OEM ของแท้ เครื่องยนต์เบรคมาสเตอร์ซิลินเดอร์ 47201-26870 4720126870 สําหรับ Toyota Hiace H300 2.8L ไดเซล 2019-2026 Japan Spec Tandem Hydraulic Cylinder
| OEM Part Number: | 47201-26870 / 4720126870 | Part Name: | ชุดแม่ปั๊มเบรก / ชุดย่อยกระบอกสูบ, แม่เบรก |
| Type: | กระบอกสูบหลักไฮดรอลิกแบบตีคู่ | Mounting: | ยึดเข้ากับหม้อลมเบรก |
| Engine Compatibility: | ดีเซล 2.8 ลิตร (1GD-FTV) | Vehicle Models: | โตโยต้า ไฮเอซ H300 |
| Production Years: | 2019–2026 | Condition: | ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100% |
| Warranty: | 12 เดือน | ||
| High Light: | ไซลินเดอร์เบรคโตโยต้า OEM ของแท้,ไฮดรอลิกไซลินด์ Toyota Hiace H300,สเปคญี่ปุ่น กระบอกเบรคคู่ |
||
รายการการประกอบกระบอกหลักของเบรนที่มีหมายเลข Toyota OEM ของแท้47201-26870(ยังมีรายการว่า4720126870) เป็นการทดแทนที่เหมาะสมโดยตรงToyota Hiace (H300)รุ่นที่มี2เครื่องยนต์ดีเซลขนาด.8Lผลิตตามมาตรฐาน OEM ของโตโยต้า กระบอกนี้เปลี่ยนแรงกลไกจากปั่นเบรค เป็นแรงดันไฮดรอลิกการกระจายมันผ่านสายเบรคเพื่อเปิดตัวแคลปเปอร์เพื่อความช้าลงที่ปลอดภัยและควบคุมได้.
- ข้อมูลการทดสอบร้านจริง:กระบอกแกนไฮดรอลิกคู่ที่ออกแบบด้วยความแม่นยําติดตั้งบนเครื่องยกระดับเบรค ̇ ตรวจสอบตามรายละเอียด Toyota H300 OEM
- ความทนทานที่พิสูจน์ได้ผลิตโดยผู้จัดจําหน่าย OEM ผู้นํา AISIN (BMTP-470) ตามมาตรฐานอุปกรณ์เดิม
- อัตราความสําเร็จของการติดตั้ง:การติดตั้งโดยตรง 99% ผ่านการยืนยันผ่านการสั่งซ่อมหลายพันคันสําหรับรถยนต์ Toyota Hiace H300
- OEM Cross-Reference ยืนยัน:เปลี่ยนแทน 47201-26870 และเข้ากันได้กับ AISIN BMTP-470
หากกล่องหลักของเบรคของคุณล้มเหลว คุณอาจมีอาการหนึ่งหรือหลายอาการต่อไปนี้:
- เบดเบรคอ่อนหรือสปองกี้:เปดัลรู้สึกอ่อนแอไม่ธรรมดา หรือช้า ๆ ลงพื้น
- ปิดปิดที่ไฟจราจร:เบาะเบรคยังคงลดลงขณะที่ถือไว้ที่หยุด ✓ สัญญาณคลาสสิกของการปิดภายในที่ล้มเหลว
- ระยะทางหยุดที่เพิ่มขึ้น:รถยนต์ต้องใช้เวลานานกว่าปกติในการหยุด แม้จะใช้แรงกดเพดัลอย่างแข็งแรง
- ไฟเตือนเบรก:ไฟเตือนแทชบอร์ดส่องแสงด้วยระดับของเหลวต่ําและไม่มีการรั่วระแสภายนอกที่เห็นได้
- การรั่วไหลของของเหลว:น้ํายาเบรครั่วจากกระบอกหรือในเครื่องยกระดับเบรค
| เลขส่วน | 47201-26870 4720126870 |
| ชื่อสินค้า | ปริมาตรของเบรน |
| รุ่นรถ | Toyota Hiace H300 |
| รุ่นเครื่อง | 1GD-FTV |
| สภาพ | 100% ของใหม่ |
| สาเหตุ | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
การใช้หลัก:
| ยี่ห้อ | รุ่น | รุ่น | เครื่อง | ปี |
|---|---|---|---|---|
| โตโยต้า | ไฮเซีย | H300 | 2.8L ไดเซล (1GD-FTV) | 2019-2026 |
- กระบอกหลักเบรคนี้เป็นพิเศษสําหรับ Toyota Hiace H300 กับเครื่องยนต์ดีเซล 2.8L
- ยืนยันการติดตั้งสําหรับรุ่นขับขี่ทางขวา (RHD)
- AISIN BMTP-470 เป็นชิ้นส่วนในตลาดหลังการขายที่เทียบเท่า
- กรุณาตรวจสอบรหัสชัสและ VIN ของรถยนต์ของคุณก่อนการสั่งซื้อ
| ลักษณะ | ประโยชน์ + สัญญาณการตรวจสอบ |
|---|---|
| รายละเอียดของ Toyota OEM ของแท้ | การรับประกันคุณภาพและผลประกอบการที่เหมาะสมกับโรงงาน |
