ลูกปืนคลัทช์ ISUZU 42×62×24 มม. เหล็กแบริ่งคุณภาพสูง มาตรฐาน OEM สำหรับ NPR 4BE1
| Inner Diameter: | 42มม | Outer Diameter: | 62 มม. |
| Thickness: | 24มม | Net Weight: | 0.4~0.425 กก |
| Material: | เหล็กแบริ่งคุณภาพสูง | Installation Position: | ด้านหน้าของเพลาอินพุตเกียร์ / บนส้อมปลด |
| Compatible Engine: | อีซูซุ 4BE1, 4BE2 | Compatible Models: | ISUZU NPR, NKR, NHR, เอลฟ์ |
| High Light: | แบริ่งปล่อยคลัตช์ 42 × 62 × 24 มม,ตลับลูกปืนโยนเหล็กแบริ่งคุณภาพสูง,ชุดประกอบแบริ่งปล่อยทดแทนมาตรฐาน OEM |
||
ลูกปืนคลัทช์ ISUZU พร้อมหมายเลข OEM8-97023074-0 / 8970230740อ้างอิงRCT473เป็นอะไหล่ที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับรถบรรทุก ISUZU ซีรีส์NPRเข้ากันได้กับเครื่องยนต์ดีเซล4BE1ส่วนประกอบนี้เป็นส่วนสำคัญในการทำงานของระบบคลัทช์ มีหน้าที่กดสปริงไดอะแฟรมของแผ่นคลัทช์เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นคลัทช์ ทำให้การตัดต่อกำลังเครื่องยนต์ไปยังเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่น
ลูกปืนคลัทช์ (หรือที่เรียกว่า "ลูกปืนกด") เป็นส่วนประกอบสำคัญของกลไกการทำงานของคลัทช์ ติดตั้งอยู่บนก้ามปูคลัทช์ที่ด้านหน้าของเพลาอินพุตของเกียร์
- กระบวนการตัดต่อกำลัง: เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นคลัทช์ แรงดันไฮดรอลิกหรือกลไกจะดันก้ามปูคลัทช์ไปข้างหน้า ทำให้ลูกปืนคลัทช์เคลื่อนที่เข้าหาปลายสปริงไดอะแฟรมของแผ่นคลัทช์
- การลดแรงเสียดทาน: ลูกปืนคลัทช์มีดีไซน์แบบลูกปืนกลิ้งที่แม่นยำ — ระหว่างการหมุนด้วยความเร็วสูงของแผ่นคลัทช์ วงแหวนด้านนอกของลูกปืนจะหมุนไปพร้อมกับแผ่นคลัทช์ ในขณะที่วงแหวนด้านในจะอยู่กับที่ ช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- การตัดต่อกำลัง: ลูกปืนคลัทช์จะกดสปริงไดอะแฟรม ทำให้แผ่นคลัทช์แยกออกจากจานคลัทช์ ตัดการส่งกำลังเครื่องยนต์ไปยังเกียร์เพื่อเปลี่ยนเกียร์
- กระบวนการต่อกำลัง: เมื่อผู้ขับขี่ปล่อยแป้นคลัทช์ ลูกปืนคลัทช์จะถอยกลับภายใต้แรงสปริงคืน และแผ่นคลัทช์จะต่อจานคลัทช์อีกครั้ง เพื่อส่งกำลังกลับคืน
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|
| เสียงโลหะ "แหลม" หรือ "บด" เมื่อเหยียบแป้นคลัทช์ | ภายในลูกปืนสึกหรอหรือหล่อลื่นไม่เพียงพอ |
| แป้นคลัทช์รู้สึกหนักและกดได้ยาก | ลูกปืนคลัทช์ติดขัดหรือสึกหรออย่างรุนแรง; แรงต้านเพิ่มขึ้น |
| คลัทช์ไม่ตัดต่อกำลังเต็มที่; เปลี่ยนเกียร์ยาก, เสียงเกียร์บด | ลูกปืนสึกหรอทำให้ระยะเคลื่อนที่ลดลง; แผ่นคลัทช์ไม่สามารถตัดต่อกำลังได้เต็มที่ |
| คลัทช์สั่นหรือสั่นขณะขับขี่ | การสึกหรอของลูกปืนที่ไม่สม่ำเสมอทำให้การรับแรงของแผ่นคลัทช์ไม่สม่ำเสมอ |
| เสียงโลหะดังต่อเนื่องใกล้เกียร์ (สังเกตได้ขณะเดินเบา, หายไปเมื่อเหยียบแป้นคลัทช์) | ลูกปืนคลัทช์สึกหรอหรือเสียหายอย่างรุนแรง |
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 8-97023074-0 8970230740 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ลูกปืนคลัทช์ |
| รุ่นรถ: | NPR | รุ่นเครื่องยนต์: | 4BE1 |
| สภาพ: | ใหม่ 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| แหล่งผลิต: | จีนแผ่นดินใหญ่ | ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป |
- การยืนยันหมายเลข: ตรวจสอบหมายเลขเฉพาะบนชิ้นส่วนเดิมก่อนสั่งซื้อ
- ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง: แนะนำให้ตรวจสอบหรือเปลี่ยนแผ่นคลัทช์และจานคลัทช์พร้อมกัน
- การหล่อลื่นขณะติดตั้ง: ทาจาระบีทนความร้อนสูงบนพื้นผิวสัมผัส
- การปรับตั้งหลังการติดตั้ง: ระยะฟรีของแป้นคลัทช์ต้องปรับตามข้อกำหนด (ระยะห่างที่แนะนำ: 2.5 มม.)
- การติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ: ส่วนประกอบสำคัญที่ต้องถอดเกียร์ออก — แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญอย่างยิ่ง