ก๊าซเกตหัวกระบอกเหล็กหลายชั้นสําหรับเครื่องยนต์ HINO J08E - การเปลี่ยนมาตรฐาน OEM
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
11115-2415
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Part Number: | 11115-2415 | Material: | เหล็กกล้าหลายชั้นคุณภาพสูง (MLS) พร้อมเม็ดบีดซีล |
| Engine Model: | เครื่องยนต์ดีเซล HINO J08E (7.6L) | Displacement: | 7.6 ลิตร |
| Cylinder Configuration: | 6 สูบ, อินไลน์ดีเซล | Turbocharged: | ใช่ |
| Intercooled: | ใช่ | Valvetrain: | DOHC/OHV |
| High Light: | ปะเก็นฝาสูบเหล็กหลายชั้น,ประเก็นหัวเครื่องยนต์ HINO J08E,ปะเก็นเครื่องยนต์มาตรฐาน OEM |
||
คําอธิบายสินค้า
ก๊าซเกตหัวกระบอก 11115-2415 สําหรับเครื่องยนต์ HINO500 J08E
การออกแบบแม่นยําของกระบอกหัวกระบอก จัดจําหน่ายการปิดกันการรั่ว ระหว่างกระบอกหัวกระบอกและกล่องเครื่องยนต์และป้องกันเครื่องยนต์ในเครื่องยนต์ดีเซล HINO J08E.
| เลขส่วน | 11115-2415 | ชื่อสินค้า | ก๊าซเกตหัวกระบอก |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ | ซีรี่ย์ HINO500 | รุ่นเครื่อง | เครื่องยนต์ไดเซล HINO J08E (7.6L) |
| สภาพ | 100% ของใหม่ | สาเหตุ | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | ||
| แพ็คเกจ | บรรจุโดยเฉพาะหรือตามความต้องการ | การรับประกัน | 6 เดือน |
ลักษณะและข้อดี
- คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุของ HINO ที่เข้มงวด เพื่อความเหมาะสมและการทํางานที่สมบูรณ์แบบ
- การปิดเจาะแม่นยํากลีบประปาและเครื่องเสริมแหวนการเผาไหม้ที่ได้รับการออกแบบ ให้การประปาที่ดีกว่าภายใต้สภาพที่รุนแรง
- การสร้างเหล็กหลายชั้น:ทนต่ออุณหภูมิสูงและความดันสูงเพื่อความทนทานและความน่าเชื่อถือ
- การออกแบบกันรั่ว:ป้องกันการสูญเสียการกด, การรั่วไหลของน้ํามัน, และการรั่วไหลของน้ําเย็น
- คืนยันการบด:รับประกันการปิดกระบอกที่เหมาะสมเพื่อผลงานของเครื่องยนต์ที่ดีที่สุด
- ป้องกันเครื่องยนต์:ป้องกันการผสมผสานน้ํามันและน้ําเย็นที่อาจทําให้เกิดความเสียหายของเครื่องยนต์
- การเปลี่ยนโดยตรง:การติดตั้งง่าย ๆ ระหว่างการตรวจสอบเครื่องยนต์หรือการเปลี่ยนกระปุกหัว
- อายุการใช้งานยาว:ออกแบบให้ทนกับความรุนแรงของการใช้งานพาณิชย์ที่หนัก
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
กรองหัวกระบอกนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกหนัก HINO:
- ซีรี่ย์ HINO500รถบรรทุกหนัก
- HINO 500(รุ่นต่าง ๆ)
- HINO J08Eเครื่องยนต์ไดเซล 7.6 ลิตร 6 ซิลินด์
รายละเอียดเครื่องยนต์ HINO J08E
- ไดเซลล์ 6 ซิลินเดอร์
- ความจุ: 7.6L
- ทอร์โบชาร์จ อินเตอร์คูล
- ระบบแวลเวทเรน: DOHC / OHV (ขึ้นอยู่กับตัวแปร)
- ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบรรทุก HINO500
หมายเหตุการติดตั้ง
จําเป็นต้องติดตั้งมืออาชีพ การติดตั้งหัวกระบอกอย่างถูกต้อง เป็นสิ่งสําคัญสําหรับผลงานที่ดีที่สุดและอายุยืน
- ปล่อยให้เครื่องเย็นดูแลให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนเริ่มทํางาน
- ตัดแบตเตอรี่ตัดสายแบตเตอรี่ลบก่อนเริ่มงาน
- น้ํายาเย็นและน้ํามัน✅ ดื่มน้ํามันเครื่องยนต์และระบบปรับปรุงความเย็นทั้งหมด
- ถอนหัวกระบอกออกถอนหัวกระบอกออกจากบล็อกเครื่องยนต์
- ถอดกระปุกหัวเก่า✅ ล้างซองเก่าจากพื้นผิวบล็อกและหัวอย่างระมัดระวัง
- พื้นที่ปิดที่สะอาด✅ ทําความสะอาดอย่างละเอียดของหัวกระบอกและพื้นผิวประกอบเครื่องยนต์
- ตรวจสอบหัวกระบอก✓ ตรวจสอบการบิด, แปรก, หรือความเสียหาย; เครื่องจักรกรณีที่จําเป็น
- ตรวจสอบบล็อกเครื่องยนต์ตรวจสอบพื้นผิวของบล็อกสําหรับ warpage, การสกอร์, หรือความเสียหาย
- ตรวจสอบบอลท์หัวกระบอกใช้บอลท์หัวกระบอกใหม่ (แนะนําโดย HINO)
