ชุดปลอกสูบ ISUZU 5-87813182-4 ขนาดลูกสูบ 93 มม. ได้รับการรับรอง CE ชุด 4 ชิ้น สำหรับเครื่องยนต์ NHR55 4JB1
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
NHR55 4JB1
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
20 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Total Length: | 181มม | Net Weight: | 7.45 กก |
| Outer Diameter: | 95มม | Inner Diameter: | 93มม |
| Kit Contents: | ปลอกสูบ × 4 | Compatible Engine: | Isuzu 4JB1 |
| Compatible Models: | อีซูซุ NHR55, TFR97 | Supply Capacity: | 10,000 ชุด/เดือน |
| High Light: | ชุดซับสูบเจาะขนาด 93 มม,ชุดยกเครื่องเครื่องยนต์ที่ผ่านการรับรอง CE,ชุดประกอบซับสูบชุด 4 ชิ้น |
||
คําอธิบายสินค้า
ชุดปลอกสูบ ISUZU 5-87813182-4 5878131824 สำหรับ NHR55 4JB1
ชุดปลอกสูบ ISUZU 5-87813182-4 5878131824 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล NHR55 4JB1 — ชุดปลอกสูบความแม่นยำสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ชุดปลอกสูบ ISUZU พร้อมหมายเลข OEM 5-87813182-4 / 5878131824 เป็นชิ้นส่วนทดแทนที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZU ซีรีส์ NHR55 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล 4JB1 ผลิตภัณฑ์นี้เป็นชุดส่วนประกอบหลักสำหรับการยกเครื่องเครื่องยนต์ ประกอบด้วยปลอกสูบที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำเพื่อคืนความพอดีของผนังกระบอกสูบ แก้ปัญหาการกินน้ำมันและการสูญเสียกำลังที่เกิดจากการสึกหรอของปลอกสูบได้อย่างสมบูรณ์
หมายเหตุการระบุหมายเลข: หมายเลขผลิตภัณฑ์นี้คือ 5-87813182-4 / 5878131824. ซีรีส์เดียวกันนี้ยังรวมถึง 5-87813182-0 / 5878131820. มีผลิตภัณฑ์ซีรีส์เดียวกันของแบรนด์ MAHLE ด้วย โปรดตรวจสอบหมายเลขเฉพาะตามการกำหนดค่ารถยนต์จริง
หลักการทำงาน
ปลอกสูบ (หรือที่เรียกว่าปลอกกระบอกสูบ) เป็นส่วนประกอบบุผนังด้านในหลักของเสื้อสูบเครื่องยนต์ ทำงานร่วมกับลูกสูบและแหวนลูกสูบโดยตรงเพื่อสร้างพื้นผิวการทำงานของห้องเผาไหม้ ในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นเวลานาน ผนังด้านในของปลอกสูบจะสึกหรอเนื่องจากการเคลื่อนที่ขึ้นลงของแหวนลูกสูบ ทำให้เกิดช่องว่างระหว่างผนังกระบอกสูบและลูกสูบเพิ่มขึ้น ส่งผลให้กินน้ำมัน แรงอัดลดลง และกำลังเครื่องยนต์ลดลง
ชุดปลอกสูบนี้ประกอบด้วย ปลอกสูบที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ 4 ชิ้น ออกแบบมาเฉพาะสำหรับเครื่องยนต์ 4 สูบ 4JB1 การเปลี่ยนชุดปลอกสูบเป็นหนึ่งในขั้นตอนที่สำคัญที่สุดในการยกเครื่องเครื่องยนต์ ช่วยคืนสมรรถนะกำลังเครื่องยนต์ ลดการกินน้ำมัน และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อาการผิดปกติ
ตรวจสอบทันทีหากเกิดอาการใดๆ เหล่านี้:
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|
| การกินน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างมาก; ต้องเติมน้ำมันบ่อย | ปลอกสูบสึกหรอ; ซีลแหวนลูกสูบเสียหาย; น้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ |
| ควันสีฟ้า จากท่อไอเสีย (เผาไหม้น้ำมัน) | ช่องว่างระหว่างปลอกสูบกับแหวนลูกสูบมากเกินไป; น้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ |
| กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัด; อัตราเร่งไม่ดี | ปลอกสูบสึกหรอทำให้แรงอัดกระบอกสูบไม่เพียงพอ |
| สตาร์ทติดยาก, โดยเฉพาะการสตาร์ทตอนเย็น | การซีลกระบอกสูบลดลง; แรงอัดต่ำกว่าค่าที่ต้องการสำหรับการจุดระเบิด |
| การทดสอบแรงอัดกระบอกสูบ ต่ำกว่าสเปก | เส้นผ่านศูนย์กลางภายในปลอกสูบสึกหรอเกินขีดจำกัด |
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
- การรับรองผลิตภัณฑ์: ได้รับการรับรอง CE — การรับรองคุณภาพที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล
- ข้อมูลแบรนด์: จัดจำหน่ายโดยแบรนด์ BZLP พร้อมระบบการผลิตที่ทันสมัยและทีมขายมืออาชีพ
- น้ำหนักสุทธิของผลิตภัณฑ์: 7.45 กก.
