TS-16949 รับรอง OEM มาตรฐาน หลังฮับ หมักหมักหมักกับขนาดแม่นยําสําหรับ Isuzu NPR 4HF1 4HK1 รถบรรทุก
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
OEM แบริ่งดุมล้อหลัง Nut (8-97137094-0/8971370940) สำหรับรถบรรทุก Isuzu NPR / NQR / 700P พร้อมเครื่องยนต์ 4HF1 / 4HK1 / 4HE1 ขนาดที่แม่นยำ (OD92/ID53/H10 มม.) ได้รับการรับรอง TS-16949 โครงสร้างโลหะ ช่วยให้มั่นใจถึงพรีโหลดลูกปืนที่มั่นคงและเสถียรภาพของล้อ รับประกัน 1 ปี
รายละเอียดสินค้า
น็อตแบริ่งดุมล้อหลังที่ผ่านการรับรอง TS-16949
,น็อตล็อคลูกปืนดุมมาตรฐาน OEM
,น๊อตตัวเมีย แบริ่ง ขนาด งานละเอียด
- ตรวจสอบมิติความแม่นยำแล้ว: OD 92 มม., ID 53 มม., ความสูง 10 มม. — ตรวจสอบ 100% ด้วยเกจเฉพาะ
- น้ำหนักสุทธิของหน่วย: 318 กรัม (0.35 กก.) — เป็นไปตามข้อกำหนด OEM
- มาตรฐานวัสดุ: โลหะ / เหล็ก — ตรงตามข้อกำหนดการรับน้ำหนักเพลาสำหรับงานหนัก
- อ้างอิงข้าม OEM: แทนที่ 8-97137094-0, 8971370940, 3104211-P301, 3104211P301
- การรับรอง: ได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ TS-16949
- การรับประกัน: รับประกันคุณภาพ 1 ปี — ครอบคลุมข้อบกพร่องจากการผลิต
- เสียง "ดัง" หรือ "คลิก" เป็นครั้งคราวจากล้อหลังขณะขับขี่ โดยเฉพาะเมื่อเร่งหรือเบรก
- การคลอนของดุมล้อมากเกินไปทำให้ล้อสั่นและรถเอียง
- ความเสียหายของเกลียวหรือการติดขัดจากการกัดกร่อนเมื่อถอดน็อต
- การสั่นของแป้นเบรกและการหมุนของดรัมเบรกขณะเบรก
- อุปกรณ์ล็อคหักหรือหายไป (สลักนิรภัยหรือแหวนรองล็อค) — หากแหวนรองล็อคเสียหาย น็อตลูกปืนอาจคลายตัวเนื่องจากการหมุนไปข้างหน้า ในกรณีที่รุนแรง ชุดล้ออาจหลุดออกจากเสื้อเพลา ส่งผลต่อการควบคุมรถและประสิทธิภาพการเบรก

| หมายเลขชิ้นส่วน: | 8-97030268-1 8970302681 |
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | ชุดไฟหน้า |
| รุ่นรถ: | NHR98 NKR NPR |
| รุ่นเครื่องยนต์: | NHR98 NKR NPR |
| สภาพ: | ใหม่ 100% |
| แหล่งกำเนิด: | จีนแผ่นดินใหญ่ |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป |
| บรรจุภัณฑ์: | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือทำตามที่ร้องขอ |
| วัสดุ: | โลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & ลูกปืนความแม่นยำ |
| ประเภทการระบายความร้อน: | การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| การติดตั้ง: | เปลี่ยน OEM ได้โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ: | เทียบเท่า OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
| ยี่ห้อ | รุ่น | เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้ | ปี |
|---|---|---|---|
| Isuzu | NPR | 4HF1, 4HK1, 4HE1 | 1998–2025 |
| Isuzu | NPR-HD | 4HF1, 4HK1, 4HE1 | 1998–2025 |
| Isuzu | NQR | 4HF1, 4HK1, 4HE1 | 1998–2025 |
| Isuzu | NRR | 4HE1 (4.8L), 4HK1 (5.2L) | 1998–2025 |
