ซีลน้ำมันฮับด้านหลังด้านนอก 1-09625331-1 สำหรับ ISUZU FSR113 6BD1 1096253311 1096250440
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต:
จีน
ชื่อแบรนด์:
YIMI
การรับรอง:
ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น:
อีซูซุ FSR113 ซีรีส์
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
10 ชิ้น
ราคา:
ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
ความสามารถในการจัดหา:
10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
| Part Name: | ซีลน้ำมันดุมล้อหลังด้านนอก / ซีลดุมล้อหลังด้านนอก | Part No: | 1-09625331-1, 1096253311, 1-09625044-0, 1096250440 |
| Vehicle Application: | อีซูซุ FSR113 ซีรีส์ | Engine Applications: | เครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุ 6BD1 (5.8 ลิตร) |
| Seal Position: | ดุมล้อหลังด้านนอก | Seal Type: | Single-Lip พร้อม Garter Spring |
| Material: | ปลอกโลหะพร้อมขอบซีลยางไนไตรล์ (NBR) | Sealing Function: | กักเก็บน้ำมันหล่อลื่นเพลาล้อหลัง ไม่รวมสารปนเปื้อน |
| H/S Code: | 870850000 | Fitment: | มาตรฐาน OEM ทดแทนโดยตรง |
| Condition: | ใหม่เอี่ยม | ||
| High Light: | ซีลน้ำมันดุมล้อหลังด้านนอกสำหรับ ISUZU FSR113,ซีลน้ำมันรถบรรทุก ISUZU 6BD1,ซีลดุมล้อหลังพร้อมการรับประกัน |
||
คําอธิบายสินค้า
ปริมณฑลน้ํามันด้านหลัง 1-09625331-1 สําหรับ ISUZU FSR113 6BD1 1096253311 1096250440
การประปาน้ํามันด้านนอกของหมากรุกด้านหลังที่ออกแบบอย่างแม่นยํา จะยึดย่อยของแกนและป้องกันสารปนเปื้อน, ทําให้การป้องกันยางล้อหลังที่น่าเชื่อถือได้สําหรับรถบรรทุก ISUZU FSR113 ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 6BD1.
รายการปริมณฑลน้ํามันด้านหลัง (หมายเลข OEM: 1-09625331-1 / 1096253311 / 1-09625044-0 / 1096250440)เป็นส่วนประกอบประปาที่มีคุณภาพสูงและเปลี่ยนโดยตรง ที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกขนาดกลาง ISUZU FSR113อุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซล 6BD1. ปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมที่มันเก็บน้ํามันคันไว้ภายในช่องห่อห่อของฮับ โดยป้องกันการเข้าของน้ําได้อย่างมีประสิทธิภาพหมากฝุ่น และสารปนเปื้อนอื่น ๆ ที่อาจนําไปสู่การเสื่อมสภาพและความล้มเหลวของหักก่อนเวลา
| เลขส่วน: | 1-09625331-1, 1096253311, 1-09625044-0, 1096250440 |
| ชื่อสินค้า: | ปริมณฑลลอกน้ํามันด้านหลัง / ปริมณฑลลอกล้อหลัง |
| รถรุ่น: | ISUZU FSR113 ซีรีย์ |
| รุ่นเครื่อง: | เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 6BD1 (5.8L) |
| สภาพ: | 100% ของใหม่ |
| น้ําหนัก: | มาตรฐาน |
| สาเหตุ: | ประเทศจีน |
| ตลาดหลัก: | ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป |
| กล่อง: | การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| วัสดุ | โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา |
| ประเภทความเย็น: | การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง |
| การติดตั้ง: | การเปลี่ยน OEM โดยตรง |
| มาตรฐานคุณภาพ: | ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO |
ลักษณะและข้อดี
- คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุของ ISUZU เพื่อให้เหมาะสมและทํางานได้อย่างสมบูรณ์แบบ
- ริมฝีปากที่แน่นแน่นออกแบบเพื่อรักษาความดันสัมผัสที่คงที่เพื่อการยึดย่อยที่น่าเชื่อถือได้
- การออกแบบสปริงเกอร์:รับรองว่าความเครียดริมฝีปากยังคงคง ค่าตอบแทนสําหรับการสวมใส่เล็ก ๆ น้อย ๆ และอัตราการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
- วัสดุทนทาน:ยาง NBR คุณภาพสูง ให้ความทนทานที่ดีต่อน้ํามันเกียร์ ความร้อน การแก่ตัว และสภาพอากาศ
- ป้องกันสนิม:กล่องโลหะถูกเคลือบหรือรักษาเพื่อป้องกันการกัดสนิมจากเกลือทางและความชื้น