- รหัส HS: 840999100
- ข้อมูลจำเพาะของรูเจาะ: 93 มม. (เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน) × 181 มม. (ความยาวรวม) — ตรงตามข้อกำหนดเดิมของเครื่องยนต์ 4JB1
- เครื่องยนต์ที่ใช้ร่วมกันได้: เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 4JB1
- รุ่นที่ใช้ร่วมกันได้: รถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZU ซีรีส์ NHR55
- ความเข้ากันได้เพิ่มเติม: ISUZU TFR97 ซีรีส์
- สภาพ: ใหม่เอี่ยม — ตรวจสอบคุณภาพ 100%
- การรับประกัน: 1 ปี
- กำลังการผลิต: 10,000 ชุด/เดือน
- เวลาในการจัดส่ง: 5–8 วันทำการ
การอ้างอิง OE
| ประเภท | หมายเลข |
|---|---|
| ISUZU OEM | 5-87813182-4 / 5878131824 |
| ซีรีส์เดียวกัน | 5-87813182-0 / 5878131820 |
| MAHLE Reference | 5-87813182-0 / 5878131820 |
| Brand Reference | 4JB1 / 4JB1T |
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 5-87813182-4 5878131824 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ชุดปลอกสูบ |
| รุ่นรถ: | NHR55 | รุ่นเครื่องยนต์: | 4JB1 |
| สภาพ: | ใหม่ 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | แหล่งกำเนิด: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | ||
| บรรจุภัณฑ์: | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือทำตามที่ร้องขอ | ||
| วัสดุ: | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ตลับลูกปืนความแม่นยำ | ||
| ประเภทการระบายความร้อน: | การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | ||
| การติดตั้ง: | เปลี่ยน OEM โดยตรง | ||
| มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO | ||
ความเข้ากันได้ของรถยนต์และเครื่องยนต์
การใช้งานหลัก:
| ยี่ห้อ | รุ่น | แชสซี | เครื่องยนต์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NHR55 | NHR55 | 4JB1 | รถบรรทุกขนาดเล็ก |
| ISUZU | TFR97 | TFR97 | 4JB1 | รถกระบะ |
การใช้งานเพิ่มเติม:
| ยี่ห้อ | ซีรีส์รุ่น | เครื่องยนต์ที่ใช้ร่วมกันได้ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4JB1 | รถบรรทุกขนาดเล็ก |
| ISUZU | NLR | 4JB1 | รถบรรทุกขนาดเล็ก |
| ISUZU | QKR | 4JB1 | รถบรรทุกขนาดเล็ก |
| ISUZU | TFR / TFS | 4JB1 | รถกระบะ |
| ISUZU | Trooper / Big Horn | 4JB1 | SUV |
การใช้งานเครื่องยนต์หลัก:
| รุ่นเครื่องยนต์ | ปริมาตรกระบอกสูบ | รูเจาะ | การใช้งานหลัก |
|---|---|---|---|
| ISUZU 4JB1 | 2.8 ลิตร | 93 มม. | ซีรีส์ NHR55 / NKR / TFR97 |
| ISUZU 4JB1T | 2.8 ลิตร | 93 มม. | รุ่นเทอร์โบชาร์จ |
คำเตือนสำคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง
- การยืนยันหมายเลข: หมายเลขผลิตภัณฑ์นี้คือ 5-87813182-4 / 5878131824. ซีรีส์เดียวกันรวมถึง 5-87813182-0 / 5878131820. โปรดยืนยันหมายเลขบนชิ้นส่วนเดิมก่อนสั่งซื้อ
- การยืนยันข้อมูลจำเพาะ: ก่อนการติดตั้ง โปรดวัด เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (93 มม.), เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (95 มม.) และความยาวรวม (181 มม.) ของปลอกสูบเก่าเพื่อยืนยัน หากปลอกสูบที่ถอดออกมามีขนาดหรือการออกแบบขอบที่แตกต่างกัน อย่าสั่งซื้อโดยอ้างอิงจากชื่อเครื่องยนต์เท่านั้น.
