ท่อน้ำมันเครื่อง 8-97228670-0 8972286700 สำหรับ ISUZU NPR / NQR 4HG1 & 4HK1 — ท่อน้ำมันปั๊มสุญญากาศทดแทน OEM
คุณสมบัติที่สำคัญ
สรุปผลิตภัณฑ์
ท่อส่งน้ำมันเครื่อง 8-97228670-0 8972286700 สำหรับ ISUZU NPR / NQR 4HG1 & 4HK1 — ปั๊มสุญญากาศทดแทน OEM สายส่งน้ำมัน ภาพรวมผลิตภัณฑ์ ท่อส่งน้ำมันเครื่องพร้อมหมายเลข OEM 8-97228670-0 (หรือที่เรียกว่า 8972286700) เป็นอะไหล่ทดแทนโดยตรงเกรด OEM ที่ผ่านการรับรองสำหรับรถบรรทุก ISUZU NPR, NQR, NRR และ NPR...
รายละเอียดสินค้า
ท่อน้ำมันเครื่อง ISUZU NPR NQR
,ท่อน้ำมันปั๊มสุญญากาศทดแทน OEM
,ท่อน้ำมัน 4HG1 4HK1
ท่อส่งน้ำมันเครื่องพร้อมหมายเลข OEM 8-97228670-0 (หรือที่เรียกว่า 8972286700) เป็นอะไหล่ทดแทนโดยตรงเกรด OEM ที่ผ่านการรับรองสำหรับรถบรรทุก ISUZU NPR, NQR, NRR และ NPR-HD ท่อส่งน้ำมันพิเศษนี้เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ มีหน้าที่ส่งน้ำมันเครื่องภายใต้แรงดันไปยังปั๊มสุญญากาศ
- ข้อมูลจำเพาะ OEM — รับรองโดยหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของ ISUZU 8-97228670-0, 8972286700
- ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว — ออกแบบมาเพื่อทนต่อน้ำมันเครื่องแรงดันสูงและการหมุนเวียนด้วยความร้อนอย่างต่อเนื่อง — ให้คะแนนสำหรับระยะทาง 300,000+ กม. ภายใต้การทำงานปกติ
- การติดตั้งทดแทนโดยตรง — ออกแบบมาเพื่อทดแทนในตำแหน่งโรงงานโดยไม่ต้องดัดแปลงเมื่อจับคู่ถูกต้อง
- ความเข้ากันได้ที่หลากหลาย — เหมาะสำหรับ ISUZU NPR, NPR-HD, NRR, NQR รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 4HG1, 4HE1, 4HK1
หากท่อส่งน้ำมันของคุณมีปัญหา คุณอาจพบอาการอย่างน้อยหนึ่งอย่างต่อไปนี้:
- การรั่วไหลของน้ำมันที่มองเห็นได้: คราบน้ำมันหรือแอ่งน้ำมันใต้ท้องรถใกล้บริเวณปั๊มสุญญากาศ
- ระดับน้ำมันเครื่องต่ำ: ระดับน้ำมันลดลงอย่างไม่ทราบสาเหตุระหว่างช่วงการบำรุงรักษา
- ปั๊มสุญญากาศเสียหาย: การจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอไปยังปั๊มสุญญากาศอาจทำให้ระบบช่วยเบรกทำงานลดลงหรือปั๊มเสียหายโดยสมบูรณ์
- กลิ่นน้ำมันไหม้: น้ำมันหยดลงบนส่วนประกอบไอเสียที่ร้อน ทำให้เกิดกลิ่นไหม้
- ไฟเตือนแรงดันน้ำมันเครื่อง: ในกรณีที่รุนแรง แรงดันน้ำมันต่ำเนื่องจากการรั่วไหลจำนวนมากอาจทำให้ไฟเตือนบนแผงหน้าปัดติดสว่าง
| หมายเลขชิ้นส่วน | ชื่อผลิตภัณฑ์ | รุ่นรถ | รุ่นเครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| MK356641 MK-356641 | ท่อส่งน้ำมันเครื่อง | ISUZU NPR / NQR | ISUZU 4HG1 4HK1 |
| สภาพ | แหล่งกำเนิด | ตลาดหลัก | บรรจุภัณฑ์ |
| ใหม่ 100% | จีนแผ่นดินใหญ่ | ตะวันออกกลาง, เอเชีย, แอฟริกา, อเมริกาใต้, อเมริกาเหนือ & ยุโรป | บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง หรือตามที่ร้องขอ |
| ยี่ห้อ | รุ่น | แชสซี / ซีรีส์ | เครื่องยนต์ | ปี |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | N-Series | 4HG1, 4HE1, 4HK1 | 2001-2009 |
| ISUZU | NPR-HD | N-Series | 4HE1, 4HK1 | 2001-2009 |
| ISUZU | NRR | N-Series | 4HE1, 4HK1 | 2001-2009 |
| ISUZU | NQR | N-Series | 4HG1, 4HE1, 4HK1 | 2001-2009 |
| ISUZU | NQR71 | N-Series | 4HG1 | -- |
| ISUZU | NQR75 | N-Series | 4HG1 | -- |
| รหัสเครื่องยนต์ | ปริมาตรกระบอกสูบ | การใช้งาน |
|---|---|---|
| 4HG1 | ดีเซล 4.6 ลิตร | NPR, NQR, NQR71, NQR75 |
| 4HE1 | ดีเซล 4.8 ลิตร | NPR, NPR-HD, NRR, NQR |
| 4HK1 | ดีเซล 5.2 ลิตร | NPR, NPR-HD, NRR, NQR |
| คุณสมบัติ | ประโยชน์ + สัญญาณการยืนยัน |