- สารปนเปื้อนป้องกันการเข้าของน้ํา แคลน ฝุ่น และเศษขยะ
- การเก็บย่อย:ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันย่อยในแกนหลัง, ป้องกันการหิวโหยและความเสียหายแกนที่เป็นไปได้
- ขยายอายุการใช้งาน:การปิดดีเพิ่มระยะเวลาการบริการและความน่าเชื่อถือของล้อหลัง
- การเปลี่ยนโดยตรง:การติดตั้งง่าย ๆ ระหว่างการใช้งานแกนหลังหรือเบรค
- การบํารุงรักษาที่ประหยัดป้องกันการซ่อมบํารุงล้อ, สปินด์, และแกนที่แพง
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
ผนึกน้ํามันฮับหลังด้านนอกนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุก ISUZU รายละเอียดกลาง
- ISUZU FSR113- รถบรรทุกขนาดกลาง
- ISUZU FSR- รุ่นต่าง ๆ
- ISUZU FRR- รถบรรทุกขนาดกลาง
- ISUZU SBR- รถบรรทุกขนาดกลาง
- ISUZU ต่อไป- รุ่นต่าง ๆ
ISUZU 6BD1 รายละเอียดเครื่องยนต์:
- ไดเซลล์ 6 ซิลินเดอร์
- ความจุ: 5.8L
- แวลเวทเรน: OHV
- ใช้กันอย่างแพร่หลายใน FSR113 และรถบรรทุกขนาดกลางต่าง ๆ
การใช้งานแกนหลัง:
- คันล้อหลังด้านนอก (ด้านท่อแกน)
- เหมาะสําหรับทั้งจานหลังซ้ายและขวา (ส่วนเดียวกัน)
หมายเหตุการติดตั้ง
แนะนําการติดตั้งมืออาชีพเพื่อการปรับรัดและคุ้มกันหลอดที่เหมาะสม
- ยกและติดรถ- ยกแกนหลังอย่างปลอดภัยและถอนล้อหลัง, ทรัมเบรค, และการประกอบ hub
- ถอดรหัสปิดด้านนอกเก่า- อย่างระมัดระวังสกัดออกซีลเก่าโดยใช้เครื่องดึงซีล
- ตรวจสอบหลุมหลุมและหมุนแกน- ตรวจสอบการคัดกรอง, ขุม, หรือสวม; ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบตามความจําเป็น
- ทําความสะอาดให้ดี- ทําความสะอาดเจาะสานและพื้นผิว spindle ด้วยสารละลาย; ดูแลไม่เหลือเศษผงปิดเก่า
- ทาผสมริมฝีปากปูใหม่- ใช้น้ํามันแกนที่สะอาด หรือน้ํามันประกอบที่ฝีปากประปา
- วางเครื่องประปาใหม่- สอดคล้องการปิดสี่เหลี่ยมกับหลุมหู (ลิปหน้าในทางด้านในของหัก)
- ติดเครื่องปิด- ใช้เครื่องขับปิดที่เหมาะสมหรือซ็อตขนาดที่เหมาะสมเพื่อกดปิดอย่างเท่าเทียมกันในช่องเจาะจนกว่าจะนั่งเต็ม
- พัสดุบรรจุและเติมน้ํามันย่อย- เปลี่ยนบรรจุหมุนล้อที่มีกรีสหรือเติมฮับกับน้ํามันแกนตามรายละเอียดของผู้ผลิต
- อุปกรณ์ตั้งค่าฮับใหม่- ติดแนบฮับ, รับประกันว่าลิปซีลขี่เรียบร้อยบนพื้นผิว axle spindle
- ปรับความช้าของหมุน- เตรียมลูกหมึกที่พกพาไปยังทอร์คที่กําหนดและกําหนดการเล่นปลาย
- น้ํามันแกนเพิ่ม- เติมความแตกต่างแกนหลังด้วยคุณภาพที่ถูกต้องและปริมาณของน้ํามันเกียร์
- การทดสอบการรั่ว- หลังการทดสอบทาง, ตรวจสอบสัญญาณใด ๆ ของการรั่วไหลของน้ํามันย่อยที่ประทับ
การควบคุมคุณภาพ
- การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่า สารผสมยางและสภาพโลหะ ตอบสนองตามมาตรฐานของ OE
- การตรวจสอบมิติ:กว้างภายใน (56 มม.), กว้างภายนอก (122 มม.) และความหนา (10.5 มม.)
- ตรวจรูปร่างฝีปากโปรไฟล์และมุมของลิปปิดที่ตรวจสอบเพื่อผลประกอบการปิดที่ดีที่สุด
- ความตึงเครียดของสปริงเข็มขัด:พลังสปริงที่วัดเพื่อให้ความดันริมฝีปากคงที่
- การทดสอบความแข็งแรง:ดูโรเมตรยางทดสอบตามมาตรฐาน OEM สําหรับความทนทาน
- การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความแตก แสงสว่าง ความบกพร่องการพิมพ์ หรือความเสียหาย
- บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ปิดแยกกันเพื่อป้องกันการติดเชื้อและปกป้องริมฝีปิดระหว่างการขนส่ง
- การรับรอง:รับรอง ISO/TS16949
การบรรจุและการส่ง
- การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
- กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
- การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
- การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล
การสอบสวน
สําหรับการตั้งราคา, ความพร้อม, หรือการซื้อจํานวนมากของปริมณฑลน้ํามันด้านหลัง 1-09625331-1 สําหรับ ISUZU FSR113 6BD1 1096253311 1096250440, กรุณาติดต่อทีมงานขายของเราเพื่อรับราคาและการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญ