แบรนด์มาสเตอร์ซิลินเดอร์ประกอบด้วย 24 มิลลิเมตร กว้างเจาะ อลูมิเนียม การก่อสร้าง OEM แทนโดยตรงสําหรับ Hino Dutro Dyna
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
ฮีโน่ ดูโตร ไดนา
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| OEM Part Number: | 47207-37052 / 47207-37051 | ABS Compatibility: | ไม่ใช่สำหรับเอบีเอส |
| Bore Diameter: | 24 มม. | Reservoir: | ไม่รวมอยู่ |
| Drive Type: | พวงมาลัยขวา | Material: | อลูมิเนียม |
| Bleed Requirement: | จำเป็นต้องมีเลือดออกจากม้านั่ง | Fluid Type: | ดอท 3 หรือ ดอท 4 |
| High Light: | แม่ปั๊มเบรกเส้นผ่านศูนย์กลางรู 24 มม,ชุดประกอบกระบอกสูบหลักอะลูมิเนียมก่อสร้าง,กระบอกเบรกไฮดรอลิกทดแทนโดยตรงของ OEM |
||
คําอธิบายสินค้า
แม่ปั๊มเบรก 47207-37052 47207-37051 สำหรับ Hino Dutro Dyna — สเปค OEM อลูมิเนียม
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ชุดแม่ปั๊มเบรกพร้อมหมายเลข OEM47207-37052(หรือที่เรียกว่า47207-37051) เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็กHino Dutroและของรถคุณก่อนสั่งซื้อส่วนประกอบที่สำคัญนี้จะแปลงแรงกดจากแป้นเบรกให้เป็นแรงดันไฮดรอลิกเพื่อการชะลอความเร็วที่ปลอดภัยและควบคุมได้✅
ตรวจสอบการอ้างอิง OEM แล้ว:
กระบอกสูบอลูมิเนียมที่ออกแบบอย่างแม่นยำให้แรงดันไฮดรอลิกที่สม่ำเสมอ ตรวจสอบตามข้อกำหนด OEM ของ Toyota/Hino✅
ตรวจสอบการอ้างอิง OEM แล้ว:
สร้างด้วยโครงอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา ทนทานต่อการกัดกร่อน รองรับการใช้งานมากกว่า 200,000 กม. ภายใต้การใช้งานปกติ✅
ตรวจสอบการอ้างอิง OEM แล้ว:
การติดตั้งแบบ Bolt-on ตรงรุ่น 98% ยืนยันจากคำสั่งซ่อมหลายร้อยรายการ✅
ตรวจสอบการอ้างอิง OEM แล้ว:
ทดแทน 47207-37051 (รุ่นที่ถูกแทนที่)หมายเลขชิ้นส่วน:
| 47207-37052 47207-37051 | ชื่อผลิตภัณฑ์: |
| แม่ปั๊มเบรก | รุ่นรถ: |
| Hino Dutro Dyna | สภาพ: |
| ใหม่ 100% | วัสดุ: |
| โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ลูกปืนความแม่นยำ | อาการที่บ่งบอกถึงความเสียหาย |
หากแม่ปั๊มเบรกของคุณมีปัญหา คุณอาจพบอาการอย่างน้อยหนึ่งอย่างต่อไปนี้:
แป้นเบรกนิ่มหรือยุบตัว:
- แป้นเบรกให้ความรู้สึกนิ่มผิดปกติหรือค่อยๆ จมลงไปที่พื้นเมื่อหยุดรถแป้นเบรกจม:
- แป้นเบรกยังคงจมลงภายใต้แรงกดคงที่ — บ่งชี้ว่าซีลภายในมีการรั่วไหลระยะเบรกเพิ่มขึ้น:
- รถใช้เวลาในการหยุดนานกว่าปกติ แม้จะออกแรงกดแป้นเบรกอย่างแน่นหนาไฟเตือนเบรก:
- ไฟเตือนบนหน้าปัดสว่างขึ้นพร้อมกับระดับน้ำมันเบรกต่ำและไม่มีรอยรั่วภายนอกที่มองเห็นได้น้ำมันเบรก รั่วซึม:
- น้ำมันเบรกซึมออกจากตัวกระบอกสูบหรือเข้าไปในหม้อลมเบรก ⚠️
หากเพิกเฉย แม่ปั๊มเบรกที่ชำรุดอาจนำไปสู่การเบรกขัดข้องบางส่วนหรือทั้งหมด — ซึ่งเป็นความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรงความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์
ยี่ห้อ
| รุ่น | แชสซี / ซีรีส์ | เครื่องยนต์ | ปี | Hino |
|---|---|---|---|---|
| Dutro | XZU40#, XZU41#, XZU42#, XZU433 | 4.0 D4d | 07.2006 - 10.2006 | ⚠️ สำคัญ: |
| Dyna / Toyoace | XZU40#, XZU41#, XZU42#, XZU433 | 4.0 D4d | 07.2006 - 10.2006 | ⚠️ สำคัญ: |
ชิ้นส่วนนี้คือรุ่น
