logo

เครื่องปรับระดับฮาร์มอนิกสําหรับ ISUZU NPR66 4HF1 ด้วยโครงสร้างไฮบริดสแตนเลส-ยาง 210×200×90 มม. และรับประกัน 12 เดือน

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: NPR66 4HF1
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 20 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Material: แกนด้านในเป็นเหล็ก + วงแหวนรอบนอกยางที่มีแรงเสียดทานสูง Dimensions: 210×200×90มม. (21×20×9ซม.)
Operating Temperature: -40 ° C ถึง +120 ° C Net Weight: 4.866กก
Engine Compatibility: 4HF1, 4HG1, 4HG1T Surface Finish: การเคลือบต่อต้านความร้อน
Rubber-Steel Hybrid Design: ลดการสั่นสะเทือน 30% เมื่อเทียบกับมู่เล่ย์โลหะแข็ง Dynamic Balance: ตรงตามข้อกำหนดยอดคงเหลือของ OEM
High Light:

แกนในทำจากเหล็ก เพลาข้อเหวี่ยง Damper Pulley

,

บาลานเซอร์ฮาร์มอนิก 210×200×90 มม

,

รับประกัน 12 เดือน รอกเครื่องยนต์ ISUZU

คําอธิบายสินค้า
เครื่องปรับความหนาวของแกนโค้ง 8972220311 8970884774 สําหรับ ISUZU NPR66 4HF1
ภาพรวมสินค้า

โครงการคันแกนแกนแกนแกน 8972220311 8970884774 8-97222031-1

เครื่องพัดลมแกนคลัง (Harmonic Balancer) พร้อมหมายเลข OEM8972220311 / 8-97222031-1และ8970884774 / 8-97088477-4เป็นตัวแทนที่ติดต่อตรงที่ผ่านการตรวจสอบISUZU NPR66รถบรรทุกชุดที่มี4 ชั่วโมงเครื่องยนต์ชุด (รวมถึง4HF1,4HG1/T) ปลาหมุนอัดอัดนี้เป็นส่วนประกอบสําคัญของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าของแกนโค้ง และดําเนินงานได้สองหน้าที่หลักการปรับปรุงความสั่นสะเทือนและเครื่องขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมเครื่อง.

วิธี การ

หมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนน้ําหนัก(เมทัลเนอร์ภายใน) และธาตุระบายพลังงาน(วงแหวนยางภายนอก) ในขณะที่เครื่องยนต์ทํางาน แค้งช็อฟท์สร้างสั่นสะเทือนการบิดย้อนวงแหวนยางภายนอกดูดซึมและ dissipates พลังงานสั่นสะเทือนลดความเครียดการบิดบนแกนโค้งอย่างมากในขณะเดียวกัน, กล่อง pulley ดําเนินการเครื่องยนต์ด้านหน้าของอุปกรณ์เสริม อัตราเปลี่ยน, ปั๊มน้ํา, เครื่องปรับอากาศ เครื่องบดอากาศ, เป็นต้น

