กระบอกล้อเบรคหน้า 1-3/16 นิ้ว ช่องเจาะเหล็กเหล็กเหล็กแรงสูง 12 MPa ความดันสําหรับ ISUZU NKR NPR 4HF1
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
เอ็นเคอาร์ เอ็นพีอาร์ 4HF1 4BE1
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
20 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Bore Size: | 1-3/16 นิ้ว (30.16 มม. / 30.163 มม.) | Brake Type: | ดรัมเบรค |
| Installation Position: | ด้านหน้าขวา (RH) | Net Weight: | 1.089~1.11กก |
| Pressure Rating: | 12 เมกะปาสคาล (1,740 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) | Bleeder Screw: | รวมอยู่ด้วย |
| Material: | เหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูง | Mounting Holes: | 4 รู |
| High Light: | 1-3/16 นิ้ว Bore กระบอกเบรคหน้า,กระบอกล้อเบรกเหล็กหล่อความแข็งแรงสูง,ชุดประกอบกระบอกล้อเบรกไฮดรอลิกพิกัดแรงดัน 12 MPa |
||
คําอธิบายสินค้า
กระบอกเบรกล้อหน้า 8971398180 8-97139818-0 สำหรับ ISUZU NKR NPR 4HF1 4BE1 — ขนาดลูกสูบ 1-3/16" เปลี่ยนทดแทน OEM ที่ผ่านการรับรอง
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
กระบอกเบรกล้อหน้า ISUZU พร้อมหมายเลข OEM 8-97139818-0 / 8971398180 เป็นชิ้นส่วนทดแทนที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZU NKR และ NPR เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ดีเซล 4HF1 ส่วนประกอบนี้ทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบหลักในการทำงานของระบบเบรกไฮดรอลิกของรถยนต์ — ชุดกระบอกเบรกล้อหน้าขวา — รับผิดชอบในการแปลงแรงดันไฮดรอลิกจากแม่ปั๊มเบรกให้เป็นแรงเชิงกลเพื่อดันผ้าเบรกเข้ากับดรัมเบรก
หมายเหตุหมายเลข: หมายเลขผลิตภัณฑ์นี้คือ 8-97139818-0 / 8971398180 หมายเลขซีรีส์เดียวกัน ได้แก่ 8-97022030-1 / 8970220301 และ 8-97022030-0 / 8970220300 หมายเลขอ้างอิง ได้แก่ SEIKEN SW-G353, TRW BWN787, RAYBESTOS WC370002 โปรดตรวจสอบหมายเลขเฉพาะตามการกำหนดค่ารถยนต์จริง
หลักการทำงาน
กระบอกเบรกล้อเป็นส่วนประกอบสำคัญในการทำงานของระบบเบรกไฮดรอลิก ติดตั้งอยู่บนแผ่นรองเบรกและเชื่อมต่อกับแม่ปั๊มเบรกผ่านท่อน้ำมันเบรก
- อินพุตไฮดรอลิก: เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก แม่ปั๊มเบรกจะแปลงแรงที่แป้นเหยียบให้เป็นแรงดันไฮดรอลิกที่ส่งผ่านท่อน้ำมันเบรก
- การทำงานของลูกสูบ: แรงดันไฮดรอลิกจะดันลูกสูบภายในกระบอกเบรกล้อออกไปด้านนอก
- การขยายตัวของผ้าเบรก: ลูกสูบจะส่งแรงผ่านก้านดันไปยังผ้าเบรก ทำให้ผ้าเบรกขยายตัวออกชนกับดรัมเบรกที่หมุนเพื่อสร้างแรงเสียดทานในการลดความเร็ว
- การปลดเบรก: เมื่อผู้ขับขี่ปล่อยแป้นเบรก แรงดันไฮดรอลิกจะถูกปล่อยออก และสปริงดึงจะดึงลูกสูบกลับ ทำให้ผ้าเบรกแยกออกจากดรัมเบรก
อาการขัดข้อง
ตรวจสอบทันทีหากเกิดอาการเหล่านี้:
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|
| ประสิทธิภาพการเบรกลดลง ระยะเบรกเพิ่มขึ้น | ซีลภายในสึกหรอ แรงดันไฮดรอลิกรั่ว แรงเบรกไม่เพียงพอ |
| รถดึงไปด้านใดด้านหนึ่งขณะเบรก | กระบอกสูบด้านเดียวทำงานผิดปกติ แรงเบรกไม่สม่ำเสมอ |
| เบรกติด รถยังรู้สึกเบรกอยู่หลังจากปล่อยแป้นเบรก | ลูกสูบติด กระบอกสูบไม่กลับ |
| น้ำมันเบรกรั่วซึมที่บริเวณกระบอกเบรกล้อที่มองเห็นได้ | ซีลกระบอกสูบสึกหรอ/เสียหาย |
| แป้นเบรกนิ่มหรือยุ่ย ระยะเหยียบเพิ่มขึ้น | แรงดันไฮดรอลิกรั่วภายใน หรือมีอากาศในระบบ |
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
ขนาดลูกสูบ: 1-3/16 นิ้ว (30.16 มม. / 30.163 มม.)
