ชุดแหวนลูกสูบ ISUZU มาตรฐาน ขนาดลูกสูบ 85 มม. สำหรับเครื่องยนต์ 4LE1 4LE2 ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/TS16949
| Material: | โลหะคุณภาพสูง | Net Weight: | 0.06 กก |
| Ring Set Configuration: | 2 × 1.75 × 4 มม | Bore Size: | 85มม |
| Compatible Engines: | อีซูซุ 4LE1, 4LE2, 4LB1, 4LC1 | Size Type: | มาตรฐาน (ขนาดมาตรฐาน) |
| Installation Position: | ร่องแหวนลูกสูบ/ผนังกระบอกสูบ | OEM Part Number: | 8-97141208-0 / 8971412080 |
| High Light: | ชุดแหวนลูกสูบเจาะ 85 มม,ชุดแหวนลูกสูบเครื่องยนต์ที่ผ่านการรับรอง ISO/TS16949,เข้ากันได้กับชุดแหวน 4LE1 4LE2; ลูกสูบ,มาตรฐาน |
||
ISUZU สแตนดาร์ด พิสตันวงแหวนชุดที่มีหมายเลข OEM8-97141208-0 / 8971412080เป็นเครื่องสํารองที่ได้รับการออกแบบอย่างแม่นยํา สําหรับ ISUZU4LE1เครื่องยนต์ดีเซลชุดที่ใช้ในรถยนต์ ISUZU XD และเครื่องจักรก่อสร้างของฮิตาชิ, JCBผลิตภัณฑ์นี้เป็นส่วนประกอบหลักในการปรับปรุงเครื่องยนต์การควบคุมการบริโภคน้ํามัน และการประกันความดันการกดของเครื่องยนต์และผลิตพลังงาน
แหวนพิสตันเป็นส่วนประกอบประปาที่สําคัญของชุดพิสตันของเครื่องยนต์, ติดตั้งอยู่ในช่องแหวนพิสตันและทํางานต่อกับผนังกระบอก. หลักการทํางานของพวกเขาประกอบด้วย:
- การปิดห้องเผาไหม้:แหวนปั่นด้านบนปิดติดกับผนังกระบอกภายใต้แรงดันการเผาไหม้, ป้องกันก๊าซแรงดันสูงจากการรั่วไหลเข้าไปในกล่องคัน (บล็อป-โดย)
- การควบคุมน้ํามัน:แหวนกดหนาที่สองให้การปิดตัวช่วย ในขณะที่แหวนควบคุมน้ํามัน (แหวนสกร๊าเปอร์) ถอนน้ํามันส่วนเกินจากผนังกระบอกที่พิสตันลงแรงป้องกันน้ํามันเข้าห้องเผาไหม้
- การถ่ายทอดความร้อน:แหวนพิสตันโอนความร้อนจากมงกุฎพิสตันไปยังผนังกระบอกสําหรับการระบายผ่านระบบเย็น
- การสนับสนุนพิสตัน:แหวนพิสตันสร้างอินเตอร์เฟซเลื่อนที่มั่นคงระหว่างพิสตันและผนังกระบอก ลดการขัดแย้งการติดต่อโดยตรงระหว่างโลหะกับโลหะ
| อาการ | สาเหตุที่น่าจะเป็น |
|---|---|
| การบริโภคน้ํามันเพิ่มขึ้นอย่างมาก; จําเป็นต้องเพิ่มน้ํามันบ่อย | แหวนพิสตันที่สวมหรือติด; แหวนควบคุมน้ํามันผิดปกติ |
| ควันสีฟ้าจากก๊าซออก (การเผาผลาญน้ํามัน) | การปิดแหวนพิสตันที่ล้มเหลว; น้ํามันเข้าห้องเผาไหม้ |
| การสูญเสียพลังงานที่เห็นได้ชัด; การเร่งเร็วไม่ดี | แหวนที่สวมใส่ที่ทําให้ความดันในการบดกระบอกไม่เพียงพอ |
| การเริ่มต้นที่ยาก โดยเฉพาะการเริ่มต้นที่เย็น | ลดการปิดกระบอก ความดันการบดต่ํากว่าความต้องการการจุดไฟ |
| เพิ่มการพัดกระบอก (การสูบบุหรี่ที่หายใจ) | แหวนการบดที่ล้มเหลวที่ทําให้ก๊าซเผาไหม้รั่วเข้าไปในกล่องคัน |
| การทดสอบการบดกระบอกต่ํากว่ารายละเอียด | แหวนพิสตันที่สวมเกินขีดจํากัด |
| ยี่ห้อ | รุ่น/อุปกรณ์ | เครื่อง |
|---|---|---|
| ISUZU | XD | 4LE1 |
| ฮิตาชิ | เครื่องขุด | 4LE1/4LE2 |
| JCB | ซีรี่ย์อุปกรณ์ก่อสร้าง | 4LE1/4LE2 |
- หมายเลขการยืนยัน:ยืนยันเลขเฉพาะบนป้ายชื่อเครื่องยนต์ ก่อนสั่งซื้อ
- ยืนยันขนาด:นี่คือชุดวงแหวนพิสตัน STD (ขนาดมาตรฐาน) หากเครื่องยนต์ได้ rebored เลือกชุดขนาดใหญ่ที่ตรงกัน
- การตั้งค่าแหวน:ยืนยันความสอดคล้องกับรายละเอียดแหวนเดิม ก่อนการติดตั้ง
- แนวทางการติดตั้งแหวนพิสตันมีเครื่องหมายทิศทางที่ต้องมองขึ้นในระหว่างการติดตั้ง
- การติดตั้งมืออาชีพ:ต้องทําโดยช่างซ่อมเครื่องยนต์ที่มีคุณสมบัติ
| ลักษณะ | ประโยชน์ |
|---|---|
| STD การออกแบบขนาดมาตรฐาน (85mm Bore) | เหมาะสําหรับการปรับปรุงเครื่องยนต์ 4LE1 / 4LE2 แบบมาตรฐาน |
| การจัดตั้งวงแหวนแม่นยํา (2 * 1.75 * 4 มม) | ส่งผลการปิดที่ดีเยี่ยมและการควบคุมน้ํามัน |
| ความเหมาะสมของเครื่องยนต์ทั่วไป | ติดกับเครื่องยนต์ ISUZU และอุปกรณ์ก่อสร้างหลายเครื่อง |
| ISO/TS16949 การจัดการคุณภาพได้รับการรับรอง | มาตรฐานคุณภาพอุตสาหกรรมรถยนต์ที่ยอมรับระดับนานาชาติ |
| การตรวจสอบคุณภาพโรงงาน 100% | ทุกชิ้นถูกตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด |
| การรับประกัน 1 ปี | การป้องกันหลังการขายที่น่าเชื่อถือ |