logo

กระบอกเบรก ISUZU ขนาด 1 นิ้ว เฟือง 16 ฟัน เหล็กหล่อสำหรับงานหนัก ชุดไฮดรอลิกด้านหลังขวา

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: nkr 4jb1
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 20 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Bore Size: 1 นิ้ว (25.4 มม.) Gear Teeth: 16 ฟัน
Installation Position: ด้านหลังขวา (RH) Material: เหล็กหล่อสำหรับงานหนัก
Brake Type: ดรัมเบรค Net Weight: 0.9 กก
High Light:

กระบอกสูบล้อเบรคขนาด 1 นิ้ว

,

ชุดกระบอกล้อเบรกไฮดรอลิกเกียร์ 16 ฟัน

,

ลูกปั๊มเบรกหลังขวาเหล็กหล่อสำหรับงานหนัก

คําอธิบายสินค้า
กระบอกเบรก ISUZU 8-97139840-0 8971398400
กระบอกเบรกทดแทนที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZU ซีรีส์ NKR ที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1 กระบอกเบรกหลังด้านขวาชุดนี้แปลงแรงดันไฮดรอลิกเป็นแรงเชิงกลเพื่อกระตุ้นผ้าเบรกกับดรัมเบรก
หมายเลขชิ้นส่วนและความเข้ากันได้
หมายเลขชิ้นส่วน 8-97139840-0 / 8971398400
หมายเลขอ้างอิงไขว้ 8-97078684-0 / 8970786840, 8-94128141-1/2/3 / 8941281411/1412/1413, JMC 3502210A1
รุ่นรถยนต์ ISUZU NKR
รุ่นเครื่องยนต์ 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1, 4HG1
ตำแหน่งติดตั้ง หลังขวา (RH)
หมายเหตุการลงหมายเลข: โปรดยืนยันหมายเลขชิ้นส่วนเฉพาะและตำแหน่งติดตั้งตามการกำหนดค่ารถของคุณก่อนทำการสั่งซื้อ
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
  • ขนาดลูกสูบ: 1 นิ้ว (25.4 มม.)
  • ฟันเฟือง: 16 ฟันสำหรับการปรับผ้าเบรก
  • วัสดุ: โครงสร้างเหล็กหล่อสำหรับงานหนัก
  • ประเภทเบรก: ระบบเบรกดรัม
  • น้ำหนัก: 0.9 กก.
  • มาตรฐานคุณภาพ: ได้รับการรับรอง ISO/TS16949
รูปภาพสินค้า
ISUZU Brake Wheel Cylinder 8-97139840-0 showing detailed construction and mounting features
หลักการทำงาน
กระบอกเบรกจะติดตั้งอยู่บนแผ่นรองเบรกและเชื่อมต่อกับแม่ปั๊มเบรกผ่านท่อน้ำมันเบรก เมื่อเหยียบแป้นเบรก แรงดันไฮดรอลิกจะดันลูกสูบออกไปด้านนอก ส่งแรงผ่านก้านดันเพื่อขยายผ้าเบรกกับดรัมที่หมุน เมื่อปล่อย แรงสปริงจะดึงลูกสูบกลับ ทำให้ผ้าเบรกแยกออกจากดรัม
อาการของความเสียหาย
อาการ สาเหตุที่เป็นไปได้
ประสิทธิภาพการเบรกลดลง ซีลภายในสึกหรอ; น้ำมันเบรกรั่ว; แรงเบรกไม่เพียงพอ
รถดึงไปด้านใดด้านหนึ่งขณะเบรก กระบอกสูบทำงานผิดปกติข้างเดียว; แรงเบรกไม่สม่ำเสมอ
เบรกติดหลังจากปล่อยแป้นเบรก ลูกสูบติด; กระบอกสูบไม่กลับ
เห็นน้ำมันเบรกไหลซึม ซีลกระบอกสูบสึกหรอ/เสียหาย
แป้นเบรกนิ่มหรือยุ่ย น้ำมันรั่วภายในหรือมีอากาศในระบบไฮดรอลิก
การใช้งานที่เข้ากันได้
การใช้งานหลัก: ISUZU NKR, NHR, NLR, NMR, ELF series (1994+)
การใช้งานเพิ่มเติม: ISUZU QKR (2011+), ELF Mexico (2016+), JMC 1030-1043 series, N720
คุณสมบัติและประโยชน์
ลูกสูบขนาด 1 นิ้วที่แม่นยำ
ให้แรงดันไฮดรอลิกที่เพียงพอสำหรับการเบรกที่ตอบสนองและเชื่อถือได้
เหล็กหล่อสำหรับงานหนัก
ทนทานต่อการกัดกร่อนและมีความแข็งแรงเชิงกลดีเยี่ยมเพื่อความน่าเชื่อถือในระยะยาว
เฟือง 16 ฟันที่แม่นยำ
ช่วยให้ปรับระยะห่างของผ้าเบรกได้อย่างแม่นยำ
ฐานยึดสองระดับ
รับประกันการติดตั้งที่มั่นคงและเชื่อถือได้บนแผ่นรองเบรก
ซีลที่ประกอบไว้ล่วงหน้า
ป้องกันน้ำมันเบรกรั่วและการปนเปื้อน
สกรูไล่ลมมาตรฐาน
ช่วยในการไล่อากาศออกจากระบบเบรกเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
คำเตือนการติดตั้งที่สำคัญ
  • แนะนำให้เปลี่ยนเป็นคู่: เปลี่ยนกระบอกเบรกเป็นคู่ (ซ้ายและขวา) เพื่อให้แรงเบรกสมดุล
  • ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง: ตรวจสอบผ้าเบรก, ดรัม และท่อขณะเปลี่ยน
  • การเปลี่ยนน้ำมันเบรก: เปลี่ยนด้วยน้ำมัน DOT 3 หรือ DOT 4 และไล่อากาศออกจากระบบ
  • การติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ: ส่วนประกอบด้านความปลอดภัยที่สำคัญ - แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญอย่างยิ่ง
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
บรรจุภัณฑ์ บรรจุภัณฑ์แบบเป็นกลางหรือแบบกำหนดเอง
จำนวนต่อแพ็คเกจ 1 ชิ้นต่อกล่อง
แบรนด์ DAMIN / BZLP / OEM Standard
แหล่งกำเนิด จีน
เวลาจัดส่ง 5-8 วันทำการ
กำลังการผลิต 1000 ชิ้น/เดือน