Toyota OEM ของแท้ สายดึงสเตียร์ลิงค์ พร้อมการติดตั้งบอลท์ตรงและการสร้างวัสดุระดับสูง
| Part Name: | LINK ASSY, ลากพวงมาลัย | OEM Part Number: | 45440-39105 / 4544039105 |
| Weight: | ประมาณ 2.553 กก | Material: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ |
| Installation: | ทดแทน OEM โดยตรง | Compatible Models: | โตโยต้าโคสเตอร์, DYNA, TOYOACE |
| High Light: | ลิงค์ลากพวงมาลัย OEM ของโตโยต้าของแท้,ชุดประกอบพวงมาลัยแบบ Bolt-On Fitment โดยตรง,ชุดลากลิงค์ก่อสร้างวัสดุก่อสร้างคุณภาพสูง |
||
รายการหน่วยกองยนต์สเตียร์ลาก (LINK ASSY, STEERING DRAG)ที่มีหมายเลข Toyota OEM ของแท้45440-39105(ยังมีรายการว่า4544039105) เป็นตัวแทนที่ติดต่อตรงสําหรับรถบัส Toyota COASTER และรถบรรทุก DYNA / TOYOACE ที่เข้ากันได้สายดึงนี้เป็นสะพานที่แข็งแกร่งระหว่างแขน Pitman และสเตอเรน, ส่งการเคลื่อนไหวเพื่ออํานวยความสะดวกให้ล้อถูกต้องกับสเตียร์อินทุ
- ✅ข้อมูลการทดสอบร้านจริง:หน่วยสอดคล้องการควบคุมการลากของเครื่องยนต์ที่ออกแบบด้วยความแม่นยํา (precision-engineered steering drag link assembly)
- ✅ความทนทานที่พิสูจน์ได้สร้างจากวัสดุที่มีคุณภาพสูง เพื่อทนต่อความเครียดและการกระแทกที่ซ้ําซ้ําจากการขับรถประจําวัน
- ✅อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง:99% การติดตั้งโดยตรงด้วยบอลท์บน ยืนยัน across Toyota COASTER and DYNA/TOYOACE chassis
- ✅OEM Cross-Reference ยืนยัน:อะไหล่ Toyota แท้ เลข 45440-39105
ถ้าสายดึงของเครื่องควบคุมล้มเหลว คุณอาจมีอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้
- การขับเคลื่อนที่หลุดหรือหลบ:คันรู้สึกไม่มั่นคง และต้องการการแก้ไขการควบคุมโดยตลอด
- เสียงกระแทกเสียงกระแทกโลหะจากเข็มขัด/เข็มขัดด้านหน้า เมื่อหันหรือข้ามถนน
- การใช้ยางที่ไม่เรียบรูปแบบการสวมยางที่เร็วเกินไปหรือไม่ปกติ เนื่องจากจีโอเมตรีการควบคุมที่เสี่ยง
- เพิ่มการเล่นที่ล้อเลี้ยวความอ่อนแอที่เห็นได้ชัดหรือความช้าในการตอบสนองการควบคุม
- กลับศูนย์ได้ไม่ดีกระบะควบคุมไม่ได้กลับไปที่ศูนย์กลางอย่างเรียบร้อยหลังจากหมุน
การใช้หลัก:
| ยี่ห้อ | รุ่น | ชาซี / ซีรี่ย์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| โตโยต้า | โคสเตอร์ | COASTER 3 / COASTER 4 | -- |
| โตโยต้า | DYNA / TOYOACE | XZU301D, BU301, RZU300, XZU300, XZU301, XZU302, XZU31#, XZU32#, XZU330, XZU331, XZU340, XZU341, XZU342, XZU351, XZU352 | 05.1999 - 05.2001 ผลิต |
| โตโยต้า | DYNA / TOYOACE | BZU300, BZU340, RZU30#, RZU340, XZU301, XZU304, XZU305, XZU31#, XZU321, XZU331, XZU334, XZU341, XZU344, XZU35# | 06.2004 เป็นต้นไป |
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| รายละเอียดของ Toyota OEM ของแท้ | การรับประกันคุณภาพและผลประกอบการที่เหมาะสมกับโรงงาน |
| วิศวกรรมแม่นยําสําหรับรถพาณิชย์ | ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับระบบควบคุมโคสเตอร์ และ DYNA/TOYOACE ̇ ตรวจสอบด้วยความเหมาะสมกับชาสซี่ |
| การ สร้าง จาก วัสดุ ที่ ดี ที่ สุด | ให้ความทนทานอย่างยอดเยี่ยมในการทนต่อความเครียดซ้ําและการกระแทกจากการขับรถประจําวัน |
