ชุดปั๊มน้ำ ISUZU พร้อมปะเก็น มาตรฐาน OEM สำหรับเครื่องยนต์ 4JG1 รถขุด ZX70 ZX80
| Net Weight: | 1.55 กิโลกรัม | Compatible Engine: | อีซูซุ4JG1 |
| Extended Engine Compatibility: | อีซูซุ 4JA1, 4JB1, 4JG2 | Compatible Models: | อีซูซุ NHR, NKR, NPR |
| Compatible Equipment: | รถขุดฮิตาชิ ZX70, ZX80 | Installation Position: | หน้าเครื่องยนต์ / ขับเคลื่อนด้วยสายพานด้วยลูกรอก |
| Includes: | ติดตั้งปะเก็น | HS Code: | 841330000 |
| High Light: | พร้อมปั้มน้ำประเก็น,ชุดปั๊มน้ำมาตรฐาน OEM,เข้ากันได้กับปั๊มน้ำเครื่องยนต์ 4JG1 |
||
ชุดปั๊มน้ำ ISUZU 8-97123330-2 8971233302 ใช้ได้กับเครื่องยนต์ 4JG1 รถขุด ZX70 ZX80 — พร้อมปะเก็น ทดแทน OEM
ชุดปั๊มน้ำ ISUZU พร้อมหมายเลข OEM8-97123330-2 / 8971233302คือชิ้นส่วนทดแทนที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล ISUZU4JG1 ซีรีส์ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในรถขุดHitachi ZX70, ZX80 และรถบรรทุกซีรีส์NHR, NKR, NPR ชิ้นส่วนนี้เป็นส่วนสำคัญของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ มีหน้าที่หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นระหว่างเสื้อสูบเครื่องยนต์และหม้อน้ำเพื่อรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม
ปั๊มน้ำคือ "หัวใจ" ของระบบระบายความร้อนแบบหมุนเวียนของเครื่องยนต์ โดยทั่วไปจะขับเคลื่อนด้วยเพลาข้อเหวี่ยงผ่านสายพานและรอก หลักการทำงานประกอบด้วย:
- การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น: ใบพัดปั๊มหมุนด้วยความเร็วสูงภายในเสื้อปั๊ม สร้างแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางที่ดึงน้ำหล่อเย็นจากด้านล่างของหม้อน้ำเข้าสู่ปั๊ม
- การเพิ่มแรงดัน: ใบพัดจะเพิ่มแรงดันน้ำหล่อเย็นและปล่อยออกจากช่องทางออกของปั๊มเข้าสู่เสื้อสูบและเสื้อฝาสูบของเครื่องยนต์
- การแลกเปลี่ยนความร้อน: เมื่อน้ำหล่อเย็นไหลผ่านเสื้อสูบเครื่องยนต์ จะดูดซับความร้อนจากกระบอกสูบและห้องเผาไหม้
- วงจรการระบายความร้อน: น้ำหล่อเย็นที่ร้อนจะออกจากเครื่องยนต์และเข้าสู่หม้อน้ำ ซึ่งจะระบายความร้อนผ่านแกนหม้อน้ำด้วยลมที่พัดผ่าน จากนั้นจะกลับไปยังปั๊มน้ำเพื่อทำให้วงจรสมบูรณ์
- การจ่ายฮีตเตอร์: น้ำหล่อเย็นส่วนหนึ่งจะถูกส่งไปยังฮีตเตอร์คอร์เพื่อทำความร้อนภายในห้องโดยสาร
⚠️ ตรวจสอบทันทีหากเกิดอาการเหล่านี้:
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|
| น้ำหล่อเย็นรั่ว หรือกลิ่นหอมหวาน บริเวณปั๊มน้ำ | ซีลปั๊มน้ำสึกหรอ; น้ำหล่อเย็นรั่วจากเสื้อปั๊ม |
| เสียงบดหรือเสียงหอน เพิ่มขึ้นตามรอบเครื่องยนต์ | ลูกปืนปั๊มน้ำสึกหรอ; แรงต้านการหมุนเพิ่มขึ้น |
| เข็มวัดอุณหภูมิพุ่งสูง หรือไฟเตือนความร้อนสูงเกิน | ใบพัดสึกกร่อนหรือเสียหาย; การไหลของน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ |
| ฮีตเตอร์เป่าลมเย็นเมื่อรอบเดินเบา แล้วอุ่นขึ้นเมื่อรอบสูงขึ้น | การไหลของปั๊มไม่เพียงพอเมื่อรอบเดินเบา; การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นช้า |
| แรงดันระบบหล่อเย็นผิดปกติ หรือน้ำเดือดบ่อย | ระยะห่างระหว่างใบพัดกับเสื้อปั๊มมากเกินไป; ประสิทธิภาพการปั๊มลดลง |
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 8-97123330-2 8971233302 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ชุดปั๊มน้ำ |
|---|---|---|---|
| รุ่นรถ: | ZX70 ZX80 | รุ่นเครื่องยนต์: | 4JG1 |
| สภาพ: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | แหล่งกำเนิด: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | ||
