ISUZU ล้อเบรคหลัง กระบอก 1-3/16 นิ้ว หนาเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
เอ็นเคอาร์ เอ็นพีอาร์ 4BD1 4HF1
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
20 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Gear Teeth: | 16 ฟัน | Material: | เหล็กหล่อสำหรับงานหนัก |
| Brake Type: | ดรัมเบรค | Installation Position: | ด้านหลังขวา (RH) |
| Part Type: | ชุดประกอบกระบอกล้อเบรกไฮดรอลิก | Bore Size: | 1-3/16 นิ้ว (30.16 มม.) |
| Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | Weight: | มาตรฐาน |
| High Light: | 1-3/16 นิ้ว Bore กระบอกเบรคหลัง,ชุดประกอบกระบอกล้อเบรกไฮดรอลิกเหล็กหล่อสำหรับงานหนัก,กระบอกล้อเบรกที่ผ่านการรับรอง ISO/TS16949 |
||
คําอธิบายสินค้า
ISUZU ล้อเบรกหลัง กระบอก 8-97139824-0 8971398240
ISUZU กลมล้อเบรคหลัง 8-97139824-0 8971398240 เหมาะกับ NKR NPR 4BD1 4HF1 เครื่องยนต์ดีเซล
ภาพรวมสินค้า
ซิลินเดอร์ล้อเบรคหลัง ISUZU พร้อมหมายเลข OEM8-97139824-0 / 8971398240เป็นเครื่องสํารองที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยํา สําหรับ ISUZUNKRและNPRรถบรรทุกเบาชุดที่เข้ากันได้4BD1และ4HF1เครื่องยนต์ดีเซล ส่วนประกอบนี้เป็นองค์ประกอบแกนหลักของระบบเบรกไฮดรอลิกของรถยนต์การประกอบกระบอกล้อเบรกขวาหลังตําแหน่งในการแปลงแรงดันไฮดรอลิกจากกล่องหลักเป็นแรงกลไกในการผลักดันรองเท้าเบรคต่อกลองเบรค
หมายเหตุการหมายเลข:เลขสินค้านี้คือ8-97139824-0 / 8971398240เลขหมายข้ามรวมถึง8-97022142-0 / 8970221420และ8-97022142-1 / 8970221421แบรนด์มีอิซึมิ,DAMINและBZLP. กรุณาตรวจสอบหมายเลขและตําแหน่งการติดตั้งโดยใช้สภาพรถยนต์จริง
หลักการทํางาน
กระบอกล้อเบรคเป็นส่วนประกอบการขับเคลื่อนที่สําคัญของระบบเบรคไฮดรอลิก ติดตั้งบนแผ่นรองเบรคและเชื่อมต่อกับกระบอกหลักผ่านสายน้ํายาเบรค
- ไฮดรอลิกอินทุ:เมื่อคนขับกดเบรคเพดอล ไซลินเดอร์แปลงแรงเบรคเพดอลเป็นแรงดันไฮดรอลิกที่ส่งผ่านสายของเหลวเบรค
- การขับเคลื่อนพิสตัน:ความดันทางไฮดรอลิกผลักดันพิสตันภายในกระบอกล้อออกมา
- การขยายรองเท้าเบรน:พิสตันส่งแรงผ่านแท่งผลักดันไปยังรองเท้าเบรค โดยขยายมันต่อต้านกลองเบรคที่หมุนเพื่อสร้างการขัดแย้งในการลดความเร็ว
- การปล่อยเบรก:เมื่อคนขับปลดปิดเบรค ความดันไฮดรอลิกถูกปลด และสปริงกลับดึงพิสตันกลับแยกรองเท้าเบรคจากกลอง
อาการ ของ การ ล้มเหลว
ตรวจสอบทันทีถ้าเกิดเกิดสิ่งเหล่านี้เกิดขึ้น:
| อาการ | สาเหตุที่น่าจะเป็น |
|---|---|
| การลดประสิทธิภาพของเบรน; ระยะทางหยุดเพิ่มขึ้น | ปริมณฑลภายในที่เสื่อม; การรั่วไฮดรอลิก; แรงเบรกที่ไม่เพียงพอ |
| รถยนต์ลากไปข้างหนึ่งระหว่างเบรก | การทํางานผิดปกติของกล่องข้างเดียว; แรงเบรกไม่เท่าเทียม |
| ความต้านทานของเบรค; รถยังรู้สึกถูกเบรคหลังจากปล่อยเบด | พิสตันติด; กระปุกไม่สามารถกลับมา |
| การรั่วไหลของเหลวเบรคที่เห็นได้ในพื้นที่กระบอกล้อ | ผนึกกระปุกที่สลาย/เสียหาย |
| ปิดเบรคอ่อนแอหรือสเปง; การเคลื่อนที่ปิดเบรคเพิ่มขึ้น | การรั่วไหลภายในหรืออากาศในระบบไฮดรอลิก |
รายละเอียดเทคนิค
| เลขส่วน | 8-97139824-0 8971398240 |
| ชื่อสินค้า | กระบอกล้อเบรกหลัง |
| รุ่นรถ | NKR NPR |
| รุ่นเครื่อง | 4BD1 4HF1 |
| ขนาดเจาะ | 1-3/16 นิ้ว (30.16 มม.) |
| ฟันเกียร์ | ฟัน 16 ฟัน |
| สถานที่ติดตั้ง | หลังขวา (RH) |
| วัสดุ | เหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก |
| ประเภทเบรค | เครื่องเบรกกลอง |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| สาเหตุ | ประเทศจีน |

ความเหมาะสม
การใช้หลัก:
| ยี่ห้อ | รุ่น | เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | ปี |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | 4BD1, 4HF1 | ปี 1994 |
| ISUZU | NPR | 4BD1, 4HF1 | ปี 1994 |
การประยุกต์ใช้
| ยี่ห้อ | รุ่นชุด | เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ |
|---|---|---|
| ISUZU | NQR | 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 |
| ISUZU | NPS | 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 |
| ISUZU | NLR / NMR | 4BE1, 4HF1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 |
| ISUZU | ELF | 4BD1, 4HF1 |
การจับคู่ด้านซ้าย/ขวา:สินค้านี้คือหลังขวา (RH)กระบอกล้อเบรค คู่มือด้านหลังซ้าย (LH) ควรสั่งแยกกัน กรุณายืนยันว่าด้านซ้ายหรือด้านขวาต้องการก่อนสั่งซื้อ
ลักษณะและประโยชน์
1-3/16 นิ้ว ความละเอียดเจาะ (30.16 มม.)
