กระบอกเบรก ISUZU ขนาด 1 นิ้ว เฟือง 16 ฟัน เหล็กหล่อสำหรับงานหนัก ชุดไฮดรอลิกด้านหลังขวา
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
nkr 4jb1
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
20 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Bore Size: | 1 นิ้ว (25.4 มม.) | Gear Teeth: | 16 ฟัน |
| Installation Position: | ด้านหลังขวา (RH) | Material: | เหล็กหล่อสำหรับงานหนัก |
| Brake Type: | ดรัมเบรค | Net Weight: | 0.9 กก |
| High Light: | กระบอกสูบล้อเบรคขนาด 1 นิ้ว,ชุดกระบอกล้อเบรกไฮดรอลิกเกียร์ 16 ฟัน,ลูกปั๊มเบรกหลังขวาเหล็กหล่อสำหรับงานหนัก |
||
คําอธิบายสินค้า
กระบอกเบรก ISUZU 8-97139840-0 8971398400
กระบอกเบรกทดแทนที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZU ซีรีส์ NKR ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1 กระบอกเบรกหลังด้านขวาชุดนี้แปลงแรงดันไฮดรอลิกเป็นแรงเชิงกลเพื่อกระตุ้นผ้าเบรกกับดรัมเบรก
หมายเลขชิ้นส่วนและความเข้ากันได้
| หมายเลขชิ้นส่วน | 8-97139840-0 / 8971398400 |
| หมายเลขอ้างอิงไขว้ | 8-97078684-0 / 8970786840, 8-94128141-1/2/3 / 8941281411/1412/1413, JMC 3502210A1 |
| รุ่นรถยนต์ | ISUZU NKR |
| รุ่นเครื่องยนต์ | 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1, 4HG1 |
| ตำแหน่งติดตั้ง | หลังขวา (RH) |
หมายเหตุการลงหมายเลข: โปรดยืนยันหมายเลขชิ้นส่วนเฉพาะและตำแหน่งติดตั้งตามการกำหนดค่ารถของคุณก่อนทำการสั่งซื้อ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
- ขนาดลูกสูบ: 1 นิ้ว (25.4 มม.)
- ฟันเฟือง: 16 ฟันสำหรับการปรับผ้าเบรก
- วัสดุ: โครงสร้างเหล็กหล่อสำหรับงานหนัก
- ประเภทเบรก: ระบบเบรกดรัม
- น้ำหนัก: 0.9 กก.
- มาตรฐานคุณภาพ: ได้รับการรับรอง ISO/TS16949
รูปภาพสินค้า
หลักการทำงาน
กระบอกเบรกจะติดตั้งอยู่บนแผ่นรองเบรกและเชื่อมต่อกับแม่ปั๊มเบรกผ่านท่อน้ำมันเบรก เมื่อเหยียบแป้นเบรก แรงดันไฮดรอลิกจะดันลูกสูบออกไปด้านนอก ส่งแรงผ่านก้านดันเพื่อขยายผ้าเบรกกับดรัมที่หมุน เมื่อปล่อย แรงสปริงจะดึงลูกสูบกลับ ทำให้ผ้าเบรกแยกออกจากดรัม
อาการของความเสียหาย
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|
| ประสิทธิภาพการเบรกลดลง | ซีลภายในสึกหรอ; น้ำมันเบรกรั่ว; แรงเบรกไม่เพียงพอ |
| รถดึงไปด้านใดด้านหนึ่งขณะเบรก | กระบอกสูบทำงานผิดปกติข้างเดียว; แรงเบรกไม่สม่ำเสมอ |
| เบรกติดหลังจากปล่อยแป้นเบรก | ลูกสูบติด; กระบอกสูบไม่กลับ |
| เห็นน้ำมันเบรกไหลซึม | ซีลกระบอกสูบสึกหรอ/เสียหาย |
| แป้นเบรกนิ่มหรือยุ่ย | น้ำมันรั่วภายในหรือมีอากาศในระบบไฮดรอลิก |
การใช้งานที่เข้ากันได้
การใช้งานหลัก: ISUZU NKR, NHR, NLR, NMR, ELF series (1994+)
การใช้งานเพิ่มเติม: ISUZU QKR (2011+), ELF Mexico (2016+), JMC 1030-1043 series, N720
คุณสมบัติและประโยชน์
ลูกสูบขนาด 1 นิ้วที่แม่นยำ
ให้แรงดันไฮดรอลิกที่เพียงพอสำหรับการเบรกที่ตอบสนองและเชื่อถือได้
ให้แรงดันไฮดรอลิกที่เพียงพอสำหรับการเบรกที่ตอบสนองและเชื่อถือได้
เหล็กหล่อสำหรับงานหนัก
ทนทานต่อการกัดกร่อนและมีความแข็งแรงเชิงกลดีเยี่ยมเพื่อความน่าเชื่อถือในระยะยาว
ทนทานต่อการกัดกร่อนและมีความแข็งแรงเชิงกลดีเยี่ยมเพื่อความน่าเชื่อถือในระยะยาว
เฟือง 16 ฟันที่แม่นยำ
ช่วยให้ปรับระยะห่างของผ้าเบรกได้อย่างแม่นยำ
ช่วยให้ปรับระยะห่างของผ้าเบรกได้อย่างแม่นยำ
ฐานยึดสองระดับ
รับประกันการติดตั้งที่มั่นคงและเชื่อถือได้บนแผ่นรองเบรก
รับประกันการติดตั้งที่มั่นคงและเชื่อถือได้บนแผ่นรองเบรก
ซีลที่ประกอบไว้ล่วงหน้า
ป้องกันน้ำมันเบรกรั่วและการปนเปื้อน
ป้องกันน้ำมันเบรกรั่วและการปนเปื้อน
สกรูไล่ลมมาตรฐาน
ช่วยในการไล่อากาศออกจากระบบเบรกเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
ช่วยในการไล่อากาศออกจากระบบเบรกเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
คำเตือนการติดตั้งที่สำคัญ
- แนะนำให้เปลี่ยนเป็นคู่: เปลี่ยนกระบอกเบรกเป็นคู่ (ซ้ายและขวา) เพื่อให้แรงเบรกสมดุล
- ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง: ตรวจสอบผ้าเบรก, ดรัม และท่อขณะเปลี่ยน
- การเปลี่ยนน้ำมันเบรก: เปลี่ยนด้วยน้ำมัน DOT 3 หรือ DOT 4 และไล่อากาศออกจากระบบ
- การติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ: ส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญ - แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญอย่างยิ่ง
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
| บรรจุภัณฑ์ | บรรจุภัณฑ์แบบเป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง |
| จำนวนต่อแพ็คเกจ | 1 ชิ้นต่อกล่อง |
| แบรนด์ | DAMIN / BZLP / OEM Standard |
| แหล่งกำเนิด | จีน |
| เวลาจัดส่ง | 5-8 วันทำการ |
| กำลังการผลิต | 1000 ชิ้น/เดือน |