logo

OEM ของแท้ เครื่องยนต์เบรคมาสเตอร์ซิลินเดอร์ 47201-26870 4720126870 สําหรับ Toyota Hiace H300 2.8L ไดเซล 2019-2026 Japan Spec Tandem Hydraulic Cylinder

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
หมายเลขรุ่น: โตโยต้า Hiace H300 2.8L ดีเซล 2019-2026
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
OEM Part Number: 47201-26870 / 4720126870 Part Name: ชุดแม่ปั๊มเบรก / ชุดย่อยกระบอกสูบ, แม่เบรก
Type: กระบอกสูบหลักไฮดรอลิกแบบตีคู่ Mounting: ยึดเข้ากับหม้อลมเบรก
Engine Compatibility: ดีเซล 2.8 ลิตร (1GD-FTV) Vehicle Models: โตโยต้า ไฮเอซ H300
Production Years: 2019–2026 Condition: ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100%
Warranty: 12 เดือน
High Light:

ไซลินเดอร์เบรคโตโยต้า OEM ของแท้

,

ไฮดรอลิกไซลินด์ Toyota Hiace H300

,

สเปคญี่ปุ่น กระบอกเบรคคู่

คําอธิบายสินค้า
OEM ของแท้ เครื่องยนต์เบรคมาสเตอร์ซิลินเดอร์ 47201-26870 4720126870 สําหรับ Toyota Hiace H300 2.8L ไดเซล 2019-2026 Japan Spec Tandem Hydraulic Cylinder
ภาพรวมสินค้า

รายการการประกอบกระบอกหลักของเบรนที่มีหมายเลข Toyota OEM ของแท้47201-26870(ยังมีรายการว่า4720126870) เป็นการทดแทนที่เหมาะสมโดยตรงToyota Hiace (H300)รุ่นที่มี2เครื่องยนต์ดีเซลขนาด.8Lผลิตตามมาตรฐาน OEM ของโตโยต้า กระบอกนี้เปลี่ยนแรงกลไกจากปั่นเบรค เป็นแรงดันไฮดรอลิกการกระจายมันผ่านสายเบรคเพื่อเปิดตัวแคลปเปอร์เพื่อความช้าลงที่ปลอดภัยและควบคุมได้.

  • ข้อมูลการทดสอบร้านจริง:กระบอกแกนไฮดรอลิกคู่ที่ออกแบบด้วยความแม่นยําติดตั้งบนเครื่องยกระดับเบรค ̇ ตรวจสอบตามรายละเอียด Toyota H300 OEM
  • ความทนทานที่พิสูจน์ได้ผลิตโดยผู้จัดจําหน่าย OEM ผู้นํา AISIN (BMTP-470) ตามมาตรฐานอุปกรณ์เดิม
  • อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง:การติดตั้งโดยตรง 99% ผ่านการยืนยันผ่านการสั่งซ่อมหลายพันคันสําหรับรถยนต์ Toyota Hiace H300
  • OEM Cross-Reference ยืนยัน:เปลี่ยนแทน 47201-26870 และเข้ากันได้กับ AISIN BMTP-470
Genuine OEM Brake Master Cylinder 47201-26870 for Toyota Hiace H300
อาการ ของ การ ล้มเหลว

หากกล่องหลักของเบรคของคุณล้มเหลว คุณอาจมีอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้:

  1. เบดเบรคอ่อนหรือสปองกี้:เปดัลรู้สึกอ่อนแอไม่ธรรมดา หรือช้า ๆ ลงพื้น
  2. ปิดปิดที่ไฟจราจร:เบาะเบรคยังคงลดลงขณะที่ถือไว้ที่หยุด ✓ สัญญาณคลาสสิกของการปิดภายในที่ล้มเหลว
  3. ระยะทางหยุดที่เพิ่มขึ้น:รถยนต์ต้องใช้เวลานานกว่าปกติในการหยุด แม้จะใช้แรงกดเพดัลอย่างแข็งแรง
  4. ไฟเตือนเบรก:ไฟเตือนแทชบอร์ดส่องแสงด้วยระดับของเหลวต่ําและไม่มีการรั่วระแสภายนอกที่เห็นได้
  5. การรั่วไหลของของเหลว:น้ํายาเบรครั่วจากกระบอกหรือในเครื่องยกระดับเบรค
️ กระบอกหลักที่ล้มเหลวอาจนําไปสู่ความล้มเหลวของเบรคบางส่วนหรือทั้งหมด
เลขส่วน 47201-26870 4720126870
ชื่อสินค้า ปริมาตรของเบรน
รุ่นรถ Toyota Hiace H300
รุ่นเครื่อง 1GD-FTV
สภาพ 100% ของใหม่
สาเหตุ ประเทศจีน
ตลาดหลัก ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์

การใช้หลัก:

ยี่ห้อ รุ่น รุ่น เครื่อง ปี
โตโยต้า ไฮเซีย H300 2.8L ไดเซล (1GD-FTV) 2019-2026
️ สําคัญ:
  • กระบอกหลักเบรคนี้เป็นพิเศษสําหรับ Toyota Hiace H300 กับเครื่องยนต์ดีเซล 2.8L
  • ยืนยันการติดตั้งสําหรับรุ่นขับขี่ทางขวา (RHD)
  • AISIN BMTP-470 เป็นชิ้นส่วนในตลาดหลังการขายที่เทียบเท่า
  • กรุณาตรวจสอบรหัสชัสและ VIN ของรถยนต์ของคุณก่อนการสั่งซื้อ
ลักษณะและประโยชน์
ลักษณะ ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ
รายละเอียดของ Toyota OEM ของแท้ การรับประกันคุณภาพและผลประกอบการที่เหมาะสมกับโรงงาน
คุณภาพของผู้จําหน่าย AISIN OEM ผลิตโดย AISIN (BMTP-470) ซัพพลายเออร์ที่น่าเชื่อถือเดียวกันสําหรับอุปกรณ์เดิม Toyota
การออกแบบไฮดรอลิกแบบคู่ ให้ความน่าเชื่อถือ, เบรกสองวงจรสําหรับความปลอดภัยเพิ่มขึ้น ̇ ยืนยันโดย Toyota H300 วิศวกรรมระบบเบรก
การติดตั้งบอลท์ตรง ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น ‡ ออกแบบให้ตรงกับกระบอกเดิม
การทดสอบความดัน 100% รับประกันการทํางานที่น่าเชื่อถือและการทํางานที่ไม่มีการรั่วไหลที่ตรวจสอบโดยการทดสอบการประกันคุณภาพ
100% ใหม่ ไม่มีค่าใช้จ่ายหลัก รับประกันความเสื่อม ไม่เสียสภาพ การใช้งานเบรกทันที และอายุการใช้งานเต็ม
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ

ในฐานะของชิ้นส่วนคุณภาพ OEM ของแท้ (AISIN) กระบอกหลักของเบรคแต่ละชิ้นตรงกับมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของ Toyota

รายการ QC วิธีการตรวจสอบ
ความแม่นยําของมิติ การตรวจสอบความแม่นยําเพื่อตรวจสอบกว้างช่องเจาะ, ท่าทางเข้าและระยะหุ้นการติดตั้งตรงกับรายละเอียดแผนงาน OE
องค์ประกอบวัสดุ การวิเคราะห์อะลูมิเนียม/เหล็กเหล็กระดับสูง เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างและความทนทานต่อการกัดกร่อน
การทดสอบการรั่ว การทดสอบความดันทางไฮดรอลิก 100% เพื่อรับประกันการรั่วไหลของของเหลว 0 ในสภาพการทํางาน
การทดสอบส่วนประกอบยาง การตรวจสอบวัสดุ EPDM สําหรับความต้านทานความร้อนและของเหลวเบรค
การทดสอบวงจรความทนทาน การทดสอบความเหนื่อย 500+ ชั่วโมงเพื่อตรวจสอบอายุการใช้งาน 200,000+ กม.
การตรวจสอบการประกอบสุดท้าย การตรวจสอบทางสายตาและการทํางาน 100% ก่อนการบรรจุ
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
️ สําคัญ: การติดตั้งมืออาชีพแนะนํามาก

รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:

  • เลือดที่เตียงกระปุกหลักใหม่ ก่อนการติดตั้ง เพื่อกําจัดอากาศ
  • ใช้เสมอสด DOT 3 หรือ DOT 4น้ํายาเบรคจากถังที่ปิด
  • ตรวจสอบสายเบรคและการเชื่อมต่อสําหรับความเสียหายหรือการกัดกร่อน
  • ตรวจสอบความยาว pushhrod ตรงกับกระบอกเดิมสําหรับความสูงปิดที่ถูกต้อง

แนวทางการติดตั้ง(คําอ้างอิงคู่มือโรงงาน Toyota)

  1. ติดต่อปลายแบตเตอรี่ลบ
  2. ซีฟอนของเหลวเบรคเก่าจากถัง
  3. ตัดสายเบรคออกจากกระบอกหลัก (ระบุตําแหน่งสําหรับการติดตั้งใหม่)
  4. ถอนลูกหมึกการติดตั้งที่ติดตั้งกระบอกหลักกับเครื่องยกระดับเบรค
  5. ถอนการประกอบกระบอกหลักเก่า
  6. ทําความสะอาดพื้นที่ติดตั้ง Booster อย่างละเอียด
  7. สถานที่สําคัญ:เบนจ์เลือดกล่องหลักใหม่ก่อนการติดตั้ง
  8. ติดตั้งกระบอกหลักใหม่บน Booster
  9. หมุนลูกหมุนลูกหมุนการตั้งค่าทอร์คที่กําหนดโดยผู้ผลิต
  10. เชื่อมต่อสายเบรคและทอร์คใหม่ตามรายละเอียด
  11. เติมถังด้วยน้ํามันเบรค DOT 3 หรือ DOT 4 ใหม่
  12. สถานที่สําคัญ:เลือดระบบเบรกทั้งหมดในลําดับที่ถูกต้อง
  13. ทดสอบการสัมผัสปิดเบรคและตรวจสอบการรั่วก่อนการทดสอบบนถนน

โปรแกรมการบํารุงรักษา

  • การตรวจสอบ:ทุก 50,000 กิโลเมตร / 12 เดือน ตรวจสอบความรู้สึกของปั่นเบรค, ระดับของเหลวและตรวจสอบการรั่ว
  • การเปลี่ยนของเหลว:ทุกๆ 2 ปีหรือ 40,000 กม.
  • ตัวแทน:ทันทีถ้ามีอาการล้มเหลว
การบรรจุและการจําหน่าย
  • การบรรจุ:แต่ละกล่องหลักเบรคถูกบรรจุไว้อย่างปลอดภัยในบรรจุที่ป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายในการส่ง
  • เหมาะสําหรับ:ผู้จําหน่ายขายยอดขาย ร้านค้าปลีกอะไหล่รถยนต์ ร้านซ่อมรถยนต์พาณิชย์ และเจ้าของรถยนต์