- เตรียมเครื่องประปาใหม่✅ ตรวจสอบกระปุกใหม่และตรวจสอบว่ามันตรงกับเดิม
- วางเครื่องประปาใหม่✅ วางซัคเกตใหม่บนบล็อคเครื่องยนต์ เพื่อให้มีการตั้งทิศทางที่ถูกต้อง
- ติดตั้งหัวกระบอกวางหัวกระบอกบนกระปุก
- การติดตั้งและหมุนบิดติดตั้งหมุนหัวและทอร์คในลําดับที่ถูกต้องและระยะ
- ติดต่อส่วนประกอบใหม่❑ เชื่อมต่อ ท่อน้ําเย็น ท่อน้ํามัน และสายไฟฟ้าใหม่
- เติมน้ําใหม่เติมน้ํามันเครื่องยนต์และน้ํามันเย็นชนิดและประเภทที่ถูกต้อง
- ติดต่อแบตเตอรี่ใหม่ติดต่อสายแบตเตอรี่ลบอีกครั้ง
- เริ่มเครื่องเปิดเครื่องและตรวจสอบการรั่ว
- ตรวจสอบการรั่วไหลตรวจสอบการรั่วไหลของน้ํามัน, น้ํายาเย็น, หรือการเผาไหม้รอบกระปุกหัว
- ทอมปอร์ค✅ หลังจากเครื่องยนต์ได้สําเร็จวงจรความร้อน, torque อีกครั้งในหัว bolts หากกําหนด
การควบคุมคุณภาพ
- การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่าวัสดุ MLS ตอบสนองอุณหภูมิ OE ความดันและความทนต่อน้ํามัน
- การตรวจสอบมิติ:ความหนาของกระปุก, การจัดตั้งรูและตําแหน่งรูบอลท์ที่ตรวจสอบตามความอนุญาตของ OEM
- การทดสอบผลการปิดความแข็งแรงในการบดและการปิดที่ตรวจสอบภายใต้สภาพความร้อนและความดันที่รุนแรง
- การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความบกพร่อง ความไม่สมบูรณ์แบบ หรือความเสียหาย
- บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ป้องกันและบรรจุไว้อย่างปลอดภัย เพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง
การบรรจุและการส่ง
- การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
- กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
- การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล
การสอบสวน
สําหรับราคา, ความพร้อม, หรือการซื้อจํานวนมากของ Cylinder Head Gasket 11115-2415 สําหรับเครื่องยนต์ HINO500 J08E, กรุณาติดต่อทีมงานขายของเราเพื่อรับข้อเสนอราคาและการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญ
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ดิสก์เบรคหน้าระบายอากาศ 6 หลุม สําหรับรถบรรทุก HINO300 N04C ผลิตจากเหล็กอัดระดับสูง
ดิสก์เบรกหน้า 43512-37120/43512-37121 สำหรับรถบรรทุก HINO300 N04C การออกแบบที่มีการระบายอากาศ การติดตั้ง 6 รู โครงสร้างเหล็กหล่อคุณภาพสูง ผลิตด้วยเครื่องจักรอย่างแม่นยำเพื่อการเบรกที่ไร้การสั่นสะเทือน การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยและความทนทานในการทำงานหนัก
กระบอกเบรกบน 7/8" ขนาดลูกสูบ อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรความแม่นยำ เหล็กหล่อ มาตรฐาน OEM เปลี่ยนแทนโดยตรงสำหรับ Toyota Corolla Axio
แม่ปั๊มเบรก 47201-52590 เป็นการทดแทนโดยตรงใหม่สำหรับ Toyota Corolla Axio/Fielder/Probox (2015-2024) โดดเด่นด้วยการเจาะที่แม่นยำขนาด 7/8" โครงสร้างอะลูมิเนียม/เหล็กหล่อที่ทนทาน และซีลคุณภาพ OEM เพื่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการเบรกที่เชื่อถือได้
กล่องขับเคลื่อนพลังงานไฮดรอลิกสําหรับรถบรรทุก HINO 300 LHD OEM
กล่องพวงมาลัยพาวเวอร์ 44110-37300 สำหรับรถบรรทุก HINO 300 Series LHD การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรงด้วยโครงสร้างที่ทนทาน การควบคุมพวงมาลัยที่แม่นยำ และระบบช่วยเหลือไฮดรอลิกที่ราบรื่น สภาพใหม่เอี่ยมด้วยมาตรฐานคุณภาพ ISO
กระบอกคลัทช์ตัวล่าง (Slave Cylinder) ขนาด 3/4" เจียรละเอียด มาตรฐาน OEM เปลี่ยนแทน HINO 300 Dutro N04C โดยตรง
กระบอกสูบคลัทช์ 31470-E0042 สำหรับ HINO 300/Dutro พร้อมดีเซล N04C โครงสร้างเหล็กหล่อ/อะลูมิเนียมกลึงอย่างแม่นยำ รูขนาด 3/4 นิ้ว ซีลคุณภาพสูง การเปลี่ยนทดแทน OEM โดยตรง ช่วยให้การทำงานของคลัตช์ราบรื่นและอายุการใช้งานยาวนาน