- เนื้อหาชุด: ชุดนี้ประกอบด้วย ปลอกสูบ 4 ชิ้น สำหรับเครื่องยนต์ 4 สูบ
- การติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ: การเปลี่ยนชุดปลอกสูบเป็น กระบวนการยกเครื่องยนต์หลัก ซึ่งเกี่ยวข้องกับการคว้านกระบอกสูบและการกดปลอกสูบ ต้องดำเนินการโดยช่างซ่อมเครื่องยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม.
- ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง: เมื่อเปลี่ยนชุดปลอกสูบ ขอแนะนำให้เปลี่ยน ลูกสูบ, แหวนลูกสูบ, สลักลูกสูบ, ตลับลูกปืนก้านสูบ, ตลับลูกปืนหลัก, ปะเก็นฝาสูบ, ซีลแกนวาล์วไอดี/ไอเสีย และส่วนประกอบอื่นๆ ของชุดยกเครื่อง
- การรันอินหลังการติดตั้ง: หลังจากการติดตั้งชุดปลอกสูบใหม่ เครื่องยนต์ต้องผ่าน กระบวนการรันอินที่เหมาะสม — หลีกเลี่ยงการทำงานด้วยความเร็วสูงและภาระหนักในช่วงแรก
- การยืนยันการติดตั้ง: โปรดยืนยันว่ารุ่นเครื่องยนต์คือ ISUZU 4JB1 หรือ 4JB1T. หากไม่แน่ใจ โปรดส่ง รูปแผ่นป้ายเครื่องยนต์ และ รูปปลอกสูบเก่าพร้อมการวัดขนาด ก่อนสั่งซื้อ
คุณสมบัติและประโยชน์
ปลอกสูบที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ (รูเจาะ 93 มม. × ความยาว 181 มม.)
ให้พื้นผิวการทำงานของกระบอกสูบใหม่ คืนค่าเส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะมาตรฐาน — แก้ปัญหาการกินน้ำมันและการสูญเสียกำลังที่เกิดจากการสึกหรอของปลอกสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ — อิงตามข้อกำหนดเดิมของเครื่องยนต์ 4JB1
ให้พื้นผิวการทำงานของกระบอกสูบใหม่ คืนค่าเส้นผ่านศูนย์กลางรูเจาะมาตรฐาน — แก้ปัญหาการกินน้ำมันและการสูญเสียกำลังที่เกิดจากการสึกหรอของปลอกสูบได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ — อิงตามข้อกำหนดเดิมของเครื่องยนต์ 4JB1
ชุด 4 ชิ้นที่สมบูรณ์
ประกอบด้วยปลอกสูบที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ 4 ชิ้น — ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ 4 สูบ 4JB1
ประกอบด้วยปลอกสูบที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ 4 ชิ้น — ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ 4 สูบ 4JB1
ได้รับการรับรอง CE
การรับรองคุณภาพที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล รับประกันการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย สุขภาพ และสิ่งแวดล้อมของยุโรป — ได้รับการรับรอง CE
การรับรองคุณภาพที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล รับประกันการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัย สุขภาพ และสิ่งแวดล้อมของยุโรป — ได้รับการรับรอง CE
ตรวจสอบคุณภาพจากโรงงาน 100%
ทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด — รับประกันการจัดส่งที่ปราศจากข้อบกพร่อง
ทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด — รับประกันการจัดส่งที่ปราศจากข้อบกพร่อง
ความเข้ากันได้กับ OEM ที่หลากหลาย
ใช้แทนหมายเลข OEM 5-87813182-4 / 5878131824; ใช้ได้กับ 5-87813182-0 / 5878131820 — เหมาะสำหรับรุ่น NHR55, TFR97, NKR, NLR