มาตรฐานวัสดุ: เหล็กหล่อความแข็งแรงสูง
พิกัดแรงดัน: 12 MPa (1,740 PSI)
ตำแหน่ง: ด้านหน้าขวา (RH)
รูยึด: 4 รูที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำ
สกรูไล่อากาศ: มาตรฐาน
การรับรองแบรนด์: IZUMI, KOMP - ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949
การรับประกัน: 1 ปี / 30,000 กม.
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 8971398180 8-97139818-0 |
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | กระบอกเบรกล้อ |
| รุ่นรถ: | ISUZU NKR NPR |
| รุ่นเครื่องยนต์: | 4HF1 4BE1 |
| สภาพ: | ใหม่ 100% |
| แหล่งกำเนิด: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
ข้อมูลความเข้ากันได้
การใช้งานหลัก:
| ยี่ห้อ | รุ่น | เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | ปี |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4HF1 | 1992–2001 |
| ISUZU | NPR | 4HF1 | 1992–2001 |
| ISUZU | ELF | 4HF1, 4BE1 | 1992–2001 |
การใช้งานเพิ่มเติม:
- ISUZU ELF Platform (NKR7_, NKS7_, NHR6_, NKR6_, NPR_6) - 3.1 TD / 4.3 TD (1992–2001)
- ISUZU NQR - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NPS - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NLR / NMR - 4HF1, 4BE1
- ISUZU NKQ - 4HF1
- ISUZU NKR65 / NPR66 / NPR70 - 4HF1, 4HG1, 4HE1 (1994–2000)
คำเตือนสำคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง
- การยืนยันหมายเลข: หมายเลขผลิตภัณฑ์นี้คือ 8-97139818-0 / 8971398180 หมายเลขซีรีส์เดียวกัน ได้แก่ 8-97022030-0 / 8970220300 และ 8-97022030-1 / 8970220301 โปรดยืนยันหมายเลขเฉพาะบนชิ้นส่วนเดิมก่อนสั่งซื้อ
- ตำแหน่งการติดตั้ง: นี่คือกระบอกเบรกล้อหน้าขวา (RH) โปรดยืนยันว่าต้องการด้านซ้ายหรือด้านขวา
- แนะนำให้เปลี่ยนเป็นคู่: ควรเปลี่ยนกระบอกเบรกล้อเป็นคู่ (ซ้ายและขวา) เพื่อให้แน่ใจว่าแรงเบรกสมดุล
- ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง: เมื่อเปลี่ยนกระบอกเบรกล้อ ควรตรวจสอบผ้าเบรก ดรัมเบรก และท่อน้ำมันเบรก — เปลี่ยนหากจำเป็น
- การเปลี่ยนน้ำมันเบรก: เปลี่ยนน้ำมันเบรก (DOT 3 หรือ DOT 4) และไล่อากาศในระบบไฮดรอลิกเมื่อเปลี่ยนกระบอกเบรกล้อ
- การติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ: กระบอกเบรกล้อเป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญของระบบเบรก — ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ
คุณสมบัติและประโยชน์
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ + สัญญาณยืนยัน |
|---|---|
| ลูกสูบขนาด 1-3/16 นิ้ว (30.16 มม.) ที่แม่นยำ | ให้แรงดันไฮดรอลิกเพียงพอสำหรับการเบรกที่ตอบสนองและเชื่อถือได้ — ข้อกำหนดมาตรฐานที่ผ่านการรับรองจากอุตสาหกรรมสำหรับรุ่น NKR/NPR/4HF1 |
| โครงสร้างเหล็กหล่อความแข็งแรงสูง | ทนทานต่อการกัดกร่อนและมีความแข็งแรงเชิงกลดีเยี่ยมสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาวภายใต้สภาวะการเบรกแรงดันสูงและความถี่สูง |
| พิกัดแรงดัน 12 MPa (1,740 PSI) | รับประกันการส่งออกแรงเบรกที่เสถียรและเชื่อถือได้ภายใต้สภาวะการเบรกโหลดสูง — ผ่านการรับรองจากอุตสาหกรรม |
| การออกแบบบริการที่สมบูรณ์ | มาพร้อมสกรูไล่อากาศ — ช่วยในการไล่อากาศในระบบเบรกและการบำรุงรักษา |