| บรรจุภัณฑ์: | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือทำตามคำขอ | ||
| วัสดุ: | อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง & ลูกปืนความแม่นยำ | ||
| ประเภทการระบายความร้อน: | การหมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | ||
| การติดตั้ง: | เปลี่ยน OEM โดยตรง | ||
| มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / ควบคุมคุณภาพ ISO | ||
การใช้งานอุปกรณ์หลัก:
| ยี่ห้อ | รุ่นอุปกรณ์ | เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| Hitachi | ZX70 | 4JG1 | รถขุด |
| Hitachi | ZX80 | 4JG1 | รถขุด |
| Hitachi | ZX75UR, ZX75URT, ZX75US | 4JG1 | รถขุด |
| Hitachi | EX | 4JG1 | รถขุด |
การใช้งานยานพาหนะหลัก:
| ยี่ห้อ | รุ่นซีรีส์ | เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NHR | 4JG1 | รถบรรทุกขนาดเล็ก |
| ISUZU | NKR | 4JG1 | รถบรรทุกขนาดเล็ก |
| ISUZU | NPR | 4JG1 | รถบรรทุกขนาดเล็ก/กลาง |
การใช้งานเครื่องยนต์หลัก:
| รุ่นเครื่องยนต์ | การใช้งานหลัก |
|---|---|
| ISUZU 4JG1 | รถขุด ZX70/ZX80, รถบรรทุก NHR/NKR/NPR |
| ISUZU 4JA1 / 4JB1 / 4JG2 | ความเข้ากันได้เพิ่มเติม |
- การยืนยันหมายเลข: หมายเลขผลิตภัณฑ์นี้คือ8-97123330-2 / 8971233302 ซีรีส์เดียวกันรวมถึง8-97123330-0, 8-97123330-1 และ8971050125 โปรดยืนยันหมายเลขเฉพาะบนชิ้นส่วนเดิมก่อนสั่งซื้อ
- รวมปะเก็น: ผลิตภัณฑ์นี้รวมปะเก็นยึด — โปรดใช้เมื่อติดตั้ง
- แรงบิดในการติดตั้ง: โปรดดูคู่มือซ่อมบำรุงโรงงานเครื่องยนต์ ISUZU 4JG1 สำหรับข้อกำหนดแรงบิดของน็อตยึดปั๊มน้ำ
- การเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น: เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นพร้อมกัน และล้างระบบหล่อเย็นเมื่อเปลี่ยนปั๊มน้ำ
- การตรวจสอบสายพาน: ตรวจสอบรอกปั๊มน้ำและสายพานขับว่ามีการสึกหรอหรือไม่ — เปลี่ยนหากจำเป็น
- การติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ: ปั๊มน้ำเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ — การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและเสียหายอย่างรุนแรงแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ.
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | เกณฑ์การยอมรับ | ความถี่ |
|---|---|---|---|
| ความแม่นยำของมิติเสื้อปั๊ม | CMM | ขนาดมาตรฐาน OEM ± ความคลาดเคลื่อน | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| การถ่วงดุลใบพัดแบบไดนามิก | เครื่องถ่วงดุลแบบไดนามิก | เกรด ISO 1940 G6.3 | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| ความสมบูรณ์ของซีลเชิงกล | แท่นทดสอบแรงดันอากาศ/น้ำ | ไม่รั่ว; รักษาแรงดันได้เสถียร | 100% |
| ความเรียบของการหมุนของลูกปืน | แท่นทดสอบการหมุน | การหมุนที่ราบรื่น; ไม่ติดขัด; ไม่มีเสียงดัง | 100% |
| ส่วนประกอบของวัสดุ | สเปกโตรมิเตอร์ | ตามมาตรฐานโลหะ | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| การตรวจสอบด้วยสายตา | การมองเห็น | ไม่มีข้อบกพร่องจากการหล่อ, เสี้ยน, หรือสนิม | 100% |
ปั๊มน้ำเกี่ยวข้องกับระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ โปรดปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงจนสุด (อย่างน้อย 30 นาที) ก่อนดำเนินการเพื่อป้องกันการไหม้ การติดตั้งที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและเสียหายอย่างรุนแรงแนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ.