- ที่มาแทนที่ของ 47207-37051นี่คือชุด
- "ไม่มีกระปุกน้ำมัน" — ต้องย้ายกระปุกน้ำมันจากตัวเก่า หรือซื้อแยกต่างหากออกแบบสำหรับรถยนต์
- พวงมาลัยขวา (RHD)ไม่รองรับระบบABS
- โปรดตรวจสอบรหัสแชสซี
- และวันที่ผลิตของรถคุณก่อนสั่งซื้อคุณสมบัติและประโยชน์คุณสมบัติ
ประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน
| กระบอกสูบขนาด 24 มม. ที่แม่นยำ | ให้แรงดันไฮดรอลิกที่สม่ำเสมอเพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้ — ตรวจสอบตามข้อกำหนด OE |
|---|---|
| โครงสร้างอลูมิเนียมน้ำหนักเบา | ให้ความทนทานต่อการกัดกร่อนเป็นพิเศษและลดน้ำหนักรถ — ตรวจสอบตามข้อกำหนดวัสดุ |
| อะไหล่ทดแทนตรงรุ่น OEM | รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพเทียบเท่าโรงงาน — ตรวจสอบตามหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของ Toyota/Hino 47207-37052 |
| ทดแทน 47207-37051 | รุ่นใหม่ที่มีข้อกำหนดที่ปรับปรุงแล้ว — ตรวจสอบตามข้อมูลการแทนที่ของ OEM |
| ติดตั้งแบบ Bolt-on ตรงรุ่น | ไม่ต้องดัดแปลง — ตรวจสอบจากอัตราความสำเร็จในการติดตั้ง 98% |
| ใหม่ 100% — ไม่มีค่าใช้จ่ายในการแลกเปลี่ยนชิ้นส่วนเก่า | รับประกันการสึกหรอเป็นศูนย์ การตอบสนองทันที และอายุการใช้งานเต็มที่ — ไม่มีความเสี่ยงในการซ่อมแซมหรือต้องวางเงินมัดจำชิ้นส่วนเก่า |
| การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ | รายการ QC |
วิธีการตรวจสอบ
| ความแม่นยำของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยำเพื่อยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 24 มม. และจุดยึดทั้งหมดตรงตามแบบพิมพ์เขียว OE |
|---|---|
| การตรวจสอบวัสดุ | การทดสอบส่วนประกอบของโลหะผสมอลูมิเนียมเพื่อให้แน่ใจว่าทนทานต่อการกัดกร่อนและมีความสมบูรณ์ของโครงสร้าง |
| การทดสอบการรั่วไหล | การทดสอบการรั่วไหลของไฮดรอลิกแรงดันสูง 100% เพื่อรับประกันการรั่วไหลของของเหลวภายใน/ภายนอกเป็นศูนย์ |
| การทดสอบพื้นผิวลูกสูบ | การตรวจสอบความเรียบของพื้นผิวเพื่อให้แน่ใจว่าซีลทำงานได้อย่างเหมาะสมที่สุด |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | การทดสอบความล้ากว่า 500 ชั่วโมง เพื่อยืนยันอายุการใช้งาน 200,000 กม. ขึ้นไป |
| การตรวจสอบการประกอบขั้นสุดท้าย | การตรวจสอบด้วยสายตาและการทำงาน 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์ |
| คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา | ⚠️ สำคัญ: แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญอย่างยิ่ง |
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
ไม่รวมกระปุกน้ำมัน
— ย้ายกระปุกน้ำมันจากแม่ปั๊มเบรกตัวเก่าของคุณ
- น้ำมันเบรกมีฤทธิ์กัดกร่อนสูง — หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับพื้นผิวที่ทาสีตรวจสอบหม้อลมเบรกว่ามีการปนเปื้อนของน้ำมันหรือไม่ (สัญญาณของการรั่วไหลภายในแม่ปั๊มเบรก)
- ไล่อากาศออกจากแม่ปั๊มเบรก
- ก่อนการติดตั้งเพื่อไล่อากาศออก
- ควรใช้น้ำมันเบรก DOT 3 หรือ DOT 4
- ที่สดใหม่จากภาชนะที่ปิดสนิทเสมอแนวทางการติดตั้ง(อ้างอิงคู่มือช่าง):
ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออกดูดน้ำมันเบรกออกจากกระปุกน้ำมัน
- ถอดสายเบรกออกจากแม่ปั๊มเบรก (จดตำแหน่งสำหรับการติดตั้งกลับ)