| ได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ ISO/TS16949 | มาตรฐานคุณภาพอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล — รับประกันการควบคุมคุณภาพตลอดกระบวนการ |
| การตรวจสอบคุณภาพจากโรงงาน 100% | ทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด — รับประกันการส่งมอบที่ปราศจากข้อบกพร่อง |
| การรับประกัน 1 ปี / 30,000 กม. | การป้องกันหลังการขายที่เชื่อถือได้ — รับประกันคุณภาพ 1 ปี หรือ 30,000 กม. |
| ความเข้ากันได้กับ OEM ที่หลากหลาย | ใช้ทดแทนหมายเลข OEM และอะไหล่ได้หลายรายการ — ช่วยให้การจัดหาสำหรับอู่ซ่อมง่ายขึ้น |
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | เกณฑ์การยอมรับ |
|---|---|---|
| ขนาดลูกสูบกระบอกสูบ | เกจวัดรู / CMM | 1-3/16 นิ้ว (30.16 มม.) ± ค่าความคลาดเคลื่อน |
| ระยะห่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบ | เกจพิเศษ | ช่วงมาตรฐาน |
| ความสมบูรณ์ของซีล | การตรวจสอบด้วยสายตา + การวัดขนาด | ไม่มีความเสียหาย ไม่มีรูปทรงผิดปกติ |
| การทดสอบซีลไฮดรอลิก | แท่นทดสอบแรงดัน | 12 MPa ไม่มีการรั่วซึม รักษาแรงดันได้เสถียร |
| ส่วนประกอบของวัสดุ | สเปกโตรมิเตอร์ | ตามมาตรฐานเหล็กหล่อ |
| การป้องกันการกัดกร่อนพื้นผิว | การทดสอบการพ่นเกลือ (ISO 9227) | ตามมาตรฐานป้องกันการกัดกร่อน |
การติดตั้งและการบำรุงรักษา
ประกาศสำคัญด้านความปลอดภัย: กระบอกเบรกล้อเป็นส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญของระบบเบรก ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการเบรกและความปลอดภัยในการขับขี่ ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญพร้อมเครื่องมือพิเศษ
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือช่าง):
- การเตรียมการ: ตรวจสอบตำแหน่งการติดตั้ง (ด้านหน้าขวา) และหมายเลขชิ้นส่วน เตรียมเครื่องมือและน้ำมันเบรก
- การถอดกระบอกเบรกล้อเก่า: ยึดรถ ถอดล้อ ถอดท่อน้ำมันเบรก ถอดกระบอกสูบเก่า
- การติดตั้งกระบอกเบรกล้อใหม่: ทำความสะอาดพื้นผิวที่ยึด ติดตั้งกระบอกสูบใหม่ ต่อท่อน้ำมันเบรก เติมน้ำมัน ไล่อากาศในระบบ
- การตรวจสอบหลังการติดตั้ง: ตรวจสอบความรู้สึกของแป้นเบรก ตรวจสอบการรั่วซึม ทดสอบวิ่งบนถนน
ตารางการบำรุงรักษา:
| รายการ | ระยะเวลา | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| การตรวจสอบน้ำมันเบรก | ทุกๆ 10,000 กม. / ทุกการบริการ | ตรวจสอบระดับและสีของน้ำมัน |
| การตรวจสอบการรั่วซึมของกระบอกเบรกล้อและท่อ | ทุกๆ 20,000 กม. | ตรวจสอบการรั่วซึมของน้ำมันเบรก |
| การเปลี่ยนน้ำมันเบรก | ทุกๆ 2 ปี / 40,000 กม. | น้ำมันเบรกดูดซับความชื้น |
| การตรวจสอบกระบอกเบรกล้อ | เมื่อเกิดอาการ | ตรวจสอบ/ซ่อมแซม/เปลี่ยนหากพบการรั่วซึมหรือติดขัด |
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
| บรรจุภัณฑ์: | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือปรับแต่งตามคำขอของลูกค้า |
| จำนวนต่อแพ็คเกจ: | 1 ชิ้น/กล่อง (บรรจุภัณฑ์มาตรฐานสำหรับการจัดส่ง) |
| น้ำหนักสุทธิของผลิตภัณฑ์: | 1.089～1.11 กก. |
| ยี่ห้อ: | IZUMI / KOMP / OEM Standard |
| แหล่งกำเนิด: | จีน |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| เวลาในการจัดส่ง: | 5–8 วันทำการ |
| กำลังการผลิต: | 1000 ชิ้น/เดือน |
| การรับประกัน: | 1 ปี / 30,000 กม. |
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
