ISUZU หน้าเบรคล้อกระบอก 8-97139820-0 8971398200 สําหรับ NKR NPR 4HF1
| OEM Part Number: | 8-97139820-0 / 8971398200 | Associated Numbers: | 8-97022028-0 / 8970220280、8-97022028-1 / 8970220281 |
| Part Name: | กระบอกเบรคหน้า | Part Type: | ชุดประกอบกระบอกล้อเบรกไฮดรอลิก |
| Installation Position: | ด้านหน้าขวา (RH) | Compatible Engine: | อีซูซุ4HF1 |
| Extended Engine Compatibility: | อีซูซุ 4BE1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 | Compatible Models: | อีซูซุ NKR, NPR, NQR, NPS |
| Extended Model Compatibility: | อีซูซุ NLR, NMR, เอลฟ์ | Bore Size: | 1-3/16 นิ้ว (30.16 มม.) |
| Gear Teeth: | 16 ฟัน | Material: | เหล็กหล่อสำหรับงานหนัก |
| Brake Type: | ดรัมเบรค | Net Weight: | 1.0~1.15 กก |
| HS Code: | 870830000 | Condition: | ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100% |
| Certification: | ISO/TS16949 | Minimum Order Quantity: | 1 ชิ้น |
| Delivery Time: | 5-8 วันทำการ | Packaging: | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือปรับแต่งตามคำขอของลูกค้า |
| High Light: | ISUZU กระบอกล้อเบรกหน้า,กระบอกเบรกล้อมาตรฐาน OEM,1-3/16 นิ้วกล่องด้านหน้าด้านขวา |
||
เปิด:
ลูกปั๊มเบรกหน้า ISUZU พร้อมหมายเลข OEM8-97139820-0 / 8971398200เป็นการทดแทนที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำซึ่งออกแบบมาสำหรับ ISUZUเอ็นเคอาร์และเอ็นพีอาร์รถบรรทุกขนาดเล็กรุ่นต่างๆ เข้ากันได้กับ4HF1เครื่องยนต์ดีเซล ส่วนประกอบนี้เป็นองค์ประกอบหลักในการสั่งงานของระบบเบรกไฮดรอลิกของยานพาหนะ —ชุดกระบอกล้อเบรคหน้าขวา— รับผิดชอบในการแปลงแรงดันไฮดรอลิกจากแม่ปั๊มเบรกเป็นแรงทางกลเพื่อดันฝักเบรกแนบกับดรัมเบรก
📌 เลขจดแจ้ง: หมายเลขสินค้านี้คือ8-97139820-0 / 8971398200. รวมถึงหมายเลขชุดเดียวกัน8-97022028-1 / 8970220281และ8-97022028-0 / 8970220280. หมายเลขอ้างอิงโยงได้แก่อิซูมิ,ศูนย์กลาง 134.76008, และนางาโมจิ WC24073F. โปรดตรวจสอบหมายเลขเฉพาะและตำแหน่งการติดตั้งตามการกำหนดค่ารถจริง
หลักการทำงาน:
กระบอกเบรกเป็นส่วนประกอบสำคัญในการสั่งงานของระบบเบรกไฮดรอลิก ซึ่งติดตั้งอยู่บนแผ่นรองเบรกและเชื่อมต่อกับแม่ปั๊มเบรกผ่านท่อน้ำมันเบรก หลักการทำงานของมันประกอบด้วย:
-
