logo

ซีลน้ำมันฮับด้านหลังด้านนอก 1-09625331-1 สำหรับ ISUZU FSR113 6BD1 1096253311 1096250440

คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่ผลิต: จีน
ชื่อแบรนด์: YIMI
การรับรอง: ISO/TS16949
หมายเลขรุ่น: อีซูซุ FSR113 ซีรีส์
คุณสมบัติการซื้อขาย
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: 10 ชิ้น
ราคา: ต่อรองได้
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 10,000 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลจำเพาะ
Part Name: ซีลน้ำมันดุมล้อหลังด้านนอก / ซีลดุมล้อหลังด้านนอก Part No: 1-09625331-1, 1096253311, 1-09625044-0, 1096250440
Vehicle Application: อีซูซุ FSR113 ซีรีส์ Engine Applications: เครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุ 6BD1 (5.8 ลิตร)
Seal Position: ดุมล้อหลังด้านนอก Seal Type: Single-Lip พร้อม Garter Spring
Material: ปลอกโลหะพร้อมขอบซีลยางไนไตรล์ (NBR) Sealing Function: กักเก็บน้ำมันหล่อลื่นเพลาล้อหลัง ไม่รวมสารปนเปื้อน
H/S Code: 870850000 Fitment: มาตรฐาน OEM ทดแทนโดยตรง
Condition: ใหม่เอี่ยม
High Light:

ซีลน้ำมันดุมล้อหลังด้านนอกสำหรับ ISUZU FSR113

,

ซีลน้ำมันรถบรรทุก ISUZU 6BD1

,

ซีลดุมล้อหลังพร้อมการรับประกัน

คําอธิบายสินค้า
ปริมณฑลน้ํามันด้านหลัง 1-09625331-1 สําหรับ ISUZU FSR113 6BD1 1096253311 1096250440
การประปาน้ํามันด้านนอกของหมากรุกด้านหลังที่ออกแบบอย่างแม่นยํา จะยึดย่อยของแกนและป้องกันสารปนเปื้อน, ทําให้การป้องกันยางล้อหลังที่น่าเชื่อถือได้สําหรับรถบรรทุก ISUZU FSR113 ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 6BD1.
รายการปริมณฑลน้ํามันด้านหลัง (หมายเลข OEM: 1-09625331-1 / 1096253311 / 1-09625044-0 / 1096250440)เป็นส่วนประกอบประปาที่มีคุณภาพสูงและเปลี่ยนโดยตรง ที่ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุกขนาดกลาง ISUZU FSR113อุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซล 6BD1. ปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมปริมที่มันเก็บน้ํามันคันไว้ภายในช่องห่อห่อของฮับ โดยป้องกันการเข้าของน้ําได้อย่างมีประสิทธิภาพหมากฝุ่น และสารปนเปื้อนอื่น ๆ ที่อาจนําไปสู่การเสื่อมสภาพและความล้มเหลวของหักก่อนเวลา
เลขส่วน: 1-09625331-1, 1096253311, 1-09625044-0, 1096250440
ชื่อสินค้า: ปริมณฑลลอกน้ํามันด้านหลัง / ปริมณฑลลอกล้อหลัง
รถรุ่น: ISUZU FSR113 ซีรีย์
รุ่นเครื่อง: เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 6BD1 (5.8L)
สภาพ: 100% ของใหม่
น้ําหนัก: มาตรฐาน
สาเหตุ: ประเทศจีน
ตลาดหลัก: ตะวันออกกลาง อาเซียน แอฟริกา อเมริกาใต้ อเมริกาเหนือ และยุโรป
กล่อง: การบรรจุที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือทําตามที่ต้องการ
การรับประกัน 6 เดือน
วัสดุ โลหะอัลลูมิเนียมความแข็งแรงสูง & หมอนแม่นยํา
ประเภทความเย็น: การหมุนเวียนของน้ําเย็นเครื่อง
การติดตั้ง: การเปลี่ยน OEM โดยตรง
มาตรฐานคุณภาพ: ค่าเทียบเท่าของ OEM / การควบคุมคุณภาพ ISO
Outer Rear Hub Oil Seal for ISUZU FSR113
ลักษณะและข้อดี
  • คุณภาพของ OE:ผลิตตามมาตรฐานขนาดและวัสดุของ ISUZU เพื่อให้เหมาะสมและทํางานได้อย่างสมบูรณ์แบบ
  • ริมฝีปากที่แน่นแน่นออกแบบเพื่อรักษาความดันสัมผัสที่คงที่เพื่อการยึดย่อยที่น่าเชื่อถือได้
  • การออกแบบสปริงเกอร์:รับรองว่าความเครียดริมฝีปากยังคงคง ค่าตอบแทนสําหรับการสวมใส่เล็ก ๆ น้อย ๆ และอัตราการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ
  • วัสดุทนทาน:ยาง NBR คุณภาพสูง ให้ความทนทานที่ดีต่อน้ํามันเกียร์ ความร้อน การแก่ตัว และสภาพอากาศ
  • ป้องกันสนิม:กล่องโลหะถูกเคลือบหรือรักษาเพื่อป้องกันการกัดสนิมจากเกลือทางและความชื้น
  • สารปนเปื้อนป้องกันการเข้าของน้ํา แคลน ฝุ่น และเศษขยะ
  • การเก็บย่อย:ป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันย่อยในแกนหลัง, ป้องกันการหิวโหยและความเสียหายแกนที่เป็นไปได้
  • ขยายอายุการใช้งาน:การปิดดีเพิ่มระยะเวลาการบริการและความน่าเชื่อถือของล้อหลัง
  • การเปลี่ยนโดยตรง:การติดตั้งง่าย ๆ ระหว่างการใช้งานแกนหลังหรือเบรค
  • การบํารุงรักษาที่ประหยัดป้องกันการซ่อมบํารุงล้อ, สปินด์, และแกนที่แพง
Technical details of Outer Rear Hub Oil Seal
ความเหมาะสมของรถยนต์กับเครื่องยนต์
ผนึกน้ํามันฮับหลังด้านนอกนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับรถบรรทุก ISUZU รายละเอียดกลาง