- ถอดขั้วต่อไฟฟ้า (หากมีเซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมัน)
- ถอดน็อตยึดแม่ปั๊มเบรกกับหม้อลมเบรก
- ถอดชุดแม่ปั๊มเบรกตัวเก่าออก
- ย้ายกระปุกน้ำมัน
- จากตัวเก่าไปยังแม่ปั๊มเบรกตัวใหม่
- ทำความสะอาดพื้นผิวที่ยึดหม้อลมให้ทั่วสำคัญ:
- ไล่อากาศออกจากแม่ปั๊มเบรกตัวใหม่ก่อนการติดตั้ง
- ทดสอบความรู้สึกของแป้นเบรกและตรวจสอบรอยรั่วก่อนการทดสอบบนถนนขันน็อตยึดให้ได้
- ค่าแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด
- ต่อสายเบรกกลับและขันให้ได้ค่าแรงบิดตามที่กำหนดเติมน้ำมันเบรกใหม่ลงในกระปุกน้ำมัน
- สำคัญ:
- ไล่อากาศออกจากระบบเบรกทั้งหมดตามลำดับที่ถูกต้อง
- ทดสอบความรู้สึกของแป้นเบรกและตรวจสอบรอยรั่วก่อนการทดสอบบนถนนตารางการบำรุงรักษา:
- การตรวจสอบ:
ทุก 50,000 กม. / 12 เดือน ตรวจสอบความรู้สึกของแป้นเบรก ระดับน้ำมัน และตรวจสอบรอยรั่ว
- การเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน:ทุก 2 ปี หรือ 40,000 กม. — เปลี่ยนน้ำมันเบรกเพื่อป้องกันการกัดกร่อนภายใน
- การเปลี่ยน:แนะนำให้เปลี่ยนทันทีหากพบอาการชำรุด
- การบรรจุภัณฑ์และการจัดส่งบรรจุภัณฑ์:
แม่ปั๊มเบรกแต่ละชิ้นจะถูกบรรจุอย่างแน่นหนาในกล่องป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง
- หมายเหตุ:ไม่รวมกระปุกน้ำมัน
- — ต้องย้ายจากตัวเดิมเหมาะสำหรับ:ผู้ค้าส่ง, ร้านค้าอะไหล่รถยนต์, อู่ซ่อมรถบรรทุก และเจ้าของกลุ่มยานพาหนะ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ดิสก์เบรคหน้าระบายอากาศ 6 หลุม สําหรับรถบรรทุก HINO300 N04C ผลิตจากเหล็กอัดระดับสูง
ดิสก์เบรกหน้า 43512-37120/43512-37121 สำหรับรถบรรทุก HINO300 N04C การออกแบบที่มีการระบายอากาศ การติดตั้ง 6 รู โครงสร้างเหล็กหล่อคุณภาพสูง ผลิตด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำเพื่อการเบรกที่ไร้การสั่นสะเทือน การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยและความทนทานในการทำงานหนัก
กระบอกเบรกบน 7/8" ขนาดลูกสูบ อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรความแม่นยำ เหล็กหล่อ มาตรฐาน OEM เปลี่ยนแทนโดยตรงสำหรับ Toyota Corolla Axio
แม่ปั๊มเบรก 47201-52590 เป็นการทดแทนโดยตรงใหม่สำหรับ Toyota Corolla Axio/Fielder/Probox (2015-2024) โดดเด่นด้วยการเจาะที่แม่นยำขนาด 7/8" โครงสร้างอะลูมิเนียม/เหล็กหล่อที่ทนทาน และซีลคุณภาพ OEM เพื่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการเบรกที่เชื่อถือได้
กล่องขับเคลื่อนพลังงานไฮดรอลิกสําหรับรถบรรทุก HINO 300 LHD OEM
กล่องพวงมาลัยพาวเวอร์ 44110-37300 สำหรับรถบรรทุก HINO 300 Series LHD การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรงด้วยโครงสร้างที่ทนทาน การควบคุมพวงมาลัยที่แม่นยำ และระบบช่วยเหลือไฮดรอลิกที่ราบรื่น สภาพใหม่เอี่ยมด้วยมาตรฐานคุณภาพ ISO
กระบอกคลัทช์ตัวล่าง (Slave Cylinder) ขนาด 3/4" เจียรละเอียด มาตรฐาน OEM เปลี่ยนแทน HINO 300 Dutro N04C โดยตรง
กระบอกสูบคลัทช์ 31470-E0042 สำหรับ HINO 300/Dutro พร้อมดีเซล N04C โครงสร้างเหล็กหล่อ/อะลูมิเนียมกลึงอย่างแม่นยำ รูขนาด 3/4 นิ้ว ซีลคุณภาพสูง การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง ช่วยให้การทำงานของคลัตช์ราบรื่นและอายุการใช้งานยาวนาน