อินพุตไฮดรอลิก: เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นเบรก แม่ปั๊มจะเปลี่ยนแรงเหยียบเป็นแรงดันไฮดรอลิกที่ส่งผ่านท่อน้ำมันเบรก
-
การกระตุ้นลูกสูบ: แรงดันไฮดรอลิกดันลูกสูบที่อยู่ภายในกระบอกล้อออกด้านนอก
-
การขยายตัวของรองเท้าเบรก: ลูกสูบส่งแรงผ่านก้านกระทุ้งไปยังฝักเบรก โดยขยายออกไปเทียบกับดรัมเบรกที่กำลังหมุนเพื่อสร้างแรงเสียดทานเพื่อการชะลอความเร็ว
-
การปลดเบรก: เมื่อผู้ขับขี่ปล่อยแป้นเบรก แรงดันไฮดรอลิกจะถูกปล่อยออกมาและสปริงกลับจะดึงลูกสูบกลับ โดยแยกฝักเบรกออกจากดรัม
อาการความล้มเหลว (⚠️ตรวจสอบทันทีหากเกิดเหตุการณ์เหล่านี้ขึ้น):
| # | อาการ | สาเหตุที่น่าจะเป็นไปได้ |
|---|---|---|
| 1 | ประสิทธิภาพการเบรกลดลง; เพิ่มระยะการหยุด | สวมซีลภายใน การรั่วไหลของไฮดรอลิก แรงเบรกไม่เพียงพอ |
| 2 | รถถูกดึงไปข้างหนึ่งระหว่างเบรก | กระบอกสูบด้านเดียวทำงานผิดปกติ แรงเบรกไม่สม่ำเสมอ |
| 3 | ลากเบรก; รถยังคงรู้สึกเบรกหลังจากปล่อยแป้นแล้ว | ลูกสูบติด; กระบอกสูบไม่สามารถคืนได้ |
| 4 | การรั่วไหลของน้ำมันเบรกที่มองเห็นได้บริเวณกระบอกล้อ | ซีลกระบอกสูบสึกหรอ/เสียหาย |
| 5 | แป้นเบรกแบบอ่อนหรือเป็นรูพรุน; เพิ่มการเดินทางเหยียบ | การรั่วไหลภายในหรืออากาศในระบบไฮดรอลิก |
ข้อมูลที่ตรวจสอบได้ (🔬 ตามมาตรฐานอุตสาหกรรมและการตรวจสอบทั่วไป):
-
✅ขนาดเจาะ: :1-3/16 นิ้ว (30.16 มม.)— ข้อกำหนดมาตรฐานที่ผ่านการตรวจสอบโดยอุตสาหกรรมสำหรับรุ่น NKR/NPR/4HF1
-
✅ฟันเฟือง: :16 ฟัน— สำหรับการปรับระยะห่างยางเบรก
-
✅ตำแหน่งการติดตั้ง: :ด้านหน้าขวา (RH)— ออกแบบมาเพื่อให้พอดีกับล้อหน้าขวาอย่างแม่นยำ
-
✅มาตรฐานวัสดุ: ผลิตจากเหล็กหล่อสำหรับงานหนัก— ทนทาน สามารถทนต่อแรงดันสูงและวงจรความร้อนสำหรับการใช้งานรถบรรทุกหนัก
-
✅ประเภทเบรก: :ดรัมเบรก.
-
✅ซีลพรีเมี่ยม: ซีลคุณภาพสูงป้องกันการรั่วซึมและการปนเปื้อน
-
✅การออกแบบการบำรุงรักษาที่สมบูรณ์: พร้อมด้วยสกรูตกเลือดและตัวปรับรูปแบบเกียร์— อำนวยความสะดวกในการไล่ลมของระบบเบรกและการปรับระยะยางเบรก
-
✅ตรวจสอบการอ้างอิงโยงของ OE แล้ว: แทนที่หมายเลข OEM8-97139820-0 / 8971398200; เข้ากันได้กับ8-97022028-0 / 8970220280,8-97022028-1 / 8970220281, และ8-97022-028-0.
-
✅การรับรองแบรนด์: จัดหาโดยอิซูมิ,ดามินและแบรนด์อื่นๆISO/TS16949ได้รับการรับรอง
-
✅สถานที่กำเนิด: จีน.
-
✅น้ำหนักสุทธิ: :1.0~1.15 กก.