  • ISUZU FSR113- รถบรรทุกขนาดกลาง
  • ISUZU FSR- รุ่นต่าง ๆ
  • ISUZU FRR- รถบรรทุกขนาดกลาง
  • ISUZU SBR- รถบรรทุกขนาดกลาง
  • ISUZU ต่อไป- รุ่นต่าง ๆ
ISUZU 6BD1 รายละเอียดเครื่องยนต์:
  • ไดเซลล์ 6 ซิลินเดอร์
  • ความจุ: 5.8L
  • แวลเวทเรน: OHV
  • ใช้กันอย่างแพร่หลายใน FSR113 และรถบรรทุกขนาดกลางต่าง ๆ
การใช้งานแกนหลัง:
  • คันล้อหลังด้านนอก (ด้านท่อแกน)
  • เหมาะสําหรับทั้งจานหลังซ้ายและขวา (ส่วนเดียวกัน)
หมายเหตุการติดตั้ง
แนะนําการติดตั้งมืออาชีพเพื่อการปรับรัดและคุ้มกันหลอดที่เหมาะสม
  1. ยกและติดรถ- ยกแกนหลังอย่างปลอดภัยและถอนล้อหลัง, ทรัมเบรค, และการประกอบ hub
  2. ถอดรหัสปิดด้านนอกเก่า- อย่างระมัดระวังสกัดออกซีลเก่าโดยใช้เครื่องดึงซีล
  3. ตรวจสอบหลุมหลุมและหมุนแกน- ตรวจสอบการคัดกรอง, ขุม, หรือสวม; ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบตามความจําเป็น
  4. ทําความสะอาดให้ดี- ทําความสะอาดเจาะสานและพื้นผิว spindle ด้วยสารละลาย; ดูแลไม่เหลือเศษผงปิดเก่า
  5. ทาผสมริมฝีปากปูใหม่- ใช้น้ํามันแกนที่สะอาด หรือน้ํามันประกอบที่ฝีปากประปา
  6. วางเครื่องประปาใหม่- สอดคล้องการปิดสี่เหลี่ยมกับหลุมหู (ลิปหน้าในทางด้านในของหัก)
  7. ติดเครื่องปิด- ใช้เครื่องขับปิดที่เหมาะสมหรือซ็อตขนาดที่เหมาะสมเพื่อกดปิดอย่างเท่าเทียมกันในช่องเจาะจนกว่าจะนั่งเต็ม
  8. พัสดุบรรจุและเติมน้ํามันย่อย- เปลี่ยนบรรจุหมุนล้อที่มีกรีสหรือเติมฮับกับน้ํามันแกนตามรายละเอียดของผู้ผลิต
  9. อุปกรณ์ตั้งค่าฮับใหม่- ติดแนบฮับ, รับประกันว่าลิปซีลขี่เรียบร้อยบนพื้นผิว axle spindle
  10. ปรับความช้าของหมุน- เตรียมลูกหมึกที่พกพาไปยังทอร์คที่กําหนดและกําหนดการเล่นปลาย
  11. น้ํามันแกนเพิ่ม- เติมความแตกต่างแกนหลังด้วยคุณภาพที่ถูกต้องและปริมาณของน้ํามันเกียร์
  12. การทดสอบการรั่ว- หลังการทดสอบทาง, ตรวจสอบสัญญาณใด ๆ ของการรั่วไหลของน้ํามันย่อยที่ประทับ
การควบคุมคุณภาพ
  • การตรวจสอบวัสดุ:ยืนยันว่า สารผสมยางและสภาพโลหะ ตอบสนองตามมาตรฐานของ OE
  • การตรวจสอบมิติ:กว้างภายใน (56 มม.), กว้างภายนอก (122 มม.) และความหนา (10.5 มม.)
  • ตรวจรูปร่างฝีปากโปรไฟล์และมุมของลิปปิดที่ตรวจสอบเพื่อผลประกอบการปิดที่ดีที่สุด
  • ความตึงเครียดของสปริงเข็มขัด:พลังสปริงที่วัดเพื่อให้ความดันริมฝีปากคงที่
  • การทดสอบความแข็งแรง:ดูโรเมตรยางทดสอบตามมาตรฐาน OEM สําหรับความทนทาน
  • การตรวจเห็น:100% ตรวจสอบความแตก แสงสว่าง ความบกพร่องการพิมพ์ หรือความเสียหาย
  • บรรจุไว้อย่างปลอดภัย:ปิดแยกกันเพื่อป้องกันการติดเชื้อและปกป้องริมฝีปิดระหว่างการขนส่ง
  • การรับรอง:รับรอง ISO/TS16949
การบรรจุและการส่ง
  • การบรรจุสินค้าเพื่อการส่งออกที่เป็นกลาง หรือบรรจุสินค้าตามความต้องการ
  • กระเป๋ากระดาษกล่องหรือกระเป๋าไม้สําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
  • การจัดส่งสินค้าในคลังอย่างรวดเร็ว
  • การส่งทางอากาศ หรือทางทะเล
การสอบสวน
สําหรับการตั้งราคา, ความพร้อม, หรือการซื้อจํานวนมากของปริมณฑลน้ํามันด้านหลัง 1-09625331-1 สําหรับ ISUZU FSR113 6BD1 1096253311 1096250440, กรุณาติดต่อทีมงานขายของเราเพื่อรับราคาและการสนับสนุนทางเทคนิคที่เชี่ยวชาญ