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง):
การเตรียมการ:
- ยืนยันตำแหน่งการติดตั้งและหมายเลขชิ้นส่วน (8-97123330-2)
- เตรียมเครื่องมือ: ประแจลูกบล็อก, ประแจปอนด์, น้ำยาซีล, ภาชนะรองรับน้ำหล่อเย็น
- รวมปะเก็นแล้ว — ไม่ต้องซื้อแยก
การถอดปั๊มน้ำเก่า (อ้างอิงขั้นตอน):
- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงจนสุด
- ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบ
- ระบายน้ำหล่อเย็นลงในภาชนะที่สะอาด (สามารถนำกลับมาใช้ใหม่หรือทิ้งอย่างเหมาะสม)
- ถอดสายพานขับและรอกปั๊มน้ำ
- ถอดน็อตยึดปั๊มน้ำ
- ค่อยๆ ถอดปั๊มน้ำเก่าออกตรวจสอบคราบปะเก็นเก่า.
การติดตั้งปั๊มน้ำใหม่ (ลำดับการติดตั้ง):
- ทำความสะอาดพื้นผิวที่ติดตั้ง: ทำความสะอาดพื้นผิวที่ติดตั้งปั๊มน้ำให้ทั่ว — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีคราบปะเก็นเก่า, น้ำมัน, หรือสิ่งสกปรก
- ติดตั้งปะเก็น: ใช้ปะเก็นปั๊มน้ำที่ให้มาและทาน้ำยาซีลระหว่างปะเก็นกับพื้นผิวสัมผัสของปั๊ม
- ติดตั้งปั๊มใหม่: วางปั๊มน้ำใหม่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและติดตั้งน็อตยึด
- ขันน็อตให้แน่นก่อน: ขันน็อตทั้งหมดให้แน่น จากนั้นขันตามแรงบิดที่กำหนด (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง ISUZU 4JG1)
- ติดตั้งรอกและสายพาน: ติดตั้งรอกปั๊มน้ำและสายพานขับ; ปรับความตึงสายพานตามที่กำหนด
- เติมน้ำหล่อเย็น: เติมน้ำหล่อเย็นที่ผสมอย่างถูกต้องตามระดับที่กำหนด
- ทดสอบการสตาร์ท: สตาร์ทเครื่องยนต์ ตรวจสอบการรั่ว ซับอากาศหลังจากเทอร์โมสตัทเปิด และเติมน้ำหล่อเย็นให้ได้ระดับที่ถูกต้อง
การตรวจสอบหลังการติดตั้ง (จำเป็น):
- ตรวจสอบการรั่ว: สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิการทำงาน — ตรวจสอบปั๊มน้ำและข้อต่อท่อว่ามีการรั่วของน้ำหล่อเย็นหรือไม่
- ตรวจสอบอุณหภูมิ: ยืนยันว่าเข็มวัดอุณหภูมิแสดงค่าปกติ; ท่อบนและล่างของหม้อน้ำแสดงความแตกต่างของอุณหภูมิปกติ
- ตรวจสอบเสียง: ยืนยันว่าปั๊มน้ำทำงานโดยไม่มีเสียงผิดปกติหรือการสั่นสะเทือน
| รายการ | ระยะเวลา | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| การตรวจสอบน้ำหล่อเย็น | ทุก 10,000 กม. / ทุกการบริการ | ตรวจสอบระดับและสี; น้ำหล่อเย็นควรใสและไม่มีสิ่งปนเปื้อน |
| ตรวจสอบการรั่วของปั๊มน้ำและท่อ | ทุก 20,000 กม. | ตรวจสอบการรั่วซึมของน้ำหล่อเย็นที่ปั๊มและข้อต่อท่อ |
| การตรวจสอบสายพานขับ | ทุก 20,000 กม. | ตรวจสอบรอยแตก, การสึกหรอ, หรือความตึงไม่เพียงพอ |
| การเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น | ทุก 2 ปี / 40,000 กม. | น้ำหล่อเย็นเสื่อมสภาพตามกาลเวลา; ส่งผลต่อประสิทธิภาพการระบายความร้อน |
| การเปลี่ยนปั๊มน้ำ | เมื่อเกิดอาการ | — |
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือปรับแต่งตามคำขอของลูกค้า |
| จำนวนต่อแพ็คเกจ | 1 ชิ้น/กล่อง (บรรจุภัณฑ์มาตรฐานสำหรับการจัดส่ง) |
| น้ำหนักสุทธิของผลิตภัณฑ์ | 1.55 กก. |
| ยี่ห้อ | IZUMI |
| แหล่งกำเนิด | จีน |
| ตัวเลือกการปรับแต่ง | บรรจุภัณฑ์ OEM แบบกำหนดเอง / บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง / การติดฉลากส่วนตัว |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| เวลาในการจัดส่ง | 3–7 วันทำการ |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| รหัส HS | 841330000 |
| กลุ่มลูกค้าเป้าหมาย | ผู้จำหน่ายอะไหล่เครื่องจักรก่อสร้าง, ผู้ค้าส่งอะไหล่รถบรรทุก, อู่ซ่อมเครื่องยนต์, ผู้ซื้อยานพาหนะจำนวนมาก, ผู้ค้าส่งออก |