ใช้แทนหมายเลข OEM 5-87813182-4 / 5878131824; ใช้ได้กับ 5-87813182-0 / 5878131820 — เหมาะสำหรับรุ่น NHR55, TFR97, NKR, NLR
รับประกัน 1 ปี
การคุ้มครองหลังการขายที่เชื่อถือได้ — รับประกันคุณภาพ 1 ปี
การคุ้มครองหลังการขายที่เชื่อถือได้ — รับประกันคุณภาพ 1 ปี
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | เกณฑ์การยอมรับ | ความถี่ |
|---|---|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในปลอกสูบ | เกจวัดรูเจาะ / เกจลม | 93 มม. ± ค่าความคลาดเคลื่อน | 100% |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกปลอกสูบ | ไมโครมิเตอร์ | 95 มม. ± ค่าความคลาดเคลื่อน | 100% |
| ความยาวรวมปลอกสูบ | เกจวัดความสูง | 181 มม. ± ค่าความคลาดเคลื่อน | 100% |
| ความกลมของปลอกสูบ | เครื่องวัดความกลม | ตามมาตรฐาน ISO | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| ความหยาบของพื้นผิวปลอกสูบ | เครื่องวัดความหยาบ | ตามมาตรฐาน ISO | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| ส่วนประกอบวัสดุปลอกสูบ | สเปกโตรมิเตอร์ | ตามมาตรฐานเหล็กหล่อ/โลหะผสม | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| ความแข็งของปลอกสูบ | เครื่องวัดความแข็ง Brinell/Rockwell | ช่วงความแข็งมาตรฐาน | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| การตรวจสอบด้วยสายตา | การมองเห็น | ไม่มีข้อบกพร่องจากการหล่อ, เสี้ยน หรือสนิม | 100% |
| การตรวจสอบการรับรอง CE | หน่วยงานรับรองบุคคลที่สาม | ตามมาตรฐาน CE | การตรวจสอบเป็นระยะ |
คำแนะนำในการติดตั้งและบำรุงรักษา
ประกาศสำคัญด้านความปลอดภัย:
การเปลี่ยนชุดปลอกสูบเป็น กระบวนการยกเครื่องยนต์หลัก ซึ่งเกี่ยวข้องกับการถอดประกอบและประกอบเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด ต้องดำเนินการโดยช่างซ่อมเครื่องยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม. การดำเนินการที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรงหรือเกิดอุบัติเหตุได้
การเปลี่ยนชุดปลอกสูบเป็น กระบวนการยกเครื่องยนต์หลัก ซึ่งเกี่ยวข้องกับการถอดประกอบและประกอบเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด ต้องดำเนินการโดยช่างซ่อมเครื่องยนต์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสม. การดำเนินการที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายร้ายแรงหรือเกิดอุบัติเหตุได้
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือการซ่อมบำรุง):
การเตรียมการ:
- ยืนยันรุ่นเครื่องยนต์ (4JB1) และหมายเลขชิ้นส่วน (5-87813182-4)
- เตรียมเครื่องมือ: เครื่องมือพิเศษสำหรับกดปลอกสูบ, เกจวัดรูเจาะ, ประแจปอนด์
- แนะนำให้เตรียมเพิ่มเติม: ลูกสูบ, แหวนลูกสูบ, สลักลูกสูบ, ปะเก็นฝาสูบ, ตลับลูกปืนก้านสูบ, ตลับลูกปืนหลัก, ซีลแกนวาล์วไอดี/ไอเสีย, และส่วนประกอบอื่นๆ ของชุดยกเครื่อง
การถอดปลอกสูบเก่า (ขั้นตอนอ้างอิง):
- ถอดเครื่องยนต์ออกจากรถและวางบนแท่นซ่อมเครื่องยนต์
- ถอดฝาสูบ, อ่างน้ำมันเครื่อง, และชุดลูกสูบ-ก้านสูบตามลำดับ
- ใช้เครื่องมือดึงปลอกสูบพิเศษเพื่อถอดปลอกสูบเก่าออกจากเสื้อสูบ
- ทำความสะอาดรูปลอกสูบของเสื้อสูบให้ทั่วถึง; ตรวจสอบรอยร้าวหรือความเสียหาย
