แร็คพวงมาลัย 45510-52341 45510-52340 สำหรับ Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 แร็ค EPS RHD & Pinion OEM
| OEM Part Number: | 45510-52341 / 45510-52340 | Part Name: | ชุดเกียร์ พวงมาลัย / แร็คแอนด์พิเนียน |
| Vehicle Compatibility: | โตโยต้า วิทซ์ (NSP135, NCP130) 4WD | Production Years: | พ.ศ. 2553 – 2556 |
| Drive Configuration: | RHD (พวงมาลัยขวา) | Drivetrain: | 4WD (ขับเคลื่อน 4 ล้อ) |
| Steering Type: | พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPS) | Mounting Type: | ติดตั้งแบบทึบกับเฟรมย่อย (ไม่มีบุชชั้นวางแยก) |
| Material: | เหล็กมีความแข็งแรงสูง | Single Package Size: | 120 × 25 × 15 ซม |
| Single Package Weight: | ประมาณ 10.0 กก | Condition: | ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100% |
| Warranty: | 12 เดือน | ||
| High Light: | แร็คพวงมาลัย Toyota Vitz OEM,แร็ค EPS และเฟืองดอกจอก RHD,แร็คพวงมาลัย Toyota NSP135 |
||
ชุดแร็คพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า พร้อมหมายเลข OEM45510-52341 (หรือที่เรียกว่า45510-52340) เป็นอะไหล่ทดแทนที่ตรงรุ่นสำหรับรถยนต์Toyota Vitz รุ่นปี2010 ถึง 2013 ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรุ่นชิ้นส่วนนี้สำหรับรถยนต์พวงมาลัย ที่มีพวงมาลัยเข้ากันได้กับระบบข้อมูลจำเพาะ OEM
พวงมาลัยหลวมหรือเลื้อย:
- รถรู้สึกไม่มั่นคงและต้องบังคับเลี้ยวตลอดเวลาพวงมาลัยมีระยะฟรี:
- สังเกตเห็นความหลวมหรือความล่าช้าในการตอบสนองของพวงมาลัยเสียงดัง กุกกัก หรือกระแทก:
- เสียงโลหะจากด้านหน้าเมื่อขับขี่ผ่านลูกระนาดหรือเลี้ยวการสึกหรอของยางไม่สม่ำเสมอ:
- รูปแบบการสึกหรอของยางที่ผิดปกติหรือก่อนเวลาอันควรเนื่องจากการตั้งศูนย์ล้อที่บกพร่องไฟเตือน EPS:
- ไฟเตือน EPS สว่างขึ้นบนแผงหน้าปัดพวงมาลัยไม่คืนกลับสู่ตำแหน่งกลาง:
- พวงมาลัยไม่คืนกลับสู่ตำแหน่งกลางอย่างราบรื่นหลังจากการเลี้ยว ⚠️ แร็คพวงมาลัยที่ชำรุดอาจส่งผลต่อการควบคุมและความเสถียรของรถ ทำให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยอย่างร้ายแรง — การเปลี่ยนทันทีเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรักษาการควบคุมรถที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้
| 45510-52341, 45510-52340 | ชื่อผลิตภัณฑ์ |
| ชุดแร็คพวงมาลัย | รุ่นรถยนต์ |
| Toyota Vitz NSP135 4WD ปี 2010-2013 | รุ่นเครื่องยนต์ |
| Toyota | Vitz |
| ใหม่ 100% | วัสดุ |
| อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง & ลูกปืนความแม่นยำ | การติดตั้ง |
| เปลี่ยน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ |
| เทียบเท่า OEM / ควบคุมคุณภาพ ISO | ความเข้ากันได้ของรถยนต์ |
| รุ่น | แชสซี / ซีรีส์ | ระบบขับเคลื่อน | ปี | Toyota |
|---|---|---|---|---|
| Vitz | NCP130 | 4WD | 2010-2013 | หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับความเข้ากันได้: |
| Vitz | NCP130 | 4WD | 2010-2013 | หมายเหตุสำคัญเกี่ยวกับความเข้ากันได้: |
แร็คพวงมาลัยนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ Toyota Vitz รุ่น
- 4WD (ขับเคลื่อนสี่ล้อ)ชิ้นส่วนนี้สำหรับรถยนต์พวงมาลัยขวา (RHD)
- เท่านั้นเข้ากันได้กับระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS)
- — ไม่ใช่สำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกแร็ค EPSติดตั้งแบบยึดตายตัว
