ปลั๊กยางฝาสูบ ISUZU มาตรฐาน OEM ทนความร้อน ทนน้ำมัน สำหรับเครื่องยนต์ 6HE1 4HK1 4HF1 4HG1 6HK1
| Installation Position: | ระหว่างฝาครอบฝาสูบและฝาสูบ | Material: | ยางทนความร้อน ทนน้ำมัน |
| Compatible Engines: | อีซูซุ 6HE1, 4HK1, 4HF1, 4HG1, 6HK1 | Model Years: | พ.ศ. 2537–2569 |
| Reference Format: | 8-94399-605-0 | OEM Part Number: | 8-94399605-0 / 8943996050 |
| High Light: | ยางทนความร้อน น้ำมัน ปลั๊กยางฝาสูบ,ปลั๊กยางฝาครอบวาล์วออกแบบมาตรฐาน OEM,ใช้ได้กับซีลฮาล์ฟมูน ISUZU 6HE1 |
||
ปลั๊กยางฝาสูบ ISUZU พร้อมหมายเลข OEM8-94399605-0 / 8943996050เป็นชิ้นส่วนทดแทนที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับรถบรรทุกหนัก/ปานกลาง ISUZU FVR และ 700P ซีรีส์ เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ดีเซล 6HE1 ส่วนประกอบนี้ทำหน้าที่เป็นส่วนซีลหลักของเครื่องยนต์ — ปลั๊กยางฝาสูบ — รับผิดชอบในการปิดช่องเปิดในฝาครอบฝาสูบเพื่อป้องกันน้ำมันรั่วและการปนเปื้อน
ปลั๊กยางฝาสูบ (หรือที่เรียกว่า "ปลั๊กยางฝาครอบวาล์ว" หรือ "ซีลครึ่งวงกลม") เป็นส่วนประกอบซีลที่ติดตั้งบนฝาครอบฝาสูบ หลักการทำงานประกอบด้วย:
- การซีลน้ำมัน: สร้างซีลที่เชื่อถือได้ที่ช่องเปิดของฝาครอบเพื่อป้องกันน้ำมันรั่ว
- ทนความร้อน: ผลิตจากวัสดุยางพิเศษทนความร้อนและทนน้ำมัน
- การป้องกันสิ่งปนเปื้อน: ป้องกันฝุ่น ความชื้น และสิ่งปนเปื้อนจากภายนอกเข้าสู่บริเวณวาล์ว
- การชดเชยความคลาดเคลื่อน: ความยืดหยุ่นของยางชดเชยความคลาดเคลื่อนในการผลิตและการขยายตัวจากความร้อน
ตรวจสอบทันทีหากมีอาการเหล่านี้เกิดขึ้น:
| อาการ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|
| น้ำมันรั่วซึมที่มองเห็นได้รอบฝาครอบฝาสูบ | ปลั๊กยางแข็ง แตก หรือเสียหาย |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นโดยไม่มีควันสีฟ้า | น้ำมันรั่วจากปลั๊ก ไม่เข้าสู่ห้องเผาไหม้ |
| ปลั๊กแข็ง แตก บวม หรือเสียรูป | วัสดุเสื่อมสภาพจากการสัมผัสความร้อนสูงเป็นเวลานาน |
| กลิ่นน้ำมันไหม้ขณะเครื่องยนต์ทำงาน | น้ำมันที่รั่วหยดลงบนส่วนประกอบไอเสียที่ร้อน |
| น็อตฝาครอบฝาสูบหลวม | ซีลล้มเหลวเนื่องจากปลั๊กถูกบีบอัดหรือเสียรูป |
| หมายเลขชิ้นส่วน: | 8-94399605-0 8943996050 |
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | ปลั๊กยางฝาสูบ |
| รุ่นรถ: | FVR 6HE1 |
| รุ่นเครื่องยนต์: | 700P |
| สภาพ: | ใหม่ 100% |
| แหล่งกำเนิด: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง เอเชีย แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือและยุโรป |
| มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ยี่ห้อ | รุ่นซีรีส์ | เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FVR | 6HE1 | รถบรรทุกหนัก |
| ISUZU | 700P | 6HE1 | รถบรรทุกปานกลาง |
| ISUZU | ELF700P | 4HK1 / 6HK1 / 4HF1 / 4HE1 / 4HG1 | รถบรรทุกเบา |
| ISUZU | NPR66 | 4HF1 | รถบรรทุกเบา/ปานกลาง |
| ISUZU | NPR70 | 4HE1 | รถบรรทุกเบา/ปานกลาง |
| ISUZU | NQR70 | 4HE1 | รถบรรทุกปานกลาง |
| ISUZU | NPR71 | 4HG1 | รถบรรทุกเบา/ปานกลาง |
| ยี่ห้อ | รุ่นซีรีส์ | เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NRR | 4HK1 | รถบรรทุกปานกลาง |
| ISUZU | NPR | 4HK1 | รถบรรทุกเบา/ปานกลาง |
| ISUZU | NQR | 4HK1 | รถบรรทุกปานกลาง |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 | รุ่น NPR หนัก |
