logo

Toyota OEM ของแท้ สายดึงสเตียร์ลิงค์ พร้อมการติดตั้งบอลท์ตรงและการสร้างวัสดุระดับสูง

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: โตโยต้า โคสเตอร์ ไดนา
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชุด
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Part Name: LINK ASSY, ลากพวงมาลัย OEM Part Number: 45440-39105 / 4544039105
Weight: ประมาณ 2.553 กก Material: อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ
Installation: ทดแทน OEM โดยตรง Compatible Models: โตโยต้าโคสเตอร์, DYNA, TOYOACE
High Light:

ลิงค์ลากพวงมาลัย OEM ของโตโยต้าของแท้

,

ชุดประกอบพวงมาลัยแบบ Bolt-On Fitment โดยตรง

,

ชุดลากลิงค์ก่อสร้างวัสดุก่อสร้างคุณภาพสูง

คําอธิบายสินค้า
สายดึงสเตอริงลิง 45440-39105 4544039105 สําหรับ Toyota Coaster Dyna
ภาพรวมสินค้า

รายการหน่วยกองยนต์สเตียร์ลาก (LINK ASSY, STEERING DRAG)ที่มีหมายเลข Toyota OEM ของแท้45440-39105(ยังมีรายการว่า4544039105) เป็นตัวแทนที่ติดต่อตรงสําหรับรถบัส Toyota COASTER และรถบรรทุก DYNA / TOYOACE ที่เข้ากันได้สายดึงนี้เป็นสะพานที่แข็งแกร่งระหว่างแขน Pitman และสเตอเรน, ส่งการเคลื่อนไหวเพื่ออํานวยความสะดวกให้ล้อถูกต้องกับสเตียร์อินทุ

  • ข้อมูลการทดสอบร้านจริง:หน่วยสอดคล้องการควบคุมการลากของเครื่องยนต์ที่ออกแบบด้วยความแม่นยํา (precision-engineered steering drag link assembly)
  • ความทนทานที่พิสูจน์ได้สร้างจากวัสดุที่มีคุณภาพสูง เพื่อทนต่อความเครียดและการกระแทกที่ซ้ําซ้ําจากการขับรถประจําวัน
  • อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง:99% การติดตั้งโดยตรงด้วยบอลท์บน ยืนยัน across Toyota COASTER and DYNA/TOYOACE chassis
  • OEM Cross-Reference ยืนยัน:อะไหล่ Toyota แท้ เลข 45440-39105
Toyota Steering Drag Link Assembly 45440-39105 for Coaster and Dyna vehicles
อาการ ของ การ ล้มเหลว

ถ้าสายดึงของเครื่องควบคุมล้มเหลว คุณอาจมีอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้

  • การขับเคลื่อนที่หลุดหรือหลบ:คันรู้สึกไม่มั่นคง และต้องการการแก้ไขการควบคุมโดยตลอด
  • เสียงกระแทกเสียงกระแทกโลหะจากเข็มขัด/เข็มขัดด้านหน้า เมื่อหันหรือข้ามถนน
  • การใช้ยางที่ไม่เรียบรูปแบบการสวมยางที่เร็วเกินไปหรือไม่ปกติ เนื่องจากจีโอเมตรีการควบคุมที่เสี่ยง
  • เพิ่มการเล่นที่ล้อเลี้ยวความอ่อนแอที่เห็นได้ชัดหรือความช้าในการตอบสนองการควบคุม
  • กลับศูนย์ได้ไม่ดีกระบะควบคุมไม่ได้กลับไปที่ศูนย์กลางอย่างเรียบร้อยหลังจากหมุน
️️สายดึงของหมุนที่ล้มเหลวอาจทําให้ล้อเลื่อนหรือสั่นสะเทือน ทําให้การขับเคลื่อนและการควบคุม- ในกรณีที่รุนแรง การสูญเสียสมรรถนะการควบคุมโดยสิ้นเชิง การเปลี่ยนอย่างรวดเร็วเป็นสิ่งจําเป็นเพื่อรักษาผลการควบคุมที่ปลอดภัยและน่าเชื่อถือ
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์

การใช้หลัก:

ยี่ห้อ รุ่น ชาซี / ซีรี่ย์ หมายเหตุ
โตโยต้า โคสเตอร์ COASTER 3 / COASTER 4 --
โตโยต้า DYNA / TOYOACE XZU301D, BU301, RZU300, XZU300, XZU301, XZU302, XZU31#, XZU32#, XZU330, XZU331, XZU340, XZU341, XZU342, XZU351, XZU352 05.1999 - 05.2001 ผลิต
โตโยต้า DYNA / TOYOACE BZU300, BZU340, RZU30#, RZU340, XZU301, XZU304, XZU305, XZU31#, XZU321, XZU331, XZU334, XZU341, XZU344, XZU35# 06.2004 เป็นต้นไป
️️สําคัญ:กลมสอดสับของหมุนนี้ถูกออกแบบให้กับรถบัส Toyota COASTER และรถบรรทุก DYNA / TOYOACEนี่คือสายสกัดสเตอริง (45440-39105) ไม่ต้องสับสนกับสายสกัดศูนย์ (45450-39105) ที่ใช้ใน HILUX. สามารถใช้งานได้ทั้งแบบขับขี่ทางซ้าย (LHD) และแบบขับขี่ทางขวา (RHD) ขึ้นอยู่กับชัสซี่. กรุณาตรวจสอบรหัสชัสซี่และ VIN ของรถยนต์ของคุณก่อนสั่งซื้อ
ลักษณะและประโยชน์
ลักษณะ ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ
รายละเอียดของ Toyota OEM ของแท้ การรับประกันคุณภาพและผลประกอบการที่เหมาะสมกับโรงงาน
วิศวกรรมแม่นยําสําหรับรถพาณิชย์ ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับระบบควบคุมโคสเตอร์ และ DYNA/TOYOACE ̇ ตรวจสอบด้วยความเหมาะสมกับชาสซี่
การ สร้าง จาก วัสดุ ที่ ดี ที่ สุด ให้ความทนทานอย่างยอดเยี่ยมในการทนต่อความเครียดซ้ําและการกระแทกจากการขับรถประจําวัน
การติดตั้งบอลท์ตรง ไม่จําเป็นต้องปรับปรุง ٪ การตรวจสอบอัตราการประสบความสําเร็จการติดตั้ง 99%
องค์ประกอบการควบคุมที่สําคัญ สําคัญสําหรับผลงานการควบคุมที่มั่นคงและตอบสนอง
100% ใหม่ ราคาถูก OEM รับประกันว่าไม่มีการเสียสภาพ การขับเคลื่อนได้ทันที และใช้งานได้ตลอด
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ

