ISUZU สวิตช์โซเลนอยด์สตาร์เตอร์ 24V 4.5kW สแตนด์ OEM สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล FVR34 6HK1
| Rated Power: | 4.5kW | Rated Voltage: | 24V |
| Compatible Starter: | 1811003241 | OEM Part Number: | 1-81100133-0 / 1811001330 |
| Cross-Reference Number: | 1811296570 | Installation Position: | บนตัวเรือนสตาร์ทเตอร์ |
| Material: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | Cooling Type: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| High Light: | สวิตช์โซลินอยด์สตาร์ทเตอร์ 24V,สวิตช์แม่เหล็กสตาร์ท 4.5kW,สวิตช์โซลินอยด์มาตรฐาน OEM |
||
สวิตช์ออโตเมติกสตาร์ท ISUZU หมายเลข OEM 1-81100133-0 / 1811001330 เป็นอะไหล่ทดแทนที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างแม่นยำสำหรับ ISUZU ซีรีส์ FVR34 รถบรรทุกงานหนัก ใช้งานร่วมกับเครื่องยนต์ดีเซล 6HK1 ได้ ส่วนประกอบนี้เป็นชุดควบคุมหลักของชุดมอเตอร์สตาร์ท ทำหน้าที่ต่อวงจรหลักของมอเตอร์สตาร์ทเมื่อบิดกุญแจ ทำให้เฟืองขับไดสตาร์ทขบเข้ากับเฟืองล้อช่วยแรงเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
สวิตช์ออโตเมติกสตาร์ท (หรือที่เรียกว่า "สวิตช์แม่เหล็ก") เป็นชิ้นส่วนควบคุมสำคัญของชุดมอเตอร์สตาร์ท ติดตั้งอยู่บนเสื้อไดสตาร์ทและเชื่อมต่อการทำงานร่วมกับมอเตอร์สตาร์ท
- การทำงานด้วยแรงแม่เหล็กไฟฟ้า: เมื่อบิดกุญแจไปที่ตำแหน่ง "START" กระแสไฟขนาดเล็กจะไหลผ่านขดลวดดึง (Pull-in) และขดลวดดูดยึด (Hold-in) เพื่อสร้างแรงแม่เหล็กไฟฟ้า
- การปิดหน้าสัมผัส: แรงแม่เหล็กไฟฟ้าจะดึงแกนพลันเจอร์ไปข้างหน้า ทำให้เฟืองขับสตาร์ทขบเข้ากับเฟืองล้อช่วยแรงผ่านกลไกก้ามปู ในเวลาเดียวกัน หน้าสัมผัสหลักจะปิดลงเพื่อต่อวงจรหลักของมอเตอร์สตาร์ทให้สมบูรณ์
- การทำงานของมอเตอร์: กระแสไฟฟ้าแรงสูงจะไหลผ่านหน้าสัมผัสหลักที่ปิดอยู่ไปยังมอเตอร์สตาร์ท ทำให้เกิดแรงบิดมหาศาลเพื่อหมุนล้อช่วยแรงในการสตาร์ทเครื่องยนต์
- การปลดการเชื่อมต่ออัตโนมัติ: หลังจากเครื่องยนต์สตาร์ทติดแล้ว เมื่อปล่อยกุญแจ วงจรควบคุมจะตัดกระแสไฟ แกนพลันเจอร์จะดีดกลับด้วยแรงสปริง หน้าสัมผัสหลักจะเปิดออก และเฟืองขับจะปลดการขบ
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|
| ไม่มีการตอบสนอง จากไดสตาร์ทเมื่อบิดกุญแจ ไม่มีเสียงคลิก | ขดลวดโซเลนอยด์ไหม้หรือวงจรขาด |
| มีเสียงคลิก ดังขึ้นแต่ไดสตาร์ทไม่หมุน | หน้าสัมผัสหลักไหม้หรือเป็นตามด ไม่สามารถส่งผ่านกระแสไฟฟ้าแรงสูงได้ |
| ไดสตาร์ท ยังคงหมุนต่อเนื่อง หลังจากปล่อยกุญแจแล้ว | หน้าสัมผัสโซเลนอยด์ติดค้าง |
| ไดสตาร์ท หมุนช้า; รอบต่ำ | ความต้านทานหน้าสัมผัสสูงเกินไปทำให้เกิดแรงดันตก |
| เสียงโลหะขบกันดังผิดปกติ ขณะสตาร์ท | ระยะเคลื่อนที่ของแกนพลันเจอร์ไม่เพียงพอ เฟืองขบกันไม่สนิท |