- การยืนยันหมายเลข: ตรวจสอบหมายเลขเฉพาะบนชิ้นส่วนเดิมก่อนสั่งซื้อ
- การทำความสะอาดพื้นผิว: ทำความสะอาดพื้นผิวที่ประกบกันให้ทั่วถึงก่อนการติดตั้ง
- การยืนยันตำแหน่ง: ยืนยันตำแหน่งที่ถูกต้องระหว่างการติดตั้ง
- การติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ: ส่วนประกอบซีลเครื่องยนต์ที่สำคัญ — แนะนำให้ติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ
ผลิตตามข้อกำหนดเดิมของ ISUZU — รับประกันความพอดีที่สมบูรณ์แบบ
ทนทานเป็นเลิศสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาวภายใต้อุณหภูมิสูง
ประสบการณ์ 20 ปี พร้อมเครือข่ายซัพพลายเออร์กว่า 400 ราย
ทุกชิ้นผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดก่อนจัดส่ง
เหมาะสำหรับรถ ISUZU หลายรุ่นและหลายประเภทเครื่องยนต์
MOQ 10 ชิ้น, จัดส่ง 7–30 วัน
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ | เกณฑ์การยอมรับ | ความถี่ |
|---|---|---|---|
| ความแม่นยำของมิติ | เครื่องมือวัดพิเศษ / CMM | ขนาดมาตรฐาน OEM | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| ความแข็งของวัสดุยาง | เครื่องวัดความแข็ง Shore | ช่วงความแข็งมาตรฐาน | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| ความทนทานต่ออุณหภูมิของวัสดุ | ห้องอุณหภูมิสูง/ต่ำ | ตามมาตรฐานทนความร้อน | การสุ่มตัวอย่างรายปี |
| ความทนทานต่อน้ำมันของวัสดุ | การทดสอบการจุ่มน้ำมัน | ตามมาตรฐานทนน้ำมัน | การสุ่มตัวอย่างรายปี |
| ประสิทธิภาพการซีล | แท่นทดสอบแรงดัน | ไม่มีการรั่วซึม; รักษาแรงดันคงที่ | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด |
| การตรวจสอบด้วยสายตา | การมองเห็น | ไม่มีรอยแตก ฟองอากาศ หรือการเสียรูป | 100% |
| การทดสอบการทำงาน | อุปกรณ์ตรวจสอบพิเศษ | ทดสอบ 100% | 100% |
การเตรียมการ:
- ยืนยันรุ่นเครื่องยนต์และหมายเลขชิ้นส่วน (8-94399605-0)
- เตรียมเครื่องมือ: ประแจปากตาย, ที่ขูด, น้ำยาทำความสะอาด
- แนะนำให้เตรียม: ปะเก็นฝาครอบฝาสูบ
ลำดับการติดตั้ง:
- จอดรถบนพื้นราบ เข้าเบรกมือ ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง
- ถอดอุปกรณ์เสริมออกจากฝาครอบฝาสูบ
- ถอดฝาครอบฝาสูบและปลั๊กยางเก่าออก
- ทำความสะอาดพื้นผิวที่ประกบกันให้ทั่วถึง
- ตรวจสอบปลั๊กใหม่ว่ามีข้อบกพร่องหรือไม่
- ติดตั้งปลั๊กใหม่ในช่องที่กำหนด
- วางฝาครอบฝาสูบโดยจัดตำแหน่งให้ถูกต้อง
- ขันน็อตตามแรงบิดที่กำหนดในลำดับที่ถูกต้อง
- ติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่ถอดออกทั้งหมดกลับเข้าที่
| รายการ | ช่วงเวลา | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| ตรวจสอบการรั่วซึมของฝาครอบฝาสูบ | ทุกๆ 10,000 กม. / ทุกการบริการ | ตรวจสอบการซึมของน้ำมันรอบฝาครอบ |
| การตรวจสอบด้วยสายตาปลั๊กยาง | ทุกๆ 20,000 กม. | ตรวจสอบการแข็งตัว การแตก การบวม หรือการเสียรูป |
| การเปลี่ยนปลั๊กยาง | เมื่อเสื่อมสภาพ/เสียหาย | — |
| บรรจุภัณฑ์: | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางหรือปรับแต่งตามคำขอของลูกค้า |
| ปริมาณต่อแพ็คเกจ: | 1 ชิ้น/กล่อง (บรรจุภัณฑ์มาตรฐานสำหรับการจัดส่ง) |
| ยี่ห้อ: | IZUMI / BZLP |
| แหล่งกำเนิด: | จีน |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | โดยทั่วไป 10 ชิ้น |
| เวลาในการจัดส่ง: | 7–30 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, Western Union |
| การรับประกัน: | ตามนโยบายของผู้จัดจำหน่าย |