| Isuzu | 700P | 4HK1 | — |
| Isuzu | NKR | 4HF1, 4HK1 | — |
- ตรวจสอบทิศทางเกลียว (ซ้าย/ขวา) และขนาดเกลียวบนเพลาเดิมของคุณก่อนการติดตั้งเสมอ — มีความแตกต่างกันไปในแต่ละชุดเพลา
- เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนแหวนรองล็อคหรือสลักนิรภัยพร้อมกันเพื่อการยึดที่แน่นหนา
- ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 4HF1, 4HK1 และ 4HE1 เป็นหลัก โดย 4HF1 เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 4.3 ลิตร
รับประกันการเข้ากันของเกลียวกับเพลาอย่างสมบูรณ์ ลดการคลอนตามแนวแกน — ตรวจสอบด้วยเกจ 100%
ทนทานต่อแรงกระแทกและความล้าได้ดีเยี่ยมสำหรับน้ำหนักบรรทุกเพลาหลังรถบรรทุกงานหนัก — เป็นไปตามข้อกำหนดวัสดุ OEM
ติดตั้งง่ายและล็อคได้อย่างน่าเชื่อถือ
ระบบการจัดการคุณภาพมาตรฐานสากลรับประกันความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์ — ได้รับการรับรอง TS-16949
การป้องกันหลังการขายที่เชื่อถือได้ — รับประกัน 1 ปี ครอบคลุมข้อบกพร่องจากการผลิต
เหมาะสำหรับรุ่น NPR, NPR-HD, NQR, NRR, 700P, NKR และเครื่องยนต์ 4HF1, 4HK1, 4HE1
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (OD 92 มม.) | เกจเฉพาะ / การวัดด้วยคาลิปเปอร์ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน (ID 53 มม.) | เกจเฉพาะ / การวัดด้วยคาลิปเปอร์ |
| ความสูง (H 10 มม.) | เกจเฉพาะ / การวัดด้วยคาลิปเปอร์ |
| มิติเกลียวและความแม่นยำ | การตรวจสอบเกลียวแบบเข้า/ไม่ออก |
| ส่วนประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์สเปกโตรมิเตอร์ เป็นไปตามมาตรฐานโลหะ/เหล็ก |
| การตรวจสอบด้วยสายตา | การตรวจสอบด้วยสายตา 100% — ไม่มีรอยแตก สนิม หรือครีบ |
| น้ำหนักสุทธิของหน่วย | เครื่องชั่งอิเล็กทรอนิกส์ — 318 กรัม / 0.35 กก. |
| การรับรอง | ได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพ TS-16949 |
- ปรับพรีโหลดลูกปืนดุมล้อหลังตามคู่มือซ่อมบำรุง จากนั้นติดตั้งเพลา
- ขันน็อตด้วยมือเพื่อตรวจสอบการเข้ากันของเกลียวที่ราบรื่นโดยไม่ติดขัด
- ใช้ประแจปอนด์ ขันใน 2–3 ขั้นตอน ใน รูปแบบกากบาท ตามค่าแรงบิดที่โรงงานกำหนด (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ Isuzu 4H series)
- ติดตั้งอุปกรณ์ล็อค (สลักนิรภัยหรือแหวนรองล็อค) และงอ/พับเพื่อยึด — หากแหวนรองล็อคเสียหาย น็อตลูกปืนอาจคลายตัวเนื่องจากการหมุนไปข้างหน้า
- ตรวจสอบการคลอนของลูกปืนล้อและแรงบิดของน็อตทุก 50,000 กม.
- เปลี่ยนน็อตใหม่ทุกครั้งหากมีการถอดออก — ประสิทธิภาพการล็อคเกลียวจะลดลงหลังจากการใช้งานซ้ำ
- บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง
- จำนวนต่อแพ็ค: 1 ชิ้น
- ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 5 ชิ้น
- ระยะเวลาจัดส่ง: 7–30 วัน
- เหมาะสำหรับ: อู่ซ่อมอิสระ, ผู้ประกอบการขนส่ง, ผู้ค้าส่งอะไหล่รถบรรทุก, ผู้ค้าส่งออก