logo

กระบอกเบรกหน้า ISUZU ขนาด 1-3/16 นิ้ว พร้อมเสื้อเหล็กหล่อความแข็งแรงสูงและเคลือบป้องกันการกัดกร่อนสำหรับ NKR NPR 4HF1

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: เอ็นเคอาร์เอ็นพีอาร์ 4HF1
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 20 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Bore Size: 1-3/16 นิ้ว (30.16 มม. / 30.163 มม.) Installation Position: ด้านหน้าซ้าย (ซ้าย)
Material: ตัวเรือนเหล็กหล่อมีความแข็งแรงสูง + ผิวเคลือบป้องกันการกัดกร่อน Piston Assembly: ชุดลูกสูบที่กลึงอย่างแม่นยำ
Brake Type: ดรัมเบรค Part Type: ชุดประกอบกระบอกล้อเบรกไฮดรอลิก
Model Years: พ.ศ. 2533–2553 OEM Part Number: 8-97139819-0 / 8971398190
High Light:

1-3/16 นิ้ว Bore กระบอกเบรคหน้า

,

กระบอกเบรกล้อตัวเรือนเหล็กหล่อความแข็งแรงสูง

,

ชุดกระบอกเบรกไฮดรอลิกเคลือบป้องกันการกัดกร่อน

คําอธิบายสินค้า
ISUZU หน้าเบรคล้อกระบอก 8-97139819-0 8971398190 สําหรับ NKR NPR 4HF1
ภาพรวมสินค้า

ซิลินเดอร์ล้อเบรคหน้า ISUZU พร้อมหมายเลข OEM8-97139819-0 / 8971398190เป็นเครื่องสํารองที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยํา สําหรับ ISUZUNKRและNPRรถบรรทุกเบาชุดที่เข้ากันได้4HF1เครื่องยนต์ดีเซล ส่วนประกอบนี้เป็นองค์ประกอบแกนหลักของระบบเบรกไฮดรอลิกของรถยนต์การประกอบกระบอกล้อเบรกด้านหน้าซ้ายตําแหน่งในการแปลงแรงดันไฮดรอลิกจากกล่องหลักเป็นแรงกลไกในการผลักดันรองเท้าเบรคต่อกลองเบรค

หมายเหตุการหมายเลข:เลขสินค้านี้คือ8-97139819-0 / 8971398190จํานวนในชุดเดียวกันรวมถึง8-97022031-1 / 8970220311เลขหมายข้ามรวมถึงเซ็นทริก 13476005และWAGNER F128417. กรุณาตรวจสอบหมายเลขและตําแหน่งการติดตั้งโดยใช้สภาพรถยนต์จริง
หลักการทํางาน

กระบอกล้อเบรคเป็นส่วนประกอบการขับเคลื่อนที่สําคัญของระบบเบรคไฮดรอลิก ติดตั้งบนแผ่นรองเบรคและเชื่อมต่อกับกระบอกหลักผ่านสายน้ํายาเบรค

  • ไฮดรอลิกอินทุ:เมื่อคนขับกดเบรคเพดอล ไซลินเดอร์แปลงแรงเบรคเพดอลเป็นแรงดันไฮดรอลิกที่ส่งผ่านสายของเหลวเบรค
  • การขับเคลื่อนพิสตัน:ความดันทางไฮดรอลิกผลักดันพิสตันภายในกระบอกล้อออกมา
  • การขยายรองเท้าเบรน:พิสตันส่งแรงผ่านแท่งผลักดันไปยังรองเท้าเบรค โดยขยายมันต่อต้านกลองเบรคที่หมุนเพื่อสร้างการขัดแย้งในการลดความเร็ว
  • การปล่อยเบรก:เมื่อคนขับปลดปิดเบรค ความดันไฮดรอลิกถูกปลด และสปริงกลับดึงพิสตันกลับแยกรองเท้าเบรคจากกลอง
อาการ ของ การ ล้มเหลว

ตรวจสอบทันทีถ้ามีอาการใด ๆ จากอาการเหล่านี้เกิดขึ้น:

อาการ สาเหตุที่น่าจะเป็น
การลดประสิทธิภาพของเบรน; ระยะทางหยุดเพิ่มขึ้น ปริมณฑลภายในที่เสื่อม; การรั่วไฮดรอลิก; แรงเบรกที่ไม่เพียงพอ
รถยนต์ลากไปข้างหนึ่งระหว่างเบรก การทํางานผิดปกติของกล่องข้างเดียว; แรงเบรกไม่เท่าเทียม
ความต้านทานของเบรค; รถยังรู้สึกถูกเบรคหลังจากปล่อยเบด พิสตันติด; กระปุกไม่สามารถกลับมา
การรั่วไหลของเหลวเบรคที่เห็นได้ในพื้นที่กระบอกล้อ ผนึกกระปุกที่สลาย/เสียหาย
ปิดเบรคอ่อนแอหรือสเปง; การเคลื่อนที่ปิดเบรคเพิ่มขึ้น การรั่วไหลภายในหรืออากาศในระบบไฮดรอลิก
รายละเอียดเทคนิค
เลขส่วน 8-97139819-0 8971398190
ชื่อสินค้า กระบอกล้อเบรกหน้า
รุ่นรถ NKR NPR
รุ่นเครื่อง 4HF1
ขนาดเจาะ 1-3/16 นิ้ว (30.16 มม / 30.163 มม)
สถานที่ติดตั้ง หน้าซ้าย (LH)
วัสดุ เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก
ปีแบบ ปี 1990
สภาพ 100% ของใหม่
สถานที่เกิด จีน
ISUZU Front Brake Wheel Cylinder 8-97139819-0
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์

การใช้หลัก:

ยี่ห้อ รุ่น เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ ปี
ISUZU NKR 4HF1 ปี 1990
ISUZU NPR 4HF1 ปี 1990

การประยุกต์ใช้ELF, NQR, NLR, NMR, NNR, NKQ ซีรีส์ที่มีเครื่องยนต์ 4HF1

การจับคู่ด้านซ้าย/ขวา:สินค้านี้คือหน้าซ้าย (LH)กระบอกล้อเบรค คู่หน้าขวา (RH)8971398180 / 8-97139818-0. กรุณายืนยันว่าข้างซ้ายหรือด้านขวาที่ต้องการ ก่อนสั่งซื้อ
คําเตือนที่สําคัญ
  • หมายเลขการยืนยัน:ตรวจสอบตัวเลขเฉพาะบนชิ้นเดิม ก่อนสั่ง
  • สถานที่ติดตั้ง:นี่คือกลมล้อเบรกด้านหน้าซ้าย (LH)
  • แทนคู่แนะนํา:กระบอกล้อเบรกควรเปลี่ยนเป็นคู่ (ซ้ายและขวา) เพื่อให้แน่ใจว่าแรงเบรกสมดุล
  • ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง:ตรวจ สอบ รองเท้า เบรน, กลอง เบรน, และ เส้น เบรน เมื่อ เปลี่ยน กระบอก ล้อ
  • การเปลี่ยนน้ําเหลวเบรน:เปลี่ยนเหลวเบรค (DOT 3 หรือ DOT 4) และเลือดระบบไฮดรอลิก
  • การติดตั้งมืออาชีพ:ส่วนประกอบความปลอดภัยของระบบเบรคที่สําคัญ
ลักษณะและประโยชน์
1-3/16 นิ้ว ความละเอียดเจาะ (30.16 มม.)
ให้แรงผลักดันไฮดรอลิกที่เพียงพอสําหรับการใช้ความตอบสนองที่น่าเชื่อถือ
บ้านเหล็กเหล็กเหล็กแรงสูง
ความต้านทานต่อการกัดกรองที่ดีและความแข็งแรงทางกลสําหรับการทํางานที่น่าเชื่อถือได้นาน
การประกอบพิสตองด้วยเครื่องกลแม่นยํา
รับประกันการกระจายความดันไฮดรอลิกที่แม่นยําและผลประกอบการเบรกที่น่าเชื่อถือ
การออกแบบที่เข้ากันตรง
การติดตั้งโดยไม่ต้องปรับปรุง
การตรวจสอบคุณภาพโรงงาน 100%
ภัณฑ์ทุกชิ้นได้รับการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด
ความเหมาะสมแบบครอบกว้างของ OEM
ยืดหยุ่นการหาแหล่งสําหรับโรงงานซ่อมด้วยหมายเลขอ้างอิงข้ามหลายตัว
การควบคุมคุณภาพ
รายการ QC วิธีการตรวจสอบ หลักเกณฑ์การรับ
ขนาดหลุมกล่อง ขนาดการเจาะ / CMM 1-3/16 นิ้ว (30.16 มม) ± ความอดทน
ความสะอาดจากพิสตันไปยังหลุม กว้างพิเศษ ระยะมาตรฐาน
ความสมบูรณ์แบบของตรา การตรวจดู + มิติ ไม่มีความเสียหาย ไม่มีการบิดเบือน
การทดสอบความแน่นทางไฮดรอลิก เตียงทดสอบความดัน ไม่มีการรั่วไหล ความดันคงที่
องค์ประกอบวัสดุ สเปคตรอมเมตร ตามมาตรฐานเหล็กอัดความแข็งแรงสูง
แนวทางการติดตั้ง
หมายเหตุความปลอดภัยที่สําคัญกระบอกล้อเบรคเป็นส่วนประกอบความปลอดภัยของระบบเบรคที่สําคัญ ที่มีผลกระทบตรงต่อผลการเบรคของรถยนต์และความปลอดภัยในการขับขี่แนะนําให้มีการติดตั้งมืออาชีพด้วยเครื่องมือพิเศษ.