|---|---|
| ข้อมูลจำเพาะ OEM — เทียบเท่าของแท้ ISUZU | รับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพที่เข้ากันได้กับโรงงาน — รับรองโดยหมายเลขชิ้นส่วน OEM ของ ISUZU 8-97228670-0 และ 8972286700 |
| การส่งน้ำมันที่ออกแบบอย่างแม่นยำ | ส่งน้ำมันเครื่องไปยังวงจรปั๊มสุญญากาศเพื่อการทำงานของปั๊มสุญญากาศที่เชื่อถือได้ — รับรองโดยข้อมูลจำเพาะการออกแบบ OEM |
| โครงสร้างโลหะความแข็งแรงสูง | ทนต่อน้ำมันเครื่องแรงดันสูงและการหมุนเวียนด้วยความร้อนอย่างต่อเนื่อง — รับรองโดยมาตรฐานการผลิตเกรด OEM |
| การติดตั้งทดแทนโดยตรง | ออกแบบมาเพื่อทดแทนท่อส่งน้ำมันที่งอ แตก รั่ว หรืออุดตันในตำแหน่งโรงงาน — ไม่ต้องดัดแปลงเมื่อจับคู่ถูกต้อง |
| ส่วนประกอบหล่อลื่นที่สำคัญ | รับประกันการจ่ายน้ำมันที่เหมาะสมไปยังปั๊มสุญญากาศ ป้องกันปั๊มเสียหายก่อนเวลาอันควร และรักษาระบบช่วยเบรก |
| ใหม่ 100% — ไม่มีค่าใช้จ่ายคอร์ | รับประกันการสึกหรอเป็นศูนย์ การไหลของน้ำมันทันที และอายุการใช้งานเต็มที่ — ไม่ต้องวางเงินมัดจำคอร์ |
กระบวนการผลิตและการตรวจสอบของเราทำให้มั่นใจได้ว่าท่อส่งน้ำมันทุกชิ้นตรงตามหรือเกินกว่ามาตรฐาน OEM ของ ISUZU
| รายการ QC | วิธีการตรวจสอบ |
|---|---|
| ความแม่นยำของมิติ | การตรวจสอบอย่างแม่นยำเพื่อยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว และข้อต่อของท่อให้ตรงตามมาตรฐานแบบพิมพ์เขียว OE |
| ส่วนประกอบวัสดุ | การวิเคราะห์เหล็กความแข็งแรงสูงเพื่อยืนยันความต้านทานแรงดันและความทนทาน |
| การทดสอบแรงดัน | ทดสอบแรงดัน 100% เพื่อรับประกันการรั่วไหลของน้ำมันเป็นศูนย์ภายใต้สภาวะการทำงาน |
| การทดสอบรอบความทนทาน | การหมุนเวียนด้วยความร้อนและแรงดันกว่า 500 ชั่วโมง เพื่อยืนยันความน่าเชื่อถือในระยะยาว |
| การตรวจสอบการประกอบขั้นสุดท้าย | การตรวจสอบด้วยสายตาและมิติ 100% ก่อนบรรจุภัณฑ์ |
รายการตรวจสอบก่อนการติดตั้ง:
- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงจนสุดก่อนเริ่มทำงาน
- ถ่ายน้ำมันเครื่อง หรือวางถาดรองน้ำมันเพื่อรองรับน้ำมันที่หก
- ทำความสะอาดบริเวณรอบๆ ท่อส่งน้ำมันเพื่อป้องกันการปนเปื้อน
- ตรวจสอบปั๊มสุญญากาศและข้อต่อว่ามีความเสียหายหรือไม่ — เปลี่ยนหากจำเป็น
- ตรวจสอบหมายเลข OEM ของท่อกับชิ้นส่วนเดิมของคุณก่อนการติดตั้ง
แนวทางการติดตั้ง (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง ISUZU):
- ยกรถขึ้นอย่างปลอดภัยและรองรับด้วยขาตั้ง
- ค้นหาท่อส่งน้ำมันที่เชื่อมต่อระหว่างเสื้อสูบกับปั๊มสุญญากาศ
- ถอดข้อต่อท่อเก่าออกและถอดท่อเก่าออกอย่างระมัดระวัง
- ทำความสะอาดพื้นผิวข้อต่อให้ทั่วถึง
- สำคัญ: ติดตั้งท่อใหม่พร้อมแหวนรองหรือโอริงใหม่
- ขันข้อต่อให้แน่นตามค่าแรงบิดที่ผู้ผลิตกำหนด (อ้างอิงคู่มือซ่อมบำรุง ISUZU)
- เติมน้ำมันเครื่องใหม่หากมีการถ่ายน้ำมันออก
- สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันรอบๆ ข้อต่อท่อ
- ตรวจสอบระดับน้ำมันหลังจากเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิทำงาน
ตารางการบำรุงรักษา:
- การตรวจสอบ: ทุกๆ 50,000 กม. / 12 เดือน ตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมัน รอยแตก หรือความเสียหายของท่อ
- การเปลี่ยน: ทันทีหากพบอาการความเสียหาย
- บรรจุภัณฑ์: ท่อส่งน้ำมันแต่ละชิ้นได้รับการบรรจุอย่างแน่นหนาในบรรจุภัณฑ์ป้องกันเพื่อป้องกันความเสียหายจากการขนส่ง
- เหมาะสำหรับ: ผู้จัดจำหน่ายขายส่ง, ร้านค้าอะไหล่รถบรรทุก, อู่ซ่อมรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และเจ้าของกองยานพาหนะ