-
✅รหัส HS: :870830000
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 8-97139820-0 8971398200 | ชื่อสินค้า: | กระบอกเบรคหน้า |
| รุ่นรถ: | เอ็นเคอาร์ เอ็นพีอาร์ | รุ่นเครื่องยนต์: | 4HF1 |
| เงื่อนไข: | ใหม่เอี่ยม 100% | ขนาด: | มาตรฐาน |
| น้ำหนัก: | มาตรฐาน | ต้นทาง: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป | บรรจุุภัณฑ์: | บรรจุเป็นกลางหรือทำตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | ประเภทการทำความเย็น: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | ทดแทน OEM โดยตรง | มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ยี่ห้อ | แบบอย่าง | เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| อีซูซุ | เอ็นเคอาร์ | 4HF1 | พ.ศ. 2537– | รถบรรทุกขนาดเล็ก |
| อีซูซุ | เอ็นพีอาร์ | 4HF1 | พ.ศ. 2537– | รถบรรทุกเบา/กลาง |
| อีซูซุ | เอ็นคิวอาร์ | 4HF1 | พ.ศ. 2537– | รถบรรทุกขนาดกลาง |
| ยี่ห้อ | ซีรี่ส์โมเดล | เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | ปี | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| อีซูซุ | กรมอุทยานฯ | 4HF1 | — | รถบรรทุกขนาดเล็ก |
| อีซูซุ | เอ็นแอลอาร์/เอ็นเอ็มอาร์ | 4HF1 | 2551– | รถบรรทุกขนาดเล็ก |
| อีซูซุ | เอ็นเอ็นอาร์ | 4HF1 | 2551– | รถบรรทุกขนาดเล็ก |
| อีซูซุ | เอลฟ์ | 4HF1 | — | รถบรรทุกขนาดเล็ก |
| รุ่นเครื่องยนต์ | การสมัครหลัก |
|---|---|
| อีซูซุ4HF1 | ซีรี่ส์ NKR / NPR / NQR / NPS |
| อีซูซุ4BE1 | ซีรีส์ NPR / NKR |
| อีซูซุ4HG1 | ซีรี่ส์ NPR / NQR |
| อีซูซุ4HK1 | เอ็นพีอาร์ซีรีส์ |
| อีซูซุ4JJ1 | ซีรี่ส์ NKR / NPR |
📌 จับคู่ด้านซ้าย/ขวา: สินค้าชิ้นนี้คือด้านหน้าขวา (RH)กระบอกเบรกล้อ คู่หน้าซ้าย (LH) คือ8971398190 / 8-97139819-0. โปรดยืนยันว่าจำเป็นต้องใช้ด้านซ้ายหรือด้านขวาก่อนสั่งซื้อ
-
การยืนยันหมายเลข: หมายเลขสินค้านี้คือ8-97139820-0 / 8971398200. รวมถึงหมายเลขชุดเดียวกัน8-97022028-0 / 8970220280และ8-97022028-1 / 8970220281. ตรวจสอบหมายเลขเฉพาะบนชิ้นส่วนเดิมก่อนสั่งซื้อ
-
ตำแหน่งการติดตั้ง: นี่คือด้านหน้าขวา (RH)กระบอกเบรกล้อ ยืนยันว่าจำเป็นต้องใช้ด้านซ้ายหรือด้านขวา
-
แนะนำให้เปลี่ยนคู่: ควรเปลี่ยนลูกปืนล้อเบรกเป็นคู่ (ซ้ายและขวา)เพื่อให้มั่นใจถึงแรงเบรกที่สมดุล
-
ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง: เมื่อเปลี่ยนลูกปืนล้อแนะนำให้ตรวจสอบยางเบรก ดรัมเบรก และสายเบรก- เปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
-
การเปลี่ยนน้ำมันเบรก: แทนที่น้ำมันเบรก (DOT 3 หรือ DOT 4)และไล่ลมระบบไฮดรอลิกเมื่อเปลี่ยนลูกปืนล้อ
-
การติดตั้งอย่างมืออาชีพ: กระบอกเบรกล้อเป็นแบบส่วนประกอบด้านความปลอดภัยของระบบเบรกที่สำคัญ— ขอแนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพ
| คุณสมบัติ | สิทธิประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| รูเจาะแม่นยำ 1-3/16 นิ้ว (30.16มม.) | ให้แรงขับไฮดรอลิกที่เพียงพอสำหรับการเบรกที่ตอบสนองและเชื่อถือได้ — ข้อกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรมที่ได้รับการรับรองสำหรับรุ่น NKR/NPR/4HF1 |