- กับซับเฟรมและไม่ใช้บูชยึดแร็คที่สามารถซ่อมบำรุงได้โปรดตรวจสอบรหัสแชสซีรถของคุณ (NSP135/NCP130) ปีที่ผลิต และหมายเลข VIN ก่อนสั่งซื้อคุณสมบัติและประโยชน์
- คุณสมบัติ
| ข้อมูลจำเพาะ OEM — เทียบเท่า Toyota ของแท้ | รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพที่เข้ากันได้กับโรงงาน — ยืนยันโดยหมายเลขอะไหล่ OEM ของ Toyota |
|---|---|
| การใช้งานสำหรับ 4WD พวงมาลัยขวา | ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ Vitz รุ่น 4WD พวงมาลัยขวา |
| การออกแบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS) | ไม่ต้องบำรุงรักษาน้ำมันไฮดรอลิกและปั๊ม — ยืนยันโดยความเข้ากันได้กับระบบ EPS |
| โครงสร้างแบบยึดตายตัว | ให้ความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำและการจัดตำแหน่งเซ็นเซอร์แรงบิดที่ถูกต้อง |
| โครงสร้างเหล็กความแข็งแรงสูง | ให้ความทนทานและความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษภายใต้สภาวะการขับขี่ประจำวัน |
| ติดตั้งแบบ Bolt-On โดยตรง | ไม่ต้องดัดแปลง — การออกแบบแบบยึดตายตัวช่วยให้ติดตั้งได้อย่างแม่นยำ |
| ใหม่ 100% — ไม่มีค่าใช้จ่ายคอร์ | รับประกันการสึกหรอเป็นศูนย์ ประสิทธิภาพการบังคับเลี้ยวทันที และอายุการใช้งานเต็มที่ |
| การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ | รายการ QC |
| ความแม่นยำของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยำเพื่อยืนยันว่าจุดยึดทั้งหมดตรงตามข้อกำหนดของแบบพิมพ์เขียว OE |
|---|---|
| ส่วนประกอบของวัสดุ | การวิเคราะห์เหล็กความแข็งแรงสูงเพื่อยืนยันความสมบูรณ์ของโครงสร้างและความทนทาน |
| การทดสอบเฟืองแร็คแอนด์พิเนียน | การตรวจสอบการเข้ากันของเฟือง 100% เพื่อให้แน่ใจว่าการบังคับเลี้ยวราบรื่นและแม่นยำ |
| การทดสอบความเข้ากันได้กับ EPS | การตรวจสอบความพอดีของขั้วต่อไฟฟ้าและการจัดตำแหน่งเซ็นเซอร์แรงบิด |
| การทดสอบรอบความทนทาน | การทดสอบความล้ากว่า 500 ชั่วโมงเพื่อยืนยันความน่าเชื่อถือในระยะยาว |
| การตรวจสอบการประกอบขั้นสุดท้าย | การตรวจสอบด้วยสายตาและมิติ 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์ |
| การติดตั้งและการบำรุงรักษา | ⚠️ |
ตรวจสอบระบบ EPS — รถคันนี้ใช้พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (ไม่ต้องใช้น้ำมันไฮดรอลิก)
- ตรวจสอบปลายแร็คแอนด์พิเนียนด้านใน/ด้านนอก บูชแร็ค และเพลาต่อกลางว่ามีการสึกหรอหรือไม่
- จำเป็นต้องมีการ
- ตั้งศูนย์ล้อ
- และการปรับเทียบจุดศูนย์ EPS หลังการติดตั้งใช้แหวนล็อคและสลักนิรภัยใหม่ระหว่างการติดตั้งตารางการบำรุงรักษา:
- การตรวจสอบ:
ทุกๆ 50,000 กม. / 12 เดือน ตรวจสอบบูชแร็คว่ามีการฉีกขาดหรือไม่ ปลายแร็คแอนด์พิเนียนว่ามีระยะฟรีหรือไม่ และไฟเตือน EPS
- การเปลี่ยน: ทันทีหากพบอาการเสีย
- ด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสม แร็ค EPS เหล่านี้สามารถใช้งานได้เกิน 200,000 กม.รักษาแรงดันลมยางให้ถูกต้อง และหลีกเลี่ยงการกระแทกอย่างแรงกับขอบถนนและหลุมบ่อ
- บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
- บรรจุภัณฑ์:
- ขนาดบรรจุภัณฑ์เดี่ยว: 120 × 25 × 15 ซม.
- น้ำหนักบรรจุภัณฑ์เดี่ยว: ประมาณ 10.0 กก.
- เหมาะสำหรับ: ผู้จัดจำหน่ายขายส่ง ผู้ค้าปลีกอะไหล่รถยนต์ และอู่ซ่อมรถ
- ตลาดหลัก: ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป