สายเกียร์ ISUZU ความยาว 2560 มม. มาตรฐาน OEM สำหรับควบคุมเกียร์เครื่องยนต์ 4JB1
| Compatible Transmission: | เอ็มเอสบี5เอ็ม | Net Weight: | 1.2กก |
| Length: | 2560มม | Compatible Engine: | ISUZU 4JB1 (2.8L, รวม 4JB1T เทอร์โบชาร์จ) |
| Material: | อลูมิเนียมความแข็งแรงสูงและแบริ่งที่มีความแม่นยำ | Packaging Quantity: | 25 ชิ้น/ลัง |
| High Light: | สายเกียร์ความยาว 2560 มม,สายเคเบิลควบคุมเกียร์มาตรฐาน OEM,สายเปลี่ยนเกียร์ที่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ 4JB1 |
||
สายควบคุมเกียร์ ISUZU พร้อมหมายเลข OEMและ8-98146809-0 / 8981468090. หมายเลขซีรีส์เดียวกัน ได้แก่ 8-97089986-0 / 8970899860, 8-97089986-1 / 8970899861, 8-97089986-3 / 8970899863 และ 8-97089987-3 / 8970899873. มีหมายเลขอ้างอิงแบรนด์ TSK 450-4857 ด้วย เป็นอะไหล่ที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก ISUZU4JB1 / 4JB1Tรุ่นที่เข้ากันได้กับเครื่องยนต์ดีเซลคำเตือนสำคัญเกี่ยวกับการติดตั้งและเกียร์ธรรมดา2006-2014หมายเหตุหมายเลข:
การส่งกำลัง:
- ส่งการเคลื่อนที่ของคันเกียร์ผ่านแกนในของสายไปยังแขนเกียร์ของชุดเกียร์การควบคุมที่แม่นยำ:
- รับประกันการจับคู่ที่แม่นยำระหว่างตำแหน่งคันเกียร์และการเคลื่อนที่ของแขนเกียร์ของชุดเกียร์การเปลี่ยนเกียร์:
- ควบคุมส้อมเกียร์และตัวซิงโครไนเซอร์ผ่านการกระทำแบบผลัก-ดึงการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่น:
- อนุญาตให้มีการเคลื่อนที่สัมพัทธ์ระหว่างเครื่องยนต์และห้องโดยสารในขณะที่ยังคงการควบคุมเกียร์ที่แม่นยำอาการขัดข้อง
| สาเหตุที่เป็นไปได้ | เข้าเกียร์ยาก รู้สึกติดขัดเมื่อเข้าเกียร์ |
|---|---|
| แกนในสึกหรอ สายเคเบิลยืด หรือขาดการหล่อลื่น | การเข้าเกียร์ไม่ชัดเจน รู้สึกไม่ชัดเจนเมื่อเปลี่ยนเกียร์ |
| ความยาวสายเคเบิลเปลี่ยนแปลง การเคลื่อนที่ผิดพลาด | การเล่นคันเกียร์มากเกินไป รู้สึกหลวม |
| การยึดสายเคเบิลหลวม หรือสายเคเบิลยืด | คันเกียร์ไม่กลับสู่ตำแหน่งเกียร์ว่าง |
| สายเคเบิลติดขัด หรือแรงเสียดทานภายในมากเกินไป | ปลอกนอกแตก เสียหาย หรือเป็นสนิม |
| อายุการใช้งานยาวนาน หรือความเสียหายจากภายนอก | ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค |
| TSK / มาตรฐาน OEM | เครื่องยนต์ | ISUZU | ปี | ISUZU |
|---|---|---|---|---|
| 600P | 4JB1 / 4JB1T | MSB5M | 2006-2014 | การใช้งานเพิ่มเติม |
| TSK / มาตรฐาน OEM | เครื่องยนต์ | ISUZU |
|---|---|---|
| 600P | 4JB1 | คำเตือนสำคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง |
| 600P | 4JB1 | คำเตือนสำคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง |
| 600P | 4JB1 | คำเตือนสำคัญเกี่ยวกับการติดตั้ง |
- ตรวจสอบหมายเลข OEM เฉพาะบนชิ้นส่วนเดิมก่อนสั่งซื้อการยืนยันความยาว:
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความยาว 2560 มม. ตรงกับสายเคเบิลเดิมเส้นทางการติดตั้ง:
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการงอมากเกินไปหรือการรบกวนระหว่างการเดินสายคลิปยึด:
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและยึดแน่นการปรับเกียร์:
- ปรับระยะการเคลื่อนที่ของสายเคเบิลตามข้อกำหนดในคู่มือช่างของ ISUZUการหล่อลื่น:
- ทาจาระบีทนอุณหภูมิสูงที่ข้อต่อปลายสายเคเบิลการติดตั้งโดยผู้เชี่ยวชาญ:
- ส่วนประกอบที่สำคัญซึ่งต้องการการปรับที่แม่นยำคุณสมบัติและประโยชน์
| ประโยชน์ | การออกแบบมาตรฐาน OEM |
|---|---|
| พอดีกับ NKR55/4JB1/MSB5M อย่างสมบูรณ์แบบ เปลี่ยนแทนได้โดยตรง | การออกแบบความยาวที่แม่นยำ (2560 มม.) |
| ความรู้สึกในการเปลี่ยนเกียร์ที่คมชัดและการเข้าเกียร์ที่แม่นยำ | การออกแบบน้ำหนักเบา (1.2 กก.) |
| ลดแรงในการเปลี่ยนเกียร์และปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ | การผลิตที่แม่นยำจากญี่ปุ่น |
| ความแม่นยำของมิติและอายุการใช้งานที่เหนือกว่า | การตรวจสอบคุณภาพจากโรงงาน 100% |
| ทุกชิ้นผ่านการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด | ความเข้ากันได้ข้าม OEM ที่กว้างขวาง |
| เหมาะสำหรับรุ่น NKR55, NHR, NPR, 600P | การควบคุมคุณภาพ |
| วิธีการตรวจสอบ | ความถี่ | ความยาวรวมของสายเคเบิล |
|---|---|---|
| อุปกรณ์วัดความยาวพิเศษ | 100% | การติดตั้งและบำรุงรักษา |
| แท่นทดสอบระยะการเคลื่อนที่พิเศษ | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด | การตรวจสอบด้วยสายตา |
| เครื่องทดสอบแรงดึง | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด | การตรวจสอบด้วยสายตา |
| การตรวจสอบด้วยสายตา + การวัดมิติ | 100% | การติดตั้งและบำรุงรักษา |
| เครื่องทดสอบแรงดึง | การสุ่มตัวอย่างเป็นชุด | การตรวจสอบด้วยสายตา |
| การมองเห็น | 100% | การติดตั้งและบำรุงรักษา |
| อุปกรณ์ตรวจสอบพิเศษ | 100% | การติดตั้งและบำรุงรักษา |
- ตรวจสอบรุ่นรถและหมายเลขชิ้นส่วน เตรียมเครื่องมือ ตรวจสอบความยาวสายเคเบิล 2560 มม.การถอด:
- จอดรถอย่างปลอดภัย ถอดออกจากคันเกียร์และชุดเกียร์ สังเกตเส้นทางการเดินสายการติดตั้ง:
- ทำความสะอาดเส้นทางการเดินสาย ติดตั้งตามเส้นทางเดิม ยึดคลิปยึดให้แน่น ต่อปลายทั้งสองข้างการปรับ:
- ปรับระยะการเคลื่อนที่ของสายเกียร์ตามข้อกำหนดในคู่มือช่างของ ISUZUการทดสอบ:
- ทำการทดสอบการเปลี่ยนเกียร์ การยืนยันเกียร์ การยืนยันเกียร์ว่าง และการทดสอบบนถนนตารางการบำรุงรักษา
| ช่วงเวลา | หมายเหตุ | การตรวจสอบการทำงานของสายเกียร์ |
|---|---|---|
| ทุกๆ 10,000 กม. | ตรวจสอบการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่น ไม่ติดขัด | การตรวจสอบด้วยสายตาของสายเคเบิล |
| ทุกๆ 20,000 กม. | ตรวจสอบปลอกนอกว่ามีความเสียหายหรือรอยแตกหรือไม่ | การเปลี่ยนสายเกียร์ |
| เมื่อเกิดอาการ | - | บรรจุภัณฑ์และการจัดจำหน่าย |