วขณะรอติดไฟแดง — บ่งชี้ว่าซีลภายในมีการรั่วซึมระยะเบรกเพิ่มขึ้น:
• รถใช้เวลาในการหยุดนานกว่าปกติ แม้จะเหยียบแป้นเบรกอย่างแน่นหนาไฟเตือนเบรก:
• ไฟเตือนบนหน้าปัดสว่างขึ้นพร้อมกับระดับน้ำมันเบรกต่ำและไม่มีรอยรั่วภายนอกที่มองเห็นได้น้ำมันเบรก รั่วซึม:
• น้ำมันเบรกซึมออกจากตัวแม่ปั๊ม หรือเข้าไปในหม้อลมเบรกการเบรกไม่สม่ำเสมอ:
• รถเอียงไปด้านใดด้านหนึ่งขณะเบรก⚠️ สำคัญ:

• เสมอ จากภาชนะที่ปิดสนิท
• แนวทางการติดตั้ง
• (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง):ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออก
• ดูดน้ำมันเบรกออกจากถังพักถอดท่อน้ำมันเบรกออกจากแม่ปั๊มเบรก (จดตำแหน่งเพื่อการติดตั้งกลับ)ถอดขั้วต่อไฟฟ้า (หากมีเซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมัน)

ถอดชุดแม่ปั๊มเบรกเก่าออก

1. ทำความสะอาดพื้นผิวที่ยึดหม้อลมให้สะอาดหมดจด
2. สำคัญมาก:
3. ไล่อากาศออกจากแม่ปั๊มเบรกใหม่บนแท่นก่อนการติดตั้ง:
4. ยึดแม่ปั๊มเบรกในปากกาจับชิ้นงาน
5. เติมน้ำมันเบรกใหม่ลงในถังพัก
6. ค่อยๆ ดันลูกสูบเข้าออกด้วยเครื่องมือทื่อจนกว่าฟองอากาศจะหมดไป
7. ติดตั้งแม่ปั๊มเบรกใหม่เข้ากับหม้อลมเบรก
8. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน:ค่าแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด
   • (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุงเฉพาะรุ่นรถ)
   • ต่อท่อน้ำมันเบรกกลับเข้าที่และขันให้ได้ค่าแรงบิดที่กำหนด
   • เติมน้ำมันเบรกใหม่ลงในถังพัก
9. สำคัญมาก:
10. ไล่อากาศออกจากระบบเบรกทั้งหมดตามลำดับที่ถูกต้อง (เริ่มจากล้อที่อยู่ไกลจากแม่ปั๊มเบรกที่สุด)ทดสอบความรู้สึกของแป้นเบรกและตรวจสอบรอยรั่วก่อนทดสอบบนถนนตารางการบำรุงรักษา
11. การตรวจสอบ:
12. ทุกๆ 50,000 กม. / 12 เดือน ตรวจสอบความรู้สึกของแป้นเบรก ระดับน้ำมัน และตรวจสอบรอยรั่ว
13. การเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน: ทุกๆ 2 ปี หรือ 40,000 กม. — เปลี่ยนน้ำมันเบรกเพื่อป้องกันการกัดกร่อนภายใน
14. การเปลี่ยน:

• 100,000 กม. หรือทันทีหากพบอาการชำรุด
• การบรรจุภัณฑ์และการจัดส่งการบรรจุภัณฑ์:
• แม่ปั๊มเบรกแต่ละชิ้นจะถูกบรรจุอย่างแน่นหนาในกล่องป้องกันพร้อมโฟมรองเพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่งเหมาะสำหรับ: ผู้จัดจำหน่ายขายส่ง ร้านค้าอะไหล่รถยนต์ ร้านค้าเฉพาะทาง 4x4 และอู่ซ่อมรถ