การเตรียม:

  • ยืนยันตําแหน่งการติดตั้ง (ด้านหน้าซ้าย) และหมายเลขชิ้น (8-97139819-0)
  • เตรียมเครื่องมือ: เครื่องกุญแจซ็อต, เครื่องกุญแจสายเบรค, เครื่องกุญแจทอร์ค, น้ํายาเบรค (DOT 3 หรือ DOT 4)
  • แนะนําให้เตรียมเช่นกัน: รองเท้าเบรค, ทรัมเบรค, น้ํายาเบรค

ลําดับการติดตั้ง:

  • ทําความสะอาดพื้นที่ติดตั้งอย่างละเอียด
  • ติดตั้งหม้อใหม่และหมุนการติดตั้ง bolts ตามรายละเอียด
  • เชื่อมต่อสายของเหลวเบรคใหม่ด้วยการเชื่อมต่อที่แน่น, ไม่มีการรั่ว
  • เติมถังกล่องหลักด้วยน้ํามันเบรค DOT 3 หรือ DOT 4
  • ระบบเบรคเลือดออกเริ่มจากล้อไกลที่สุด
  • ตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดเพื่อหารอยรั่ว

การตรวจสอบหลังการติดตั้ง (บังคับ)

  • ตรวจสอบความรู้สึกของเบรคเพดัล ✓ ยืนยันความรู้สึกที่แข็งแรง ไม่มีสเปง
  • การตรวจสอบการรั่ว ✓ ยืนยันว่าไม่มีการรั่วของน้ํามันเบรค
  • การทดสอบบนถนน ✓ ยืนยันความสมดุลในการเบรก ไม่มีการดึง ระยะทางหยุดปกติ
การบรรจุและการจําหน่าย
การบรรจุ การบรรจุที่เป็นกลาง หรือตามความต้องการของลูกค้า
จํานวนต่อแพ็คเกจ 1 ชิ้น/กล่อง (บรรจุส่งตามมาตรฐาน)
ยี่ห้อ สแตนดาร์ด OEM / IZUMI
สถานที่เกิด จีน
จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา 1 อัน
ระยะเวลาการจัดส่ง 5~30 วันทําการ