| โครงสร้างเหล็กหล่อสำหรับงานหนัก | ต้านทานการกัดกร่อนและความแข็งแรงทางกลได้ดีเยี่ยมเพื่อการทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาวภายใต้สภาวะการเบรกที่มีแรงดันสูงและความถี่สูง — เหมาะสำหรับการใช้งานกับรถบรรทุกงานหนัก |
| ตัวปรับเกียร์แบบแม่นยำ 16 ฟัน | ช่วยให้สามารถปรับระยะห่างยางเบรกได้อย่างแม่นยำ — ช่วยให้มั่นใจได้ว่าระยะห่างเบรกจะอยู่ภายในข้อกำหนด |
| การออกแบบซีลระดับพรีเมี่ยม | ป้องกันการรั่วไหลและการปนเปื้อนของน้ำมันเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ — ยืดอายุการใช้งานของระบบเบรก ป้องกันการสึกหรอก่อนวัยอันควร |
| การออกแบบการบำรุงรักษาที่สมบูรณ์ | ติดตั้งสกรูไล่ลมและตัวปรับรูปแบบเกียร์ ช่วยให้ระบบเบรกไล่ลมและปรับระยะยางเบรกได้ |
| ได้รับการรับรองการจัดการคุณภาพ ISO/TS16949 | มาตรฐานคุณภาพอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล ช่วยให้มั่นใจในการควบคุมคุณภาพทุกกระบวนการตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงการผลิต |
| การออกแบบที่พอดีพอดี | ผลิตตามข้อกำหนดดั้งเดิมของ ISUZU — ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงใดๆ เพื่อการติดตั้งที่รวดเร็วและไม่ยุ่งยาก |
| การตรวจสอบคุณภาพโรงงาน 100% | ทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด - รับประกันการจัดส่งที่ไม่มีข้อบกพร่อง |
| ความเข้ากันได้ข้าม OEM ในวงกว้าง | แทนที่หมายเลข OEM8-97139820-0 / 8971398200; เข้ากันได้กับ8-97022028-0/1,ศูนย์กลาง 134.76008,ไซเคน SW-G351,TRW BWN788และหมายเลขอ้างอิงโยงอื่นๆ — ช่วยให้การจัดหาร้านซ่อมง่ายขึ้น |
| รายการควบคุมคุณภาพ | วิธีการตรวจสอบ | เกณฑ์การยอมรับ | ความถี่ |
|---|---|---|---|
| ขนาดรูกระบอกสูบ | เกจวัดรู/CMM | 1-3/16 นิ้ว (30.16 มม.) ± พิกัดความเผื่อ | 100% |
| ระยะห่างจากลูกสูบถึงเจาะ | เกจวัดพิเศษ | ช่วงมาตรฐาน | การสุ่มตัวอย่างเป็นกลุ่ม |
| ความสมบูรณ์ของซีล | การตรวจสอบด้วยภาพ + มิติ | ไม่มีความเสียหายไม่มีการเสียรูป | 100% |
| การทดสอบการซีลไฮดรอลิก | ม้านั่งทดสอบแรงดัน | ไม่มีการรั่วไหล การเก็บแรงดันที่มั่นคง | 100% |
| องค์ประกอบของวัสดุ | สเปกโตรมิเตอร์ | ตามมาตรฐานเหล็กหล่อ | การสุ่มตัวอย่างเป็นกลุ่ม |
| ความแม่นยำของเกียร์ | อุปกรณ์ตรวจสอบเกียร์พิเศษ | สเปคมาตรฐาน 16 ฟัน | การสุ่มตัวอย่างเป็นกลุ่ม |
| ป้องกันการกัดกร่อนของพื้นผิว | การทดสอบสเปรย์เกลือ (ISO 9227) | ตามมาตรฐานการป้องกันการกัดกร่อน | การสุ่มตัวอย่างประจำปี |
| ขนาดเกลียวและความแม่นยำ | เกจวัดเกลียว | ตามข้อกำหนดเกลียวมาตรฐาน | การสุ่มตัวอย่างเป็นกลุ่ม |
| การตรวจสายตา | ภาพ | ไม่มีรอยขีดข่วน เสี้ยน หรือสนิม | 100% |
| การตรวจสอบคุณภาพ ISO/TS16949 | หน่วยรับรองบุคคลที่สาม | ตามมาตรฐาน ISO/TS16949 | การตรวจสอบเป็นระยะ |
กระบอกเบรกล้อเป็นแบบส่วนประกอบด้านความปลอดภัยของระบบเบรกที่สำคัญที่ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการเบรกของรถและความปลอดภัยในการขับขี่ขอแนะนำให้ติดตั้งโดยมืออาชีพด้วยเครื่องมือพิเศษ.