| คุณภาพของผู้จําหน่าย AISIN OEM | ผลิตโดย AISIN (BMTP-470) ซัพพลายเออร์ที่น่าเชื่อถือเดียวกันสําหรับอุปกรณ์เดิม Toyota |
| การออกแบบไฮดรอลิกแบบคู่ | ให้ความน่าเชื่อถือ, เบรกสองวงจรสําหรับความปลอดภัยเพิ่มขึ้น ̇ ยืนยันโดย Toyota H300 วิศวกรรมระบบเบรก |
| การติดตั้งบอลท์ตรง | ไม่มีการปรับปรุงที่จําเป็น ‡ ออกแบบให้ตรงกับกระบอกเดิม |
| การทดสอบความดัน 100% | รับประกันการทํางานที่น่าเชื่อถือและการทํางานที่ไม่มีการรั่วไหลที่ตรวจสอบโดยการทดสอบการประกันคุณภาพ |
| 100% ใหม่ ไม่มีค่าใช้จ่ายหลัก | รับประกันความเสื่อม ไม่เสียสภาพ การใช้งานเบรกทันที และอายุการใช้งานเต็ม |
ในฐานะของชิ้นส่วนคุณภาพ OEM ของแท้ (AISIN) กระบอกหลักของเบรคแต่ละชิ้นตรงกับมาตรฐานคุณภาพที่เข้มงวดของ Toyota
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยําของมิติ | การตรวจสอบความแม่นยําเพื่อตรวจสอบกว้างช่องเจาะ, ท่าทางเข้าและระยะหุ้นการติดตั้งตรงกับรายละเอียดแผนงาน OE |
| องค์ประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์อะลูมิเนียม/เหล็กเหล็กระดับสูง เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างและความทนทานต่อการกัดกร่อน |
| การทดสอบการรั่ว | การทดสอบความดันทางไฮดรอลิก 100% เพื่อรับประกันการรั่วไหลของของเหลว 0 ในสภาพการทํางาน |
| การทดสอบส่วนประกอบยาง | การตรวจสอบวัสดุ EPDM สําหรับความต้านทานความร้อนและของเหลวเบรค |
| การทดสอบวงจรความทนทาน | การทดสอบความเหนื่อย 500+ ชั่วโมงเพื่อตรวจสอบอายุการใช้งาน 200,000+ กม. |
| การตรวจสอบการประกอบสุดท้าย | การตรวจสอบทางสายตาและการทํางาน 100% ก่อนการบรรจุ |
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
- เลือดที่เตียงกระปุกหลักใหม่ ก่อนการติดตั้ง เพื่อกําจัดอากาศ
- ใช้เสมอสด DOT 3 หรือ DOT 4น้ํายาเบรคจากถังที่ปิด
- ตรวจสอบสายเบรคและการเชื่อมต่อสําหรับความเสียหายหรือการกัดกร่อน
- ตรวจสอบความยาว pushhrod ตรงกับกระบอกเดิมสําหรับความสูงปิดที่ถูกต้อง
แนวทางการติดตั้ง(คําอ้างอิงคู่มือโรงงาน Toyota)
- ติดต่อปลายแบตเตอรี่ลบ
- ซีฟอนของเหลวเบรคเก่าจากถัง
- ตัดสายเบรคออกจากกระบอกหลัก (ระบุตําแหน่งสําหรับการติดตั้งใหม่)
- ถอนลูกหมึกการติดตั้งที่ติดตั้งกระบอกหลักกับเครื่องยกระดับเบรค
- ถอนการประกอบกระบอกหลักเก่า
- ทําความสะอาดพื้นที่ติดตั้ง Booster อย่างละเอียด
- สถานที่สําคัญ:เบนจ์เลือดกล่องหลักใหม่ก่อนการติดตั้ง
- ติดตั้งกระบอกหลักใหม่บน Booster
- หมุนลูกหมุนลูกหมุนการตั้งค่าทอร์คที่กําหนดโดยผู้ผลิต
- เชื่อมต่อสายเบรคและทอร์คใหม่ตามรายละเอียด
- เติมถังด้วยน้ํามันเบรค DOT 3 หรือ DOT 4 ใหม่
- สถานที่สําคัญ:เลือดระบบเบรกทั้งหมดในลําดับที่ถูกต้อง
- ทดสอบการสัมผัสปิดเบรคและตรวจสอบการรั่วก่อนการทดสอบบนถนน
โปรแกรมการบํารุงรักษา
- การตรวจสอบ:ทุก 50,000 กิโลเมตร / 12 เดือน ตรวจสอบความรู้สึกของปั่นเบรค, ระดับของเหลวและตรวจสอบการรั่ว
- การเปลี่ยนของเหลว:ทุกๆ 2 ปีหรือ 40,000 กม.
- ตัวแทน:ทันทีถ้ามีอาการล้มเหลว
- การบรรจุ:แต่ละกล่องหลักเบรคถูกบรรจุไว้อย่างปลอดภัยในบรรจุที่ป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายในการส่ง
- เหมาะสําหรับ:ผู้จําหน่ายขายยอดขาย ร้านค้าปลีกอะไหล่รถยนต์ ร้านซ่อมรถยนต์พาณิชย์ และเจ้าของรถยนต์