อาการ ของ การ ล้มเหลว
กําจัดทันทีถ้ามีอาการใด ๆ จากอาการเหล่านี้เกิดขึ้น
  • ความสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์✓ การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในขณะที่ทํางานเฉยๆ หรือเร่งเร่ง (ยางเก่า, การสูญเสียผลลดความแรง)
  • เสียงเข็มขัด✅ เสียงกระจกกระจกสูงระหว่างการทํางานของเครื่องยนต์ (การสกัดพื้นผิวของพูลี่หรือการแตกยาง)
  • การแตก/บวมยาง❑ การ ตรวจ สอบ โดย ภาพ พบ ว่า แหวน ยาง ด้าน นอก มี ช่อง แปรก, ขุม ใหญ่, หรือ แยก ออก
  • ความผิดปกติของอุปกรณ์เสริมการชาร์จอัลเตอร์เนเตอร์ที่ไม่ดี การอุ่นเกินของเครื่องยนต์ (ความเร็วปั๊มน้ําที่ไม่เพียงพอ) การเย็น A / C ที่อ่อนแอ
  • การสกัดลมของแกนโค้งก่อนเวลา∙ การดับสั่นที่ไม่มีประสิทธิภาพ เร่งการสกัดของหลอดสอดหลักและหลอดสอด
  • ความผิดพลาดในเข็มขัดก่อนกําหนดรางพูลี่ที่เสียหายทําให้เข็มขัดสลิดหรือสกัดผิดปกติ
รายละเอียดการตรวจสอบ
  • อัตราความสําเร็จในการติดตั้ง: อัตราการติดตั้งโดยตรง 98.7% ผ่านการยืนยัน 84 คําสั่งซ่อมแซม (มกราคม 2024 - มิถุนายน 2025)
  • น้ําหนักสะสม: 4.866 กิโลกรัม
  • ขนาด: 210*200*90มิลลิเมตร (21*20*9เซนติเมตร)
  • การสร้างวัสดุ: หัวเหล็กภายใน + แหวนยางภายนอกแรงหด หนุนเหล็กทนการสกัด, แหวนยางรักษาการทํางานของเข็มขัดเรียบ
  • การออกแบบไฮบริดยาง-เหล็ก: ลดการสั่นสะเทือน 30% เมื่อเทียบกับพูลีโลหะแข็ง
  • ระยะอุณหภูมิการทํางาน: -40 °C ถึง +120 °C 适合极端的发动机环境
  • รหัส HS: 848350000
  • การแทนที่ OE โดยตรง: 8972220311 / 8-97222031-1 / 8970884774 / 8-97088477-4 / 8972220313
Crankshaft Damper Pulley for ISUZU NPR66 4HF1 engine
เลขส่วน: 8972220311 ชื่อสินค้า: เครื่องปรับระบายอากาศของแกนโค้ง
รถรุ่น: NPR66 รุ่นเครื่อง: 4HF1
สภาพ: 100% ของใหม่ ขนาด: มาตรฐาน
น้ําหนัก: มาตรฐาน สาเหตุ: ประเทศจีน
ตลาดหลัก: ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
กล่อง: การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ
วัสดุ โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา ประเภทความเย็น: การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง
การติดตั้ง: การเปลี่ยน OEM โดยตรง มาตรฐานคุณภาพ: ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
การใช้งานหลัก
ยี่ห้อ รุ่น เครื่อง หมายเหตุ
ISUZU NPR66 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T การติดตั้งหลัก
ISUZU NPR 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T
ISUZU NQR 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T
ISUZU NKR 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T
ความเหมาะสมของเครื่องยนต์อย่างละเอียด
รุ่นเครื่อง การย้าย คําอธิบาย
4HF1 4.3L เครื่องยนต์ดีเซล 4 กิโลกรัม
4HG1 4.3L เครื่องยนต์ดีเซล 4 กิโลกรัม
4HG1T 4.3L เครื่องยนต์ไทร์บีดีเซล 4 กิโล
หมายเหตุสําคัญ:
  • หมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนส่วนประกอบสําคัญของระบบควบคุมการสั่นของเครื่องยนต์การสกัดแกนคลังก่อนเวลาหรือโรคหัก
  • การสอดคล้องเครื่องหมายเวลาเป็นสิ่งสําคัญในระหว่างการติดตั้ง เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ใช้เวลาถูกต้อง
  • แนะนําให้เปลี่ยนเข็มขัดขับเคลื่อนในขณะเดียวกันเมื่อเปลี่ยนพูลี
  • สําหรับการติดตั้งที่แม่นยํา 100% กรุณาแจ้งVIN (หมายเลขชัสซี่)หรือรุ่นเครื่อง
ลักษณะและประโยชน์
การสร้างสรรค์สกปรกยาง-เหล็ก
ผ่อนคลายการสั่นสะเทือนของแกนโค้งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันส่วนประกอบภายในเครื่องยนต์ ลดการสั่นสะเทือน 30% เมื่อเปรียบเทียบกับพูลีเหล็กแข็ง
หลุมติดตั้งที่ทําด้วยเครื่องกลแม่นยํา
รับประกันการติดตั้งและการสอดคล้องเครื่องหมายเวลาที่แม่นยํา ช่องติดตั้งที่เจาะก่อนและ notches การสอดคล้องปรับปรุงการติดตั้งง่าย, ลดความผิดพลาดการประกอบ
แหวนนอกยางอุณหภูมิสูง
รักษาความสามารถในการลดความร้อนที่มั่นคงในอุณหภูมิสุดๆ ช่วงทํางาน -40 °C ถึง +120 °C เหมาะสําหรับสภาพภูมิอากาศทุกชนิด
หัวหินภายในเหล็กกันสนิม
รักษาความสมบูรณ์แบบของโครงสร้างภายใต้สภาพเครียดสูง
4.866กิโลกรัม น้ําหนักมาตรฐาน
คู่ตรงกับ ISUZU OEM ธรรมชาติความเฉยเฉย ให้ความสมดุลแบบไดนามิกของแกนคลังที่เหมาะสม ป้องกันการสั่นสะเทือนเพิ่มเติม
การทดแทน OE Fit โดยตรง
ไม่จําเป็นต้องปรับปรุงเพื่อการติดตั้งอย่างรวดเร็ว อัตราการติดตั้งโดยตรงที่ยืนยัน 98.7% ใน 84 คําสั่งซ่อม
การรับประกัน 12 เดือน
ความสงบของจิตใจในกรณีความบกพร่องในการผลิต ราคาทดแทนฟรี ภายในระยะเวลาการรับประกัน
การควบคุมคุณภาพและการตรวจสอบ
รายการ QC วิธีการตรวจสอบ มาตรฐาน
คุณสมบัติของวัสดุยาง การทดสอบความแข็ง/ความยืดของยาง ตอบสนองคุณสมบัติของยางผสม OEM
ความแข็งของแกนโลหะ เครื่องทดสอบความแข็ง ตอบสนองมาตรฐานเหล็กสแตนเลส
มิติที่สําคัญ เครื่องวัดแม่นยํา 210*200*90mm ± ความอดทน
การตรวจสอบน้ําหนัก ระดับความแม่นยํา 4.866กิโลกรัม ± ความอดทน
การทดสอบความสมดุลแบบไดนามิก เครื่องปรับความเข้มแข็งแบบไดนามิก ตอบสนองคุณสมบัติของ OEM
ความแข็งแรงของพันธะยาง-โลหะ การทดสอบการเปลือก/ตัด ตอบสนองความแข็งแรงของพันธะ OEM
การตรวจเห็น การตรวจสอบทางสายตา 100% ไม่มีรอยแตก, บุบบ, หรือความบกพร่องบนผิว
แนะนําการติดตั้งและบํารุงรักษา
สําคัญ:หมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนหมุนความผิดสอดคล้องเวลา,การหักเข็มขัดหรือแม้แต่ความเสียหายของแกนโค้งการติดตั้งควรทําโดยนักวิชาการที่มีคุณสมบัติ.
แนวทางการติดตั้ง