การตระเตรียม:
-
ยืนยันตำแหน่งการติดตั้ง (ด้านหน้าขวา) และหมายเลขชิ้นส่วน (8-97139820-0)
-
เตรียมเครื่องมือ: ประแจกระบอก ประแจสายเบรก ประแจทอร์ค น้ำมันเบรก (DOT 3 หรือ DOT 4)
-
แนะนำให้เตรียมมาด้วย: ก้ามเบรก, ดรัมเบรก, น้ำมันเบรก
การถอดแม่ปั๊มล้อเก่า:
-
จอดรถบนพื้นผิวเรียบ ดึงเบรกจอดรถ และยึดอย่างแน่นหนาด้วยแม่แรง
-
ถอดล้อที่เกี่ยวข้องออกเพื่อเข้าถึงชุดเบรก
-
ถอดสายน้ำมันเบรกออกจากกระบอกสูบเก่าโดยใช้ประแจสายเบรก
-
ถอดสลักเกลียวหรือตัวยึดที่ยึดกระบอกสูบเก่าออก
-
ถอดแม่ปั๊มเบรกอันเก่าออกอย่างระมัดระวัง
การติดตั้งลูกปั๊มเบรกใหม่ (ลำดับการติดตั้ง):
-
ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้ง: ทำความสะอาดพื้นผิวยึดแผ่นรองเบรกอย่างละเอียด — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมัน สิ่งสกปรก หรือเศษสิ่งสกปรก
-
ติดตั้งกระบอกสูบใหม่: วางตำแหน่งกระบอกสูบใหม่ให้ถูกต้องและขันน็อตยึดแรงบิดตามข้อกำหนด
-
เชื่อมต่อสายเบรก: เชื่อมต่อสายน้ำมันเบรกอีกครั้ง — ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อแน่นและไม่มีการรั่วไหล
-
เติมน้ำมันเบรก: เติมน้ำมันเบรก DOT 3 หรือ DOT 4 ลงในกระปุกแม่ปั๊มให้อยู่ในระดับที่ถูกต้อง
-
ระบบเบรกมีเลือดออก: :บังคับ— ไล่ลมระบบเบรกโดยใช้สกรูไล่ลมโดยเริ่มจากล้อที่อยู่ไกลที่สุดเพื่อไล่อากาศออกจากเส้นจนกระทั่งแป้นเบรกรู้สึกมั่นคง
-
เช็ครั่ว: ตรวจสอบการเชื่อมต่อและตัวถังทั้งหมด — ยืนยันว่าไม่มีน้ำมันเบรกรั่ว
การตรวจสอบหลังการติดตั้ง (บังคับ):
-
การตรวจสอบความรู้สึกของแป้นเบรก: เหยียบแป้นเบรก — ยืนยันความรู้สึกมั่นคง ไม่บวม เคลื่อนที่ได้ตามปกติ
-
เช็ครั่ว: ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายเบรกและตัวถังทั้งหมด — ยืนยันว่าไม่มีน้ำมันเบรกรั่ว
-
การทดสอบทางถนน: ทำการทดสอบเบรกที่ความเร็วต่ำ — ยืนยันการเบรกที่สมดุล ไม่มีการดึง ไม่มีเสียงรบกวนผิดปกติ ระยะหยุดปกติ
| รายการ | ช่วงเวลา | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| การตรวจสอบน้ำมันเบรก | ทุกๆ 10,000 กม./ ครั้งการเข้ารับบริการ | ตรวจสอบระดับและสีของของเหลว น้ำมันเบรกควรจะใส |
| การตรวจสอบรอยรั่วของกระบอกล้อและเส้น | ทุกๆ 20,000 กม | ตรวจสอบการซึมของน้ำมันเบรก |
| การเปลี่ยนน้ำมันเบรก | ทุกๆ 2 ปี / 40,000 กม | น้ำมันเบรกดูดซับความชื้น การใช้งานในระยะยาวทำให้ประสิทธิภาพลดลง |
| การตรวจสอบกระบอกล้อ | เมื่อเกิดอาการ | ตรวจสอบ/ซ่อมแซม/เปลี่ยนหากตรวจพบการรั่วหรือการเกาะติด |
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือปรับแต่งตามคำขอของลูกค้า |
| ปริมาณต่อแพ็คเกจ | 1 ชิ้น/กล่อง (บรรจุภัณฑ์จัดส่งแบบมาตรฐาน) |
| สินค้าน้ำหนักสุทธิ | 1.0~1.15 กก |
| ยี่ห้อ | มาตรฐาน IZUMI / DAMIN / OEM |
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ตัวเลือกการปรับแต่ง | OEM บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง / บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง / การติดฉลากส่วนตัว |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชิ้น |
| เวลาการส่งมอบ | 5-8 วันทำการ |
| ความสามารถในการจัดหา | 1,000 ชิ้น/เดือน |
| รหัส HS | 870830000 |
| ลูกค้าเป้าหมาย | ผู้ค้าส่งชิ้นส่วนรถบรรทุก ร้านซ่อมรถบรรทุกขนาดเล็ก/ขนาดกลาง ผู้ซื้อยานพาหนะ ผู้ค้าส่งออก |
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