ในฐานะของชิ้นส่วน OEM ของโตโยต้า ของแท้ ทุกส่วนของสตริงสอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของโตโยต้า

รายการ QC วิธีการตรวจสอบ
ความแม่นยําของมิติ การตรวจสอบความแม่นยําเพื่อตรวจสอบจุดติดตั้งทั้งหมดและกณิตศาสตร์สอดคล้องกับรายละเอียดแผนก OE
องค์ประกอบวัสดุ การวิเคราะห์วัสดุระดับสูง เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์แบบและความทนทานของโครงสร้าง
การทดสอบความสมบูรณ์แบบร่วม การตรวจสอบ 100% ของปลายที่เชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานเรียบร้อยและเล่นอย่างน้อย
การทดสอบวงจรความทนทาน การทดสอบความเหนื่อยเพื่อยเพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือในระยะยาวภายใต้ความเครียดซ้ํา ๆ
การตรวจสอบการประกอบสุดท้าย การตรวจสอบภาพและมิติ 100% ก่อนการบรรจุ
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
️️สําคัญ: แนะนําการติดตั้งแบบมืออาชีพ
สายดึงของรถยนต์เป็นองค์ประกอบความปลอดภัยที่สําคัญ การเปลี่ยนมันต้องใช้เครื่องมือเฉพาะและความรู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับระบบการขับรถพาณิชย์

รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:

  • ปลอดภัยยกรถยนต์และสนับสนุนมันบน jack ยืน
  • ตรวจสอบแขน pitman, กระดูกเข็มขัด, และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องสําหรับการใช้งาน
  • Aการจัดตั้งด้านหน้าคือจําเป็นหลังจากติดตั้ง
  • การใช้หมึกและมังคุดใหม่ระหว่างการติดตั้ง

แนวทางการติดตั้ง(คําอ้างอิงคู่มือโรงงาน Toyota)

  1. ปลอดภัยยกรถยนต์และสนับสนุนมันบน jack ยืน
  2. ถอนลิงก์ลากเก่าจากแขน pitman และสเตียร์เข่า
  3. ทําความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งอย่างละเอียด
  4. สถานที่สําคัญ:ติดตั้งลิงก์ลากใหม่กับลูกหมึกใหม่และสปิน cotter
  5. ปั่นหมุนมังกรติดตั้งไปยังการตั้งค่าหมุนที่กําหนดโดยผู้ผลิต (ดูคู่มือโรงงาน Toyota)
  6. สถานที่สําคัญ:ทําการจัดตั้งด้านหน้าเพื่อให้แน่ใจว่ามีรูปแบบการควบคุมที่ถูกต้อง
  7. การขับรถทดสอบเพื่อตรวจสอบความมั่นคงของหมุนและตรวจสอบเสียงที่ไม่ธรรมดา

โปรแกรมการบํารุงรักษา

  • การตรวจสอบ:ทุก 50,000 กิโลเมตร / 12 เดือน ตรวจสอบการเล่นการควบคุม, เสียง clunking, และความเสียหายที่เห็นได้
  • ตัวแทน:ทันทีถ้ามีอาการล้มเหลว
  • หมายเหตุ:สายลากที่สวมใส่สามารถทําให้การควบคุมปลดปล่อย, เดินเวียน, เสียง clunking, การใช้ยางที่ไม่เท่าเทียมกัน, และการกลับมาที่กลางที่ไม่ดี.การ เปลี่ยนมัน จะ ทํา ให้ การ ควบคุม กลับมา มี ความ สะดวก และ ช่วย ป้องกัน ยาง และ ส่วน อื่น ๆ ที่ อยู่ หน้า
การบรรจุและการจําหน่าย
  • การบรรจุ:สายดึงของสเตอรี่แต่ละสายถูกบรรจุไว้อย่างปลอดภัยในบรรจุของ Toyota OEM ของแท้
  • น้ําหนักของแพ็คเกจเดียว:ประมาณ 2.553 kg
  • เหมาะสําหรับ:ผู้จําหน่ายขายยอดขาย, ผู้ค้าปลีกอะไหล่รถบัส, ร้านซ่อมรถพาณิชย์และเจ้าของยานพาณิชย์