อ้างอิงในคู่มือโรงงานสําหรับขั้นตอนรายละเอียด:

  1. การเตรียมความปลอดภัยตัดปลายลบของแบตเตอรี่; ดูแลให้เครื่องยนต์เย็น
  2. ถอนเข็มขัดขับขี่ปล่อยตัวขยายความเข้ม; ถอดเข็มขัดขับเคลื่อน
  3. ถอนพูลีย์เก่าใช้เครื่องมือพิเศษในการจับแกนโค้ง; ถอน bolt กลางแกนโค้ง; ถอน pulley เก่า
  4. พื้นที่ติดตั้งที่สะอาด✅ ทําความสะอาดอย่างละเอียดด้านหน้าของแกนโค้งและพื้นที่ติดตั้งพูลี
  5. ตรวจสอบคาร์นแชฟต์คีย์✅ ตรวจสอบแกนโค้ง กุญแจ Woodruff สําหรับการใช้งาน; เปลี่ยนหากเสียหาย
  6. ติดตั้งพูลี่ใหม่✅ สะดวกเครื่องหมายเวลาและทางกุญแจ; ติดตั้งพูลีใหม่บนแกนโค้ง
  7. สะดวกขั้วศูนย์ราคาบอลในประเทศอเมริกาต้องใช้กุญแจหมุน)
  8. ติดตั้งเข็มขัดขับขี่ติดตั้งเข็มขัดขับเคลื่อนใหม่ ปรับความเข้มข้นตามรายละเอียด
  9. ตรวจสอบเวลาตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องหมายเวลาถูกต้อง
  10. การทดสอบเริ่มเครื่อง; ตรวจสอบเสียงและการสั่นที่ผิดปกติ
โปรแกรมการบํารุงรักษา
รายการ ระยะเวลา
การตรวจสอบทางสายตา ทุก 20,000 กิโลเมตร หรือ 12 เดือน
การตรวจสอบชั้นยาง ระหว่างการบริการบํารุงรักษาทุกครั้ง
การเปลี่ยนพูลี่ เมื่อพบว่ายางแตก หรือบวม หรือแยกออก หรือในระยะ 150,000~200,000 กิโลเมตร
การบรรจุและการจําหน่าย
  • การบรรจุ: กล่องคาร์ตันเฉลี่ย / กล่องสี / แพคเกจแบรนด์ตามต้องการ
  • หน่วยบรรจุ: 1 ชิ้น/กล่อง
  • น้ําหนักหน่วย: 4.866 กิโลกรัม
  • รหัส HS: 848350000
  • MOQ: รับสั่งเล็ก (MOQ 1 ชิ้น) ลดปริมาณ
  • ลูกค้าเป้าหมาย: ร้านขายยอดขายอะไหล่รถยนต์ ร้านซ่อมแซมเครือข่าย ร้านซื้อรถยนต์