ให้แรงผลักดันไฮดรอลิกที่เพียงพอสําหรับการใช้ความตอบสนองที่น่าเชื่อถือ
ให้แรงผลักดันไฮดรอลิกที่เพียงพอสําหรับการใช้ความตอบสนองที่น่าเชื่อถือ
โครงการก่อสร้างเหล็กเหล็กหนัก
ความต้านทานต่อการกัดกรองที่ดีและความแข็งแรงทางกลสําหรับการทํางานที่น่าเชื่อถือได้นาน
ความต้านทานต่อการกัดกรองที่ดีและความแข็งแรงทางกลสําหรับการทํางานที่น่าเชื่อถือได้นาน
เครื่องปรับเกียร์แม่นยํา 16 ฟัน
ทําให้การปรับระยะว่างของรองเท้าเบรกได้แม่นยํา
ทําให้การปรับระยะว่างของรองเท้าเบรกได้แม่นยํา
การออกแบบร่องรอยดีเด่น
ป้องกันการรั่วไหลของเหลวเบรนและปนเปื้อนอย่างมีประสิทธิภาพ
ป้องกันการรั่วไหลของเหลวเบรนและปนเปื้อนอย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบการบํารุงรักษาอย่างสมบูรณ์
อุปกรณ์พร้อมกับสกรู Cooper bloeder และการปรับสไตล์เกียร์
อุปกรณ์พร้อมกับสกรู Cooper bloeder และการปรับสไตล์เกียร์
การรับรองคุณภาพ ISO/TS16949
มาตรฐานคุณภาพอุตสาหกรรมรถยนต์ที่ยอมรับระดับนานาชาติ
มาตรฐานคุณภาพอุตสาหกรรมรถยนต์ที่ยอมรับระดับนานาชาติ
การออกแบบที่เข้ากันตรง
ผลิตตามรายละเอียดเดิมของ ISUZU
ผลิตตามรายละเอียดเดิมของ ISUZU
การตรวจสอบคุณภาพโรงงาน 100%
ทุกชิ้นถูกตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด
ทุกชิ้นถูกตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด
การรับประกัน 1 ปี
การป้องกันหลังการขายที่น่าเชื่อถือ
การป้องกันหลังการขายที่น่าเชื่อถือ
ความเหมาะสมแบบครอบกว้างของ OEM
เปลี่ยนเลข OEM หลายตัวเพื่อการซื้อกันที่เรียบง่าย
เปลี่ยนเลข OEM หลายตัวเพื่อการซื้อกันที่เรียบง่าย
คําเตือนที่สําคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง:
- เลขสินค้านี้คือ8-97139824-0 / 8971398240ตรวจสอบตัวเลขเฉพาะบนชิ้นเดิม ก่อนสั่งซื้อ
- นี่คือหลังขวา (RH)กระบอกล้อเบรก ยืนยันว่าต้องการด้านซ้ายหรือด้านขวา
- กระบอกล้อเบรคควรเปลี่ยนในคู่ (ซ้ายและขวา)เพื่อให้มีแรงเบรกที่สมดุล
- เมื่อเปลี่ยนกระบอกล้อ ตรวจสอบรองเท้าเบรค, กลองเบรค, และสายเบรคเปลี่ยนแปลงถ้าจําเป็น
- เปลี่ยนน้ํายาเบรค (DOT 3 หรือ DOT 4)และลดเลือดระบบไฮดรอลิก เมื่อเปลี่ยนกระบอกล้อ
- กระบอกล้อเบรกคือส่วนประกอบความปลอดภัยของระบบเบรกที่สําคัญ✅ การติดตั้งโดยมืออาชีพ จึงแนะนําอย่างมาก
การบรรจุและการจําหน่าย
| การบรรจุ | การบรรจุที่เป็นกลาง หรือตามความต้องการของลูกค้า |
| จํานวนต่อแพ็คเกจ | 1 ชิ้น/กล่อง (บรรจุส่งตามมาตรฐาน) |
| ยี่ห้อ | IZUMI / DAMIN / BZLP / มาตรฐาน OEM |
| สถานที่เกิด | จีน |
| จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา | 1 อัน |
| ระยะเวลาการจัดส่ง | 5~8 วันทําการ |
| ความสามารถในการจําหน่าย | 1000 ชิ้น/เดือน |
| การรับประกัน | 1 ปี |