การติดตั้งชุดปลอกสูบใหม่ (ลำดับการติดตั้ง):
- ตรวจสอบปลอกสูบใหม่: ตรวจสอบพื้นผิวด้านในและด้านนอกว่ามีข้อบกพร่องจากการหล่อ, เสี้ยน หรือสนิมหรือไม่
- วัดขนาดการติดตั้ง: วัดเส้นผ่านศูนย์กลางรูปลอกสูบของเสื้อสูบและเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของปลอกสูบใหม่ (95 มม.) — ยืนยันว่าการติดตั้งแบบสอดแน่นตรงตามข้อกำหนดของคู่มือการซ่อมบำรุง
- ติดตั้งปลอกสูบใหม่: ใช้เครื่องมือกดพิเศษ กดปลอกสูบใหม่เข้ากับรูปลอกสูบของเสื้อสูบอย่างสม่ำเสมอ
- ตรวจสอบการยื่นของปลอกสูบ: วัดการยื่นของปลอกสูบด้านบนเหนือพื้นผิวเด็คของเสื้อสูบ — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตรงตามข้อกำหนด
- ติดตั้งชุดลูกสูบ-ก้านสูบ: ติดตั้งชุดลูกสูบ-ก้านสูบเข้ากับกระบอกสูบ
- ติดตั้งฝาสูบ: ติดตั้งปะเก็นฝาสูบใหม่; ขันน็อตฝาสูบให้ได้ค่าแรงบิดตามข้อกำหนดตามลำดับที่ถูกต้อง
- ปรับระยะห่างวาล์ว: ปรับระยะห่างวาล์วตามข้อกำหนดของคู่มือการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ 4JB1
การตรวจสอบหลังการติดตั้ง (จำเป็น):
- การตรวจสอบการหมุน: หมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยมือ — ตรวจสอบการหมุนที่ราบรื่น ไม่ติดขัด
- การทดสอบแรงอัด: ทำการทดสอบแรงอัดก่อนสตาร์ท — ตรวจสอบแรงดันกระบอกสูบที่สม่ำเสมอและได้มาตรฐาน
- การทดสอบการสตาร์ท: สตาร์ทเครื่องยนต์; ตรวจสอบเสียงผิดปกติ, การรั่วไหลของน้ำมัน, การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น
- การรันอินเครื่องยนต์: ปฏิบัติตามกระบวนการรันอินเครื่องยนต์ที่เหมาะสม
ตารางการบำรุงรักษา:
| รายการ | ช่วงเวลา | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (หลังรันอิน) | 500 กม. / 50 ชั่วโมงแรก | ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่องหลังรันอิน |
| การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามปกติ | ทุกๆ 5,000~10,000 กม. | ใช้น้ำมันเครื่องดีเซลตามมาตรฐาน API |
| การทดสอบแรงอัด | ทุกๆ 50,000 กม. | ตรวจสอบสภาพการซีลของปลอกสูบ-แหวนลูกสูบ |
| การเปลี่ยนชุดปลอกสูบ | ระหว่างการยกเครื่องยนต์ | ขึ้นอยู่กับสภาพการสึกหรอของเครื่องยนต์ |
บรรจุภัณฑ์และการจัดจำหน่าย
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือปรับแต่งตามคำขอของลูกค้า |
| จำนวนต่อแพ็คเกจ | 1 ชุด/กล่อง |
| น้ำหนักสุทธิของผลิตภัณฑ์ | 7.45 กก. |
| ยี่ห้อ | BZLP |
| แหล่งกำเนิดสินค้า | จีน |
| ตัวเลือกการปรับแต่ง | บรรจุภัณฑ์ OEM แบบกำหนดเอง / บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง / การติดฉลากส่วนตัว |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | 5 ชิ้น |
| เวลาในการจัดส่ง | 5–8 วันทำการ |
| กำลังการผลิต | 10,000 ชุด/เดือน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, Western Union |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| รหัส HS | 840999100 |
| กลุ่มลูกค้าเป้าหมาย | ผู้ค้าส่งอะไหล่รถบรรทุก, ร้านซ่อมเครื่องยนต์, ผู้ซื้อยานพาหนะจำนวนมาก, ผู้ส่งออก |
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