| แบรนด์ | รุ่น | เครื่องยนต์ที่รองรับ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR34 | 6HK1 | รถบรรทุกงานหนัก |
| ISUZU | FVZ34 | 6HK1 | รถบรรทุกงานหนัก |
| ISUZU | FVR | 6HK1, 6HE1 | รถบรรทุกงานหนัก |
| ISUZU | FTR | 6HK1, 6HE1 | รถบรรทุกขนาดกลาง |
| ISUZU | FSR | 6HK1, 6HE1 | รถบรรทุกขนาดกลาง |
| ISUZU | CXZ | 6HK1 | รถบรรทุกงานหนัก |
| ISUZU | Giga series | 6HK1, 6HE1 | รถบรรทุกงานหนัก |
- การยืนยันหมายเลขอะไหล่: หมายเลขผลิตภัณฑ์นี้คือ 1-81100133-0 / 1811001330 นอกจากนี้ยังมีหมายเลขในซีรีส์เดียวกันคือ 1-81100133-J / 181100133J โปรดตรวจสอบหมายเลขเฉพาะบนชิ้นส่วนเดิมก่อนทำการสั่งซื้อ
- ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง: เมื่อเปลี่ยนสวิตช์ออโตเมติกสตาร์ท แนะนำให้ ตรวจสอบแปรงถ่านมอเตอร์สตาร์ท คลัตช์ทางเดียว และเฟืองขับ — เปลี่ยนใหม่หรือโอเวอร์ฮอลชุดมอเตอร์สตาร์ทหากจำเป็น
- ระบบไฟฟ้า: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบไฟฟ้าของรถเป็นแบบ 24V ก่อนทำการติดตั้ง และตรวจสอบแรงดันแบตเตอรี่
- แรงบิดในการติดตั้ง: อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุงของโรงงาน ISUZU สำหรับค่าแรงบิดของโบลต์ยึดโซเลนอยด์และขั้วต่อสายไฟหลัก
- การติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญ: สวิตช์ออโตเมติกสตาร์ทเกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้ากำลังสูง — ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญ
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | เกณฑ์การยอมรับ | ความถี่ |
|---|---|---|---|
| ความต้านทานของขดลวด | มัลติมิเตอร์ / เครื่องทดสอบความต้านทาน | ช่วงความต้านทานมาตรฐาน (ขดลวดดึง/ขดลวดยึด) | 100% |
| แรงดันไฟฟ้าดึง (Pull-in voltage) | อุปกรณ์ทดสอบเฉพาะทาง | ช่วงแรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน (ระบบ 24V) | 100% |
| ความต้านทานหน้าสัมผัสหลัก | ไมโครโอห์มมิเตอร์ | ≤ ค่ามาตรฐาน | 100% |
| ความทนทานต่อแรงดันไฟฟ้าของฉนวน | เครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้าสูง (Hi-pot tester) | ตามมาตรฐานความเป็นฉนวน | 100% |
| การตรวจสอบด้วยสายตา | ตรวจด้วยสายตา | ไม่มีรอยขีดข่วน ครีบคม หรือสนิม | 100% |
| การทดสอบการทำงาน 100% | อุปกรณ์ตรวจสอบเฉพาะทาง | ผ่านการทดสอบ 100% | 100% |
เสื้อสูบเครื่องยนต์ 5873102680 5-87310268-0 สำหรับ ISUZU 100P เครื่องยนต์ดีเซล 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
ชุดซ่อมเครื่องยนต์ 5-87811868-1 5878118681 สําหรับ ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
ชุดปลอกสูบ 5-87810143-1 5878101431 สำหรับ ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
องค์ประกอบปั๊มน้ําพร้อมกระปุกสําหรับ ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
