logo

กระบอกล้อเบรคด้านหน้า 47530-37081 4753037081 สําหรับ Toyota DYNA 200 / COASTER / TOYOACE

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
หมายเลขรุ่น: โตโยต้า DYNA 200 / COASTER / TOYOACE
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
OEM Part Number: 47530-37081 / 4753037081 Part Name: ชุดกระบอกสูบ, เบรกล้อหน้า, LH (สำหรับด้านหน้าหรือด้านบน)
Fitting Position: เพลาหน้า ซ้าย (LH) Bore Diameter: 1-3/16″ (30.16มม.)
Material: เหล็กหล่อ / อะลูมิเนียม เกรดสูง Inlet Thread Size: M10 x 1.0
Bleeder Screw: รวมอยู่ด้วย Vehicle Compatibility: โตโยต้า DYNA 200, ที่รองแก้ว, TOYOACE, Hino Dutro/Saurus
Condition: ใหม่เอี่ยม - ตรวจสอบคุณภาพ 100% Warranty: 12 เดือน
High Light:

กระบอกเบรกดรัมโตโยต้า ไดน่า

,

ซิลินเดอร์เบรคกลอง OEM

,

มือซ้าย 1-3/16 กระบอกหลุม

คําอธิบายสินค้า
กระบอกเบรกล้อหน้า 47530-37081 4753037081 สำหรับ Toyota DYNA 200 / COASTER / TOYOACE — กระบอกดรัมเบรก OEM ฝั่งซ้าย ขนาดรู 1-3/16 นิ้ว
ภาพรวมผลิตภัณฑ์

กระบอกเบรกล้อหน้า (CYLINDER ASSY, FRONT WHEEL BRAKE, LH) หมายเลข OEM แท้ของ Toyota 47530-37081 (หรือระบุเป็น 4753037081) เป็นอะไหล่ทดแทนตรงรุ่นที่ผ่านการตรวจสอบแล้วสำหรับรถบรรทุก Toyota DYNA 200, COASTER และ TOYOACE รวมถึงรุ่น Hino Dutro/Saurus

ข้อสังเกตสำคัญสำหรับการติดตั้ง: หมายเลขชิ้นส่วน 47530-37081 เป็นกระบอกเบรกล้อหน้าฝั่งซ้าย (LH) เพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่สมดุล ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนกระบอกเบรกล้อเป็นคู่ (ล้อหน้าทั้งสองข้าง)
สเปก OEM
ตรวจสอบเทียบกับหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของ Toyota 47530-37081 และอ้างอิงร่วมกับ 47510-37081
ขนาดรูกระบอกสูบแม่นยำ 1-3/16 นิ้ว (30.16 มม.)
ส่งแรงดันไฮดรอลิกที่สม่ำเสมอเพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้
ความทนทานที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว
ผลิตจากวัสดุเกรดพรีเมียม ทนความร้อนและต้านทานการกัดกร่อนได้อย่างดีเยี่ยม
รองรับการใช้งานกับรถหลากหลายรุ่น
ใช้ได้กับ Toyota DYNA 200, COASTER, TOYOACE และ Hino Dutro/Saurus หลากหลายรุ่น
Front Brake Wheel Cylinder 47530-37081 for Toyota vehicles
อาการบ่งชี้ว่ามีความเสียหาย/ชำรุด

หากกระบอกเบรกล้อหน้าของคุณเริ่มเสื่อมสภาพหรือชำรุด คุณอาจพบอาการดังต่อไปนี้อย่างน้อยหนึ่งอาการ:

  • น้ำมันเบรกรั่วซึม: มีน้ำมันซึมออกมาให้เห็นจากล้อหน้าหรือภายในดรัมเบรก
  • แป้นเบรกนิ่มหรือยวบ: แป้นเบรกรู้สึกนิ่มผิดปกติหรือเหยียบจมลงไปถึงพื้น
  • ประสิทธิภาพการเบรกลดลง: รถต้องใช้ระยะเบรกยาวขึ้นหรือต้องออกแรงเหยียบแป้นเบรกมากขึ้น
  • เบรกไม่สม่ำเสมอ/เบรกดึง: รถดึงไปด้านใดด้านหนึ่งขณะเบรก
  • ก้ามเบรกเปื้อนน้ำมัน: น้ำมันเบรกซึมเข้าสู่ก้ามเบรก ทำให้ความฝืดลดลง
กระบอกเบรกล้อที่ชำรุดอาจทำให้ประสิทธิภาพการเบรกลดลงและอาจนำไปสู่อาการเบรกล้มเหลวได้ การเปลี่ยนทดแทนโดยทันทีจึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง
รุ่นรถที่รองรับ
ยี่ห้อ รุ่น แชสซีส์ / ซีรีส์ ปี / หมายเหตุ
Toyota DYNA 200 BU6#, BU7#, BU8#, BU9#-2 1988-1995
Toyota DYNA 200 BU10#, BU112, BU12#, BU13#, BU14#- ปี 1995 เป็นต้นไป
Toyota COASTER BB4#, BB5#, BZB40, BZB50, HZB50- หลากหลายรุ่นปี
Toyota TOYOACE XZU130, XZU140- หลากหลายรุ่นปี
Hino Dutro / Saurus 125 Double RR- หลากหลายรุ่นปี
สำคัญ: กระบอกเบรกล้อนี้สำหรับตำแหน่งหน้าซ้าย (LH) โดยเฉพาะ โปรดตรวจสอบรหัสตัวถัง/แชสซีส์ ปีที่ผลิต และเลขตัวถัง (VIN) ของรถคุณก่อนสั่งซื้อ
คุณสมบัติและประโยชน์
คุณสมบัติ ประโยชน์ + จุดสังเกตยืนยันคุณภาพ
สเปก OEM — เทียบเท่าอะไหล่แท้ Toyota รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพที่ตรงตามมาตรฐานโรงงาน — ตรวจสอบยืนยันด้วยหมายเลขชิ้นส่วน OEM 47530-37081
ขนาดรูกระบอกสูบแม่นยำ 1-3/16 นิ้ว (30.16 มม.) ส่งแรงดันไฮดรอลิกที่สม่ำเสมอเพื่อประสิทธิภาพการเบรกที่เชื่อถือได้
โครงสร้างเหล็กหล่อ / อะลูมิเนียมเกรดสูง ให้ความทนทานเป็นเลิศและระบายความร้อนได้ดีภายใต้สภาวะการใช้งานเชิงพาณิชย์ที่สมบุกสมบัน
มาพร้อมสกรูไล่ลมเบรก ชุดอะไหล่ทดแทนที่สมบูรณ์แบบ — ไม่จำเป็นต้องซื้อฮาร์ดแวร์เพิ่มเติม
ติดตั้งได้ตรงรุ่น ไม่ต้องดัดแปลงใด ๆ — ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ตรงกับกระบอกสูบเดิมทุกประการ
ผ่านการทดสอบแรงดัน 100% รับประกันการทำงานที่เชื่อถือได้และปราศจากการรั่วซึม
ของใหม่ 100% — ไม่ต้องเทิร์นอะไหล่เก่า รับประกันปราศจากการสึกหรอ ให้ประสิทธิภาพการเบรกทันที และอายุการใช้งานเต็มประสิทธิภาพ
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QC วิธีการตรวจสอบ
ความแม่นยำของมิติขนาด การตรวจสอบความแม่นยำเพื่อยืนยันขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางรู 1-3/16 นิ้ว (30.16 มม.) และสเปกการติดตั้ง
ส่วนประกอบของวัสดุ การวิเคราะห์เหล็กหล่อ/อะลูมิเนียมเพื่อยืนยันความสมบูรณ์ของโครงสร้างและการระบายความร้อน
การทดสอบพื้นผิวรูกระบอกสูบ การทดสอบพื้นผิว 100% เพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวสัมผัสการซีลเหมาะสมที่สุดสำหรับลูกยางเบรก
การทดสอบการรั่วซึม การทดสอบแรงดันไฮดรอลิก 100% เพื่อรับประกันว่าไม่มีการรั่วซึมของน้ำมันเบรก
การทดสอบชิ้นส่วนยาง การตรวจสอบวัสดุ EPDM ในด้านความทนทานต่อความร้อนและการกัดกร่อน
การทดสอบความทนทานตามรอบการใช้งาน การทดสอบความล้ามากกว่า 500 ชั่วโมงเพื่อยืนยันความน่าเชื่อถือในระยะยาว
การตรวจสอบขั้นสุดท้ายหลังการประกอบ การตรวจสอบด้วยสายตาและการทำงาน 100% ก่อนบรรจุหีบห่อ
การติดตั้งและการบำรุงรักษา
แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างผู้ชำนาญการ: การเปลี่ยนกระบอกเบรกล้อเป็นขั้นตอนที่สำคัญต่อความปลอดภัยอย่างยิ่ง ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนเป็นคู่เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการเบรกที่สมดุล
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง
  • ยกรถขึ้นอย่างปลอดภัยและรองรับด้วยขาตั้งยกรถ (สแตนด์)
  • ถอดล้อหน้าและดรัมเบรกออก
  • ข้อสำคัญ: นี่คือกระบอกเบรกหน้าซ้าย (LH)
  • ตรวจสอบการสึกหรอของก้ามเบรก ดรัมเบรก และอุปกรณ์ติดตั้ง
  • ใช้น้ำมันเบรกใหม่ (DOT 3 หรือ DOT 4) จากภาชนะที่ปิดสนิท
  • ข้อสำคัญ: ควรเปลี่ยนกระบอกเบรกล้อเป็นคู่เพื่อการเบรกที่สมดุล
ตารางการบำรุงรักษา
  • การตรวจเช็ก: ทุก ๆ 50,000 กม. / 12 เดือน
  • การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรก: ทุก 2 ปี หรือ 40,000 กม.
  • การเปลี่ยนทดแทน: ทันทีที่เริ่มพบอาการผิดปกติ
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
  • บรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์ป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง
  • สิ่งที่มีในกล่อง: กระบอกเบรกล้อ 1 ชิ้น (รวมสกรูไล่ลมเบรก)
  • เหมาะสำหรับ: ตัวแทนจำหน่ายค้าส่ง, ร้านค้าปลีกอะไหล่รถบรรทุก, อู่ซ่อมรถเชิงพาณิชย์ และเจ้าของฟลีทรถบรรทุก