| การติดตั้งบอลท์ตรง | ไม่จําเป็นต้องปรับปรุง ٪ การตรวจสอบอัตราการประสบความสําเร็จการติดตั้ง 99% |
| องค์ประกอบการควบคุมที่สําคัญ | สําคัญสําหรับผลงานการควบคุมที่มั่นคงและตอบสนอง |
| 100% ใหม่ ราคาถูก OEM | รับประกันว่าไม่มีการเสียสภาพ การขับเคลื่อนได้ทันที และใช้งานได้ตลอด |
ในฐานะของชิ้นส่วน OEM ของโตโยต้า ของแท้ ทุกส่วนของสตริงสอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของโตโยต้า
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยําเพื่อตรวจสอบจุดติดตั้งทั้งหมดและกณิตศาสตร์สอดคล้องกับรายละเอียดแผนก OE |
| องค์ประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์วัสดุระดับสูง เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์แบบและความทนทานของโครงสร้าง |
| การทดสอบความสมบูรณ์แบบร่วม | การตรวจสอบ 100% ของปลายที่เชื่อมเพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานเรียบร้อยและเล่นอย่างน้อย |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | การทดสอบความเหนื่อยเพื่อยเพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือในระยะยาวภายใต้ความเครียดซ้ํา ๆ |
| การตรวจสอบการประกอบสุดท้าย | การตรวจสอบภาพและมิติ 100% ก่อนการบรรจุ |
สายดึงของรถยนต์เป็นองค์ประกอบความปลอดภัยที่สําคัญ การเปลี่ยนมันต้องใช้เครื่องมือเฉพาะและความรู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับระบบการขับรถพาณิชย์
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
- ปลอดภัยยกรถยนต์และสนับสนุนมันบน jack ยืน
- ตรวจสอบแขน pitman, กระดูกเข็มขัด, และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องสําหรับการใช้งาน
- Aการจัดตั้งด้านหน้าคือจําเป็นหลังจากติดตั้ง
- การใช้หมึกและมังคุดใหม่ระหว่างการติดตั้ง
แนวทางการติดตั้ง(คําอ้างอิงคู่มือโรงงาน Toyota)
- ปลอดภัยยกรถยนต์และสนับสนุนมันบน jack ยืน
- ถอนลิงก์ลากเก่าจากแขน pitman และสเตียร์เข่า
- ทําความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งอย่างละเอียด
- สถานที่สําคัญ:ติดตั้งลิงก์ลากใหม่กับลูกหมึกใหม่และสปิน cotter
- ปั่นหมุนมังกรติดตั้งไปยังการตั้งค่าหมุนที่กําหนดโดยผู้ผลิต (ดูคู่มือโรงงาน Toyota)
- สถานที่สําคัญ:ทําการจัดตั้งด้านหน้าเพื่อให้แน่ใจว่ามีรูปแบบการควบคุมที่ถูกต้อง
- การขับรถทดสอบเพื่อตรวจสอบความมั่นคงของหมุนและตรวจสอบเสียงที่ไม่ธรรมดา
โปรแกรมการบํารุงรักษา
- การตรวจสอบ:ทุก 50,000 กิโลเมตร / 12 เดือน ตรวจสอบการเล่นการควบคุม, เสียง clunking, และความเสียหายที่เห็นได้
- ตัวแทน:ทันทีถ้ามีอาการล้มเหลว
- หมายเหตุ:สายลากที่สวมใส่สามารถทําให้การควบคุมปลดปล่อย, เดินเวียน, เสียง clunking, การใช้ยางที่ไม่เท่าเทียมกัน, และการกลับมาที่กลางที่ไม่ดี.การ เปลี่ยนมัน จะ ทํา ให้ การ ควบคุม กลับมา มี ความ สะดวก และ ช่วย ป้องกัน ยาง และ ส่วน อื่น ๆ ที่ อยู่ หน้า
- การบรรจุ:สายดึงของสเตอรี่แต่ละสายถูกบรรจุไว้อย่างปลอดภัยในบรรจุของ Toyota OEM ของแท้
- น้ําหนักของแพ็คเกจเดียว:ประมาณ 2.553 kg
- เหมาะสําหรับ:ผู้จําหน่ายขายยอดขาย, ผู้ค้าปลีกอะไหล่รถบัส, ร้านซ่อมรถพาณิชย์และเจ้าของยานพาณิชย์